企业棉花经纪人和棉花协会等中介组织 也参与到棉花流通中来，使棉花流通市场化程度不断提高。棉花交易 方式由传统的看货定价交易发展为现货交易市场交易网上交易和 棉花期货交易等多种交易方式，这标志着我国棉花交易从传统的现货 交易走上了多元化的交易模式。棉花流通体制和交易方式的改变推动 了我国棉花物流业的发展，使之向与新的流通体制和交易方式相适应 的方向发展。 棉花质量检验体制的改革促进棉花物流现代化 年月日由国家发展和改革委员会等五部委联合下发的 发改经贸号文件，正式启动了我国棉花质量检验体制改 革。改革的主要内容是改用国际通用棉包包型，在加工环节采用快 速检验仪实行仪器化公证检验，并对成包皮棉逐包编码实行信息化管理。 这次改革按照统规划，合理布局，总量控制，适度竞争的 原则，从我国棉花产需发展和棉花加工企业的实际出发，按照国家棉 花质量检验体制改革的要求，引导棉花加工业进行设备更新改造，提 高加工效率，实行仪器化公证检验。可见，改革为我国棉花行业规范 棉包包型以及在加工检验环节与国际接轨，为实现棉花物流的信息化 打下了坚实的基础。 有限公司认识到我国棉花物流业发展滞后，已成为制约国 产棉和纺织品国际市场竞争力提升的瓶颈。面对市棉花物流配送产 业的现状，有限公司提出了本项目，拟在采购仓储配送 流通管理专业化和信息技术应用程序等方面使市棉花物流配 送业达到国内先进水平，形成可为市及周边区域提供准确快速的 棉花配送的新格局，从而为确保市棉麻纺织业的快速发展，为促 进市经济的快速发展奠定更坚实的基础。 公司受建设单位委托，承担该项目可行性研究报告的编制工 作。 项目建设的必要性 是提升市棉花仓储能力的需要 市是全省主要的棉花产地之，中小型棉花企业众多，由于没 有专业的棉麻产品仓储公司。直以来棉花的仓储方式主要由企业自 己存储，棉花的存储除专门的棉库外，还需配套安装消防通风等设 备，修建棉库对中小棉花企业来说是个不小的负担，棉花的仓储难题 也困扰着当地的棉花企业。建设市棉花物流项目，通过专业规模的仓储服务，解决当地中小棉花企业的仓储难问题。 是改善市棉花流通的需要 由于省地处我国部，使得棉花产地与棉花外销地相隔较远。 以往棉花的运输方式主要为产地企业与纺织企业之间的小规模运输， 不仅运输周期长，成本也较高。建设棉花物流项目，通过快捷 规模专业的运输，畅通棉花从产到销的渠道，从而有效改善和优化 市棉花流通市场环境，拉近产销之间的距离。 是保持企业可持续发展的需要 在中国棉花流通体制改革的十年中，棉花贸易方式发生了巨变。 是供需双方自由棉花贸易往来二是棉花进口贸易大幅增加三是 出现中远期棉花现货贸易方式以及棉花期货交易四是国家吞吐储备 机制逐渐健全。与发达国家相比，实现传统贸易方式的彻底变革必须 要在全国范围内建立起完善的棉花物流体系，才能为贸易各方提供保 管分拨运输保险装卸等多方面的统服务。 本项目建成后，将使年仓储棉花能力达到万吨，这对提高 有限公司的市场综合竞争优势，加快促进当地农业产业化进程，为企 业创造较好的经济效益和社会效益都具有十分重要的作用。 第三章市场分析及建设规模 市场分析 全球棉花的生产情况 年以来，全球棉花的种植面积基本维持在亿亿亩之 间，总产量由原来的万吨增加到目前万吨以上。般来说， 全球年均棉花产量在万吨以上。年受全球经济危机影 响，全球棉花生产量有所减少，但仍维持在万吨左右。 年以来全球棉花的产量单位万吨 全球棉花的消费 全球棉花消费从年起呈现稳步增长的态势，目前棉花消费达 到万吨左右，棉花消费最多的五个国家依次是中国印度巴基 斯坦美国和土耳其，另外欧盟和东亚也是棉花的主要消费地区，上 述国家和地区的棉花消费量占全球总消费量的左右。年，棉花消费量由上年度的万吨，减少至万吨。 年以来全球棉花的消费量单位万吨 全球棉花库存情况 近几年，全球棉花市场总体是当年产需缺口较大，库存继续减少。 根据国际棉花咨询委员会月份月报分析，年度， 全球期末库存为万吨，比月份预测的万吨增加，库存消费 比回升至全年度全球棉花的平均价格为美分磅。该月报还分 析认为，年度，全球棉花供求量及进出口贸易量均较上年增 加，产量将达到万吨，比上月预测数上调万吨消费量为 万吨，较上月预测数调高万吨预计全球出口总量将达万吨， 较上月预测上调万吨。由于本年度全球棉花供求均有上升，预计本 年度期末库存为万吨，较上年度减少万吨，减幅为，预 测本年度的指数为美分磅，每磅比上年度上涨美分。 通过对全球年度棉花市场供需形势分析，年度全球棉 花供需基本平衡。年度，产量与消费量均有增加，全球供求基本平衡。 我国棉花的消费 我国棉运到全国各地，地点主要是湖南广东上海浙江等地。公 路运输和水运是市主要的运输方式，其中公路运输占总运输量的 。按照市发展部署，今后几年市将大力扶持棉花加工企业的 发展，这些企业将会对现代化物流配送服务形成巨大需求。市棉花 物流配送业目前处于萌芽时期，物流配送市场发育程度低，物流配送 基础设施尚待完善，物流配送企业仍处于发展探索时期，离现代化的 物流配送业要求差距甚大。总结来看，市省际交通通道地位明显， 具备了发展现代棉花物流配送业的基础市是我省重要的棉花种 植加工纺织产业城市和重要的农产品生产区域，经济相对发达， 交通便利，具备了发展现代棉花物流配送业的重要物质和环境基础， 随着经济的发展，市棉花加工企业将会形成对现代棉花物流配送业 强大的需求压力，现代化棉花物流配送业在市有着广阔的发展前 景。因此，市公司实施棉花物流配送建设项目，其市场是有 定保证的。 建设规模及内容 建设规模及内容 本项目的建设规模为 有效库容量 仓储物资组成 仓储物资主要由棉花棉纱等组成。 年物流运输能力第四章建设地址及建设条件 场址选择 项目选址的基本原则 符合国家地区和城乡规划的要求。 能满足能源水和电力的供应，仓储运输的要求。 节约和效益的原则尽力做到降低建设投资，节省运费，减少 成本，提高利润。 安全的原则防洪防震防地质灾害战争危害。 实事求是的原则对多个场地调查研究，进行科学分析和比选。 节约项目用地，尽量不占和少占农田。 注意环境保护，以人为本，减少对生态和环境的影响。 地点与地理位置 项目选址市，地处长江流域棉区腹地，大别山棉花种植黄 金地带，邻近大广高速，紧靠长江水运码头，国道横贯境内， 与火车站相距公里，交通十分便利。项目分为二个区域， 即仓储区和物流中心，仓储库区占地亩，位于物流中心占地 亩位于。具有十分明显的交通与商业区位优势。详见总平面 示意图 市位于省部大别山南麓长江中游北岸。地理方位为 东经至北纬至。北接河南东连安徽南与鄂州黄石 九江隔江相望。市党政军机关驻地，是中外闻名的文化古城， 西距省会公里。 场址土地权属类别及占地面积本宗土地权属国有。规划用地总面积折合约亩。本 宗土地规划为工业发展开发用地。市有限公司经通过征地方式 获该宗地块使用权。 项目区自然条件 地形地貌地震情况 市位于省东部大别山南麓长江中游北岸。地理方位为 东经至北纬至。北接河南东连安徽南 与鄂州黄石九江隔江相望。市党政军机关驻地，是中外 闻名的文化古城，西距省会武昌公里。 市国土面积平方公里，占省总面积。全市总面积 中平原占，岗地占，丘陵占，山地占。 东西最长距离为公里，南北最宽跨度为公里。 市自北向南逐渐倾斜东北部与豫皖交界为大别山脉，主脊呈 西北东南走向，有海拔米以上山峰余座。位于罗田英山的 天堂寨主峰海拔米，为全市最高点。中部为丘陵区，海拔多在 米以下，高低起伏，谷宽丘广冲垅塝畈交错。南部为狭长的 平原湖区，海拔高度在米之间，河港湖泊交织，亩以上湖 泊个。发源于大别山脉的举水倒水巴水浠水蕲水和华阳河 六大水系，均自北向南流经市域汇入长江。长江流经本市公里， 有黄金水道之称。 根据国家标准建筑抗震设计规范和中国 地震动参数区划图，本场地抗震设防烈度为度， 设计地震分组为第组，设计地震基本加速度值为，该场地建筑物抗震设防烈度为度，可不考虑地震液化的影响。 工程地质与水文地质条件 工程地质条件 按地层年代成因及其物理力学性质，将场地土从上至下划分为 个岩土单元层个亚层，各土层特征分述如下 耕植土 褐色为主，含杂色，植物根系较发育，松散稍湿，高压缩性。主 要成分为粘性土，夹小碎石，局部地势低洼处含黑色淤泥类软土。大 部分地段般厚度，个别地段超过。 粘土 黄褐灰褐色，软塑可塑状，中等偏高压缩性，含少量铁锰质 氧化物云母片及高岭土，光泽黯淡。该层在场区均有分布，层厚 。 粉质粘土夹粉土粉砂 深灰色灰色，可塑软塑状，中高压缩性，含腐殖质，局部 夹粉土及粉砂，含云母片，千层饼状。该层在场区均有分布，层厚 。 砂层 粉细砂由全新统冲积形成，稍密中密，低压缩性， 含云母片石英，颗粒形状为棱角状，以砂砾组为主，埋深， 厚度。饱和状态，透水性强。 中粗砂砂砾石 全新统冲积形成，中密稍密，埋深，厚度。低 压缩性承载力高，工程地质性质好，是区内较好的地基持力层。透水性强，赋存丰富的孔隙水，是区内主要地下水含水层。 白垒下第三系东湖群砂岩砂砾岩