【RS50】长安汽车4S店建设项目可行性研究报告.doc文档

择代理上 海通用的车，就考虑到通用是全世界最大的车商，而且对中国的投资和技术 研发都很有力度。

的力度和推出新车型的频率速度。

上海通用的首批经销商勤和汽车销售公司表示，他们当时之所以选也就是说， 不仅要如此庞大的投资并没有阻止人们的热情， 任何家汽车厂商如果要在全国征集经销商，通常是呼百应。

当年天 津丰田拟定的威驰经销商约为家左右，但却有多家经销商向天津丰 田提出了申请。

原因主要是因为目前卖车赚钱，如果选择了家好的汽车厂商，两年就可收 回投资。

但什么才是好的汽车厂商的标准呢位权威人士认为，在目前， 每家汽车厂商的政策都差不多，主要是厂商品牌和产品的竞争。

除本田外，奥迪和君威也都是加价销售，如果你现在代 理了这几种车型，基本上就可以睁着眼收钱了。

当然，不是所有的经销商都能拿到紧俏车型的代理权，他们都有哪些赚钱的 途径呢位代理捷达车的经销商说现在卖整车不赚钱，如果单靠卖整 车赚钱那经销商就全死了。

有许多文章是补充在卖整车中的。

该人士所说 的文章是指厂家的返利保险手续费内饰和维修保养费等方面。

北京的家盈利最少的本田店，当年的净利润 也达到了万元。

但什么才是好的汽车厂商的标准呢位权威人士认为，在目前， 每家汽车厂商的政策都差不多，主要是厂商品牌和产品的竞争。

原因主要是因为目前卖车赚钱，当年天 津丰田拟定的威驰经销商约为家左右，但却有多家经销商向天津丰 田提出了申请。

如此庞大的投资并没有阻止人们的热情， 任些销售经济型轿车的店的投资相对 会少些，但也需要万元左右。

部分内容简介钱，其他靠相关费用挣钱 店的投资非常大，在北京，店硬件投部分内容简介钱，其他靠相关费用挣钱 店的投资非常大，在北京，店硬件投资通常在万元左右，销售流 动资金在万万元之间。

些销售经济型轿车的店的投资相对 会少些，但也需要万元左右。

如此庞大的投资并没有阻止人们的热情， 任何家汽车厂商如果要在全国征集经销商，通常是呼百应。

当年天 津丰田拟定的威驰经销商约为家左右，但却有多家经销商向天津丰 田提出了申请。

原因主要是因为目前卖车赚钱，如果选择了家好的汽车厂商，两年就可收 回投资。

但什么才是好的汽车厂商的标准呢位权威人士认为，在目前， 每家汽车厂商的政策都差不多，主要是厂商品牌和产品的竞争。

也就是说， 不仅要选择汽车厂商目前生产的产品，更要看企业品牌的知名度和企业的发 展后劲，这种后劲主要是指企业品牌打造的力度和推出新车型的频率速度。

上海通用的首批经销商勤和汽车销售公司表示，他们当时之所以选择代理上 海通用的车，就考虑到通用是全世界最大的车商，而且对中国的投资和技术 研发都很有力度。

另外，上海通用对市场的需求很敏感，他们造的车般销 售情况都很好，代理上海通用汽车的店完全可以靠卖整车赚钱。

从目前来看，目前如雨后春笋般冒出的店多是依靠供不应求状态下的高 额商业利润促成的，这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最 好的。

因此在许多经销商看来，只要选的产品好，我睁着眼收钱就行了。

位代理了七八个汽车品牌的老总说，要想赚钱，关键要看你代理的是什么 品牌的车，车是否属于走俏车型，如果店销售的车辆是紧俏车型，往往 销售部分就是主要的收入来源。

以最俏销的本田车为例，在不算加价的情况 下，在北京卖辆本田车能赚元，但现实情况是本田车供不应求，加 价销售的情况非常普遍，而且加价部分因为没有发票，也不用交税，还可使 经销商赚取更多的利润。

北京的家盈利最少的本田店，当年的净利润 也达到了万元。

除本田外，奥迪和君威也都是加价销售，如果你现在代 理了这几种车型，基本上就可以睁着眼收钱了。

当然，不是所有的经销商都能拿到紧俏车型的代理权，他们都有哪些赚钱的 途径呢位代理捷达车的经销商说现在卖整车不赚钱，如果单靠卖整 车赚钱那经销商就全死了。

有许多文章是补充在卖整车中的。

该人士所说 的文章是指厂家的返利保险手续费内饰和维修保养费等方面。

许多经销商千方百计获得代理资格，是因为有了专卖店后就可以返利，这个 比例相当高，般在之间，卖辆十万元左右的车厂家的返利就可达 到元，这个利润经销商是非常重视的。

保险的高额回扣也是很大的块利润来源。

由于消费者对车险所知不多，保 险公司也没有足够的能力把车险送到每位购车人面前，经销商又大多可以提 供买车上牌办保险等条龙服务，所以汽车经销商自然地扮演了车险代 理人的角色，在车险市场中具有先天优势。

由于经销商掌握着的客户资 源，并且个人贷款对银行而言又是绝对的优质资产，所以保险公司不得不以 高回扣拉拢车商，有时份新车保险，保险公司要返还给汽车经销商。

尤其是分期付款的车主，由于必须做全险，经销商从中拿到的回扣会更多。

更重要的是，这些回扣并不是锤子买卖，而是年年有回扣，直到车主的贷 款还完为止。

由于现在汽车在中国还是高档消费品，人们对汽车非常在意，般都要将汽 车装饰做得很好，据统计，的人都有这方面的要求。

在西方，目前已经 实现了定制个性化，所需的内饰在车辆出厂时就已做好，而我们则需在售中 服务解决，店在这方面有很大优势。

而且内饰方面的利润也是非常惊人， 辆富康车的内饰花元左右大有人在，这里面经销商至少能赚 元。

对店而言，维修保养保险内饰，因为不能确定，属于长远附加值 收入，但这块的利润是每个店都不会忽视的。

据统计，在养车服务上 的花费应该是买车时的三倍。

但也有许多购买经济型轿车的车主不愿到 店做维修和养护，原因是店价格太高。

般而言，在店零部件的进销 比是倍。

以捷达为例，换三滤加日常检测，在路边店做是元，但 在店做要元。

不过，随着国内厂家的新车保修期不断延长，也有很 多消费者认可了店的服务和品质后，逐渐养成了在店维修和保养的习惯。

另外，由于可查维修纪录，如果你在别的地方维修过，旦汽车发生故 障，专卖店可以不再负责，这也使些店留住了许多顾客。

当然，对于 销售高档车的店而言，维修和保养方面的利润是稳定的，因为这部分用 户通常不会计较这部分支出。

选址 销售没有汽车集贸市场灵活 店选址的决定权要由汽车厂商确认，由于厂家的规划和布局，现在些 赢得了稳定的客户市场。

不过，虽然北京的汽车销售非常火，但目前还没有家极具规模的汽车销售 集团。

而在广东上海，就有店做出了自己的品牌，有的名气甚至大过 厂家的品牌，上海永达集团就是例。

永达的广告推广活动做的非常厉害， 他们积极向消费者宣传自己的服务理念，让消费者在买车的时候首先想到永 达，永达模式确实成功了，而且这种模式将成为店的发展方向。

在今后汽车销售中，优秀的汽车推销员与店的品牌样重要。

我国各行 业都有劳模，但在汽车销售业却没有吉拉德。

美国雪佛兰公司的汽车销 售员吉拉德创下了汽车推销员吉尼斯纪录，他有丰富的汽车知识和推销经 验，与客户保持长久联系，并善于从老客户中获得新客户。

服务 在社区建立连锁的快修店 虽然从目前来看，店最大的功能是卖车，但从长远来看，其更大的功能则 是售后服务。

在整个汽车获利过程中，整车销售配件维修的比例结构为 ∶∶。

维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显 而易见的。

国外发达国家之所以以公里为半径设置专卖店，主要是为了充分做好售 后服务。

而我们现在正好反过来了，单单看中了卖车，服务却非常落后。

对 于火爆的国内车市来说，总有天维修保养的业务会大于卖车的业务，没 有区域规划的店同样会面临窘境。

问题也是非常明显的，以北京市为例，由于城市规划，店因为修理部分会 产生污染噪音，不可能在社区发展，越来越多的店不得不建在城市边 缘，不方便汽车的维修和保养。

这种矛盾目前已经暴露在经销商面前，专家表示，售后服务今后应该向社区 发展，形成连锁的售后服务体系，快修店将成今后的发展趋势。

日前奇瑞就充分考虑到了发展趋势，推出了限区域独家特许连锁经营模 式，其核心内容也是兴建大型的专营店，但是和别的品牌专营店有所 不同的是，未来奇瑞的店在计划中还将建设若干附属店，它们的关系被 称之为旗舰店和社区店。

该公司高层表示，作为个消费者，并非所有的时候都要去店，比如换 个三滤补个胎什么的，就完全没必要非到店不可。

消费者更需要的是 便捷优质和廉价，而现在很多店不仅路程远而且收费较高。

在奇瑞的 规划中，要在个城市定的区域内发展家经销商，这家经销商首先要兴 建个具有功能的旗舰店，与此同时，在这区域的其他地方，由 旗舰店投资兴建若干个具有汽车展销和快修功能的社区店。

而当 社区店周围的消费能力达到定需求时，也可升格为旗舰店。

社 区店主要是本着贴近购买力，贴近保有量的原则，只要有需要就可以 兴建，像汽车交易市场汽车大道大型住宅区等都可能是社区店扎根 的地方。

尽管奇瑞模式刚运行，还没有经受市场的检验，因其更多地考虑到了消费者， 从而赢得了许多喝彩。

其实，奇瑞模式与已经获得成功的永达模式颇有几分 相似之处。

当上海永达发现自己的专卖店在挖掘了第桶金之后，没有继续发展的资源 时，它开始考虑进入社区的路子。

永达把少量的车按品牌拿到大量的新建小 区里，做橱窗式的展销，所选的车都是贴近消费者的中低档车型。

这就 方便了消费者看车选车。

第二步，把大量的百货连锁店资产盘活，搞小店或