潍坊鲁东交通物流园项目资金申请报告.doc文档56页高清免费浏览

陆志刚与产业发展要求相适应的物流园，不仅是物流企业集聚与 物流市物流泛 指原材料产成品从起始地至接受地及相关信息的有效流动的全过程，可以将 运输仓储装卸搬在降低物质消耗，提高劳动生产 率以外的第三利润源的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。

现代 国内研究现状 随着经济全球化和信息技术的迅猛发展，企业生产资料的获取与产品营销 范围扩大，使 运中心的霸主地位，纷纷在货源地附近建立大型物流中心，以求就地揽货发 货。

例如香港的和黄天百集团和新加坡港务局不但在本地区简历物流基 地，而且还在我国的东南沿海地区投资设港口和内陆物流基础设施，从整个亚 太区域的角度布局区域物流结点。

对物流基地的选址及功能定位都有各自不同的要求，需要把众多企业的需 求统起来，实现物流业的集约化和规模效应。

而每个企业的建设应在基地统 的规划条件下，由企业自行负责建设，以充分满足其生产需求。

我国物流业经历了计划经济物流双规制物流市场经济体制早期阶段物 流和现代物流起步发展阶段共个阶段。

于此相对应，我国工商企业也经历了 不知道什么是物流，到接受物流新的理念，再到广泛重视物流的认识过程。

从 年到现在的不到年的时间里，现代物流管理终于登上了我国过民经济 管理和企业管理的战略舞台。

从最近两年来的物流时间经验来看，中央政府更加重视物流在国民经济运 行当中的地位和作用，地方政府比最后，把该 方法应用于物流企业，得到了满意的选址方案。

而每个企业的建设应在基地统 的规划条件下，由企业自行负责建设，以充分满足其生产需求。

址及功能定位都有各自不同的要求，需要把众多企业的需 求统起来，实现物流业的集约化和规模效应。

投资设港口和内陆物流基础设施，从整个亚 太区域的角度布局区域物流结点。

对物流基地的选 亚洲的新加坡韩国日本以及我国的香港和台湾地区，为了争夺国际货 运中心的霸主地位，纷纷在货源地附近建立大型物流中心，以求就地揽货发 货。

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亚洲的新加坡韩国日本以及我国的香港和台湾地区，为了争夺国际货 运中心的霸主地位，纷纷在货源地附近建立大型物流中心，以求就地揽货发 货。

例如香港的和黄天百集团和新加坡港务局不但在本地区简历物流基 地，而且还在我国的东南沿海地区投资设港口和内陆物流基础设施，从整个亚 太区域的角度布局区域物流结点。

对物流基地的选址及功能定位都有各自不同的要求，需要把众多企业的需 求统起来，实现物流业的集约化和规模效应。

而每个企业的建设应在基地统 的规划条件下，由企业自行负责建设，以充分满足其生产需求。

国内研究现状 随着经济全球化和信息技术的迅猛发展，企业生产资料的获取与产品营销 范围扩大，使得社会生产物流流通商品交易及管理方式正在并将继续发生 深刻的变革，于此相适应，被普遍认为企业将在降低物质消耗，提高劳动生产 率以外的第三利润源的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。

现代物流泛 指原材料产成品从起始地至接受地及相关信息的有效流动的全过程，可以将 运输仓储装卸搬运流通加工包装整理配送信息等各方面设施有 机的结合，形成完整的供应链，为用户提供过功能体化得综合性服务。

陆志刚与产业发展要求相适应的物流园，不仅是物流企业集聚与 物流市场的重要载体，还是推动区域经济发展的重要力量。

目前，区域经济发 展形成各自特有的产业链条，包含其中的是独特价值的创造。

物流园区正是这 些供应链或产业链的重要节点，是其产业成功所必需的点线面结合的网络 中的重要节点。

张燕，胡贤满，李珍萍将重心法和模糊层次分析法结合起来研究 配送中心的选址问题，首先运用重心法对配送中心进行初始选址，得出几个备 选地址，然后运用模糊层次分析法对备选地址进行筛选，得到最佳选址方案。

与传统选址方法相比，该方法不仅考虑了运输费用，还综合考虑了影响选址的 自然条件社会环境和经济等因素，因此得到的结果更贴近实际。

最后，把该 方法应用于物流企业，得到了满意的选址方案。

我国物流业经历了计划经济物流双规制物流市场经济体制早期阶段物 流和现代物流起步发展阶段共个阶段。

于此相对应，我国工商企业也经历了 不知道什么是物流，到接受物流新的理念，再到广泛重视物流的认识过程。

从 年到现在的不到年的时间里，现代物流管理终于登上了我国过民经济 管理和企业管理的战略舞台。

从最近两年来的物流时间经验来看，中央政府更加重视物流在国民经济运 行当中的地位和作用，地方政府比较关注物流与区域经济发展的关系问题，行 业产业强调通过完善物流体系来增强核心竞争力。

表现最为突出的是工商企 业，通过更务实理性的物流规划和企业物流系统设计，使得我国物流的发展 真正进入了务实的发展阶段。

应该指出的是，我国现代物流正处于起步发展阶段，与先进国家相比在供 应链管理战略性的采购与供应组织模式和信息技术应用方面尚有很大差距， 特别是工业物料的采购与供应流仍处于物资管理阶段，但这恰恰说明现代物流 有着巨大的发展潜力。

浙江省第十个五年计划纲要提出把现代物流业作为服务业发展的重 点。

而浙江经济的个很大的特点便是区域块状经济的快速发展。

区域块状经 济指在定地域集聚形成具有比较优势带动当地经济和社会发展的特色产业 及其组织形式。

侯婷，朱东华等在综合各国对物流基地功能的阐述后，提出物流 基地是位于大城市周边，靠近交通干线的具有定规模和综合服务功能的特定 地区，在这里从事国内国际物流运输或货物分发转运业务的各类企业集 中在起，为客户提供各种相关服务。

这些企业可以购买或租赁基地内的地产 及各类房产如仓库堆场办公室停车场等，而同时共同使用基地所提供 的交通水电通讯餐饮住宿等配套基础和服务设施。

王瑞丹，张文杰提出应考虑物流基地与道路运输网之间的关系。

道路网的通达性直接影响到运输的效率，能否实现准时运送是物流系统服务质 量高低的重要指标。

因此，在选择物流基地的位置时，应注意其位置与道路交 通网之间的关系，这主要表现在两个方面是物流基地是否连接主要货运干 道，道路货运能力是否匹配，道路网分布与连通情况等二是货运车辆对交通 流的影响如何，新建的物流基地会对城市交通产生什么样的影响，是否会由于 吸引了更多的货运车辆而增加对这些区域的交通压力。

赵维印指出物流基地建设作为大型的物流基础设施项目，必须有 科学细致并适当超前的规划，规划要充分依据现有道路铁路航道航空 等通行条件及其相应规划当地经济社会发展状况经济结构和物流业发展规 划。

以王之泰为组长的北京市物流系统发展规划研究组的专家们则认 为物流基地是集约了多种流设施起到综合功能和发挥基础作用的特大型 物流结点，是集约化的大规模的物流设施集中地和多种物流线路的交会地 。

罗勤荣提出在把握物流基地物流知识的含义时应注意以下几点 物流基地与物流园区所指是同概念物 流基地应位于城乡结合部物流基地的用地面积较大，通常在几百亩或几千亩 以上物流基地应是公路铁路航空水运等两种或两种以上运输方式的结 点物流基地应建设造山东半岛物流中心，立足潍 坊实际，潍坊市不断调整优化物流业规划布局，精心组织领导，强化政策扶 持，优化发展环境，加大资金投入，现代物流业呈现出多行业多层次多形 式多元化发展的良好态势，对实现产业优化升级，促进发展方式转变，推动 全市经济社会又好又快发展发挥了积极的作用。

基础设施不断完善全市重点进行铁路公路港口等物流寄出设 施建设和改造，形成了较为完善的综合运输体系。

济青青莱潍莱东青 荣乌高速公路以及多条过省道纵横交错，胶济胶新大莱龙等铁路连接成 网，潍坊森达美港年吞吐量超过万吨。

潍坊机场已开通北京上海等航 线，是全国四个航空货邮中心之。

年全市实现物流总额亿元，比 上年增长实现物流业增加值交通运输仓储和邮政业及贫乏零售业 亿元，占服务业增加值的。

货运量持续增加潍坊作为重要的区域物资集散地，拥有较好的产 业基础。

工业形成了机械设备纺织服装海洋化工食品加工造纸包装五 大支柱产业，农业是全国重要的优质农产品生产加工和出口基地，禽肉蔬菜 出口分别占全国的三分之和五分之。

物流园区和骨干企业不断发展壮大鲁东物流中心金宝汽车城 恒易星河国际轻纺城和潍坊百货集团海王银河医药公司潍柴集约配送公 司海化物流公司交运公司联运公司等批重点物流园区和物流企业快速 成长。

截止到年底，全市注册登记的物流企业发展到多家，其中年 物流额超过亿元的达到家，超过亿的家鲁东物流中心进区项目 已达个，已累计完成投资亿元，完成建筑面积多万平方米，商贸流 通业也日趋繁荣 物流资源整合步伐不断加快以物流发展战略规划为指导，对市区 的钢材物流纺织物流建材机电产品物流汽车物流蔬菜果品物流化工 产品物流等资源进行集中配置。

天坛五金建材市场潍坊市钢联金属材料有限 公司等大型市场和骨干物流企业相继进入鲁东物流中心，为整合物流资源促 进现代化物流业发展起到了良好的示范作用。

现代化信息技术不断得到推广和应用物流信息管理系统卫 星定位系统货物识别与分拣系统网上交易系统等现代物流信息技术得到了 推广与应用。

开通了山东田润公共物流信息平台豪德物流信息平台等公共物 流信息系统，综合物流信息已经服务潍坊辐射全国部分地区，提升了物流业 发展的档次和水平。

潍坊市交通系统及物流发展存在的主要问题尽管潍坊市交通系统及物 流业保持了较快发展，但也存在着些困难和问题，主要表现在以下几个方 面 货运