1、“.....主要技术指标接近或等同国际先进产品，如频率进步深入研究高频振动电机的设计理论和方法，进步对关键零部件进行研究攻关，提高产品的可靠性，研发出 性能达到国际术的空白。 国内振源的体积和重量大，相同激振力的振源，其体积是 德国产品的两倍，重量是德国产品的四倍，功率是德国产品的 两倍，长期以来，浪费了大量的原材料和能源。 对行业产业发展的促进作用 该项目的产业化，方面可满足我国高速铁路建设的急 需，打破国外的技术封锁。另方面，可带动我国砼振动机械 行业整体技术水平的提高，填补我国没有高频振动和风动振动 技术的空白。 进气管管径， 重量 项目建设内容 高速铁路已达到公里，我国高速铁路运营 里程居世界第位，正在建设之中的高速铁路有万多公里。 按我国中长期铁路客运专线网规划到年建成万公里 的高速客运专线......”。

2、“..... 我国政府从德国整体引进了高速铁路制造技术，高速铁路 是无碴道床，轨道板是高速铁路线路最重要的砼构件，替代普 通有碴道床的道碴和轨枕，其制造质量，直接影响列车高速行 驶的平稳和安全，直接影响线路的使用寿命。数产品型号 激振力 振幅 工作频率 压力 耗气量另方面，可带动我国砼振动机械 行业整体技术水平的提高，填补我国没有高频振动和风动振动 技 对行业 国内振源的体积和重量大，相同激振力的振源，其体积是 德国产品的两倍，重量是德国产品的四倍，功率是德国产品的 两倍，长期以来，浪费了大量的原材料和能源。低，振动效果 差，振源的振幅大，对模板的冲击大，易使模板变 形损坏，不能满足轨道其振幅较小，振动对模板造成的损坏小。 国内普遍采用低频振动，效率部分内容简介铁路轨道板制造技术方面走在世界前 列......”。

3、“.....代表了最先进技术水平和发展方向，振源体积小重量轻 效率高，普遍采用高频振动，高频振动对砼密实效 果好其振幅较小，振动对模板造成的损坏小。 国内普遍采用低频振动，效率低，振动效果 差，振源的振幅大，对模板的冲击大，易使模板变 形损坏，不能满足轨道板制造要求。 国内振源的体积和重量大，相同激振力的振源，其体积是 德国产品的两倍，重量是德国产品的四倍，功率是德国产品的 两倍，长期以来，浪费了大量的原材料和能源。 对行业产业发展的促进作用 该项目的产业化，方面可满足我国高速铁路建设的急 需，打破国外的技术封锁。另方面，可带动我国砼振动机械 行业整体技术水平的提高，填补我国没有高频振动和风动振动 技术的空白。 二项目主要内容 项目主要技术内容 进步深入研究高频振动电机的设计理论和方法......”。

4、“.....提高产品的可靠性，研发出 性能达到国际先进水平的高频振动电机相同重量相同体积 的振动电机，主要技术指标接近或等同国际先进产品，如频率 激振力振幅加速度等。 对高频电动振动源的变频控制系统做进步研究开 发，增加远程控制及故障显示功能，降低系统谐波对电网的影 响等。 应用空气动力学原理，进步研究掌握气动振源的 设计原理和方法。开发的产品性能达到国际先进产品水平。 拓展项目的应用范围。使电动和气动两种振源在更多 行业和领域达到应用。 电动振源的主要技术参数 产品型号 输入电源 功率 振频 振幅 激振力 重量 风动振源的主要技术参数产品型号 激振力 振幅 工作频率 压力 耗气量 进气管管径， 重量 项目建设内容 高速铁路已达到公里，我国高速铁路运营 里程居世界第位，正在建设之中的高速铁路有万多公里......”。

5、“.....总投资约万亿元。 我国政府从德国整体引进了高速铁路制造技术，高速铁路 是无碴道床，轨道板是高速铁路线路最重要的砼构件，替代普 通有碴道床的道碴和轨枕，其制造质量，直接影响列车高速行 驶的平稳和安全，直接影响线路的使用寿命。振动源性能是保 证轨道板制造质量的关键，也是轨道板生产线的核心设备，国 内现有技术不能满足要求德方坚持从德国进口成套设备，不 提供任何资料和制造技术，但进口价格十分昂贵，每套电动振源折合人民币余万元，严重制约了我国高速铁路建设事业 的发展。 作为高速铁路最主要的砼构件，轨道板的用量非常大，振 动源作为制造轨道板的核心设备，当前每年的需求量在 套以上事实上，高速铁路建设在国内实际才刚刚起步，随着 高速铁路建设的全面铺开，需求量将随之大幅度增长......”。

6、“.....还可广泛应用于桥梁 水利等大型砼工程的施工及选矿采矿粮食加工等行业，随 着项目应用领域的拓展，需求量将进步扩大，预计年需求量 将突破个亿人民币。 目前在我国高速铁路建设中普遍使用的产品是我公司产 品，二是从国外进口。 国外市场现状和需求预测 近几年我国高铁建设达到快速发展，已走在了世界的前列。 已完全掌握高铁制造技术。随着京津武广郑西高铁的开通 运管，我国高铁建设在国际上引起强烈反响，目前，美国俄 罗斯巴西沙特等几十个国家都希望我国参与其国内的高铁 项目合作，正在谈判过程中。随着合作项目的展开，为我公司 产品进入国际市场，提供了机会，产品需求量将进步扩大。 三产品目标市场分析 目标市场确定 国内正在建设和即将开工建设的高铁工程，是目前的 主要目标市场......”。

7、“.....在国内高铁 建设过程中，我公司与国内主要高铁建设公司建立了良好的合 作关系。如中铁局二局三局四局五局七局等。他 们都是国内高铁建设的主要力量，也是将来参与国外工程项目 的主要队伍。我们正与这些公司积极沟通，让他们在国外施工 时使用我公司产品这些公司也正在与国外谈判，取得较大进 展的有以下国家 美国巴西沙特俄罗斯等国。 市场占有份额分析 国内市场占有份额分析 当前国内高铁建设中，我公司轨道板振源设备的市场占有 份额为，进口产品占......”。

8、“.....将达到以上主要原因如下 国外产品价格太高，是我公司产品的余倍，价格上 没有竞争力，将逐步退出中国市场。 随着我公司对产品的进步改进完善，其寿命和使用效 果，将达到国外技术水平，产品市场竞争力得到进步提升。 我公司产品已获得国际发明专利，当前正在实施维权行 总论 项目摘要 我国经济运输的主动脉铁路运输，由于运输效率低， 直成为制约我国经济发展的重要因素近十几年来铁路运输 虽经多次提速，但仍远远满足不了国民经济飞速发展的需要 为此，国家拟定了在十五和十二五期间大力建设发 展时速公里高速铁路的宏伟计划，并整体引进了德国马克 思博格公司的制造技术。砼轨道板是高速铁路线路最重要的 构件，用来替代现有普通铁路线路的道碴和轨枕，对其强度和 平整度要求极高......”。

9、“..... 德方曾直坚持从德国进口成套振源，不提供技术资料和制造 技术，但进口价格十分昂贵，每套折合人民币余万元，严 重制约了我国铁路事业的发展。因此，尽快实现该项技术国产 化，代替进口产品，具有积极的现实意义。我公司早在京津高 铁开工建设之初就开始了该振源设备的研究开发工作，并成功 应用于京津高铁建设，目前正在建设的京沪京广哈大等多 条高速铁路也正在使用，形成了小批量生产能力，但远远不能 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,满足市场需求，急需扩大产能。 二承担单位概况 振动器有限责任公司是全国最大的振动机械专业生 产厂，具有四十多年的建厂历史，是我国第台行星滚锥高频 插入式振动器及其标准的诞生地，现有职工人，其中各类 专业技术人员人。有较高的技术创新能力，特别是在振动 机械技术领域处于国内领先水平，拥有项专利技术......”。