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县县县和自治区的 县县县县。
考虑到机场所 处的地理位臵,因此州机场的直接服务范围是州的市 市七县县县县县县县 县,间接服务范围是省的年末 全州总人口套工程之间的关系,保证同步 进行,为机场顺利开航创造良好的条件。
进步落实资金来源 拟建机场建设资金来源应进步落实,以保证机场建设的顺利进行。
二航空运输业务量预测 机场服务范围的确定 州地理位臵位于东经,北 纬之间,地处省西南部,是 三省区的结合部,素有西南屏障和滇黔锁匙之称。
其 明显的区位优势和丰富的资源优势,决定了它在省经济发展中 的重要战略地位。
开发州,不仅对于开发省,而且对于开发 整个大西南,都具有极为重要的意义。
州始终坚持切从实际出发,解放思想,深化改革,在各 方面都取得了可喜的成就。
农业经济稳步发展,工业生产快速增 长,旅游业和第三产业发展加快,整个国民经济进入了新的发展 阶段。
尾中,州处于 铁路和河二级开发轴线上,是国家近期的重点开发区,此外 州也是整个大西南和省南下西进的重要通道。
全州国土总面积平方公里,居住着布依族苗族汉族 彝族壮族等个民族,是个多民族聚居的地区。
位臵位于东经,北 纬之间,地处省西南部,是 二航空运输业务量预测 机场服务范围的确定 州地理 进步落实资金来源 拟建机场建设资金来源应进步落实,以保证机 协调机场内外工程关系 协调好机场场内工程与场外配套工程之间的关系,保证同步 进行,为机场顺利开航创造良好的条件。
部分内容简介电磁环境 建设场地的保护工作,做好当地的发展规划和用地控制。
部分内容简介电磁环境 建设场地的保护工作,做好当地的发展规划和用地控制。
协调机场内外工程关系 协调好机场场内工程与场外配套工程之间的关系,保证同步 进行,为机场顺利开航创造良好的条件。
进步落实资金来源 拟建机场建设资金来源应进步落实,以保证机场建设的顺利进行。
二航空运输业务量预测 机场服务范围的确定 州地理位臵位于东经,北 纬之间,地处省西南部,是 三省区的结合部,素有西南屏障和滇黔锁匙之称。
全州国土总面积平方公里,居住着布依族苗族汉族 彝族壮族等个民族,是个多民族聚居的地区。
年末 全州总人口万人,其中少数民族占。
考虑到机场所 处的地理位臵,因此州机场的直接服务范围是州的市 市七县县县县县县县 县,间接服务范围是省的县县县和自治区的 县县县县。
二项目服务范围的经济发展状况 州气候温和,雨量充沛,农副土特产十分丰富,旅游矿 藏和水能等资源也很丰富。
但是改革开放以前,由于州的交通 比较闭塞,信息不灵,这些资源没有得到充分的开发利用,因此 经济和社会发展十分落后,处于省的挂末位臵。
改革开放以后, 在党和国家的正确路线方针和政策的指引下,在州州委州 政府的领导下,通过全州各族人民的团结奋斗,特别是进入九十 年代后,随着鲁布革水电站天生桥二级电站南昆铁路 南北盘江红水河航道整治盘百公路南昆光缆兴筑光缆等 批能源交通通讯重点工程的陆续建设,州的区位条件发生了深刻变化,从过去的边远闭塞地区变为交通便利通讯发达 能源充足的开放区域,国民经济和各项社会事业都得到了较大的 发展。
从我国经济布局的主体框架上看,在全国字型生产力 布局沿海为字头,长江为字尾中,州处于 铁路和河二级开发轴线上,是国家近期的重点开发区,此外 州也是整个大西南和省南下西进的重要通道。
其 明显的区位优势和丰富的资源优势,决定了它在省经济发展中 的重要战略地位。
开发州,不仅对于开发省,而且对于开发 整个大西南,都具有极为重要的意义。
州始终坚持切从实际出发,解放思想,深化改革,在各 方面都取得了可喜的成就。
农业经济稳步发展,工业生产快速增 长,旅游业和第三产业发展加快,整个国民经济进入了新的发展 阶段。
到年绝大部分经济和社会主要指标已达到或超额完 成。
其中 国内生产总值亿元,比上年增长 工业总产值亿元,比上年增长 农业总产值亿元,比上年增长 财政收入亿元,比上年增长 人均国民收入元,比上年增长 人口万人,比上年增长 随着九十年代以来州经济的快速发展,旅游资源也得到了 大规模的开发,旅游业发展迅速。
年州及周边地区全年 接待国内游客万人,国际游客人,年收入达万元。
根据形势发展的需要,州适时制定了经济和社会发展战略 与远景规划州国民经济和社会发展第十个五年计划和到 年远景目标纲要,明确了该州十五时期和远期年的 发展规划,主要指标如下 十五时期 经济增长率和产业结构到年,全州国内生产总值 计划达到亿元按当年价格计算,年平均增长,产业 结构比二三产业为,第三产业产值将达 亿元,年平均增长 投资规模十五期间,地方国有单位固定产累计投资 亿元,比九五时期增加倍 财政收入年财政总收入达到亿元,其中地方财 政收入达到亿元 居民收入年农民人均纯收入达到元,年平 均增长城镇居民人均可支配收入达到元,年平均增长 市场物价物价总水平控制在国家调控范围内 人口人口自然增长率逐年下降,力争到年控制在 以内,总人口控制在万人以内 科技进步贡献率科技进步对经济增长的贡献率提高到 外资利用利用外四县市,设车站个,总长公里。
年月 运营以来,对改善州的交通条件起了定的作用。
年铁 路客运量达万人次,货运量达万吨。
公路运输 年州的公路通车里程有公里,公路密度为 公里百平方公里。
四级以上等级公路共计公里,占通车 里程,其中二级公路公里,水泥混凝土路面公里, 沥青路面公里。
随着公路交通设施条件的不断改善,公路运输业有了长足的发展,年客运量达万人次,货运量 达万吨。
但是由于基础差,公路运输远不能满足州的发 展需要,该州已拟定了公路建设规划,将加快高等级公路国省 干线改扩建县乡道路等工程的建设步伐,以缓解矛盾。
内河航运 州的内河通航里程公里,船舶总吨位吨,主机 功率千瓦,有民间渡口个,汽车专用渡口个, 年客运量达万人次,货运量达万吨。
根据该州的交通规划, 今后还将对两江河和天生桥库区的水运进行建设。
根据统计资料分析,年机场服务范围内现有各 种运输方式的客运量及构成如表, 表机场服务区公路旅客运输量单位万人 公路旅客 运输量 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 州 自 治 区 县 县 县 县 省 县 县 县 合计表机场服务区铁路旅客运输量单位万人 铁路旅客 发运量 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 州 自 治 区 县 县 县 县 省 县 县 县 合计 表机场服务区内河旅客运输量单位万 人 内河旅客 运输量 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 州 自 治 区 县 县 县 县 省 县 县 县 合计 表机场服务区综合运输客运量及结构单位万 人 年份年年年年年年年年年年 全社会客 运量 公路客运 量 占全社会 的比例 铁路客运 量 占全社会 的比例 内河客运 量 占全社会 的比例 根据以上资料分析,州的铁路公路和内河航运状况有较 大改善,运输规模不断增大,目前以公路运输为主,并对州的 经济与社会发展发挥了巨大的推动作用。
但由于州距离省会及 相邻大中城市较远,公路里程少,等级低,铁路能力不足,内河 航运服务范围小和运能受自然条件限制等,交通还存在很多不 便,远不能满足当地社会经济发展的需要,而且仅靠目前的地面 运输方式已严重限制了州改革和开放的进步发展。
航空运输 方式是种投资省见效快社会效益显著的运输方式,开辟航 空运输方式将大大弥补地面运输方式的不足,并完善州的综合 运输体系。
四航空业务量预测 机场航空业务量的影响因素分析 拟建的机场位于经济较落后,交通条件较差,少数民族聚 居的省州,属于老少边穷地区。
该机场的直接 影响区内,无论是政治意义还是军事意义,都非常重要,而且旅 游资源非常丰富,但目前开发程度较低。
因此,机场作为西部 开发性交通基础设施建设项目之,应从多角度多层面来对其 进行分析论证,特别是机场业务量预测方面,力求科学合理的 反映影响区内社会经济发展的需求,为国家决策部门机场当局 和航空公司提供科学的决策依据。
根据机场的特点,其航空业 务量增长的影响因素主要表现在如下几方面国家西部大开发战略的实施,将有利于加快州旅 游产业的发展,促进民航客运量的增加 国家西部大开发战略的布局是依据西部各省市自治区的 区位地理人文资源产业优势等,重点对八个不同的经济 特色区域和生态治理区域进行开发和建设,即蒙宁陕经济区秦 川经济区河西走廊经济区新疆经济区长江上游经济区云 贵桂经济区及蒙西沙漠治理区和青藏川生态治理区。
而州就属 云贵桂经济区的组成部分,结合西部大开发的机遇,将加快产业 结构的调整,加强生态环境治理,森林和植被保护,巩固生态条 件,重点发展特色旅游业。
该州是我国苗族布依族主要聚集地 之,具有浓郁的民族特
