中交第三航务工程勘察设计院 水运工程抗震设计规范 石油化工码头装卸工艺设计规范 建筑载规范 港口工程桩基规范 港口工程灌注桩设计与施工规程定 海港总平面设计规范 海港总平面设计规范及局部修订设计船型尺度部分 高桩码头设计与施工规范 港口工程荷 报告中交第三航务工程勘察设计院有限公司，年月 依据规范和国家标准 主要依据下列国家交通 湄洲湾港北岸成为内陆地区新的对外交流的口岸。 本项目建设既是提高湄洲湾港的通过能力拓展港口功能的需 要，也是与向莆铁路建设相协调完善东南沿海及铁路沿线地区综合 运输体系的需要。 中交第三航务工程勘察设计院 设计依据 依据文件 莆田湄洲湾石门澳区域开发总体规划征求意见稿福 建省城乡规划设计研究院福建省工程咨询中心 国投湄洲湾石门澳港区工程地质勘探报告中交三航院 勘察工程有限公司，年月 国投湄洲湾石门澳港区工程测量地形图中交三航院勘 察工程有限公司，年月 国投湄洲湾石门澳产业园区项南侧，东 三街规划东侧，东六街规划西侧。 建设规模 货种石油化工产品 吞吐量万吨年 泊位数万吨级石油化工装卸泊位个兼顾个万吨级石 油化工装卸泊位，码头水工结构按万吨设计。 设计方案简述 总平面布置 总平面布置采用大兼二小方案。码头按照万吨级结构按照 万吨设计石油化工泊位设计，可停靠艘万吨级船舶，也满 足同时靠泊艘万吨级船舶。 中交第三航务工程勘察设计院 概述 建设地点 拟建码头位于国投湄洲湾石门澳产业园东五路规划质勘探报告中交三航院 勘察工程有限公司，年月 国投湄洲湾石门澳港区工程测量地形图中交三航院勘 察工程有限公司，年月 国投湄洲湾石门澳产业园区项目基础工程可行性研究交第三航务工程勘察设计院 设计依据 依据文件 莆田湄洲湾石门澳区域开发总体规划征求也是与向莆铁路建设相协调完善东南沿海及铁路沿线地区综合 运输体系的需要。 中内陆地区新的对外交流的口岸。向莆铁路直接连接了湄洲湾与江西省腹地，并与国家铁 路网联通，形成东南沿海连接内陆地区的综合运输通道，使 湄洲湾港北岸成为部分内容简介部分内容简介建设，将于 年基本建成。向莆铁路直接连接了湄洲湾与江西省腹地，并与国家铁 路网联通，形成东南沿海连接内陆地区的综合运输通道，使 湄洲湾港北岸成为内陆地区新的对外交流的口岸。 本项目建设既是提高湄洲湾港的通过能力拓展港口功能的需 要，也是与向莆铁路建设相协调完善东南沿海及铁路沿线地区综合 运输体系的需要。 中交第三航务工程勘察设计院 设计依据 依据文件 莆田湄洲湾石门澳区域开发总体规划征求意见稿福 建省城乡规划设计研究院福建省工程咨询中心 国投湄洲湾石门澳港区工程地质勘探报告中交三航院 勘察工程有限公司，年月 国投湄洲湾石门澳港区工程测量地形图中交三航院勘 察工程有限公司，年月 国投湄洲湾石门澳产业园区项目基础工程可行性研究 报告中交第三航务工程勘察设计院有限公司，年月 依据规范和国家标准 主要依据下列国家交通部及相关行业现行标准和规范 交通运输部年月日发布于年月日实施的 港口工程初步设计文件编制规定 海港总平面设计规范 海港总平面设计规范及局部修订设计船型尺度部分 高桩码头设计与施工规范 港口工程荷载规范 港口工程桩基规范 港口工程灌注桩设计与施工规程 港口工程混凝土设计规范 港口工程钢结构设计规范 港口工程地基规范 中交第三航务工程勘察设计院 水运工程抗震设计规范 石油化工码头装卸工艺设计规范 建筑设计防火规范 建筑灭火器配置设计规范 室外给水设计规范 室外排水设计规范 低倍数泡沫灭火系统设计规范年版 固定消防炮灭火系统设计规范 水运工程设计节能规定 供配电系统设计规范 港口工程环境保护设计规范 港口工程劳动安全卫生设计规定 工业企业通信设计规范。 设计范围与分工 设计分工 本报告研究范围防波堤以外码头部分。 设计范围 本报告设计内容包括船型选择航道及水文总平面布置水工 建筑物码头装卸工艺供电照明控制给排水及消防暖通动 力通信节能环境保护劳动安全卫生生产与辅助建筑物及工 程概算经济效益分析等。 中交第三航务工程勘察设计院 概述 建设地点 拟建码头位于国投湄洲湾石门澳产业园东五路规划南侧，东 三街规划东侧，东六街规划西侧。 建设规模 货种石油化工产品 吞吐量万吨年 泊位数万吨级石油化工装卸泊位个兼顾个万吨级石 油化工装卸泊位，码头水工结构按万吨设计。 设计方案简述 总平面布置 总平面布置采用大兼二小方案。码头按照万吨级结构按照 万吨设计石油化工泊位设计，可停靠艘万吨级船舶，也满 足同时靠泊艘万吨级船舶。码头由座工作平台座系缆墩 座工作便桥等组成。码头泊位长度为，工作平台长，宽 采用引桥与后方连接，引桥长，宽系缆墩直径。 码头装卸工艺 石油化工码头在泊位装卸区内设置台装卸臂，分 别是台对石脑油装卸臂和碳碳柴油添加剂汽油添加 剂各台装卸臂，另设置台备用装卸臂其余泊位装卸区 装卸设施采用复合软管码头铺设工艺管线根，分别为石脑油 碳九碳五汽油添加剂柴油添加 剂和备用。 水工建筑物 中交第三航务工程勘察设计院 水工建筑物主要由靠船装卸平台系缆墩接岸引桥组成。推荐 方案码头平台及引桥结构型式为高桩梁板结构，系缆墩采用高桩墩式 结构。 靠船装卸平台平面尺度为，公用段平台平面尺度为 ，结构均采用高桩梁板结构。排架间距为，桩基采用 钢管桩，每榀排究范围防波堤以外码头部分。 设计范围 本报告设计内容包括船型选择航道及水文总平面布置水工 建筑物码头装卸工艺供电照明控制给排水及消防暖通动 力通信节能环境保护劳动安全卫生生产与辅助建筑物及工 程概算经济效益分析等。 中交第三航务工程勘察设计院 概述 建设地点 拟建码头位于国投湄洲湾石门澳产业园东五路规划南侧，东 三街规划东侧，东六街规划西侧。 建设规模 货种石油化工产品 吞吐量万吨年 泊位数万吨级石油化工装卸泊位个兼顾个万吨级石 油化工装卸泊位，码头水工结构按万吨设计。 设计方案简述 总平面布置 总平面布置采用大兼二小方案。码头按照万吨级结构按照 万吨设计石油化工泊位设计，可停靠艘万吨级船舶，也满 足同时靠泊艘万吨级船舶。码头由座工作平台座系缆墩 座工作便桥等组成。码头泊位长度为，工作平台长，宽 采用引桥与后方连接，引桥长，宽系缆墩直径。 码头装卸工艺 石油化工码头在泊位装卸区内设置台装卸臂，分 别是台对石脑油装卸臂和碳碳柴油添加剂汽油添加 剂各台装卸臂，另设置台备用装卸臂其余泊位装卸区 装卸设施采用复合软管码头铺设工艺管线根，分别为石脑油 碳九碳五汽油添加剂柴油添加 剂和备用。 水工建筑物 中交第三航务工程勘察设计院 水工建筑物主要由靠船装卸平台系缆墩接岸引桥组成。推荐 方案码头平台及引桥结构型式为高桩梁板结构，系缆墩采用高桩墩式 结构。 靠船装卸平台平面尺度为，公用段平台平面尺度为 ，结构均采用高桩梁板结构。排架间距为，桩基采用 钢管桩，每榀排架设根斜桩和根直桩平台上部结构由 横梁纵向梁系迭合面板和靠船构件组成。为便于船舶在低水位时 的系泊，码头前沿设有二层系缆平台。装卸平台上游侧设个 系缆墩，桩基采用钢管桩，上部结构为现浇钢筋砼墩台。 系缆墩与靠船装卸平台之间设置钢联桥相连。装卸平台的上游端设接 岸引桥座，宽度为，长度为。引桥基础采用 钢管桩及钻孔灌注桩，排架间距为分别为和， 上部结构由钢筋砼横梁钢筋砼面板组成。 配套工程 本项目配套工程包括生产及辅助生产建筑物供电照明仪表控 制给排水及消防通信暖通动力等，设计中提出了相应方案 辅助生产建筑物新建值班间及工具间，建筑面积为， 新建控制用房，建筑面积为。 供电照明供电电源拟由后方厂区变电所提供二回相互的 专用电缆线路，电源电压为，供电频率为。 控制码头上设有紧急切断阀，紧急情况可快速关闭阀门在 码头工艺管道上设置压力温度就地显示仪表。 ④给排水消防本码头采用固定式消防给水系统和固定式消防 泡沫系统，消防给水系统包括消防冷却水系统和消防水幕系统。码头 平台上设置座高架消防炮塔，每座炮塔设有台固定式电动 中交第三航务工程勘察设计院 遥控水炮下层和台固定式电动遥控泡沫炮上层，在炮塔设 有水幕。 通信在码头值班间控制房等处布置自动电话分机码头 区内生产调度人员之间及消防人员之间的通信联系采用无线对 讲机。同时，在码头区设置工业电视监视系统。 暖通动力为了满足液体化工码头作业的需要，在码头设置 氮气和仪表风系统。 主要技术经济指标 本工程主要技术经济指标见表。 表主要技术经济指标表 序号指标名称单位第方案第二方案 吞吐量万吨年 设计通过能力万吨年 泊位数个 泊位长度 引桥长度 建筑面积 设备装机总容量 日最大生活生产总用水量 次消防用水量 施工工期月 码头定员人 工程总投资万元 财务经济 效益指标 税后 财务净现值万元 财务内部收益率 投资回收期年 中交第三航务工程勘察设计院 存在的主