方米，而 国内生产能力所能提供的只有亿立方米。程全部建成后将达到万吨年，由此可见我 国的产业正处在快速发展的阶段。年底我国天然气目前广东福建上海的接收项目已经建成投产，形成了 万吨的中转能力由于 成品油价税改革中没有涉及到天然气，天然气汽车在改革方案实施后运行成本将会降低，从 而提高了载重车车主改用天然气燃料的积极性。 中国液化天然气行业的发展 目前我国已初步形成以西气东输海气登陆海外进口液化天然气四个气源为主 体的天然气发展框架。目前国内已经有数座天然气煤层气液化工厂建成投产，形成了日 多万标准立方米的液化能力华东华北沿海地区的接收站方面广东福建浙江 上海江苏山东广西辽宁河北等十几个接收站项目，这些项目将最终构成个 沿海接收站与输送管网。上发展已成功地在新疆内蒙古鄂尔多斯运煤专线城市客车上 应用，在运行车辆超过辆。 截至年月底，我国已建和在建的天然气加气站总数达座，其中，传统的 加气站达座，液化天然气加气站数量快速增长，总数达座，天然气汽 车保有量达到万辆。国内主要的车辆有城际城市公交车及货运卡车。 项目投资的目的和意义 全面治理机动车辆排放污染，促进节能减排，建设生态文明易县 发展天然气燃料运输车辆是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措，是 落实我国政口配件。陕汽上柴股份东风汽车上汽依维柯大宇等开发的天然气电喷 发动机均在柴油机基础 上海江苏山东广西辽宁河北等十几个接收站项目，这些项目将最终构成个 沿海接收站与输送管网。目前国内已经有数座天然气煤层气液化工厂 中国液化天然气行业的发展 目前我国已初步形成以西气东输海气登陆海外进口液化天然气四个气源为主 体的天然气发展框架。及到天然气，天然气汽车在改革方案实施后运行成本将会降低，从 而提高了载重车车主改用天然气燃料的积极县各类燃油车辆保有量大，因此燃料成本大幅度上涨，受到的影响较大。由于 成品油价税改革中没有涉部分内容简介汽油和柴油为燃料的汽车来说，行驶里程越多，交 税就越多。部分内容简介汽油和柴油为燃料的汽车来说，行驶里程越多，交 税就越多。易县各类燃油车辆保有量大，因此燃料成本大幅度上涨，受到的影响较大。由于 成品油价税改革中没有涉及到天然气，天然气汽车在改革方案实施后运行成本将会降低，从 而提高了载重车车主改用天然气燃料的积极性。 中国液化天然气行业的发展 目前我国已初步形成以西气东输海气登陆海外进口液化天然气四个气源为主 体的天然气发展框架。目前国内已经有数座天然气煤层气液化工厂建成投产，形成了日 多万标准立方米的液化能力华东华北沿海地区的接收站方面广东福建浙江 上海江苏山东广西辽宁河北等十几个接收站项目，这些项目将最终构成个 沿海接收站与输送管网。目前广东福建上海的接收项目已经建成投产，形成了 万吨的中转能力，其他项目已经进入正实施阶段，规划中的接收站全部建成后，总 储存中转能力可达万吨年二期工程全部建成后将达到万吨年，由此可见我 国的产业正处在快速发展的阶段。年底我国天然气已经达到了亿立方米，而 国内生产能力所能提供的只有亿立方米。对此，有关专家表示可以通过多元化的途径来 解决未来国内天然气供应的紧缺问题。近年来，中国项目发展之快前所未有，需求也迅猛增长。大力发展，减少对石油的依赖，是我国政府的项重要举措，预计不久的将来， 天然气将成为我国在煤和石油之后的第三大能源。 我国天然气汽车以及加气站行业的发展 目前我国大多数加气站都是选用国产设备，加气站储气装置加液机等全部实 现国产化，国产设备总体市场份额在以上。国产设备具有价格低配件供货期短现场 服务快日常维护成本低等优势。 汽车技术基本实现国产化。国内燃料汽车及油气两用车已可实现国产化，但也 有部分采用进口配件。陕汽上柴股份东风汽车上汽依维柯大宇等开发的天然气电喷 发动机均在柴油机基础上发展已成功地在新疆内蒙古鄂尔多斯运煤专线城市客车上 应用，在运行车辆超过辆。 截至年月底，我国已建和在建的天然气加气站总数达座，其中，传统的 加气站达座，液化天然气加气站数量快速增长，总数达座，天然气汽 车保有量达到万辆。国内主要的车辆有城际城市公交车及货运卡车。 项目投资的目的和意义 全面治理机动车辆排放污染，促进节能减排，建设生态文明易县 发展天然气燃料运输车辆是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措，是 落实我国政府建立资源节约型环境友好型城市的重要举措，是落实河北省省委政府十二 五环境规划建设工程的具体行动。 通过公路运输车辆使用天然气燃料，汽车尾气综合排放与燃油车辆相比可下降。节 能减排是我国经济发展的项重要政策。根据国务院关于印发节能减排综合性工作方案 的通知，要充分认识节能减排工作的重要性和紧迫性。 易县运输车辆保有量大，日行程里程较长，燃油消耗量巨大，因此尾气造成的污染严重。 其次城际城市大型公交客车运距较远，工作时间较长，怠速运行时间长，也是空气污染的 主要排放源之。 调整能源结构，实现能源多元化长期以来，城市客运交通运输车辆公路货运车辆以燃油为燃料，在世界性的石油紧 张价格路飙升的严峻现实下，发展天然气汽车，减少对石油的依赖实现能源多元化， 有利于调整我国能源结构，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。以 迅猛发展为依托，推进易县客运车辆以及公路货运车辆改为以为燃料，对改善易县 的能源结构有着十分重要的意义。 液化天然气储存运输安全方便经济，已经成为门新兴工业，正在迅猛发展。国 外早在世纪年代就建成了世界上第座液化天然气工厂，是现今世界能源供应中 需求增长最快的种燃料。我国近几年以河南绿能高科新疆广汇海南海燃成都星星能 源中国石油昆仑新奥燃气等公司为代表，相继投资建成了数座液化工厂，这些液化工厂 利用油田气田的气源同时以中石油中海油中石化等为代表的公司在沿海带相继建成 数座码头接收站，从海外引进。 具有低温深冷物性及易燃易爆特性甲类火灾危险性物质，在工艺技 术装备制造上已经实现了国产化，我国目前正在形成产业的热潮。发展液化天然气汽 车，有利于提高社会经济效益，促进易县交通运输业的健康发展。 项目建设的必要性 发展形势的需要 城市交通运输是城市基础设施的重要组成部分，其发展应认真贯彻落实科学发展观， 体现以人为本贯彻节约型社会的建设方针。当前城市交通运输行业正面临着挑战与机 遇。挑战是近年来世界油价的涨跌不定，我国成品油已经进行了多次的价格上调，这对我 国的经济建设，尤其是对交通运输行业冲击很大。年月日天然气利用政策的 正式实施，标志着我国天然气的应用已经进入了个快速发展的时期。在天然气利用政策 中天然气汽车在天然气利用中属于优先类，国家优先发展优质能源的战略决策给易县天然气 汽车的发展带来了机遇，易县应抓住机遇，大力发展天然气，进步改善大气环境质量，从 而改善投资环境，促进易县经济的发展，加快基础设施的建设。 节能减排的需要 根据国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知，要充分认识节能减排工作的重要性和紧迫性。天然气汽车的最大特点是清洁，属清洁燃料，其与柴油相比可以 大幅度减少汽车有害废范规定和标准。 项目所在城市概况 易县概况 易县，古称易州，西倚太行山脉，东临冀中平原，位于河北省中西部，保定市西北部。 距北京公里，天津公里，保定公里，处于京津保金三角地带，区位十分优越。因境内有易水而得名。总面积为平方公里，总人口万，是著名的革命老区。易县 是河北省环京津个县份之，是联合国教科文组织命名首批个千年古县之，是河北 省省级历史文化名城，是中国绿色名县。境内山川秀丽，特产富饶，自然资源极其丰富，待 开发前景广阔，潜力巨大。现已探明的金属和非金属矿藏多种，尤其七石沙储量 最为可观即金矿石花岗石石灰石白云石大理石蛭石麦饭石和建筑沙，适宜 于矿业和建材业的发展。 全县有大中小型水库座，拒马河南易水北易水中易水漕河条河流横 贯全县，但大多干涸。万公顷广阔的山场，为林牧业的发展提供了良好的条件。悠久 的历史，秀丽的山川。清西陵等众多的名胜古迹，构成了特有的旅游资源优势。易县是个 极具发展潜力的城市。自然资源丰富，交通通讯便利，基础设施配套，工商业发达，市场前 景广阔，投资环境较为优越，是国内外客商投资兴业的理想之处。飞速发展的经济条件和便 捷的交通为项目的推广创造了契机。 第二章加气站项目市场预测 车辆用气指标 通过对易县城际城市公交车及货运卡车的运营及燃料消耗量调查，城际城市公交车 日行驶公里，百公里柴油消耗量平均约为升货运卡车的日行驶里程平均为 公里，百公里柴油消耗量平均约为升。 车辆用气指标 名称 项目 日平均里程 公里 百公里耗油量 升百公里 百公里耗气量 标准立方米 百公里 日耗气量标准 立方米日 城际城市公交车柴油 运货卡车柴油 注天然气相当于柴油。 政策背景 目前我国的天然气汽车产业面临三方面的大好发展机遇是国家开始征收燃油税，汽 油柴油的零售价格与天然气的价格差将进步扩大，使得汽车使用天然气作为燃料可以有 更好的经济效益，可以调动经营者和使用者双方的积极性。二是国家排放法规更加严格，为 更好地解决汽车尾气问题，可以推动汽车生产商开发生产清洁的天然气汽车。三是通过几十 年的工作，天然气汽车的环保性和经济性得到了人们广