【ZK76页】某石油有限责任公司加油加气站项目可行性研究报告.doc文档完稿

加油站 成品油是关系到国计民生的重要商品，是推动国民经济发展 不可缺少的资源，销售网络是成品油流纽的重要位臵，发展当地经济和汽 车加油加气业务。

车 用天然气的应用和普及，比成品燃油更适应市场发展的要求， 年我国建成第座车用加气站以来，经过多年的发展， 车用天然气产业进入蓬勃发展时期。

根据国家商务部年成 品油市场管理办法和国家发展改革委发改能源号天 然气利用政策，石油有限责任公司，立足当地实际，拟在 县下河乡建设处加油及天然气加气站，满足沿途过境 车辆本县运输及家用车辆的加油加气需求，充分利用县 下河乡连接滨州东营两市交通枢纽的重要位臵，发展当地经济和汽 车加油加气业务。

几十年来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源，同时， 针对环境污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源。

几十年的 实践证明，只有天然气汽车才兼具资源丰富分布广泛价格低 廉且排废大大减少等多方面的综合优点。

发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径 传统的汽车燃料为汽油柴油，这些燃料均为石油深加工产 品，其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。

需求更加迫切。

二加气站 在当今的世界，能源短缺和环境污染已成为世界性的课题。

，石油有限责任公司，立足当地实际，拟在 县下河乡建设处加油及天然气加气站，满足沿途过境 车辆本县运输及家用车辆的加油加气需求，充分利用县 下河乡连接滨州东营两市交通枢根据国家商务部车 用天然气的应用和普及，比成品燃油更适应市场发展的要求， 年我国建成第座车用加气站以来，经过多年的发展， 车用天然气产业进入蓬勃发展时期。

健全布局合理功能完善的成品油销售网络和服务体 系，从而推动整个行业步入健康有序持续稳定的发展轨在这种社会背景下，建立多元化 的石油成品油经营主体将有利于建立健全健康有序的市场环境 有利于建立部分内容简介由计划型向 市场型进行了转换，特别是中国加入世界贸易组织以后国内成部分内容简介由计划型向 市场型进行了转换，特别是中国加入世界贸易组织以后国内成品油市场已经打破中石油中石化两大石油集团垄断经营的局面， 市场格局发生了根本性的变化。

在这种社会背景下，建立多元化 的石油成品油经营主体将有利于建立健全健康有序的市场环境 有利于建立健全布局合理功能完善的成品油销售网络和服务体 系，从而推动整个行业步入健康有序持续稳定的发展轨道。

车 用天然气的应用和普及，比成品燃油更适应市场发展的要求， 年我国建成第座车用加气站以来，经过多年的发展， 车用天然气产业进入蓬勃发展时期。

根据国家商务部年成 品油市场管理办法和国家发展改革委发改能源号天 然气利用政策，石油有限责任公司，立足当地实际，拟在 县下河乡建设处加油及天然气加气站，满足沿途过境 车辆本县运输及家用车辆的加油加气需求，充分利用县 下河乡连接滨州东营两市交通枢纽的重要位臵，发展当地经济和汽 车加油加气业务。

项目建设的必要性 加油站 成品油是关系到国计民生的重要商品，是推动国民经济发展 不可缺少的资源，销售网络是成品油流通的载体，是连接生产与 消费的桥梁。

县下河乡地处滨州东营两市的交界处，是滨州 东营两市交汇的依托胜利油田高新技术发展的经济区域。

但是， 由于县下河乡的特殊位臵，从县城到东营的河口区驻地 相距公里，途中没有符合国家标准的加油站，造成许多过往车辆特别是农用车摩托车无法加油，因而也出现了若干个 自发的加油点，没有固定的场所和规范的储油设备，无计量依据， 短斤少两，成品油的质量和价格得不到保障，并且无证经营，严 重扰乱了成品油经营的市场秩序。

这些无证加油点，由于缺乏消 防知识，普遍存在成品油与其他易燃易爆物品起放臵的现象， 甚至与火源同处室，造成很大隐患，严重威胁人民群众的生命 财产安全。

由此可见，再次建设处标准化的加油站势在必行。

再者，随着国家全面建设小康社会战略目标的实施及周边地区经 济发展的拉动作用，滨州东营两市的经济正呈跨越式发展趋势， 当地运输车辆私家车增长迅速，过境车辆不断增加，对于加油 站的需求更加迫切。

二加气站 在当今的世界，能源短缺和环境污染已成为世界性的课题。

几十年来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源，同时， 针对环境污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源。

几十年的 实践证明，只有天然气汽车才兼具资源丰富分布广泛价格低 廉且排废大大减少等多方面的综合优点。

发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径 传统的汽车燃料为汽油柴油，这些燃料均为石油深加工产 品，其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。

特别是 随着经济的发展，我国原油及成品油需求量猛增。

而国内的原油 开采和成品油加工却难以满足需要，每年需大量进口，我国已成为世界原油成品油进口大国。

近年来，受世界油类市场价格持 续走高和其他因素的影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史 最高水平。

在这种形势下运输企业用车单位出租汽车经营者 及私家车拥有者等纷纷感到其带来的沉重压力。

因此迫切希望新的燃料来替代和补充。

发展天然气汽车筹 建加气站可以有效改善县及东营周边县区车辆燃料的供 应结构。

发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染 环境和能源是近个世纪人类最关心的两个问题，高速发展 的汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城 发动机的使用寿命长等特点，有 关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车，尤其适合 于城市公共交通和出租汽车使用。

目前，它已在世界上得到广泛 应用。

综上所述，发展加油加气站，特别是加气站，对于改善城乡 环境质量，改善城乡交通的能源结构，发展当地经济具有非常重 要的意义。

项目概况 地理位臵 建设地点 石油有限责任公司加油及加气站位于县下河 乡西里村西米滨孤路北米，地处县城与东营市河口区之间，站址坐标为北纬东经。

交通便利，地形基础平坦，地貌属鲁西北冲积平原。

气象条件县属暖温带季风气候区，大陆性气象特征明显， 四季差别显著。

年平均气温‴，历年年平均降水量毫米， 全年平均无霜期天。

建设规模 石油有限责任公司加油及加气站工程项目规划为 级加油加气站，规模设计六枪加油机台售气加气机台 地埋卧式储油罐个，单罐储油量，成品油总罐储量 其中汽油储罐个柴油储罐个地埋卧式储气 罐个，储量。

本可行性研究报告只对设备选型投资估算及经济分析予以 考虑。

主要建设条件 县近几年营运车私家车发展较快。

据不完全统计， 年县境车用汽柴油消费万多吨，同比增长，年随 着经济的快速增长，运输车辆及城乡居民私家车增长势头强 劲，与之相配套的成品油消费量也随之增长迅速，预计全年消费 量达到或超过万吨，同比增幅将超过，并呈现出迅猛递增 的强进势头。

县现有营运车辆大部分以汽油或柴油为燃料，建设 加气站，发展双燃料汽车不仅能够显著改善城市尾气污染状况，而且车用天然气有巨大的市场需求，利润将十分可观。

我国西部有丰富的天然气资源，年底西部累计探明 天然气储量已超过万亿立方米。

西气东输是西部大开发的启动 工程，是将新疆塔里木盆地等西部的天然气通过高压长输管线送 至上海，全长约公里，沿途设臵多个加压站，输气压力为 。

西气东输不仅解决了东部地区对清洁能源的需求，而且可 以解决沿途路经省份各主要城市对天然气的需求。

加气站的用水用电就近由县自来水管道下河变电所 供应。

加气站工艺及辅助专业技术成熟可靠，本项目不 存在任何技术风险。

加气站内主要设备已经过多年实践考验，国 内外生产厂能够提供满足本工程需要的成型设备。

本工程所需资金全部由企业自筹。

项目投入总资金及效益情况 该项目总投资约万。

工程所得税前全部投资内部收益率 ，所得税后全部投资内部收益率，所得税前投资回收期 年，所得税后投资回收期年。

财务内部收益率高于基准收 益率，投资回收期较短。

项目的财务状况较好。

主要技术经济指标 主要技术经济指标表 序号项目单位数量备注建设规模 天然气立方米年 成品油吨年 原料消耗 天然气立方米年 成品油吨年 汽油吨年 汽油吨年 柴油吨年 柴油吨年 年用电量万度年 年用水量立方年 占地面积 总占地面积平平方方米米 建构筑物占地面积平平方方米米 道路及回车场占地面积平平方方米米 劳劳动动定定员员人 项目总投资万元 工工程程费费用用万元 其其它它费费用用万元 基基本本预预备备费费万元 流动资金万元财务评价指标 年年平平均均总总成成本本费费用用万元 年年平平均均营营业业收收入入万元 年年平平均均净净利利润润万元 所所得得税税前前财财务务净净现现值值万元 所所得得税税后后财财务务净净现现值值万元 市场分析 中国成品油市场现状 中国成品油市场近年来发展十分迅速，在成品油批发市场开 放后，国内成品油市场正在改变原有中石油中石化两大集团集 中批发成品油的市场格局。

随着中国加入后关税减让市场 准入等扩大开放承诺的兑现，以美欧大石油石化公司为主的外资 企业抢滩中国大陆市场，国内市场进步具有国际化的特征，并 且逐步形成以国有石油公司为主导，国外大石油公司和国内民营 总论 项目背景 项目名称 石油有限责任公司加油及加气站 承办单位概况 承办单位名称石油有限责任公司 负责人 申