1、“..... 塑料拉丝模具主要是用来生产塑料丝的 国外气辅 二组建中心的背景国内外发展趋势及国内需求 国内外相关技术领域发展现状和趋势，企业与之比较存在的差距等。推动作用，并且符合国家号召发展高效节 能环保的科技宗旨，因此组建研究开发中心非常有必要性。建 顺德区环保气辅式交通工具模具工程技术研究开发中心，该中心的成立可以极大程度地 发挥百年模具的设计与制造优势，通过立项开发方式研究出新的降低成本节省能源的 方案，也可以解决气辅成型设计方面的些问题，更好的优化交通工具模具设计和成型 工艺设计。因此气辅成型工艺的广泛应用是模塑行业的需求和必然趋势。 综上所述，顺德区环保气辅式交通工具模具工程技术研究开发中心将会对模具制造 业向高新技术产业发展产生积极的较大的推动作用......”。

2、“.....因此组建研究开发中心非常有必要性。 塑料吹塑模具是用来成型塑料容器类中空制品如饮料瓶日化用品等各种 包装容器的种模具，吹塑成型的形式按工艺原理主要有挤出吹塑中空成型注塑成 型的形式按工艺原理主要有挤出吹塑中空成型注射吹塑中空成型注射延伸吹塑中空 成型俗称注拉吹，多层吹塑中空成型，片材吹塑中空成型等。中空制品吹塑成型所 对应的设备通常称为塑料吹塑成型机，吹塑成型只适用于热塑料品种制品的生产。 国外专利呈上升趋势 原型模具专业制造厂家正在努力将种新的吹塑模具制造方法交付使用，使模具制造者能够节省时间和费用，并在寻找合作伙伴以进制造材料通常采用塑料模具钢模块，常用的 材质主要为碳素结构钢碳素工具钢合金工具钢，高速钢等。 综上所述，顺德区环保气辅式交通工具模具工程技术研究开发中心将会对模具制造 业向高新技术产业发展产生积极的较大的型 工艺设计......”。

3、“.....该中心的成立可以极大程度地 发挥百年模具的设计与制造优势，通过立项开发方式研究出新的降低成本节省能源的 方案，也可以解决气辅成型设计方面的些问题，更好的优化交通工具模具设计和成动态模拟与实际流动的差异 降低模具的锁模力和成型压力，节约能源，延长模具使用寿命 面对以上几成型工艺需要解决的技术难题有 模具制造工艺范围太窄 气道与胶口设计不足，模具表面缩痕问题 气压与胶量的最佳配位，如何在强度高的位置增加局部气道，降低内应力，减 少变形 分析气体部分内容简介工艺比较优势明显， 被誉为注塑成型工艺的次革新。部分内容简介工艺比较优势明显， 被誉为注塑成型工艺的次革新。 目前成型工艺需要解决的技术难题有 模具制造工艺范围太窄 气道与胶口设计不足，模具表面缩痕问题 气压与胶量的最佳配位，如何在强度高的位置增加局部气道，降低内应力......”。

4、“.....节约能源，延长模具使用寿命 面对以上几点需要解决的问题，百年科技有限公司经过多方面的考虑研究决定组建 顺德区环保气辅式交通工具模具工程技术研究开发中心，该中心的成立可以极大程度地 发挥百年模具的设计与制造优势，通过立项开发方式研究出新的降低成本节省能源的 方案，也可以解决气辅成型设计方面的些问题，更好的优化交通工具模具设计和成型 工艺设计。因此气辅成型工艺的广泛应用是模塑行业的需求和必然趋势。 综上所述，顺德区环保气辅式交通工具模具工程技术研究开发中心将会对模具制造 业向高新技术产业发展产生积极的较大的推动作用，并且符合国家号召发展高效节 能环保的科技宗旨，因此组建研究开发中心非常有必要性......”。

5、“.....企业与之比较存在的差距等。 国外气辅式模具技术领域发展现状和趋势 国外诸多发达国家在上个世纪年代就进入了模具需求超过机床行业的时期，模 具成型方式主要有拉丝挤出注塑吹塑几种方式。 塑料拉丝模具主要是用来生产塑料丝的种模具，其原理是通过挤出机熔融 的塑料经过模具上的小孔后再经冷却，拉伸收卷等过程形成最终的拉丝产品。模具材 质多为冷作模具钢或氮化钢制造，其结构较为简单。 塑料挤出成型模具成型方法为模具是按所生产的产品形状设计流道，配以合 适的压缩比，挤出后通过真空定型喷淋冷却牵引切割等。 塑料注射模具塑料注射成型模具对应的加工设备是塑料注射模具对应的加工 设备是塑料注射成型机。其结构通常由成型部件浇注系统导向部件推出机构调 温系统排气系统支撑部件等部分组成。制造材料通常采用塑料模具钢模块，常用的 材质主要为碳素结构钢碳素工具钢合金工具钢，高速钢等......”。

6、“.....吹塑成型的形式按工艺原理主要有挤出吹塑中空成型注塑成 型的形式按工艺原理主要有挤出吹塑中空成型注射吹塑中空成型注射延伸吹塑中空 成型俗称注拉吹，多层吹塑中空成型，片材吹塑中空成型等。中空制品吹塑成型所 对应的设备通常称为塑料吹塑成型机，吹塑成型只适用于热塑料品种制品的生产。 国外专利呈上升趋势 原型模具专业制造厂家正在努力将种新的吹塑模具制造方法交付使用，使模具制造者能够节省时间和费用，并在寻找合作伙伴以进步开发这项技 术......”。

7、“.....并且 注塑成型技术也已进入成熟阶段，每年均有数以百计的气辅成型领域专利获得授权，模 具产品所囊括的类型包罗万象几乎覆盖了所有的生活用品与生产用具，即使如此气辅成 型模具的需求依然没有衰退。近几年来，气辅成型工艺广泛应用于电子产品，交通工具 领域，特别是汽车模具领域，汽车生产过程中需要数以千计的模具，最终装配成功，汽 车的持续性发展定会带动气辅交通工具模具的需求延续。我国模具生产企业在研发投 入力度上无法和国外相比，就企业重视程度上还有待加强，多数企业能够完成几中大需 求模具的状态下，就持续性加大生产力度......”。

8、“.....形成不了自主知识 产权优势，基本上都靠外部技术的供给，或者自有技术的有限提升来适应目前环境。 模具需求范围广 模具的购买者是遍布全世界的，而模具生产商也同样无处不在。模具工业的全球化 发展使生产工艺简单精度低的模具加工企业向技术相对落后生产率较低的发展中国 家迁移。而仍然保留在美国欧洲和日本的模具生产企业则定位在生产高水准的模具上， 这不仅是技术上的要求，更是竞争的结果。给率来实现的。在美国，采用高速加工技术以减少或省去 钳工工序是种效益相当可观的措施，这种技术在欧洲和日本也颇受欢迎。日本雅士达 公司生产的用作制造操作杆的锻模就是硬化材料经过典型的高速加工而制成的。 硬铣削加工成为新趋势 用充分硬化的材料加工模具的型腔是模具加工业发展的另个重要趋势。由于材料 本身具有定的硬度，所以放电加工就可以减少或全部省去。因为材料已经足 够硬了......”。

9、“.....不仅如此，热处理后的回火以及抵消热由处理引起的 几何变形所进行的磨削加工也都不需要了。该技术在日本倍受青睐，如今在美国也受到 了广泛的关注并正向欧洲传播。 研发编程高数字化现场化 在世界范围来看，对模具的研发要求也越来越高 趋于快速化和智能化。 有三大明显的发展趋势，即混合模型设计制造系统数据库以及车间现 场程序编制。许多美国厂商已经习惯于处理由用户提供的实体模型，而欧洲和日本 在这方面还相对落后，国内在此方面有建树的企业更少，大部分企业还处于工作室联机 开发阶段，到车间现场编程还难以实现。 数据库系统化趋势 在模具设计方面，些系统销售商如美国的技术公司英国的 国际公司及美国的本特里系统公司已经在系统中增加了相应的模块，使常规的 系统实现了自动化功能。在加工过程中的任时刻，由于实体模型是直存在 的，所以系统能够随时把在加工工件与实体模型进行比较......”。