【T9119】汽车客运服务中心项目可行性研究报告.doc格式文档

客运量将有跳跃性的大幅度增长。

因此，项目潜 力大，市场前景广阔，经济效益作为东盟博 览会的永久会址和西南地区的出口通道，通过进出东南亚和西南腹地 的人员将 铁 路穿境而过，园内设有站和站黄金水道流经园区，常年 可通行吨级的船舶，上通，下达园区离国际 机场仅有千米的高速公路路程。

高速公路铁路水路航空四位 体的交通优势。

区域经济合作迅速发展增进了各个国家和地区的交流，促进相互 投资与贸易，实现商品服务资本人员的自由流动。

效安全的高速公路客运为主体， 参与客运市场的竞争。

地理位置优越，处于我国华南西南和东南亚 经济圈的结合部，是环北部湾沿岸的重要经济中心。

面向东南亚背靠 大西南，东邻粤港澳琼西接印度半岛，具有得天独厚的区位优势和地 缘优势，是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈 的连接点，是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。

具有两近两沿的 特点。

两捷 的道路客运网络，实现传统运输向现代客流的全方位服务转变。

现代化的公路客运将以快捷高作迅速发展增进了各个国家和地区的交流，促进相互 投资与贸易，实现商品服务资本人员的自由流动。

高速公路铁路水路航空四位 体的交通优势。

可通行吨级的船舶，上通，下达园区离国际 机场仅有千米的高速公路路程。

要节点，区位优 势突出。

园区交通便利，高速高速在此交汇，距部分内容简介港口城市，西与首府市相邻，北通 重要城市，处于部分内容简介港口城市，西与首府市相邻，北通 重要城市，处于中国东盟自由贸易区经济圈和泛珠三角经 济圈的交汇点上，是大西南出海通道和经济区上的重要节点，区位优 势突出。

园区交通便利，高速高速在此交汇，距 铁 路穿境而过，园内设有站和站黄金水道流经园区，常年 可通行吨级的船舶，上通，下达园区离国际 机场仅有千米的高速公路路程。

高速公路铁路水路航空四位 体的交通优势。

区域经济合作迅速发展增进了各个国家和地区的交流，促进相互 投资与贸易，实现商品服务资本人员的自由流动。

作为东盟博 览会的永久会址和西南地区的出口通道，通过进出东南亚和西南腹地 的人员将大幅增加。

客运量将有跳跃性的大幅度增长。

因此，项目潜 力大，市场前景广阔，经济效益良好。

是实施交通部交规划发号文发布的公路水路交通发展 战略关于公路交通实施现代化战略的需要 年月交通部交规划发号文发布的公路水路交通 发展战略确定公路水路交通发展三个阶段性的战略，到年，公路 水路交通紧张状况全面缓解，对国民经济发展的制约全面改善到 年，公路水路交通基本适应国民经济和社会发展需要到本世纪中叶并 力争更早些，基本实现公路水路交通现代化，为国家基本实现现代化发 挥支撑和先导作用。

同时提出采用整体协调的战略推进模式实施公 路交通的现代化战略。

现代化战略具体而言，就是公路基础设施 网络化客运便捷化货运物流化营运与管理智能化安全与品质最 优化。

其中指出要建设公路与各种运输方式和城市交通有机衔接的客运 站，构筑高效运行的枢纽系统。

以网络化的公路基础设施为依托，以转 运换乘衔接紧密的客运站为节点，以技术先进的车辆为载体，形成快捷 的道路客运网络，实现传统运输向现代客流的全方位服务转变。

现代化的公路客运将以快捷高效安全的高速公路客运为主体， 参与客运市场的竞争。

地理位置优越，处于我国华南西南和东南亚 经济圈的结合部，是环北部湾沿岸的重要经济中心。

面向东南亚背靠 大西南，东邻粤港澳琼西接印度半岛，具有得天独厚的区位优势和地 缘优势，是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈 的连接点，是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。

具有两近两沿的 特点。

两近是近海，市区距仅千米千米和 千米二是近边，市区距中越边境的市市只有千米和 千米。

两沿是沿线，和在交汇，是西南地区重要的铁路枢 纽二是沿江，邕江是西江的支流，而西江又是珠江的干流，待西江二 期整治工程完工后，千吨级内河船舶可以从直达港澳。

市对沿 海城市发挥着中心城市的依托作用，对华南西南经济圈发挥着枢纽城 市的连接作用，对东南亚各国发挥着中国前沿城市的开放作用。

是适应国民经济发展的需要 随着社会经济的快速发展和人口的增加，城市建设不断扩展，现有 的汽车站不仅数量少分布不合理，而且存在设施不配套使用功能不 全能力不足等问题，并将严重影响市的国民经济的正常运行。

虽然近十多年来，国家采取了多项倾斜政策，加快交通运输基础设 施的建设，但是公路线路建设投资巨大而运输枢纽站场建设投入不足， 城市道路与出入境公路结合部乘车难行车难的运输紧张局面仍未得到 根本解决，市的综合交通基础设施的建设仍然严重滞后于社会经济和 综合运输的发展，这是市公路运输存在的主要矛盾。

为此，必须向外迁移建设新站，重新布局客运站场和改建原有客运 站，提高客运快速舒适安全和便捷的功能。

与城市规划城市出入 境道路布局高速公路过境线布局达到整体协调，提高和增加社会服 务住处服务娱乐性服务等功能，增加现代化科技含量，预留发展用 地。

采取这些措施逐步缓解客运站发展布局滞后对市经济发展的瓶 颈制约。

虽然缓解了客运站发展布局对经济的瓶颈制约作用，但 也仅仅说明其与经济发展的适应性还只是初步的低级的不稳定的， 与交通基础设施超前发展并对经济起到诱发促进作用的要求还有段距 离。

因此，市汽车客运服务中心的建设不仅十分必要，而且迫在眉 睫。

研究工作概述 研究工作范围 本报告的研究范围包括汽车客运服务中心工程的项目背景及建 设的必要性市场分析与需求预测规用工程进行配套和 完善以及对项目实施进度提出建议。

估算项目总投资，分析项目的财务效益，分析项目的抗风险能力， 评价本项目技术经济的合理性和可行性。

项目研究的主要结论 项目建设条件 场址选择 项目场址位于镇工业园区，园区区位优势明显，交通便利， 水电供应配套，建设条件良好。

工程和水文地质 园区是溶蚀残丘土坡地貌，地质情况简单。

园区地层稳定，地耐力 为吨平方米，适宜工程建设。

根据中国地震烈度区划图及地震区划图，园区地震烈度为 Ⅵ度，属有利于建筑地带。

市政工程配套设施 供排水系统。

供水系统目前由城镇供水管网承担，近期将建设座日供水能力 达万吨的水厂，中远期日供水能力扩增至万吨。

水源来源于， 水质符合生活饮用水水源水质标准二级标准。

县水利 电力局为了使工业园区供水更科学更合理更经济地为经济建设服务， 根据工业园区总体规划，将相应地分三期进行工业园区的供水系 统建设。

排水系统实行雨水污水排放分离。

供电系统 电压等级有，频率为。

由投 资者需要自行选定电压等级，园区目前由距园区约的变电 站以电压供电，正在建设变电站。

中远期由工业园区 变电站供电。

交通电信 工业园区区位优势突出，交通便利，高速高速在此交汇 铁路铁路穿境而过黄金水道流经园区，常年可通行吨 级的船舶，上通，下达园区离国际机场仅有千 米的高速公路路程。

高速公路铁路水路航空四位体的交通 优势， 园区已开通固定电话，可根据用户需要开通宽带和业 务。

中国移动通信网络信号覆盖全县所有乡镇高速公路及二级公 路，在工业园区，移动电话信号覆盖率达。

市场定位 城市总体规划纲要确认工业园区处于 与珠三角联系的重要发展轴线上，是最具发展前景的增长点，工 业园区是市域副中心城市，是全市乃至全区的重要投资发展的产业园 区，规划人口万，按工业交通枢纽型城市型建设。

根据工业 园区概念性规划，在园区内规划设置两个汽车站。

个位于规划火车 站边上，便于旅客中转之用。

另个位于园区的中心区广场以西，以便 于园区人口出行的方便，即本项目汽车客运服务中心。

主要功能本客运服务中心位于工业园内，是园区及镇周边旅客 集散中心。

具备停车发车候车通讯信息及辅助服务等功能，设 施设备与此相适应的客运站。

站级标准本项目服务范围为工业园区及镇，根据工业园区规 划到年园区内人口为万人，加上镇人口，本项目服务人口约 为万人，相当于县城人口量。

因此本客运站站级标准为级车站。

设计生产能力设计年度平均日旅客发送量人次。

项目设计年限本项目设计年限为年，项目计算期为年。

建设规模与内容 本项目建设规模为占地约亩，建筑总面积。

按照汽车客运站级别划分和建设要求，本项目主要建设内容有 站前广场停车场发车位站务用房及行政用房生产辅助设施垃 圾回收站污水处理设施变电所以及信息网络系统等。

项目开工建设和投入运营的时间 建设期为年，运营期年。

年月开工，到年月 竣工，年月投入运营。

项目总投资及融资方案 项目业主单位基本情况 公司性质 于年月，经资产重组并改制成立的民营股份制企业，注册 资本万元。

公司资产 截止年底，总资产近亿元。

公司资质 是唯家同时拥有交通部货运级资质客运级资质国际 货代资质的道路运输龙头企业，是国际道路运输联合会中国事 务组十个成员之。

年，被国家交通部确定为全国重点物流试点 企业。

公司规模 多家分公司子公司。

其中个国家级客运站个国家二级 客运站个国家级货运站个国家二级货运站个汽车修理厂 家宾馆其中四星三星级各家和个旅行社。

同时，还涉及市场 开发汽车销售房地产开发新能源开发等经