【TL73】衡阳市衡汽物流园建设工程可行性研究报告.doc文档存档

项目建设的必要性 设施及服务功能， 并配套建设信息系统系统，建成个具有现代化配套设施，集交易 配送信息服务时供应系统实现零库存等物流战略的 建立。

当前，物流业已成为世界现代流通领域的重要组成部分，也 是加快城市经济循环，提高流通效益的重要环节。

省汽车运输集团有限公司是家以道路客运物流为主业 的专业运输企业，是地区运输规模最大，线路覆盖面最广，管理 服务较为完善的大型专业运输企业。

鉴于以上因素，该公司为利用 现有的运输规模，进步完善自身的物流体系，拟在市白沙洲大道与铜桥港交汇处建设市物流园，完善基础设施及服务功能， 并配套建设信息系统系制建立的需要 物流的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市 场开放管制相关联。

有效的物流市场机制建立要求市场更加开放， 管制更加合理和科学，物流活动具有网络化的特点，物流中心只是 其网络上的个结点，需要网络上各个结点之间相互开放彼此的物 流服务市场，便于企业在较大的市场范围内进行兼并重组以资本 运作为手段的企业经营网络建设，并为开展网络化物流经营活动提 供与商流相适应的高效物流服务。

同时，物流服务活动存在着系 列委托与被委托。

代理与被代理的关系合理整合，基础设施及其技术装 备的运作水平得以提高。

项目建设是支持有效的物流市场机鉴于以上因素，该公司为利用 现有的运输规模，进步完善自身的物流体系，拟在市白沙洲大道与铜桥港交汇处建设市物流园，完善基础省汽车运输集团有限公司是家以道路客运物流为主业 的专业运输企业，是地区运输规模最大业已成为世界现代流通领域的重要组成部分，也 是加快城市经济循环，提高流通效益的重要环节。

应链使产品 的服务更贴近用户建立即时供应系统实现零库存等物流战略的 建立。

在经济发达国家和部分经济发展 水平较高的发展中国家和地区，企业除注重技术产品市场和客 户开发能力的培植外，更为注重维持稳定而有效的供部分内容简介素主要来自于企业发展战略 的改变企业物流能力的培养需要物流新技部分内容简介素主要来自于企业发展战略 的改变企业物流能力的培养需要物流新技术的应用和物流服务 的专业化分工与协作等几个方面。

在经济发达国家和部分经济发展 水平较高的发展中国家和地区，企业除注重技术产品市场和客 户开发能力的培植外，更为注重维持稳定而有效的供应链使产品 的服务更贴近用户建立即时供应系统实现零库存等物流战略的 建立。

当前，物流业已成为世界现代流通领域的重要组成部分，也 是加快城市经济循环，提高流通效益的重要环节。

省汽车运输集团有限公司是家以道路客运物流为主业 的专业运输企业，是地区运输规模最大，线路覆盖面最广，管理 服务较为完善的大型专业运输企业。

鉴于以上因素，该公司为利用 现有的运输规模，进步完善自身的物流体系，拟在市白沙洲大道与铜桥港交汇处建设市物流园，完善基础设施及服务功能， 并配套建设信息系统系统，建成个具有现代化配套设施，集交易 配送信息服务为体的专业化仓储和物流基地，对于建立健 全和完善以市场为导向规范交易公平竞争的物资流通体制具有 积极的促进作用。

项目建设的必要性 项目建设是引导和转化市潜在物流需求的需要 物流活动作为种经济活动，需要在供需两个方面不断地相 互适应相互满足。

虽然市及其区域内当前存在着巨大的物流需 求，但相当的物流需求是种低水平的物流需求，表现为相当部分 传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心大而全小 而全的传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形 成高度整合的供应链体系改善目前的生产供应与产品销售企业在 生产销售的经营活动过程中对建立在供应链管理基础上的跨企业 跨行业的联合重视不够，在推行各自的技术标准。

管理标准工作 标准时尚未意识到建立共同的物流标准的重要性，真正意义上的物 流需求难以形成。

随着市整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将必然 向现代高水平的物流需求转化，在这转化的进程中，提高市在物流服务供给能力方面的水平是至关重要的。

本项目建成后将有力 地加强现有铁公水航的设施衔接以及交通运输设施与库场 设施的衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及其技术装 备的运作水平得以提高。

项目建设是支持有效的物流市场机制建立的需要 物流的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市 场开放管制相关联。

有效的物流市场机制建立要求市场更加开放， 管制更加合理和科学，物流活动具有网络化的特点，物流中心只是 其网络上的个结点，需要网络上各个结点之间相互开放彼此的物 流服务市场，便于企业在较大的市场范围内进行兼并重组以资本 运作为手段的企业经营网络建设，并为开展网络化物流经营活动提 供与商流相适应的高效物流服务。

同时，物流服务活动存在着系 列委托与被委托。

代理与被代理的关系。

服务的无形化特点各种 复杂的费率协商服务的标准和衔接物权的转移控制和结算的 主体等，往往涉及多个方面，需要强有力的制度保障和执行机制， 包括市场准入与汰出机制市场保障机制及商业信用机制等等。

建立集中服务运作的物流园区，可在定程度上为改善信用体 系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试 与实践，有助于改善当前商业信用不健全的情况，支持和强化货主 对物流服务需求的积极态度，减少自营物流，扩大物流服务的市场需求不足。

因此，物流园的建设与运营，对市与省内和周边重要的经 济中心城市物流园总平面图 国家发改委建设部发布的建设项目经济评价方法与参数 第三版 其他有关的规程规范标准及项目的有关基础资料。

编制范围 通过对项目拟建地区经济发展和市场现状等进行调查，论证 项目建设的必要性及有利条件。

确定项目选址用地与总平面规划。

通过调查和测算分析，确定项目建设规模和工程技术初步方 案。

估算项目总投资，提出资金来源与筹措方案，拟定投资计划 和实施进度安排建议。

定性分析项目的经济效益和社会效益。

从技术经济环保社会等各方面论证项目建设的必要性， 经济上的合理性和技术上的可行性，提出研究结论和建议。

项目建设的优势分析 政府有关部门大力推动物流发展 在国家层面上，年国家发改委等九部委出台关于促进我 国现代物流发展的意见。

根据意见的要求，由国家发改委牵头，商 务部等个政府部门和中国物流与采购联合会中国交通运输协会， 组成了全国现代物流工作部际联席会议。

此举标志着我国推动 物流发展的综合协调机制在中央政府层面开始形成。

同时还出台了 取消国际货代企业经营资格审批扩大设立保税物流基地降低车 辆通行费收费标准启用新版联运发票放宽国内航空货运市场准 入门槛允许跨国采购集团以独资形式开展出口业务等举措。

年月中华人民共和国道路运输条例开始实施，全国各地全面 开展了联合治超工作。

这系列文件的出台和工作的开展，大 大促进了我国现代物流业的发展。

市政府对物流业发展的支持更加务实具体。

市现代物流 发展十五规划，提出了把市建成全国物流区域中心城市 级物流节点城市，其中物流园也是整个市物流规划的个组成部分。

交通优势有利于现代物流产业的加速发展 项目建设地点选择在市白沙洲物流园与城市外环线相连的南 郊大道西侧，北邻白沙洲工业区，南邻白沙洲汽车客运站，距市 最大物流园区市深圳物流园不足公里，东邻京珠高速和 国道，西通衡昆高速和省道，距湘江千吨级码头不足五公 里路程，交通位置极为便利，地理位置十分优越。

物流市场需求迅速增长 年，市经济总量占全省总量的，而货运量只占全省的 全省每亿元货运量万吨，而市只有万吨。

市货运周转量占全省的全省每亿元货运周转量万 吨公里，而市仅为万吨公里。

这两个指标分别只有全省的 和。

近几年，市经济持续稳定增长为城乡居民收入水 平的提高奠定了良好的基础，年城镇居民人均可支配收入突破 元，农村居民人均纯收入突破元。

随着居民收入的增长， 个人消费日趋旺盛，消费结构升级。

作为省内第二大人口城市， 有着独特的消费需求环境从年客运数据看，市人口地域间 流动日趋频繁，中短途客运量增加较快，而且这种居民自发行为具 有较大的稳定性和定的可持续性居民消费升级也必然会带动居 民消费品市场的繁荣，加速地域间消费品的流动，进而推动市交 通运输业的发展。

项目区基本情况地理交通 位于省中南部，湘江中游。

东邻株洲攸县安仁南界 永兴桂阳西接冷水滩祁阳东安邵阳邵东北靠双峰 湘潭。

市现辖县市区，总面积万平方公里，合 万公顷，总面积占全省土地面积，城区面积平方公里，市 区建成区面积为平方公里，总人口万，在全省各市州中， 幅员位居第位。

市是我国南方的重要交通枢纽，京广湘桂线交汇于市区， 境内通车里程公里，有火车站个。

公路纵横交错，四通八达， 国道以及已建成的京珠衡昆，已开工建设的京珠复线 吉邵衡大段已建成等条高速公路贯穿全境。

全市的乡镇 的村通了公路，通车总里程公里。

其中，高等级公路 公里，高速公路公里。

水上运输也很便利。

湘江上溯潇水，下 入洞庭耒水蒸水等级支流四季通航。

综合经济 年，全市实现生产总值亿元，增长。

其中第 产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿 元，增长第三产业增加值亿元，增长。

人均 为元，增长。

经济结构进步优化，工业所占比重 上升。

三次产业结构呈现二三排列，第产业第二产业