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销售模式通常是汽车制造商与汽车经 销商签订合目前中国汽车市场现存四种主要销售模式 有 是汽车专卖店。

对于汽车制造商和汽车贸易商来说，谁们巨大诱惑，然而，近几年的中国汽车市场 又给了所有汽车行业参与者剂清醒剂，大家开始意识到中 国汽车市场已经开始不以任何人意志为转移地向买方市场迈进。

所有汽车制造商的注意力开始从产品向市场的真 正主人客户转移。

作为与客户最主要的接触点，各家汽 车制造商都将销售作为重点关注环节。

从计划经济时代的统配销售，到过渡时期的物资贸 易公司的代理销售，再到现在的专卖店销售，在 每步转变中都体现出汽车制造商汽车贸易商客户三者 之间博弈的结果。

销商，同时管 理的难度较大。

二是汽车超市。

这是种可以代理多种品牌的汽车提 供这些代理品牌汽车销售和服务的种子方式。

例如北京的 亚之杰联合汽车销售展厅里就有大众奥迪福特和奔驰品 牌轿车，并且进口车与国产车摆在起销售。

汽车超市是与 汽车制造商品牌专卖的要求相违背的，因此，汽车超市通常 是些有实力的手上掌握了多个汽车品牌销售代理权的经 销商运作的客户来说，车型品种相对单，不符合中国消费者 比价的消费习惯，而且通常不能提供购车条龙服务对汽 车经销商来说，汽车专卖店的投资大，收回投资的周期长 对汽车制造商来说，不容易找到合适的汽车经配销售，到过渡时期的物资贸 易公司的代理销售，再到现在的专卖店销售，在 每步转变中都体现出汽车制造商汽车贸易商客户三者 之间博弈的结果。

作为与客户最主要的接触点，各家汽 车制造商都将销售作为重点关注环节。

所有汽车制造商的注意力开始从产品向市场的真 正主人客户转移。

又给了所有汽车行业参与者剂清醒剂，大家开始意识到中 国汽车市场已经开始不以任何人意志为转移地向 我国汽车销售流通体系发展选择 汽车销售模式分析 火爆的中国汽车市场给所有已经进入或打算进入中国汽 车行业的投资者们巨大诱惑，然而，近几年的中国汽车市场 部分内容简介定开发建设 东风风神汽车维修服务中心，由市利通汽车部分内容简介定开发建设 东风风神汽车维修服务中心，由市利通汽车服务有限公 司负责组织实施。

我国汽车销售流通体系发展选择 汽车销售模式分析 火爆的中国汽车市场给所有已经进入或打算进入中国汽 车行业的投资者们巨大诱惑，然而，近几年的中国汽车市场 又给了所有汽车行业参与者剂清醒剂，大家开始意识到中 国汽车市场已经开始不以任何人意志为转移地向买方市场迈进。

所有汽车制造商的注意力开始从产品向市场的真 正主人客户转移。

作为与客户最主要的接触点，各家汽 车制造商都将销售作为重点关注环节。

从计划经济时代的统配销售，到过渡时期的物资贸 易公司的代理销售，再到现在的专卖店销售，在 每步转变中都体现出汽车制造商汽车贸易商客户三者 之间博弈的结果。

对于汽车制造商和汽车贸易商来说，谁掌 握了客户，谁的销售模式更容易被客户接受，谁就将在市场 竞争中获得优势。

目前中国汽车市场现存四种主要销售模式 有 是汽车专卖店。

销售模式通常是汽车制造商与汽车经 销商签订合同，授权汽车经销商在定区域内从事指定品牌 汽车的营销活动。

汽车制造商通常会对汽车经销商的销售方 式宣传方式服务标准销售流程，专卖店的作出要求。

通常在同专卖店中销售同品牌的产品。

汽车专卖店的功 能通常包括新车销售二手车回收销售维修服务配件 销售信息反馈。

根据汽车专卖店功能的组合，可以将汽车 专卖店分成专卖店专卖店专卖店和专卖店。

汽车专卖店具有品牌和服务优势，对客户来说，汽车专 卖店可以提供让客户放心的原厂配件，以及汽车制造商认可 的维修服务而对汽车制造商来说，汽车专卖店是他们的信息触角，可以收集到客户的需求和市场信息，同时保证汽车 制造商在售后方面的收入和利润。

但是，汽车专卖店也具有 劣势，对客户来说，车型品种相对单，不符合中国消费者 比价的消费习惯，而且通常不能提供购车条龙服务对汽 车经销商来说，汽车专卖店的投资大，收回投资的周期长 对汽车制造商来说，不容易找到合适的汽车经销商，同时管 理的难度较大。

二是汽车超市。

这是种可以代理多种品牌的汽车提 供这些代理品牌汽车销售和服务的种子方式。

例如北京的 亚之杰联合汽车销售展厅里就有大众奥迪福特和奔驰品 牌轿车，并且进口车与国产车摆在起销售。

汽车超市是与 汽车制造商品牌专卖的要求相违背的，因此，汽车超市通常 是些有实力的手上掌握了多个汽车品牌销售代理权的经 销商运作的，或者汽车超市是从其他店进货的。

汽车超市的优势在于，对消费者来说，方便了对车型的 挑选，很容易货比三家。

但对于生产制造商来说，通常会担 心在同个店里展示的其他品牌会影响到自己品牌产品的销 售，因此，通常生产制造商都不会直接将代理权交给汽车超 市，些汽车超市只能从专卖店进货，增加了汽车超市的 进货成本。

三是汽车交易市场。

这是将许多汽车专卖店集中在起，提供多种品牌汽车的销售和服务，同时还提供汽车 销售的其他延伸服务，如贷款保险上牌等的种模式。

通常有家类似于房地产公司的实体公司来运作汽车交易市 场，形成自己的品牌，并由该公司组织相关资源来提供延伸 服务。

最为著名的例子是北京的亚运村汽车交易市场，目前 拥有多家经销商。

汽车交易市场的优势在于消费者拥有更为自由的购车环 境，有更多的选择机会，同时可以享受购车的条龙服务。

汽车交易市场还带来规模效应，统的维修和配件供应，使 得经销商的运作成本降低，而消费者可以买到更低价格的车。

但是，由于汽车交易市场中聚集了几十甚至上百的汽车经销 商，以及其他各种提供商和贸易商，从市场的管理上来说难 度较大。

同时，由于汽车交易市场通常占地较大，要找到地 理位臵好并且面积合适的地皮非常困难，而且由于些整车 制造商对汽车专卖店服务半径的限制，也阻碍了些汽车专 卖店的加入。

四是汽车园区。

这是汽车交易市场规模和功能上的升 级版。

除了规模上的扩张，汽车园区最主要体现在功能上 的全面性，在汽车销售汽车维修配件销售等方面，汽车 园区更多的是加入了汽车文化汽车科技交流汽车科普教 育汽车展示汽车旅游和娱乐等众多的功能。

例如即将开 业的北京东方基业汽车城，不仅提供汽车交易，以及工商税务车检交通银行保险等职能部门服务，而且提供 汽车咨询车迷论坛汽车俱乐部汽车博物馆等服务。

未 来甚至会包括购物中心的设施也会建在汽车园区内或紧邻， 以满足中国消费者家的消费需求。

汽车园区的优势在于功能齐全，对客户购车来说非常方 便，同时汽车园区自身具有更强的吸引消费人气的能力。

而 它的劣势在于投资巨大，投资回收期长功能复杂，管理困 难。

以上四种汽车销售模式，对于汽车制造商来说，更愿意 选择建立专卖店，特别是专卖店，来建立自己的销售网络。

汽车店经营管理模式 汽车店的优势 信誉度方面 店有系列的客户投诉意见索赔的管理，给车主留 下良好的印象，而普通改装店由于人员素质管理等问题，经常 是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非 常恶劣的形象。

以前店没有经营汽车用品，车主是没有选择 的，只有去零售改装店，现在店有经营这方面业务，肯定不 会舍近求远的，店将是他们的第选择。

对车主承诺保修，消除车主的 后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之，在店改装 些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改 装店直接的价格竞争。

人性化方面 在店让车主真正的享受到上帝的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志书刊报纸上网，如果急 着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打 理，不用自己操心就完成整个业务。

而汽车用品改装店这些方面 根本做不到。

当前店建设的现状 遵循各厂商硬件建设要求与服务标准 装饰豪华格调高雅环境舒适的汽车展示厅。

展示厅与配件仓库维修车间建造成均能毗连相通， 不但保证了售后服务各个环节之间的连续性和有效协作，而且， 使用户可以这三个相邻业务区快捷地处理完所有业务，包括购买 配件付款，从而缩短了工作流程。

维修车间是售后服务的最主要环节，这里有人性化的 厂房空间，高效率高精度的设备和诊断测试仪器。

采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库，作到 准确订货快捷入库灵活结款。

电子计算机系统的建立实现了汽车销售配件供销 服务接待与结算业务管理等系统的内外联网。

店的营运特点是 每个不同品牌的店有不同的制造商品牌文化品牌 推广标准，以及不同的工作流程标准，并且使用的信息管理系统 也不相同，营销特征和商务政策也不相同。

业务很相似，但相关性不强，营运非常，业务并立。

换句话说，店之间完全 可以实现老死不相往来的的并行运作。

由于店的业务有很强的相似之处，所以很多社会资 源完全相同，例如保险服务上牌服务银行服务精品装饰等。

店旦成立后，经营管理方面的工作相对简单和程 式化，店管理团队的最终目的是提高本店的资源经营效率和 团队建设复制能力。

经营对策及思路 树立以服务为中心的经营理念，建立以服务为中心的 企业经营管理模式 只有服务才是汽车店真正的产品。

选择汽车品牌由汽车 厂家的努力决定，但选择在哪家经销商购买则由该汽车店