【T9119】高性能锂离子动力电池产业化项目资金申请报告.doc格式文档

该技术已在国内申请发明专 利，拥有自主知识产权，产品综合性能处于国际领先水平。

油作为牵引力动力的电池电源，项目的建设对发展新能源替 代不可再生的石油资源，起着极其重要的战略作用。

体积小，重量轻，成本低单体电压高，方便组合等特点和优势。

目前，公司在职职工人，其中高级工程师人，管理人员人，技术人员 人，大专以上学历多人。

随着能源的枯竭，使用替代能源已经刻不容缓。

我公司拟投资亿元兴建 套生产亿年的磷酸铁锂离子动力电池生产线，为电动汽车提供动力， 这样能有效的缓解燃油等能源方面的压力，符合国家政策，符合企业发展的规律。

本项目生产的高性磷酸铁锂离子动力电池具有绿色环保安全性好寿命长， 由此可见，开发磷酸铁锂动力电池不仅具有重要的经济及社会效益，而且 也是发展我国新能源工业的重大战略部署。

国内外现状和技术发展趋势 锂离子电池是八十年代末由美国贝尔实验室发明，九十年代初由索尼公司首 先实现产业化生产的高能绿色锂离子电池。

该锂离子电池是以钴酸锂为正极材 料，具有体积小重量轻能量密度高寿命长及使用安全等特点。

其能量密度 分别为铅酸电池的五到六 由于该磷酸铁锂动力电池具有高能量密度，绿色环保，高安全性和长使用寿 命等优点，因而倍受人们的青睐，特别是近年来，电池和材料蓬勃发展，如雨后 春笋。

符合企业发展的规律。

本项目生产的高性磷酸铁锂离子动力电池具有绿色环保安全性好寿命长， 我公司拟投资亿元兴建 套生产亿年的磷酸 随着能源的枯竭，使用替代能源已经刻不容缓。

为了使公司更好更快发展，公司于 年月完成股份制改造，进行资产重组设立股份有限公司，注册资金万元。

部分内容简介部分内容简介，是以粗苯深加 工煤焦油深加工为主体的私营企业。

为了使公司更好更快发展，公司于 年月完成股份制改造，进行资产重组设立股份有限公司，注册资金万元。

目前，公司在职职工人，其中高级工程师人，管理人员人，技术人员 人，大专以上学历多人。

随着能源的枯竭，使用替代能源已经刻不容缓。

我公司拟投资亿元兴建 套生产亿年的磷酸铁锂离子动力电池生产线，为电动汽车提供动力， 这样能有效的缓解燃油等能源方面的压力，符合国家政策，符合企业发展的规律。

本项目生产的高性磷酸铁锂离子动力电池具有绿色环保安全性好寿命长， 体积小，重量轻，成本低单体电压高，方便组合等特点和优势。

适用于产业化 生产，并最终替代燃油作为牵引力动力的电池电源，项目的建设对发展新能源替 代不可再生的石油资源，起着极其重要的战略作用。

该技术已在国内申请发明专 利，拥有自主知识产权，产品综合性能处于国际领先水平。

磷酸铁锂动力电池行业是个高增长的朝阳性产业，得到了国家产业政策的 大力推动和支持，发展空间很大。

鉴于以上原因，江苏昌隆化工股份有限公司提出建设本项目。

项目建成后， 将有利于缓解未来的能源紧张有利改善城市的环境污染有利于缓解失业问题， 必将推动中国动力电车产业的崛起，为实现徐州经济转型和科技创新带来新动 力。

项目建设的意义及必要性 本项目所生产的磷酸铁锂动力电池是高容量大功率电池，目前我国此类技 术处于世界领先水平。

磷酸铁锂动力电池不但是未来电动车工业发展的根本，而 且也是国防领域突现的重要携带式电源。

动力型锂离子电池的需求远大于普通小 容量锂离子电池数万倍以上。

由于该磷酸铁锂动力电池具有高能量密度，绿色环保，高安全性和长使用寿 命等优点，因而倍受人们的青睐，特别是近年来，电池和材料蓬勃发展，如雨后 春笋。

由此可见，开发磷酸铁锂动力电池不仅具有重要的经济及社会效益，而且 也是发展我国新能源工业的重大战略部署。

国内外现状和技术发展趋势 锂离子电池是八十年代末由美国贝尔实验室发明，九十年代初由索尼公司首 先实现产业化生产的高能绿色锂离子电池。

该锂离子电池是以钴酸锂为正极材 料，具有体积小重量轻能量密度高寿命长及使用安全等特点。

其能量密度 分别为铅酸电池的五到六倍镍镉电池及镍氢电池的倍。

磷酸铁锂材料是锂离子电池在钴酸锂，锰酸锂发展之后的第三代正极材料， 其电池生产工艺和钴酸锂等基本样。

相比钴酸锂电池，具有高安全性，长寿命， 绿色无污染，不含贵重金属，适合做高容量高功率电池等特点相比锰酸锂， 其高安全性，长寿命，绿色无污染等也具有关键性优势。

因此磷酸铁锂电池责无 旁贷的成为电动汽车电池的首选，今年产业化进程推动迅速，得到了国家产业政 策的支持，成为最被看好的新能源发展方向之。

目前，世界上的锂离子电池技术主要包括两类是液体电解质锂离子电池， 于年在日本开始商业化生产，目前市场上的锂离子电池大都是此类电池 二是固态聚合物锂离子电池，于九十年代末开始产业化发展。

锂离子电池问世以 来直以超过的年增长率迅猛发展，其中便携式小功率型锂离子电池的用 量和产量急剧增长，手机拥有量达亿部，电池需求量为亿只，已建和在建年 产万只以上电池的工厂已达数十余家，主要分布在深圳及珠江三角洲及北方 地区，总设计容量包括液态电解质聚合物电解质等为亿安时以上。

而电动汽车用磷酸铁锂动力电池的用量将远远大于便携式锂离子电池的用 量。

目前每年国内销售汽车约万辆，按照国家新能源产业政策规划，未来 年内，其中将被装载动力电池，成为电动汽车。

按照每辆汽车平均用 万电池来预算，每年汽车电池的用量将突破亿，最高达数十亿。

这 对磷酸铁锂电池的运用并未包括储能电源，备用电源，电动自行车和电动摩 托车电源，光伏电站，太阳灯及风力绿色照明系统等领域。

磷酸铁锂电池的使命非凡，产品技术和生产的必将朝低成本，低能耗，高性 能方向持续改进提高，并最终在电池发展史上写下辉煌的篇章。

对产业发展的作用与影响 江苏昌隆化工股份有限公司因国内市场需求，建设套亿年磷酸锂 离子动力电池，主要用于电动汽车，作为动力。

国内自主研发的高性能磷酸铁锂 动力电池成果已经应用于电动客车上，并初见成效，其产品无，污染环境，威肋人类的健康，其中相当大的部分是因 为发展能源造成的污染。

磷酸铁锂动力电池这高科技能源，从生产到使用过程 没有任何环境污染，未来不但可以取代对环境有污染和地球即将枯竭的石油能 源，而且，对全世界保护人类生存环境，促进环保事业的发展存着极其重要意义。

市场分析 产品主要结构及功能 磷酸铁锂动力电池的结构与主要组成 本项目要生产的磷酸铁锂动力电池由正极片负极片电解液隔膜壳体 极柱密封绝缘垫圈等几个主要部份组成。

正负极活性物质经加工形成浆料， 再涂于集流体上，经辊压分切，形成正负极片。

其中负极集电体为铜箔，正极 为铝箔，电池负极涂膜材料主要以石墨为主，电池正极涂膜材料以磷酸亚铁锂为 主。

正负极片与隔膜层叠组装，形成电池包，装入电池壳。

后经减压干燥，在 干燥密闭惰性气氛下注加有机电解液，溶液等，再进行热封口， 充电化成后就成为锂离子电池。

化成后的锂离子需经过老化，分容，筛选拟合等 工序，经组装测试形成电池组，外加电池管理系统和充电装置，成为各领 域需要的最终产品。

磷酸铁锂动力电池的主要特性 本项目产品为类电池表示生产厂家为江苏昌隆化 工股份有限公司表示可嵌入式锂离子电池表示铁系表示方型 表示电池标准容量，其主要特征如下 该类电池放电电压允许低至，甚至可以放电至，不会损坏 电池。

般在常规环境中保持充电电压放电电压时，该类电池 的循环寿命大于次以上。

该类电池适应至环境温度下充放电。

该类电池不会由于过充或过放电而发生意外。

除非人为恶意将电池作破 坏性试验，否则该类电池不会因内部短路而起火燃烧。

该类电池是用作移动式动力源最理想的电池。

该类电池的系统组合不会由于没匹配安装质量可靠的均衡充放 电保护系统而产生意外，如起火燃烧等。

但当系统组合这类电池在长期充放电 使用中，如果没有均衡充放电保护装置，会造成个别单体电池出现过充放电，甚 至会出现个别单体电池最高电压达到或更高而同时也会出现个别单体电池放 电时电压为或者更低。

这种情形虽然不会与钴酸锂或锰酸锂类电池样出 现电池短路冒烟，起火燃烧等现象，但过充电的个别单体电池会损坏失效，不 能继续使用了。

市场需求分析 调查表明，目前我国每天约万辆燃油公交车在各大城市乡村中运营，每 年要花去约亿人民币去全球抢购石油，而且公交车辆的数量逐年以速 度在增长。

如果将每年的燃油公交车改用电动能源，每年必须确保不少于 亿人民币的锂离子动力电池的需求。

目前，中国已经成为全球第二大汽车市场，到年，预计将赶超美国， 位列第。

如果中国的汽车业以当前的年均增长率发展，那么未来年里， 中国将新增亿辆汽车。

到年，中国的乘用车总量可达亿辆，大约 是那时世界汽车总数的，这样庞大的汽车数量将对能源和环境产生巨大压 力。

伴随着世界性燃料储量的危机以及环境的严重污染，尽快发展以蓄电池为主 要动力源的交通工具，已成为必然趋势。

但传统蓄电池铅酸电池做为种大 功率大容量的动力电源，并没有解决其本身的致命弱点，人们在成千上万次的 试验中，发现根本消除不了三大问题 比能量低体积大，重量大，十分笨重。

同样组，的电 动中巴车，铅酸电池重量将达到，而磷酸铁锂只有铅酸电池的体积将 达到，而磷酸铁锂电池的体积仅为。

寿命短铅酸电池寿命顶多次，而磷酸铁锂电池可达次。

污染环境铅酸电池为高污染，磷酸铁锂电池无污染。

磷酸铁锂动力电池的产生，对使用大功率大能量的驱动使用设备提供了新 的憧憬。