物流园区选址浅析.doc在线文档共19页

我国作为个发展中国家，物流业起步较晚，物流社会化程度低， ，深刻改变着社会生产和消费方式。

物流园区的形成与发展 物流园区的形成 国外物流起源于二战之后，最早出现在美国，随后到日本和西欧等国家和地 区相继发展起来。

物流园区作为物流系统中的重要环节，是物流配送专业化社 会化发展的产物，是运输仓储装卸搬运配送流通加工和信息服务等物流四川托普信息技术职业技术学院毕业论文 环节有效衔接的节点，是从事物流活动的场所或组织，是物流产业的载体。

上世 纪年代，随着经济的快速发展，发达国家物流园区迅速向规模化和连锁式 发展，物流业也成为门新兴的产业。

国家有关物流业发展政策 的不断出台，体现了国家对物流业发展的高度重视，为物流业的发展创造了良好 的政策环境。

第二，物流规划工作井然有序。

物流产业得到了国家和各级政府的 高度重视，国家加强了对物流业发展的规划。

年，我国十五物流发展 总目标正式确立。

另外，各省市自治区纷纷制定物流发展规划，物流园区年国家经贸委等六部 委出台推进现代物流发展的若干意见，年，国家发展与改革委员会等九 部委又出台关于促进我国现代物流业发展的意见。

为门新兴的产业。

年代以来，利用电子信息技术，发达 国家物流园区向网络化和信息化迅速推进上化社 会化发展的产物，是运输仓储装卸搬运配送流通加工和信息服务等物流四川托普信息技术职业技术学院毕业论文 环节有效衔接的节点，是从事物流活动的场所或组织，是物流产业的载体。

随后到日本和西欧等国家和地 区相继发展起来。

物流园区的形成与发展 物流园区的形成 国外物流起源于二战之后，最早出现在美国，部分内容简介许多城市都将建设物流中心提到重要的日程中进行规划，但社会上有许多人对部分内容简介许多城市都将建设物流中心提到重要的日程中进行规划，但社会上有许多人对 物流中心的理解限于仓库的范围，而在建筑业中也将物流中心的规划和建设定位 四五类取费标准。

物流园区的形成与发展 物流园区的形成 国外物流起源于二战之后，最早出现在美国，随后到日本和西欧等国家和地 区相继发展起来。

物流园区作为物流系统中的重要环节，是物流配送专业化社 会化发展的产物，是运输仓储装卸搬运配送流通加工和信息服务等物流四川托普信息技术职业技术学院毕业论文 环节有效衔接的节点，是从事物流活动的场所或组织，是物流产业的载体。

上世 纪年代，随着经济的快速发展，发达国家物流园区迅速向规模化和连锁式 发展，物流业也成为门新兴的产业。

年代以来，利用电子信息技术，发达 国家物流园区向网络化和信息化迅速推进，深刻改变着社会生产和消费方式。

据 专家估计，物流业产值占发达国家生产总值的半，而物流园区是创造这部分产 值的主要因素。

我国作为个发展中国家，物流业起步较晚，物流社会化程度低， 物流管理体制混乱，机构多元化，这种分散的多元化物流格局导致社会化大生产 专业化流通和集约化经营优势难以发挥，规模经营规模效益难以实现，设施利 用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。

由于利益冲突及信息不畅通等 原因，大连物资不能及时调配，滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生相当多的 库存费用。

另外，由于我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失 率大，效率低，运算能力严重不足，形成了物流发展的瓶颈，制约了物流的 进步发展。

新世纪开始，中国现代物流大踏步进入发展期。

中国开始致力于现代物流的 普遍发展。

我们取得了以下几个方面的重大进展第，物流政策环境得到改善。

中国政府采取了系列的政策以推动物流业的发展。

年国家经贸委等六部 委出台推进现代物流发展的若干意见，年，国家发展与改革委员会等九 部委又出台关于促进我国现代物流业发展的意见。

国家有关物流业发展政策 的不断出台，体现了国家对物流业发展的高度重视，为物流业的发展创造了良好 的政策环境。

第二，物流规划工作井然有序。

物流产业得到了国家和各级政府的 高度重视，国家加强了对物流业发展的规划。

年，我国十五物流发展 总目标正式确立。

另外，各省市自治区纷纷制定物流发展规划，物流园区 物流中心配送会广泛成立。

企业也通过制定物流规划开始现代物流系统的建设。

第三，物流平台建设取得重大进展。

受惠于国家的信息化建设，我国的信息基础 网络和实用技术已经能够支持现代物流的信息运作要求。

铁路公路网络的建设， 在我国的东部和发达地区已经完成了基本的布局，而且在国家的大力支持下，平 台建设开始向中西部演进。

第四，物流技术日益先进，应用日趋广泛。

互联网信 息平台电子数据交换全球卫星定位系统无线射频识别技术和条码等现代信 息技术手段在物流管理和物流技术中的广泛应用，使现代化物流达到个新的水 平。

第五，物流逐步得到全社会的关注。

五年前尚不为人知的物流业，现在已经 成为全社会广泛关注的焦点物流企业大量兴建，几十亿上百亿甚至上千亿的 资本涌入物流领域发达国家名牌物流企业开始大批量地进驻中国，年前国内 名牌大学极少涉足物流领域，高等院校仅有两个物流专业，现在已达到百多 个。

四川托普信息技术职业技术学院毕业论文 物流园区的发展趋势 物流园区作为物流活动的场所物流系统网络的节点物流产业的载体，将 在社会经济生活中发挥重要作用，特别是的推动物流产业发展具有重要作用。

今 后物流园区的发展趋势将主要体现在以下几个方面 管理规范化 随着物流的产业化发展，物流将走向成熟，按照物流园区发展的规律进行规 范化管理将是大势所趋 组织经验集团化网络化 发达国家物流园区发展的成功经验证明，实行物流园区的集团化网络化， 将成为物流园区的发展方向。

特别是跨地区跨部门跨企业的集团化网络化 组织经营，对发挥物流系统效率，提高物流经营效益，实现信息共享，降低全社 会物流成本等具有重要的意义。

物流作业高效化 物流园区的各项工作经历了从手工半机械化即消化道自动化四个阶段。

些先进国家正朝着集成化和智能化发展，我国物流园区处在起步发展阶段，物 流园区存在着人力机械和自动控制作业等多种方式。

随着经济发展水平的提高 和物流技术的完善，机械化和自动化技术将是我国物流园区的发展方向。

物流技术与服务标准化 物流标准化不就是物流系统的前提，而且还是和国际接轨的前提，因此无论 是物流装备还是物流系统建设与服务，必须首先满足标准化成为物流业的基础，信息的作用延伸到物流作业的全过 程，据资料显示，日本物流领域应用的计算机已占全国总数的，物流中心从 接受订货到发货至最后的消费者的整个过程都实现信息化。

物流虚拟化四川托普信息技术职业技术学院毕业论文 进入世纪，随着市场体化和经济竞争全球化的发展，网络技术和通讯 信息技术必将迅猛发展，社会化大生产以及专业化分工将开创第三方物流产业的 巨大发展空间。

而伴随着现代物流进步专业化网络化大型化的发展，其与 网络电子商务的接合，必将开创和推进现代物流发展的虚拟化进程。

现代物流 发展的虚拟化趋势，必将逐步展现在我们每个人的眼前，它给现代物流业的发 展所带来的新的思路新的理念新的管理，以及新的前景都将是广阔和前所未 有的。

物流园区的分类 物流园区是物流系统的网络节点，是物流系统的服务设施集结地。

根据其发 挥节点的作用的不同和提供服务范围内容的不同，可分为不同类型的物流园 区。

我国的物流园区建设属于起步阶段，各类研究机构和专家对物流园区的分类 都有自己的看法。

物流园区的类型综合国内已建成物流园区的情况，主要有以下 几种区域物流组织型园区商贸型物流园区运输枢纽型物流园区产业基 地型园区综合型物流园区。

四川托普信息技术职业技术学院毕业论文 第三章物流园区的选址 物流园区作为物流企业集聚的空间，是物流系统打我重要节点，其选 址布局合理与否直接影响物流空间分布和系统最优功能的实现。

就空间布局 而言，不同类型的物流园区各有不同的区位要求。

在市场经济条件下，物流 园区的区位选择与布局方面应从满足物流企业发展的需求出发，尽量靠近 市场，缩短运输距离，降低运费及经营成本，并创造实现迅速供货的各种 条件。

另方面还需要兼顾社会环境等方面的要求，注意避免带来过大的 城市交通压力，减轻物流活动的城市环境的负面影响，促进城市用地结构调 整。

物流园区网络系统规划市政府行为，应由政府进行统规划布局，政府 还可以通过采取些鼓励或限制性的政策措施，达到物流企业在物流园区集 中布局的目的。

物流园区与城市 减轻物流对交通的压力 交通问题是世界任何大城市都难以避免的，通过建立物流园区将货运交 通尽量安排在市中心区外是国外不少城市缓解交通压力的有力措施。

比如日 本东京在它的内环线外的市郊边缘带建设路四个物流园区，使进入市区的货 物先集中在物流园区，化整为零，按城市内的运输线路统分送，限制大型 运输车辆进入市区。

出失去的货物先集中起来，集零为整，在同运输，提 高车辆利用率。

减轻物流对城市的影响 物流除了会对城市交通带来压力和产生噪音污染，物流园区本身也会对 城市环境造成些不利影响，因而在空间布局上受到规划的限制和制约。

如 大型仓库本身就不太容易与周围的建筑环境协调，会带来对城市景观的破 坏，不宜分散布局，物流园区的建设将散布的物流中心集于处，有利于物 流中心产生的废弃物集中处理，从而有利于环境保护，这是近年来大型物流 园区