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字摄影测量工作站和其他航空摄影测量的理论进展并不能掩盖在航 空摄影仪的落后。


片像片 数字化后各种影像处理方式,吸收了大量的图像处理领域的先进技术和理 论,如图像检测图像匹 国内外数字摄影测量工作站的涌现极大地促进了摄影测量在各个方 面的应用,同时这些数字摄影测量工作站都极好地提供了完备的胶品的全部实用功能,可以测绘各 种比例尺数字线划地形图,高精度数字高程模型,高质,北京四维远见公司,武汉适普公司的这两套 都于年通过了国家测绘局的鉴定。


这两套系统集成了摄影测量数据后处理的大部分工作,空三测量产品生产等工作都能在该系统上完成。


其中适普全数字摄影测 量系统,是个以世界领先的影像匹配技术为核心系统功能强大先进 综合的空间地理数据通用生产平台,可以为用户提供从自动空中三角测量 到测绘各种比例尺地形图的全套整体作业流程解决方案,标准配置的 系统功能,包括从基本的数据管理先进的定向计算超快速的 影像匹配处理,到高度自动化生产产品的全部实用功能,可以测绘各 种比例尺 二研究方案本项目研究的主要目标 布点方案及像控点质量的好坏对于航测成图及高程的影响 目前的外业像控点测量时,通常可将平面坐标及高程次获得,内业 可以得到三维坐标。


所以说,平坦地区航外布点方案般为全野外布设平 面和高程。


以往作业时,我们采用的方法是手工进行逐个像对的立体模 型定向,这种作业方法存在很大的弊端,首先不能保证模型间的平面和高 程处于同位置其二直接影响模型接边及地形图的成图精度其三误差 分布不均匀,人为干涉的因素太大。


现状。


其作业精 度远高于国家规范所规定的作业精度,高程精度达到航高。


提供从自动空中三角测量 到测绘各种比例尺地形图的全套整体作业流程解决方案,标准配置的 系统功能,包括从基本的数据管理先进的定向计算超快速的 影像匹配处理,到高度自动化生产产其中适普全数字摄影测 量系统,是 这两套系统集成了摄影测量数据后处理的大部分工作,空三测量产品生产等工作都能在该系统上完成。


出全数字自动化测图系统概 念指导下,北京四维远见公司,武汉适普公司的这两套影测量引入我国以来,国内在数字摄影测量领域的理论研究也取得 了较大的进步。


在王之卓先生于年提部分内容简介国家经济建设和社会 主义现代化提供多方面的信息服务。


部分内容简介国家经济建设和社会 主义现代化提供多方面的信息服务。


摄影测量引入我国以来,国内在数字摄影测量领域的理论研究也取得 了较大的进步。


在王之卓先生于年提出全数字自动化测图系统概 念指导下,北京四维远见公司,武汉适普公司的这两套 都于年通过了国家测绘局的鉴定。


这两套系统集成了摄影测量数据后处理的大部分工作,空三测量产品生产等工作都能在该系统上完成。


其中适普全数字摄影测 量系统,是个以世界领先的影像匹配技术为核心系统功能强大先进 综合的空间地理数据通用生产平台,可以为用户提供从自动空中三角测量 到测绘各种比例尺地形图的全套整体作业流程解决方案,标准配置的 系统功能,包括从基本的数据管理先进的定向计算超快速的 影像匹配处理,到高度自动化生产产品的全部实用功能,可以测绘各 种比例尺数字线划地形图,高精度数字高程模型,高质量数 字正射影像图和数字栅格地图等全线测绘产品。


国内外数字摄影测量工作站的涌现极大地促进了摄影测量在各个方 面的应用,同时这些数字摄影测量工作站都极好地提供了完备的胶片像片 数字化后各种影像处理方式,吸收了大量的图像处理领域的先进技术和理 论,如图像检测图像匹配等,极大地促进了摄影测量系统的发展。


我国 在数字摄影测量工作站和其他航空摄影测量的理论进展并不能掩盖在航 空摄影仪的落后。


我国在机载系统,光学成像镜头制作工艺和 水平等方面还有较长的路要走。


因此,我国航空摄影测量发展的个重要 内容就是研发具有自主知识产权的数字航空摄影仪,没有自己的数字航空 摄影仪这个航空摄影最前端的产品,数字航空摄影的各个方面如摄影规 范的制定全自动半自动数字摄影测量工作站数字航空摄影的应用 等都会受到限制。


中国科学院光机研究院中国测绘科学研究院武汉大 学都在这方面进行了许多卓有成效的研究工作。


正是在这些科研成果的支 持下,年由中国测绘科学研究院北京四维远见公司首都师范大学 等几家单位联合研制的国产数航空摄影仪通过了国家测绘局组 织的产品鉴定会,结束了我国没有国产数字航空摄影仪的现状。


其作业精 度远高于国家规范所规定的作业精度,高程精度达到航高。


二研究方案本项目研究的主要目标 布点方案及像控点质量的好坏对于航测成图及高程的影响 目前的外业像控点测量时,通常可将平面坐标及高程次获得,内业 可以得到三维坐标。


所以说,平坦地区航外布点方案般为全野外布设平 面和高程。


以往作业时,我们采用的方法是手工进行逐个像对的立体模 型定向,这种作业方法存在很大的弊端,首先不能保证模型间的平面和高 程处于同位置其二直接影响模型接边及地形图的成图精度其三误差 分布不均匀,人为干涉的因素太大。


通过空三加密整体平差后设定检查点文件来提高测量精度 平坦地区可采用空三加密的方法将所有的像控点作为定向点全区进 行空中三角测量,当航线间有多余点时,可选为检查点。


加密方法同常规 的方法样,不同在于原来需要人工选择加密点,现在所有的加密点都用 野外像控点。


平差解算是在航带法解算的基础上进行光束法的解算。


研究如何快速的检查出高程注记点与等高线之间高差不符的点。


数字测图自动绘制等高线的常用方法有格网法三角网法。


前者是 利用有限的离散点数据建立个曲面去逼近地形表面,然后在这个曲面上 内插格网点高程,后者是直接利用原始离散点建误差的影响分为两种情况种是作为误差存在的, 定向点本身高程误差的影响另种是人为观测的误差 模型扭曲的影响。


由于相对方位元素误差造成的模型扭曲,在绝 对定向中将会部分地被补偿,影响高程精度的将是补偿后的剩余扭曲。


但 是,使用数字影像采用光束法整体平差,是目前较严密的平差方法,模型扭曲的影响已经被降到最低。


在研究空向的高程精度时,必须考虑到以下因素对加密点高程精 度的影响 残余上下视差对相对定向元素的影响传统摄影测量生产的相对定 向,有的要求定向点上最大的残余上下视差小于,这是根据在解析 测图仪上作业员量测标准点位上个点进行相对定向所确定的最大上下 视差残余误差的限制。


般的数字摄影测量系统采用在个标准点位上 按点组选点,或在整个像对内进行均匀分布通过影像匹配点,相对 定向点可多达几百个。


显然有的规范的最大残余误差的要求就不太符合时 宜。


模型连接误差的影响在摄影测量作业中,影像间的联系像对的 定向等均是通过影像上的连接点来实现的。


影像坐标值的精度,除了取决 于摄影机摄影材料坐标量测系统和作业员的水平外,还与影像上连接 点的类型与位置有关。


作业中采取的措施 核线影像的倍率在数据采集中相当重要。


般对于像片比例尺与成 图比例尺之间的倍率来定当倍率小于倍时,核线影像采用倍, 大于倍时,核线影像采用倍。


主要是为了作业人员能够更好的观 测立体。


绝对定向定向点的平面和高程也是采用成果导人,但是必须根据个 人的观测情况再做次绝对定向来消除人为形成的误差。


在作业中,可挑选有经验立体观测好的作业员进行单模型绝对定 向,定向的作业员越少越好。


目的是使单个模型之间的同名点的平面位置 及高程同处于个平面位置和高度,减少定向带来的误差。


地形图航空摄影测量内业规范 中规定,平坦地区高程全野外布点,内业只加密高程点的平面坐标。


经绝 对定向后,平面限差按基本定向点多余控制点,网间公共点较差规定执行。


高程限差平地基本定向点残差不大于,多余控制点 的不符值不大于,网间公共点较差不大于。


数据采集 数据的采集主要依赖立体像对,地物及地貌的量测是建立在立体 观察的条件下,以立体像对为基础通过对立体像对的观察和量测确定地面 目标的形状大小空间位置。


误差的来源 人眼对立体模型的观测对于成图精度的影响至关重要。


数字摄影测量 工作站读点的精度,在图像分辨率的情况下,读点高程精度般不 大于相对航高,当相对航高为时高程读点精度即为,很 显然不能满足平坦地区的测图。


作业员在立体模型测图中,观测读点精度和地貌的表示是决定地形图 精度的重要组成部分。


从事航测工作的人都知道,航测成图与外业检测比 对结果往往都是内业高程偏高,外业偏低的现象。


从立体测量来分析,作 业员通常选用圆点来作为测标,在测制地物及等高线时,测标与测量物接 触的般都是圆心的外边缘,而并不是测标圆心的中心。


在测绘等高线的 过程中,由于测绘是在行进中进行,测标在运动,作业人员很难控制测标 的中心。


因此测绘出的地貌人为的将高程抬高了。


另外个重要的原因就 是作业人员的地形知识和经验等。


采取的措施 作业员在测图时,先逐个将模型调入,在模型接边处采集几个特 征点,来检测模型定向的精度,查看模型接边情况,这个工作对于平坦地 区成图来说,尤为重要,避免盲目的测图带来的返工现象。


模型接边情况核对后,可将加密点成果文件及空三加密成果 生成的保密点成果文件导人。


如果在航测内业数据采集前,外业能 够提供定数量的外业碎部点数据,对内业成图大有帮助。


通过导入各类 点后,可以检测模型定向的精度,对测图过程中有定的参考作用。


外业碎部点的采集数量最好每幅图不少于个,尽可能的使外业碎部点点位 分布均匀。


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