【21页】我国电动汽车发展现状与对策研究.doc文档全文免费阅读

混合动力汽车。

车公司 还推出了混合动力汽车和搭载软混合动 力系统的轿车。

丰田汽车公司在实现混 合动力系统的低能耗低排放和改进行驶性能方 面已经走在了世界的前列。

此外，本田汽车公司 开发的混合动力电动汽车也已投放市场， 出现了供不应求的局面。

年月，本田汽车 公司在美国市场上投放了混合动力汽车。

日产汽车公司近日宣 与此同时，还建立了燃料电池实验室和燃料 发动 机实验室。

我国的高功率型动力蓄电池发展 也很 迅速，与国外相比有很大价格优势。

电机和驱动系统研究也取得了进展。

我 国政府重点鼓励稀土永磁电机的开发，综合利用 基础材料领域的资源优势，以降低将来产业 化时 车辆的造价，具有很强的经济性。

在电动汽车的轮驱动方面取得了进 展。

目前，参与研究的个燃料电池 研 究所和高科技企业已完成了它们的第代 样机。

上投放了混合动力汽车。

日产汽车公司近日宣布，将于年向美国市场 销售动力电动汽车也已投放市场， 出现了供不应求的局面。

和改进行驶性能方 面已经走在了世界的前列。

此外，本田汽车公司 开发的混合车和搭载软混合动 力系统的轿车。

力 发动机。

继混合动力轿车之后，丰田汽车公司 还推出了混合动力汽部分内容简介万辆。

部分内容简介万辆。

到年时，其所有的车型将全部装上混合动力 发动机。

继混合动力轿车之后，丰田汽车公司 还推出了混合动力汽车和搭载软混合动 力系统的轿车。

丰田汽车公司在实现混 合动力系统的低能耗低排放和改进行驶性能方 面已经走在了世界的前列。

此外，本田汽车公司 开发的混合动力电动汽车也已投放市场， 出现了供不应求的局面。

年月，本田汽车 公司在美国市场上投放了混合动力汽车。

日产汽车公司近日宣布，将于年向美国市场 销售混合动力汽车。

当前，世界各国电动车的研发方兴未艾。

日 本电动车的发展更是如既往，而且比以前更受 重视，发展的速度也进步加快。

据报道，日本为 燃料电池汽车设定的目标是在年之前在日 本国内普及万辆。

美国电动汽车的发展现状 美国汽车公司在电动汽车产业化方面和日本 相比有定差距，三大汽车公司只是小批量 生产 销售过纯电动汽车，而混合动力和燃料电池 电动 汽车目前还未能实现产业化，日本的混合动 力电 动汽车在美国市场上占据了主导地位。

美国 能生产 出达 到国际水平并具有自主知识产权的电动汽车。

我 国生产电动汽车存在很多优势，主要表现在 燃料电池汽车整车集成技术发展迅速， 新代样车的开发基本完成。

在燃料电池发 动机 方面，由单纯的电堆研究转向系统集成和产 业技 术研究，将供给方式由氢氧发展到氢 空 方式，成功研究出输出功率燃料 电池 发动机样机。

目前，参与研究的个燃料电池 研 究所和高科技企业已完成了它们的第代 样机。

与此同时，还建立了燃料电池实验室和燃料 发动 机实验室。

我国的高功率型动力蓄电池发展 也很 迅速，与国外相比有很大价格优势。

电机和驱动系统研究也取得了进展。

我 国政府重点鼓励稀土永磁电机的开发，综合利用 基础材料领域的资源优势，以降低将来产业 化时 车辆的造价，具有很强的经济性。

在电动汽车的轮驱动方面取得了进 展。

上海燃料电池汽车动力系统公司和同济 大学 新能源汽车工程中心于年月试制成功 了 辆轮驱动微型汽车功能模型车。

该车型 将电 机驱动制动测速和悬架集成于个相同 的 模块。

采用国产燃料电池发动机轮毂电机 和锂 离子电池，并自行开发了整车控制策略及其 相应 的软硬件，实现了转速闭环控制和电子差速， 形成 以锂离子电池燃料电池为动力的电电 混合 驱动形式。

在此基础上，该公司还将自行开发集 驱动制动测速转向为体的电动轮驱 动模块 悬架和整车中央控制块，并形成不同成 本体 系，可配置成电池驱动电池发动机和电池 燃 料电池混合驱动的微型电动汽车。

在燃料电池质子膜氢的储存制备和氢能 基础设施建设研究等方面有定突破，整车 开发 产业化方案初见端倪。

上海不仅制订了切实 可行 新能源汽车 的燃料电池轿车总体方案，还制订了阶段性 目标 明确的节点开发计划。

据预测，年上海 举办 世博会时燃料电池汽车将以商品化方式进 入市 场。

电动机及其控制技术取得了进展。

电动机及其控制技术是电动汽车系统的核心技 术。

现 代电动汽车和电控与世纪年代开发的 电瓶 车技术有着本质的不同。

现代电动车般采 用新 型高效可靠的传动电机，如直流无刷永磁电 机开 关磁阻电机及微电子调速控制技术，我国生 产的 车用永磁电机质量很高，已形成出口能力。

这 部 分技术相对成熟，有实用价值。

不足 我国在电动汽车领域具有定的优势，但是 与发达国家相比存在许多不足，主要表现在 在整体技术上，新的电子控制系统是传 统汽车所没有的，对电动汽车的工作有重要 的影 响，我国这技术的使用与国外对比还相差 很远。

国外研制的电动车持续里程比国内大。

国外我国电动汽车发展现状与对策研究 摘要文章分析了国内外电动汽车发展现状，并在此 基础上，提出了我国在发展电动汽车方面存在的 优势和不足，最后给出我国电动汽车发展的对策。

主题词电动汽车汽车产业研究 国内外电动汽车的发展现状 日本电动汽车的发展现状 从目前世界范围内的整个形势来看，日本是 电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之 ，特别是在发展混合动力汽车方面，日本居世界 领先地位。

目前，世界上能够批量产销混合动力 汽车的企业，只有日本的丰田和本田两家汽车公 司。

年月，丰田汽车公司首先在日本市场 上推出了世界上第款批量生产的混合动力轿车 。

该轿车于年月开始出口北美，同 年月开始出口欧洲，现在已经在全世界多个 国家上市销售。

目前推出的产品已是经多次改进 后的第二代产品，生产工艺更为成熟。

据丰田公 司测试，轿车在城市工况下比同等排量的 花冠轿车节油，在市郊节油，综合 节油。

数据显示，丰田汽车公司已占有全球混合动力汽车市场的份额，其全球混合动 力车的销量已突破万辆，达到了万辆。

到年时，其所有的车型将全部装上混合动力 发动机。

继混合动力轿车之后，丰田汽车公司 还推出了混合动力汽车和搭载软混合动 力系统的轿车。

丰田汽车公司在实现混 合动力系统的低能耗低排放和改进行驶性能方 面已经走在了世界的前列。

此外，本田汽车公司 开发的混合动力电动汽车也已投放市场， 出现了供不应求的局面。

年月，本田汽车 公司在美国市场上投放了混合动力汽车。

日产汽车公司近日宣布，将于年向美国市场 销售混合动力汽车。

当前，世界各国电动车的研发方兴未艾。

日 本电动车的发展更是如既往，而且比以前更受 重视，发展的速度也进步加快。

据报道，日本为 燃料电池汽车设定的目标是在年之前在日 本国内普及万辆。

美国电动汽车的发展现状 美国汽车公司在电动汽车产业化方面和日本 相比有定差距，三大汽车公司只是小批量 生产 销售过纯电动汽车，而混合动力和燃料电池 电动 汽车目前还未能实现产业化，日本的混合动 力电 动汽车在美国市场上占据了主导地位。

美国 能源 部与三大汽车公司于年签订了混合动 力电 动汽车开发合同，其中通用汽车公司投入 亿 美元，福特汽车公司投入亿美元，克莱斯 勒 汽车公司投入万美元，进行为期年的研 发 工作，并于年在北美国际汽车展上展出 了样 车。

在此基础上，现已推出款混合动力概念 车 通用福特戴姆勒克莱斯勒国生产电动汽车存在很多优势，主要表现在 美国 能生产 出达 到国际水平并具有自主知识产权的电动汽车。

我 而混合动力和燃料电池 电动 汽车目前还未能实现产业化，日本的混合动 力电 动汽车在美国市场上