1、“.....灵活便捷的处理日常业务。司层面可以 全局总控，能够通过各层面报表对于执行细节和整体状况进行管理。分公司或者 办事处支持集中式和分布式的管理模型 针对不同的管理模式，系统提供集中式和分布式的管理模型。 单物流中心单物流中心多仓库结构多层组织多物流中心结构 多种客户的物流管理模式，可根据客户需求灵活制定进仓单式批次批号式 普通模式等 可管理多种形式的仓库平面无托盘平面有托盘货架仓库自动立体仓库 库位和货物的识别条码化 运输管理系统 运输系统是物流网络中的连接线部分，起着运输配送等等职能，将供应商货 主客户和物流仓储服务关联在起。运输系统的合理设计可以为企业及其物流 客户缩减运输成本增加商品流动率提高客户响应率等作用。 虹迪所提供的运输管理系统有以下功能 支持集中式和分布式的管理模型 针对不同的管理模式，系统提管理模型，能够通过配 置......”。

2、“.....并指导后续作业的执行计 划制定，已经作业时效监控。通过对于每个环节的精益化管理，实现对于最终 订单执行结果的保障。管理模型应用于作业中的计划和监控，以及作业后的 分析和考核。 基于异常的运作监控 系统提供基于异常的管理手段，当订单执行个环节发生问题后，系统能够通过 监控台预警订单预警短信通知等各种手段，让问题第时间反应到 相应管理人员，以上的计划效率。 精益化的管理模型 系统率先实现了现代物流减运输成本增加商品流动率提高客户响应率等作用。 虹迪所提供的运输管理系统有以下功能 供应商货 主客户和物流仓储服务关联在起。普通模式等 可管理多种形式的仓库平面无托盘平面有托盘货架仓库自动立体仓库 库位和货物的识别条码化 运输管理系统 运输系统是物流网络中的连接线部分，起着运输配送等等职能......”。

3、“.....对整个物流体系有至关重要的影响。部分内容简介送达方和运输在物流关系上的枢纽。部分内容简介送达方和运输在物流关系上的枢纽。仓库系统的合理 设计可以为企业及其物流客户缩减库存增加商品流动率降低仓储作业成本 优化运输等等作用，对整个物流体系有至关重要的影响。 虹迪所提供的仓储管理系统可适用于 单物流中心单物流中心多仓库结构多层组织多物流中心结构 多种客户的物流管理模式，可根据客户需求灵活制定进仓单式批次批号式 普通模式等 可管理多种形式的仓库平面无托盘平面有托盘货架仓库自动立体仓库 库位和货物的识别条码化 运输管理系统 运输系统是物流网络中的连接线部分，起着运输配送等等职能，将供应商货 主客户和物流仓储服务关联在起......”。

4、“..... 虹迪所提供的运输管理系统有以下功能 支持集中式和分布式的管理模型 针对不同的管理模式，系统提供集中式和分布式的管理模型。集团公司层面可以 全局总控，能够通过各层面报表对于执行细节和整体状况进行管理。分公司或者 办事处从操作层面入手，灵活便捷的处理日常业务。总部和分公司以及分公司 和分公司之间能够方便的共享信息，实现资源共用，协同作业。 全方位的订单管理 中内置订单管理模块，能够提供全方位的物流订单管理包含需要仓库和运 输协作完成的任务，以及仅需要仓库，或者运输完成的任务，订单管理模块可 以进步驱动运输管理系统和仓库管理系统作业。订单管理模 块能够对于订单从产生到完成结算的全生命周期管理和跟踪。 强大灵活的调度模式支持陆运空运海运铁路快运等多种运作模式，可以通过配置执行方案来 实现多式联运......”。

5、“.....以满足各种 特殊的作业要求。创新设计的三窗口配载操作模式非常贴近于调度人员配车调 度决策的思维习惯，能够帮助调度主管快捷准确合理的制定运输计划，平均 提高以上的计划效率。 精益化的管理模型 系统率先实现了现代物流管理模型，能够通过配 置，实现对于次物流作业的各个作业环节时效设定，并指导后续作业的执行计 划制定，已经作业时效监控。通过对于每个环节的精益化管理，实现对于最终 订单执行结果的保障。管理模型应用于作业中的计划和监控，以及作业后的 分析和考核。 基于异常的运作监控 系统提供基于异常的管理手段，当订单执行个环节发生问题后，系统能够通过 监控台预警订单预警短信通知等各种手段，让问题第时间反应到 相应管理人员，实现主动问题解决。基于异常的管理手段使得管理人员能够把精 力聚焦于关键问题上......”。

6、“.....从订单管理到运输管理到 运力资源管理的全业务流程的可视化。系统可以和各种类型的的集成， 实现在途监控，也可以通过驱动式的状态填报功能实现对于没有装备设备的 车辆进行跟踪管理的业务要求。 基于自然语言的计费规则引擎 多货主多业态的物流计费管理是灵活多变的，系统基于自然语言的计费规则引 擎用来解决这个问题。公司的计费引擎同时支持和的计费。客户可以自 行定义计费规则费用类型多级费率分段计费等各种复杂计费模式。 运输管理系统的托运单运输任务管理方法，该方法包括以下步骤 客服人员收到完整的托运单 单证人员将托运单信息录入系统 主管人员进行货品审核 ④进入托运单拆分中转界面 托运单进行中转操作，包括填写中转信息生成两张托运单，张为从客 户公司到运输中转站，张为运输中转站到托运单目的地 进行调度排车......”。

7、“.....若为是则返回步骤，若为否则发 车 客服人员通过电话联系随车人员掌握货品的运输信息等。与现有技术相 比，本发明具有合理安排车辆运输节约成本等优点。 接收到托运任 务 填写托运单 托运单审核 运输任务拆分 填写中转信息 调度排车 审核发车 运输跟踪 车辆到达中转 地 填写跟踪信息 车辆虚拟回转 是否发生异常记录异常信息 调度排车 审核派送 客户签收 回单确认 车辆回场 是否发生异常 是 否 是 否 客户服务系统 该系统能让虹迪在非常短的时间内给客户满意的答复。凭借对自动客户要求的自 动追踪，我们能迅速满足客户的需要。 投诉管理系统 该系统能帮助我们清楚地认识客户对我们不满意的地方或者反复出现的问题......”。

8、“.....提高客户服务的效率。 安装管理系统 该系统运用于安装服务中，能生成客户的配送计划，并管理客户的数据信息集中 反馈能帮助我们更好地满足客户。 项目建设期 项目工程建设期为年，从年月日至年月日。 按照完整规划分步实施的指导思想，整个系统的建设规划分为以下几个阶 段 规划阶段 编制完成解决方案，通过专家评审。 第阶段建设 完成系统架构搭建，在各主要系统间形成信息通路 完成门户建设，建成公共平台的基本网络框架。 第二阶段建设 已有稳定运行的各子系统建立与连公共平台间的数据连接与交换 未建立的子系统或需要改造优化的子系统先完善 结论与建议 鉴于虹迪已经完成子系统，子系统的基础建设，需要在各项目完成 现代化改造和建设客户服务系统，客户投拆系统和安装管理系统 正在建设当中，建议在年完成规划的第和第二阶段的大部分，在 年以推广和完善第二阶段各模块为主......”。

9、“.....年完 成整个项目。 项目建设必要性和可行性 项目优势 针对公司物流业务的特点，提出的信息化建设方案具备以下优势 基于成熟软件开发技术与管理手段，降低实施风险和实施周期 公司自组建以来拥有核心的研发团队，专业从事软件开发技术的研究，对于当前 成熟的技术有很深入的研究，同时在软件开发管理上积累了多年的经验，总结了 适合中国软件开发实际情况的管理手段，能够高质高效的按时完成项目，从而降 低实施风险和实施周期。 充分考虑物流业务特点和差异 由于各公司规模不同，背景不同，在实际运作中，以及投资建设中还是有 定的差异的。我们在编写方案中也充分考虑了这因素，部基于公司业务特 点提出了切实可行的方案，以确保能够适应这些差异。 关注投资回报 信息系统是帮助企业实现战略目标的利器，套优秀的解决方案能够帮助企业节 省成本......”。