电动燃气燃油混合动力小公交项目投资申请报告.doc文档下载40页

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随着科技水平的不断提高，电能必然取 代石油和煤炭成为人类的主要能源。

随着人类的能源主体从石油时代转向电能时代，人类的主要代步交通运输工具汽车，必然要从燃油汽车转向电动汽车。

实际上 每次能源危机都会带来电动汽车热，目前形式是方面石油日趋枯 竭，接下来世界上无油可烧另方面是电能技术氢技术电动汽 车技术电池技术都已取得进步，给电动汽车的发展提供了技术保障。

三是的，各国正在把这数字具体化 新兴的地热潮汐发电渐趋成熟温差发电也称电容发电可 控聚变发电也称人造太阳技术正在不断取得进步还有太空微波 电站的设想有人正在实践中。

油电混合动力轿车 低碳环保技术先进价格低性价比高燃料使用费 低，是此车最大的成果，比国际国内任何种同类同用途的车的燃料 费都低，性价比高。

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柳州产燃油敞棚排座观光小公交售价为万元，密封 车卖万元，而湘华美电动燃气燃油混合动力观光小公交是敞棚密 封双用才只卖万元，所以比任何款车售价都低。

电动燃气燃油混合动力车市场前景分析项目建设背景 该车符合国际国内趋势，低碳环保节能减排，此车政 府大力支持，半年可投产，高利润当年利税上亿有年销 售个亿的需求市场，五年内产值可达到亿以上，家 央企预测见附件六在未来年将分两个阶段，换取新 能源汽车产业化和市场规模达到世界第。

根据推算，新能 源汽车未来年保有量将达到万辆，以混合动力代表的节 能车年产销量达到万辆以上。

据统计，全球石油可开采年限为年。

而亚太地区能源危 机尤其严重，可开采年限仅为年。

随着能源危机日趋严重，各 国纷纷寻找可替代能源，于是人们开发了生物燃料如如燃料乙醇等石 油替代品，但其取代量有限，通常在左右，不能从根本上解决问 题。

人类要从根本上解决能源危机，只有改变能源结构才有出路， 新电能和氢也许成为人类能源的救星。

人类获取新电能的能力正在不断进步，在有些发达国家，太阳能 与风能发电已占到总电量的，各国正在把这数字具体化 新兴的地热潮汐发电渐趋成熟温差发电也称电容发电可 控聚变发电也称人造太阳技术正在不断取得进步还有太空微波 电站的设想有人正在实践中。

随着科技水平的不断提高，电能必然取 代石油和煤炭成为人类的主要能源。

随着人类的能源主体从石油时代转向电能时代，人类的主要代步交通运输工具汽车，必然要从燃油汽车转向电动汽车。

实际上 每次能源危机都会带来电动汽车热，目前形式是方面石油日趋枯 竭，接下来世界上无油可烧另方面是电能技术氢技术电动汽 车技术电池技术都已取得进步，给电动汽车的发展提供了技术保障。

三是燃油汽车的尾气排放成了温室效应的主要污染源，人类的家园受 到威胁，所以新能源汽车产业化是势在必行。

以北京市为例，北京现有机动车万辆，现在北京市的污染 源，尾气污染已由过去的占总量第三位上升到第位。

环保中心预测 到年，我国汽车尾气排放量将占空气污染源的。

从另方 面讲，虽然我们为此出台了许多关于尾气排放的法规，甚至的周期。

电动汽车市场现状 目前国内的纯电动车市场有三块，是城市公交车，二是景区 游览车和警用巡逻车，三是特殊用车如体育残疾人用车等，电动轿 车国内还处于空白。

据日本共同社年月日晚间消息，丰田表示，混合动力 车的低排量化低成本化等研发项目都在顺利进行中。

丰田公司计划 从年就不再生产传统意义的汽车了，其中将以混合动力汽车为 主。

混合动力车产业化由日本发起，欧美各国紧跟而上，现在已成 为替代燃油汽车的主要车种。

所以混合动力技术不仅是短期现实可行 的技术，而是长远的根本的节能环保技术之，更不是所谓的过渡 技术。

各国政府对混合动力车进行的补贴，进步推动了混合动力车 的产业化进程。

我国在混合动力电动汽车的自主研发中不断取得突破，使我国 在电动汽车领域初步构建起自主知识产权技术体系，有望成为中国汽 车工业开拓新的增长点。

无论采取何种类型的电动汽车作为突破口，混合动力汽车燃 料电池汽车，这几类电动车的研究都将带动新的产业链形成，形成石多鸟的效应。

以电子产品为例，据估计，由于应用的大大提高， 电子产品在汽车造价比例将由传统汽车的上升到电动汽车的 ，按照到年我国电动汽车产业化所带动的电子产品市场容 量将达到亿元。

与此同时，由于电动汽车对材料轻量化要求还 将是新材料新技术的实验场，为新材料新技术的开发提供了用武 之地。

比较而言，电动汽车作为机械冶金电子能源新材料和 计算机产品的集成，同时也是信息技术生物技术数字技术等多种 高新技术的集成，是典型的高新技术产品，其最终目标是智能化数 字化和轻量化。

在这实现过中，与传统汽车相比，其对相关产业的 带动效益将大上几倍。

此次石油危机必然带来能源结构的革命，主体能源将从石油转 向电能，由此促进燃油汽车向电动汽车的转变，电动汽车必将成为主 要的个人代步工具。

随着电动汽车产业的形成和发展，将会产生多个 世界五百强企业，具有极好的发展前程。

本项目能更好地配合国家开展节能与新能源汽车示范推广试点 工作，可以充分发挥湘华美在新能源汽车研发方面的优势，通过新能 源汽车的推广，改变目前传统汽车工业乘用车主要由外资企业主导的 格局，进步提升企业综合竞争力，建立国际知名的新能源汽车自主 品牌。

也是实现自主品牌弯道超车的绝好机会。

家央企连手出击电动汽车产业，预计年产销量达到 万辆以上见附件。

根据三湘都市报报道，混合动力车是当前最现实的新 能源车过渡方案见附件。

本田社长伊东丰雄认为三四十年后电池的性能有了本质的变 化和提高，电动汽车才可能达到真正普及，在这之前，混合动力车车 型更具有量产的现实意义清华大学汽车工程研究院常务副院长宋健 表示发展电动汽车受到技术和价格的限制，当能源价格高到定程 度时侯，混合动力车的优势就会体现出来。

从长远来看，混合动力车 更容易实现产业化。

电动燃气燃油混合动力出租观光小公交有亿元的市场 全国每年用于观光出租小公交的微面万辆，市场 亿，后三轮摩托万辆，市场亿，燃油，电动观光车万辆， 市场亿，共计亿元电动燃气燃油车只占的市场，就有 亿的市场占有额，各种车型将有亿的市场。

全国的城市小县城郊结合部乡镇，用于出租或作为小公交使 用的微面万辆，后三轮万辆，燃油和纯电动观光车万辆， 而目前此类比例正在逐步扩大，因为观光车载客量是微面和后三轮的 倍以上，更经济更美观更环保。

全国市场共计亿市场， 燃料费用只有传统汽车，电动燃气燃油混合动力车只要