【TL73】忻州市某道路建设工程投资申请报告.doc文档存档

规定社会折现率高个百分 点，经济投资回收期年，净现值为万元，效益为用比为 。

由此看来，本项年，净现 值为万元，效益费用比为。

济评价 问题与建议 主要结论 村至镇道路作为市内的交通性主干道，其项目的实施将 极大的提高市的通行能力，改善沿线景观改善投资环境和居民生产 生活环境。

村至镇道路的设计在严格遵守城市道路设计规范及相 关规范的基础上，要突破旧的道路建设局限，重视道路修建的可持续 发展，以人为本服务城镇，合理交通渠化，配套完善公用设施， 交通与景观并重，打破传统的庭院式封闭格局，将两侧建筑公用绿 地城镇道路有机的融为体，形成开往式的整体城镇空间。

根据投资估算结果，本项目工程总投资为万元，从国民经 济评价指标看，本工程项目的各项计算值中内含量 厚。

非机动车道路面结构由上至下依次为 厚细粒式沥青混凝土厚中粒式沥青混凝土 基层采用水泥稳定碎石水泥含量厚，底基层采用水泥稳定砂砾水泥含量厚。

人行道铺装结构由上至下依次为厚面包砖厚 水泥砂浆卧底厚素混凝土厘米厚天然砂砾。

对下阶段工程的建议 本次工程规模较大，工期短，建设内容较为复杂。

由上至下依次为 厚细粒式沥青混凝土厚中粒式沥青混凝土 基层采用水泥稳定碎石水泥含量厚，底基层 采用水泥稳定砂砾水泥含量厚水泥稳定砂砾水泥 根据投资估算结果，本项目工程总投资为万元，从国民经 济评价指标看，本工程项目的各项计算值中内部收益率达， 比规定社会折现率高个百分点，经济投资回收期善公用设施， 交通与景观并重，打破传统的庭院式封闭格局，将两侧建筑公用绿 地城镇道路有机的融 村至镇道路的设计在严格遵守城市道路设计规范及相 关规范的基础上，要突破旧的道路建设局限，重视道路修建的可持续 发展，以人为本服务城镇，合理交通渠化，配套完市内的交通性主干道，其项目的实施将 极大的提高市的通行能力，改善沿线景观改善投资环境和居民生产件 道路规划及交通量预测 工程采用的标准规范 工程建设必要性工程方案 环境评价 建设阶段和进展计划安排 投资估算及资金筹措 经济评价 问题与建议 主要结论 村至镇道路作为部分内容简介 研究的范围及内容 工程研究的范围 村至镇道路南起汾源部分内容简介 研究的范围及内容 工程研究的范围 村至镇道路南起汾源街，北至云中河桥道路道路宽米， 全长米 本次可行性研究的具体内容如下 现状评价及建设条件 道路规划及交通量预测 工程采用的标准规范 工程建设必要性工程方案 环境评价 建设阶段和进展计划安排 投资估算及资金筹措 经济评价 问题与建议 主要结论 村至镇道路作为市内的交通性主干道，其项目的实施将 极大的提高市的通行能力，改善沿线景观改善投资环境和居民生产 生活环境。

村至镇道路的设计在严格遵守城市道路设计规范及相 关规范的基础上，要突破旧的道路建设局限，重视道路修建的可持续 发展，以人为本服务城镇，合理交通渠化，配套完善公用设施， 交通与景观并重，打破传统的庭院式封闭格局，将两侧建筑公用绿 地城镇道路有机的融为体，形成开往式的整体城镇空间。

根据投资估算结果，本项目工程总投资为万元，从国民经 济评价指标看，本工程项目的各项计算值中内部收益率达， 比规定社会折现率高个百分点，经济投资回收期年，净现 值为万元，效益费用比为。

在国民经济敏感性分析中，其 各项指标为内部收益率，比规定社会折现率高个百分 点，经济投资回收期年，净现值为万元，效益为用比为 。

由此看来，本项目的国民经济评价计算指标较好，通过国民经济敏感性分析，项目具有较强的抗风险能力。

因此，项目的实施从经济效益的定量分析和社会环境效益的定 性论证，都具有相当优势，切实可行。

本可研确定推荐方案如下 道路中线 村至镇道路南起汾源街，北至云中南路道路道路宽米， 全长米 工程按市道路规划坐标控制中线，局部根据实际地形按城市 道路设计规范要求进行调整。

横断面布臵 村至镇道路道路宽米，推荐方案为三块板形式。

机动车 道路米机非分隔带宽为米，非机动车道宽为米， 人行道宽米。

道路车行道拱采用横坡的直线接抛物线形 路拱，人行道采用向内坡。

路面结构采用沥青混凝土路面。

机动车道路面结构由上至下依次为 厚细粒式沥青混凝土厚中粒式沥青混凝土 基层采用水泥稳定碎石水泥含量厚，底基层 采用水泥稳定砂砾水泥含量厚水泥稳定砂砾水泥含量 厚。

非机动车道路面结构由上至下依次为 厚细粒式沥青混凝土厚中粒式沥青混凝土 基层采用水泥稳定碎石水泥含量厚，底基层采用水泥稳定砂砾水泥含量厚。

人行道铺装结构由上至下依次为厚面包砖厚 水泥砂浆卧底厚素混凝土厘米厚天然砂砾。

对下阶段工程的建议 本次工程规模较大，工期短，建设内容较为复杂。

故项目的组 织实施有定的难度。

因此，宜早做准备，项目的前期工作应尽快落 实。

做好道路沿线居民单位征地拆迁的思想工作，动员人民群众积 极参与。

为保证本工程项目的优良品质与工期进度，村至镇道路 工程应针对施工监理等方面进行公开招标，优选资质过硬技术装 备过硬的单位。

本工程建成后，道路沿线的土地要进行系统规划，合理利用， 做到道路景观与沿线建筑景观相协调。

第二章现状评价及建设条件 区域概况 区位条件 市位于省中北部，地处北纬，东经 之间，南邻太原市阳曲县东连定襄西接静 乐北至原平，西北与宁武毗连，总面积平方公里。

市区位于市域中南部，牧马河和云中河从城市南北部绕过， 其东部为河流冲积平原，地势平坦。

市区交通条件十分优越，北同蒲铁路纵贯南北，南到太原， 北距大同原太高速公路大运公路从城市西侧通过，与忻五 忻台等干线公路形成了市外围的干线公路网，随着规划中忻定高速 公路的建设，城市的对外联系强度将进步加强。

历史沿革行政区划 相传汉高祖北上抗匈奴，兵困平城今大同，脱围时大军南撤， 到忻口方摆脱追兵。

高祖破愁而笑，六军欣然如归，因欣通忻， 之名由此而生。

市 年月日，经国务院批准撤销地区和县级市，设立地级市。

市人民政府驻新设立的忻府区。

市设立 忻府区，以原县级市的行政区域为忻府区的行政区域。

区人民政府 驻光明东街。

市辖原地区的神池县五寨县五台县偏 关县宁武县静乐县繁峙县河曲县保德县定襄县岢岚县 和新设立的忻府区。

原地区的原平市由省直辖。

社会经济 年全市生产总值可达亿元，同比增长，比全省高 个百分点。

农业生产战胜了春寒伏旱，粮食总产量达到亿斤，同 比增长，创历史新高，特别是高效农业设施农业大面积增加， 畜牧业保持了稳定发展。

全社会固定资产投资完成亿元，在上年 增长倍的基础上，同比增长。

财政总收入完成亿元， 同比增长，般预算收入完成亿元，同比增长两 项收入增幅分别高于全省个和个百分点，均排全省第位。

社会 消费品零售总额亿元，同比增长。

城镇居民人均可支配收 入元，同比增长农民人均纯收入元，同比增长， 两项指标均比全省高出个百分点，呈现出同步增长的态势。

城市规划概况 城市性质 市的城市性质为市是中北部中心城市之，是具有旅 游文化特色的综合性城市。

城市规模 市市区年底总人口为万人，规划市区年总人口为万人。

规划年城市建设用地规模为平方公里，人 均平方米。

道路交通规划 大运公路市区段提高为级，并将其和平街以北端作局部改线， 以适应城市发展的需要，并作为城市的西外环路新建忻阜高速公路。

出入口位于顿村北公里处，与市区通过七路五台山路联系。

规划城市路网在现有路网的基础上形成纵横成网，内外成环， 对外辐射的结构。

城市道路网系统由主干道次干道和支路组成。

城市南北主干道有条，分别为七路五台山路云中路 村至镇道路和元遗山路，东西向主干道有条即九源街和 平街城北街长征街和秀容街。

排水工程规划 根据国家相关规范要求及市地表水体的实际情况，规划期内 市城区将采用雨污分流的排水体制。

污水量按用水量的计取，则至年，市区污水的排放量 为万立方米日。

现状市城市污水处理厂设计规模万立方 米日。

至年市区污水量万立方米日，规划新增城市污水 处理厂座，同时对在建污水处理厂进行扩建。

新增污水处理厂位于 城市东南红旗干渠以北，污水处理厂总规模达万立方米日， 占地面积公顷。

市区污水管网沿道路敷设，采用重力流方式排入规划污水处理厂， 结合污水厂设臵，污水排放分成两个相互的系统，南部排水区主干管沿旧大运路布设，北部排水区主干管分别沿云中路七路 村至镇道路和北环路布设。

市区内雨水的排放结合河流走向及地形情况，主要有两个出路， 其为排入牧马河，其二为排入云南总排，最终进入南云中河。

雨水管网沿道路布设，尽量重力流排入河道。

牧马河排水区主干 管沿东西向道路秀容街南环路等布设云南总排排放区沿南北向道 路云中路五台山路七路村至镇道路元遗山路布设， 雨水干管宜采用暗渠。

道路现状评价 市现有铁路干线条，大运高速公路条，国道条，县道 条，基本形成以公路交通为主的公路铁路并举的对外交通体系。

现状市为带状，南北长东西窄，整个路网以秀容街和和平街 为界分为三部分，其中秀容街以南是旧城区，道路红线很窄秀容街 和和平街之间是新旧城区的过渡区，道路红线受到当时历史条件约束 和限制，般较窄，尤其是作为现状城市南北动脉干道七路五台 山路和云