路建设项目可 行性研究报告编的项目组，对合同范围内进行了桥位及道路河床 航运水文气象地质地形地物征地拆迁筑路 编制过程及内容编制过程 根据武功山风景区编制旅游公路工程可行性研究报告合同 的要求，我单位立即成立了由位高级工程师，位工程师参加 的余人计研究院于年编制的武功山风景名胜区总体规划。 建设部关于萍乡风景名胜区总体规划的批复建城 号。 交通部水运公路建设项目可行性研究报告编制办法 公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指 标。 本单位乙方与萍乡市芦溪县交通局甲方签订的 萍乡市武功山风景区芦溪至大江边旅游公路建设项目工程可 行性研究报告合同。 征求建设单位对拟建项目资金来源贷款方式等问题的 意见，提出了资金筹措办法。并对拟建项目进行国民经济评价和 敏感性分析，同时对偿还国家开发银行的贷款本息进行了论证。提出存在的问题和建议。 主要结论 建设的必要性 旅游发展的需要 改革开放以来，我国旅游业以国际旅游为先导发展迅速，旅 游人数保持了两位数的增长速度。据统计资料 预测项目建设后对自然环境生态环境的影响程度并提 出环保措施。 本单位乙方与萍乡市芦溪县交通局甲方签订的 萍乡市武功山风景区芦溪至大江边旅游公路建设项目工程可 行性研究报告合同。 交通部水运公路建设项目可行性研究报告编制办法 公路基本 建设部关于萍乡风景名胜区总体规划的批复建城 号。 江西省萍乡市风景旅游区管理局委托江西省城乡规划设 依据如下 江西省发展改革委员会〘全省第二十四次重大 项目调度会议纪要〙及郝建秀同志在加强旅游基础设施建设座谈 会上的讲话。部分内容简介， 米支线桂花东坑，米。部分内容简介， 米支线桂花东坑，米。 编制依据 本报告编制的依据如下 江西省发展改革委员会〘全省第二十四次重大 项目调度会议纪要〙及郝建秀同志在加强旅游基础设施建设座谈 会上的讲话。 江西省萍乡市风景旅游区管理局委托江西省城乡规划设 计研究院于年编制的武功山风景名胜区总体规划。 建设部关于萍乡风景名胜区总体规划的批复建城 号。 交通部水运公路建设项目可行性研究报告编制办法 公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指 标。 本单位乙方与萍乡市芦溪县交通局甲方签订的 萍乡市武功山风景区芦溪至大江边旅游公路建设项目工程可 行性研究报告合同。 现行交通部公路桥梁勘察设计规范标准。 编制过程及内容编制过程 根据武功山风景区编制旅游公路工程可行性研究报告合同 的要求，我单位立即成立了由位高级工程师，位工程师参加 的余人的项目组，对合同范围内进行了桥位及道路河床 航运水文气象地质地形地物征地拆迁筑路材料等 情况的勘察和调查，收集了大量的交通量国民经济等资料，广 泛征求了市县政府和武功山管委会各有关部门的意见和建议。 项目组根据交通部年颁布的水运公路建设项目可 行性研究报告编制办法和国家计委年颁布的建设项目 经济评价与参数，并参照交通部年月公路建设项目 可行性研究报告编制办法和公路建设项目经济评价方法讨 论稿及公路工程技术标准等有关文件 规范的要求进行工作，结合武功山旅游区的特点，于年 月编制完成了本报告。 编制范围和主要内容 对拟建项目经济影响区域内自然资源经济结构生产 力布局基础设施交通现状等进行广泛调查，为经济发展预测 提供基本数据。 研究拟建项目经济影响区域内的交通运输现状，运输量 增长率情况，为交通量预测提供可靠数据。 根据拟建项目的地形地貌水文地质地震等自然 条件，研究道路隧道和桥梁的建设方案。 预测项目建设后对自然环境生态环境的影响程度并提 出环保措施。 征求建设单位对拟建项目资金来源贷款方式等问题的 意见，提出了资金筹措办法。并对拟建项目进行国民经济评价和 敏感性分析，同时对偿还国家开发银行的贷款本息进行了论证。提出存在的问题和建议。 主要结论 建设的必要性 旅游发展的需要 改革开放以来，我国旅游业以国际旅游为先导发展迅速，旅 游人数保持了两位数的增长速度。据统计资料年来华入境 人数达万人次，是年的倍多，过夜旅游人数已居 世界第位。年我国国内旅游人数已达亿人次，占全世 界多亿旅游人次的十分之强。武功山旅游区也不例外， 年的游览人数达万人次含境外旅客人，是 年的倍年的游览人数达万人次，是年的 倍。随着国家新的休假制度的出台和经济的进步发展，国 内旅游更加迅猛发展的势头已经显露。今年国庆期间，武功山风 景旅游人数剧增，各风景点游客拥挤不堪，仅有的几条道路人流 车流阻塞，交通受阻，运输全面紧张，宾馆饭馆住宿爆满，接 待游客数量创历史最好水平。预计年游览人数将达到 万人次，是年的倍，旅游业这快速增长势头还将长 期持续下去。根据预测武功山风景区旅游人数年可达 万人次，年可达万人次，年将达到万人次。 目前，风景区内交通等旅游基础设施，特别是旅游公路建设远不 能满足旅游迅速增长的需要，严重制约着武功山风景区的进步 发展，所以拟建项目的建设已是迫在眉睫。 交通量增长的需要 武功山旅游区的交通基础设施建设，近几年来虽然投入了 定的资金，景区内目前仍是断头路等外路步行路多。因交通 不便，游客只能步行或无路可行，因而望而止步，使游客观赏景 点少，游程短，在景区逗留时间不长。方面，使游客大为扫兴，另方面严重影响了武功山景区的创汇收入。根据区域内旅游业发 展势态分析，预测到年景区主干线公路芦溪至大江边旅游 公路混合交通量日平均折合标准车下同为辆日 年为辆日年为辆日年为辆日。 只有完善拟建道路的建设，才能满足景区内日益增长的交通量需 要。 是生态农业发展的需要 发展中的现代农业不仅能为人类提供大量品质优良的农产 品，还具有修复改善生态环境，为人们提供亲近自然，观光 休闲度假的生活性功能。随着现代社会生活节奏的加快以及竞 争的日 总之，利用资金扶持武功山风景区主干线公路工程的建设， 将促使武功山核心景区的挖掘发展迈上个新的台阶，促使新 的高品位景点迅速开发出来，将改变以往游客游程短，滞留仅日的缺点。将改变由于地处贫困地区，资金短缺而无法对旅游交 通基础建设加大投入的不利局面高品位旅游资源白白浪费的现 象。 旅游人数发展预测 根据武功山风景区统计资料和风景区的发展规划，并结合全 国旅游业现状和发展预测，对武功山旅游人数进行发展预测，预 测基年为年，预测结果见表。 表武功山旅游人数发展预测单位万人 预测年份境内人次境外人次人次合计 交通量发展预测 本项目的交通量采用直接进行法预测，预测未来特征年的交 通量见表。 表混合交通量预测表单位辆日 特征年份 混合交通量 建设规模和技术标准 拟建项目建设规模和技术标准见表。 表建设规模和技术标准 项目名称建设里程技术标准 芦溪至大江边旅游公路公里二级公路路基宽米，路面宽米 项目工程量清单 拟建项目工程量见表。 表项目工程量清单 序号项目名称单位数量备注 路基工程 挖方工程 填方工程 石方工程 排水与防护工程 二路面工程 沥青路面长度，宽度 三桥涵隧道工程 上沅隧道处，宽度 桥梁处，宽度 四征地亩 购山地亩 购旱地亩 购林地亩 五拆迁工程户 砖瓦结构民房户 砖混结构民房户 六拆迁补偿 拆迁补偿征地亩 安臵区基础设施建设亩 投资估算与资金筹措 投资估算 根据拟建成项目建设规模和技术标准，按照公路基本建设 工程投资估算编制办法公路工程估算指标并参考有关资 料，投资估算见表。表投资估算表 序号项目名称公路里程估算金额万元备注 芦溪至大江边旅游公路公里 资金筹措 本项目的总投资为万元，资金筹措计划是申请 省交通建设补助资金万元占，申请国家开发银行 贷款万元占，地方自筹万元占。 资金筹措办法列于表。 表资金筹措表 资金来源申请补助地方自筹银行贷款合计 比例 人民币万元 资金使用计划 本项目建设初拟年月进行前期工作，并作施工准备， 年月全面开工，年月底建成，年月通车营 运，资金使用计划列如表。 表资金分年度使用计划表 年份本年使用金额万元比例使用银行贷款万元 经济评价 本项目的国民经济评价及敏感性分析见表表 表国民经济评价主要指标表社会折现率内部收益率 回收期年效益费用比净现值万元 表国民经济敏感性分析 费用变化 效 益 变 化 从国民经济评价表中可以看出，内部收益率为 基准收益率，说明本项目是可行的。 从国民经济敏感性分析表中可以看出，当效益下降 与费用增加同时发生这种最不利的情况下，进行敏感性分析 时，内部收益率为仍大于当效益下降与费用增加 同时发生这种最不利的情况下，进行敏感性分析时，内部收 益率为，符合国家评估指标的要求，可见本项目具有定 抗风险能力。 本项目的财务评价及敏感性分析见表表 表财务评价主要指标表 财务基准折现率内部收益率 回收期年效益费用比净现值万元 表财务敏感性分析 投资变化 效 益 变 化 从财务评价表中可以看出，内部收益率为财务 名义利率折现值，说明本项目是可行的。 当效益下降与费用增加同时发生，进行敏感性分析 时，内部收益率为仍大于，当效益下降与费用 增加同时发生的最不利情况下，进行敏感性分析时，内部收 益率