【42页】中国中部物流园区项目可行性研究报告.doc文档在线阅读

接纵横交错，构成了三纵三横的交通网络武汉天河国际机场距， 公里，武汉阳逻深水港距，公里，为， 提供了通江达海接港连外的水陆空立体交通环境。

可以预见，随着京九经济带的勃兴，经济体化进程的加快，作为中南地区 重要的交通枢纽和辐射大别山地区万人口的物流人流中心的 未来的发展是毋庸置疑的。

在城市圈的背景下处东南西北交通的要冲，市跨三 省，位于武汉小时城市经济圈内，京九铁路国道大广北高速公路与 沪汉蓉快速铁路，高速公路沪蓉高速公路等国家高等级主干道在这里交叉 对立起，乃至，区域 内现代物流运作组织和信息管理的系统框架。

现代物流发展的基础 平台与运作基地，积极引导和扶持乃至 ，物流发展的重要示范性项目，其主要使命并不仅仅局限于园区内企业物流 服务的具体运作，而是通过园区建设建立起， 项目建设的必要性 整体来看，国际金融危机不 但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了 不利影响。

部分内容简介小物流企业经营出现困难，提供运 输仓储等单服务的传统物流企业受部分内容简介小物流企业经营出现困难，提供运 输仓储等单服务的传统物流企业受到严重冲击。

整体来看，国际金融危机不 但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了 不利影响。

项目建设的必要性 ，•中国中部物流园区建设作为，乃至 ，物流发展的重要示范性项目，其主要使命并不仅仅局限于园区内企业物流 服务的具体运作，而是通过园区建设建立起，现代物流发展的基础 平台与运作基地，积极引导和扶持，现代物流企业发展，并依托园 区的基础设施与政策环境条件，建立起，乃至，区域 内现代物流运作组织和信息管理的系统框架。

，•中国中部物流园区的建设，将有效引导和转化大别山地区 潜在的物流需求，提高，的物流服务供给能力水平，有利于对非社 会化物流资产的整合利用和物流服务的社会化，有利于行业自律与良性竞争，为 降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践，有效扩大物流服 务的市场需求，通过建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。

，•中国中部物流园区将依托鄂东区域核心城市， ，通过对，宏观物流调控微观物流组织管理以及人才培养资 产整合基础设施建设运营等方面工作的全面实践，有效地提高， 经济发展的对外交流环境和内部协调条件，支持，保持经济发展的 强劲后劲和健康良好的市场竞争环境秩序，从而实现支持，国民经 济和社会发展的最终目标。

项目建设的可行性 项目建设具有独到的区位优势 ，是经国务院批准的对外开放城市，近几年来国家将几百亿的 资金投向，。

，地处东南西北交通的要冲，市跨三 省，位于武汉小时城市经济圈内，京九铁路国道大广北高速公路与 沪汉蓉快速铁路，高速公路沪蓉高速公路等国家高等级主干道在这里交叉 对接纵横交错，构成了三纵三横的交通网络武汉天河国际机场距， 公里，武汉阳逻深水港距，公里，为， 提供了通江达海接港连外的水陆空立体交通环境。

可以预见，随着京九经济带的勃兴，经济体化进程的加快，作为中南地区 重要的交通枢纽和辐射大别山地区万人口的物流人流中心的 未来的发展是毋庸置疑的。

在城市圈的背景下被国 务院定位为武汉城市圈的城区性中心城市鄂东交通枢纽旅游服务基地和大别 山南麓工贸物流中心，为，打造区域性甚至全国性的批发商贸物 流基地奠定坚实的基础。

国家及省市各级政府的支持 当前，国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业作为重要的服 务产业，也受到较为严重的影响。

为此国务院出台了物流业调整和振兴规划， 制定实施物流业调整和振兴规划，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调 整升级，也是服务和支撑其他产业的调整与发展扩大消费和吸收就业，对于促进产业结构调整转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。

国家 发改委也出台物流业调整和振兴专项投资管理办法，促使物流业结构调整和 振兴，充分发挥物流业调整和振兴专项投资的作用。

国务院提出，要根据市场需求产业布局商品流向资源环境交通条件 区域规划等因素，重点发展九大物流区域，建设十大物流通道气象条件 当地属北亚热带大陆性季风气候，光照充足，热量丰富，年平均日照时数为 小时，西南部高于东北部。

降雨充沛，年平均降水量在 之间。

年平均气温为，全年无霜期在天。

光照丰富，雨量充沛， 是植物生长的有利条件，但气候要素时间地区分布不均，也有干旱洪涝低 温连阴雨等为害。

社会经济条件 近年来委市政府认真贯彻执行党的十七大精神和科学发 展观，全力加快推进新型工业化和农业产业化进程，大力推行招商引资和项目建 设，在对外招商上给予了三个放开的优惠政策，吸引较多的外来投资者。

目 前，全市共引进招商项目多个，解决了城乡大量就业和从业人员，城镇居民 逐年呈上升趋势，有力促进了，国民经济和社会各项事业的全面发 展城市化进程建设得到稳步发展。

，信用环境不 断优化，已被省政府授予最佳信用县市。

年，全县生产总值亿元，财政 收入亿元，城镇居民人均可支配收入元，农民人均纯收入元。

农业生产状况 全市拥有耕地面积公顷，果园面积公顷，水产品养殖面积 公顷年粮食作物种植面积公顷，粮食产量万吨，油料产量 万吨，植树造林面积公顷。

生猪出栏万头，同比增长万头，增长。

鲜鱼产量万吨。

家禽出栏万只。

第三章工程技术方案 项目用地功能分区 指导思想 本项目根据场地的实际情况，本着节约用地运距较短交通畅通合理作 业节约建设资金布局合理的原则精神，根据农产品物流运作的特点和需要， 划分成各种功能区，然后在各功能区内根据生产作业流程及经营管理模式布置建 筑物和生产生活设施。

把园区建成个设施先进功能齐全专业化程度高的综合性大型商品物流中心。

功能分区 园区整体规划结构主要以交易加工配送片区为核心，配套仓储办公居 住功能为空间节点规划布局，主要包括交易加工仓储用地配套服务用地 绿化用地道路用地。

交易加工仓储用地交易用地，指为各品类商品批发交易提供集中交易 场所的建筑用地加工用地，指对存放商品货物进行简单加工及进行有关货物的 分类包装保管等辅助作业的用地仓储用地，指以储存物理化学性能稳定的 各类商品为主的仓库建筑用地。

配套服务用地指为园区的日常生活生产提供必需的相关服务和设施及对 整个园区的生产作业进行组织监管，功能包括配套居住功能配套办公功能和配 套市政功能。

道路用地指为园区配套建设的园区道路及配建停车场等用地。

绿化用地指为园区配套建设的园区绿地小游园用地，以及植草砖铺地， 周围植树的绿化生态停车场用地等。

其中交易用地内又细分为装饰五金交易区日用百货交易区食品调味交易 区农副产品交易区商贸城等五大片区加工仓储用地又可细分为常温仓储 区冷冻冷藏仓储区物流区。

通过环形内部交通体系外部道路绿化环境和内部绿化系统的相互渗透，使 各功能片区之间形成空间上相互功能上相互依托和环境上相互融合的有机 整体。

同时在各交易加工配送仓储片区构筑立体互通交通体系，实现各层区 域都可与地面通过车道直接相连，从而形成交通顺畅功能完善集约高效的现 代物流仓储园区。

园区各功能区主要功能包括配送加工交易仓储综合服务等。

其中 配送功能主要包括产品配送和第三方物流配送 加工功能主要包括各类商品的粗深加工等 交易功能主要包括各类商品交易以及大宗商品交易 仓储功能主要包括各类商品存储等 综合服务功能主要包括商品安全检验检疫展销办公生活等。

表规划功能分区用地汇总 图农产品流通多级体系示意图用地布局 结合园区发展需求与现状特点，在满足功能需求交通顺畅集约高效以及 空间特色的基础上，做出以下地块划分 该宗地北面位于建设路与闵五路交叉处建设装饰五金交易区。

主要车行 入口设于地块西面闵五路主要车行出口设于地块北面建设路。

主要人行出入口 在车行出入口旁设置，地块内部设计井形消防通道。

该宗地中部主要是行政办公生活设施商贸城广场客户服务中心 电子商务中心电子结算中心，以及相配套的公共厕所等。

主要设施自 ，自东向西两侧建设，截止闵五路交叉处。

该宗地南部主要功能及设施有日用百货交易区食品调味交易区农副 产品交易区物流中心和仓储配送中心设备维修机房污水处理站垃圾站 公