物流公司运输仓储中心建设项目资金申请报告.doc文档31页推荐下载

推动物流企业与生 产，商贸企业互动发展，促进企业供应链各环节有机结合。

积极发展 多式联运，集装箱，特种货物，厢式货车运输以及重点物资的散装运 输等现代运输方式，加强各种运输方式运输企业的相互协调，建立高 效，安全，低成本的运输系统。

加强运输与物流服务的融合，为物流 体化运作与管理提供条行业内的厂商应按照社会的整体需求，自动调 节行业的生产。

这并不是要求行业回到过去那种计划体制，而是要在 社会需求信息完全透明的情况下，厂商根据自己的生产能力来自动调 节生产。

批发及物流发展第三方物流企业。

这里涉及到了供应链中很 关键的个步骤，即物流。

由于当前天津运输部门管理和观念滞后， 多式联运没有形成有机整体，影响了及时运输运输全过程社会化整体的供应链，势 必要求供应商及厂家要由社会内该行业生产同类产品的所有生产厂 商进行整体性的生产。

成本的运输系统。

加强运输与物流服务的融合，为物流 体化运作与管理提供条件。

积极发展 多式联运，集装箱，特种货物，厢式货车运输推动物流企业与生 产，商贸企业互动发展，促进企业供应链各环节有机结合。

鼓励生产和商贸企业按照分工协作的原则，剥效率。

大力推进物流服务 的社会化和专业化。

部分内容简介 按照现代化物流理念，加快技术标准体系建设，综合集成仓储， 运输部分内容简介 按照现代化物流理念，加快技术标准体系建设，综合集成仓储， 运输，货代，包装，装卸，搬运，流通加工，配送，信息处理等多种 功能，推进物流信息体化运作，提高物流效率。

大力推进物流服务 的社会化和专业化。

鼓励生产和商贸企业按照分工协作的原则，剥离或外包物流企业 功能，整合物流资源，促进企业内部物流社会化。

推动物流企业与生 产，商贸企业互动发展，促进企业供应链各环节有机结合。

积极发展 多式联运，集装箱，特种货物，厢式货车运输以及重点物资的散装运 输等现代运输方式，加强各种运输方式运输企业的相互协调，建立高 效，安全，低成本的运输系统。

加强运输与物流服务的融合，为物流 体化运作与管理提供条件。

天津物流的发展 建设天津的社会化供应链。

随着物流活动规模越来越大，物品以 原材料的形式，经过各个环节，直至变为产成品到达最终消费者的手 中这系列环节所经过的各个企业，形成了条链式结构，称为供应 链。

处于供应链中的各个企业往往只顾及自己的利益，缺乏有效的管 理与沟通，使得整个供应链系统的效率十分低下，最终损害供应链中 每个企业的利益。

针对这个问题，人们提出了供应链管理理论，它摒 弃了局部管理的思想，利用系统的观念和方法对物流系统进行整合， 以达到整个系统的最优。

在当今时代，所有的企业都将面临更为严峻 的挑战，以前的竞争是企业间的竞争，而以后的竞争将是供应链与供 应链之间的竞争。

天津在面临当前世界环境下激烈的竞争时，可以利用供应链理 论，将其扩大使用，即以天津社会整体资源为基础，建成天津市社会 化的整体供应链，以适应国际竞争。

根据供应链理论从以下这几个基本方面来进行分析。

供应商及厂家加强整体协调。

建设社会化整体的供应链，势 必要求供应商及厂家要由社会内该行业生产同类产品的所有生产厂 商进行整体性的生产。

行业内的厂商应按照社会的整体需求，自动调 节行业的生产。

这并不是要求行业回到过去那种计划体制，而是要在 社会需求信息完全透明的情况下，厂商根据自己的生产能力来自动调 节生产。

批发及物流发展第三方物流企业。

这里涉及到了供应链中很 关键的个步骤，即物流。

由于当前天津运输部门管理和观念滞后， 多式联运没有形成有机整体，影响了及时运输运输全过程服务的质 量。

应推动传统的运输企业货运代理企业向为社会提供全天候多 功能的公用型物流服务企业转型。

为了促进社会整体物流的发展，应该大力发展第三方物流。

供应 链管理是企业间高效的物流管理模式，它着重于物流信息的管理，具 体物流的运作还需企业各自完成。

第三方物流作为物流服务的专业提 供者，具有快捷，安全，服务水准高，成本低的特点，它可以整合整 个供应链上的物流进行统运营，降低整个物流系统的作业成本。

第 三方物流企业能够提供物流总承包的服务，从运输，保管，配送到装 卸，包装，流通加工，实现物流的合理化，减少中间环节，同时也降 低了物流成本。

零售行业新型业态的发展。

目前，连锁商业超级市场等新 型业态已进入了天津的流通领域，如美国的沃尔玛，法国的家乐福等 已经在天津设立了多家超级市场，本市的劝业集团，国内的国美，苏 宁等连锁业的巨头也纷纷在天津进行着自己的圈地运动。

这些新 型业态的加入，为市民提供了优质服务，促进了物流终端的发展。

招商引资对物流产业的需求 建设现代化的区域性物流中心。

大力发展仓储业运输业和配送 服务业。

黄骅港开发区的诸多优势显示了它完全有可能成为个集运 输仓储分拨包装装卸搬运配送物流信息等功能于身的 物流中心。

近期重点发展为中心的交易市场，随着腹地的 拓展以及市场的多元化，逐步向专业化和综合发展相结合的物流中 心转变。

优先发展仓储业。

充分利用周边丰富而廉价的土地资源，建设 不同规模功能各异的仓储设施，满足不同类别的需求。

在仓储设施 中，除加大建设与港口相配套的专用仓储设施外，还要鼓励企业和个 人建立适合本企业要求的业主仓储设施。

应保证有充足的大型仓库以 满足大宗货品的存放需要。

随着开发区的发展，将有大量企业入市， 需适时建造批现代化的专业仓库，满足企业的不同要求。

加快专业市场建设步伐。

依托专业码的比率为，比年下降个百 分点见图。

年，经历了罕见的雨雪冰冻汶川地震等灾害的重大考验 和国际金融危机的严峻挑战，但是我国物流业仍然实现了平稳较快发 展 年我国社会物流总费用与的比率图 年，我国运输仓储型物流企业主营业务收入增长比例为 。

年仓储外包增长速度为。

年上半年社会 物流费用构成结构中，仓储费用占了。

年末，我国物流 企业的数量已达个，比年的个增加了 个，增长了。

物流业的从业人数已达万人，比年 万人增加了万人，增长了。

物流业的总资产已达亿 元，比年的亿元增加了亿元，增长了。

物 流业的营业收入已达亿元，比年亿元增加了 亿元，增长了。

物流业的利润总额已达亿元，比 年的亿元增加了，比年增加了 个百分点。

物流业的收入利润已达，比年的增加 了个百分点。

随着中国经济的逐步复苏和物流专业化的分工，将会催生出个 庞大现代物流。

技术因素分析 物流企业的建设在技术上主要有两大方面是建立现代的物流 服务理念二是建立物流信息化管理。

按照现代物流理念，加快技术标准体系建设，综合集成运输仓 储货代包装装卸搬运流通加工配送信息处理等多种功 能，推进物流体化运作，提高物流效率。

以满足生产者和消费者不 断增长的物流需求为出发点，不断创新物流服务方式，提升服务水平。

建立信息化管理制度，提高物流信息化水平。

制定物流信息技术标准 和信息资源标准，建立物流信息采集处理和服务的交换共享机制。

建立物流网站，推动物流信息平台建设。

本公司将采用良好的物流管理模式及信息化管理制度，为本公司 的发展提供良好的技术基础。

市场生命周期 市场生命周期反映了个市场的活力和发展趋势。

般而言， 个市场从开始到消亡的过程需要四个阶段幼稚期成长期成熟期 和衰退期。

本段要分析该项目的四个阶段的市场情况时间市场占有率等 指标说明当前所处的市场阶段。

我国物流作为国家现阶段的重点支持产业，本项目作为带动地区 物流行业的发展，其将会按照市场生命周期快速进入成长期。

经济周期 经济周期般会经历繁荣期持续增长期衰退期及恢复期四个 阶段。

年到年，我国经济增长速度连续年达到或超过 ，数据显示，本轮经济的快速启动是从年开始的。

从 年到年，我国增长均速达到了。

这成就的取得 与投资出口和消费三驾马车的拉动密不可分。

我国经济能够取 得连续年的增长相当不易，与以往经济上升阶段时间过短不同， 本轮宏观增长显示出良好势头。

经济周期图 年以来经济开始回升，实际增长率又逐步靠近潜在 经济增长率，经济步入复苏阶段。

年增长率又有所下降， 经济被动出现反复，体现经济复苏的不稳定性。

年开始，经济真正开始走上稳步增加的回升之路，年 经济增长跃上个新的台阶，增长率高达，再次超越潜在 经济增长率水平，实际经济增长率和潜在经济增长率的缺口有转变为 正数。

年增长率持续上升，实际经济增长率和潜在经济 增长率的缺口也不断扩大，这表明年以来经济已位于繁荣阶段。

根据预测的结果，年间我国经济增长将保持在以上， 高于潜在经济增长率，这表明，未来几年我国经济很有可能持续位于 周期的繁荣阶段。

年虽受经济危机的影响经济增长有所减慢， 但我国经济很快进入复苏期。

本公司处于这样的个经济周期里，既有机遇，又有挑战，在 于公司负责人如何抓住有利的机遇，并规避风险，在国家的政策引导 下寻找到企业的发展空间，既提高了企业的效益，又能对国民经济尽 到企业家的责任，推动经济的进步发展和良性循环。

综上物流业发展状况在政策经济社会文化及技术发展分析可 以看出，本公司的发