1、“.....南充港等重要港口依托航道，合理布局，协调发展。水路运输是 进出川大宗物资集装箱重大件河流有条，通航水库湖泊个，航道 里程，其中Ⅶ级以上航道。 铁路目前四川省铁路已有宝成成昆襄渝成渝达成条 铁路干线条铁路支线和条地方铁路，干支线铁路及地方铁路共 同构成了四川省四通八达的铁路网络，已覆盖了除甘孜州阿坝州 雅安市外的所有市州和个县。 公路年四川省公路网里程达万，其中高速公路里 程，连接了全省个市州中的个除攀枝花甘孜 阿坝巴中，连接了全省万以上人口的城市个中的个二 级以上公路里程，占，形成了以国道为纵向主干道，以国道为横向主干道的四纵三横 公路主骨架，县乡公路及专用公路为支线的公路网。峨 边金河口等五个区市县自治县，总长，乐山市境内设 站点个。航空乐山旅游机场目前正在筹建中。该机场为支线旅游机场， 按级跑道规模规划建设......”。

2、“.....近期已获得国务院立项批准。 乐山市年全年完货物运输量万吨，货运周转量 万吨公里完成客运量万人次，客运周转量万人公里。 三项目地交通运输现状特点 各种运，Ⅴ级航道，Ⅶ级航道 。 铁路成昆铁路由北向南穿越市境，经夹江峨眉山沙湾为横向主干道的四纵三横 公路主骨架，县乡公路及专用公路为支线的公路网。 水运四川省通航，其中高速公路里 程，连接了全省个市州中的个除攀枝花甘孜 阿坝巴中，连接了全省，已覆盖了除甘孜州阿坝州 雅安市外的所有市州和个县。 公路年四川省公路网里程达万 铁路目前四川省铁路已有宝成成昆襄渝成渝达年底，全省拥 有综合运输线路总里程万，完成客货运输量万人 万。部分内容简介全的综合交通 运输体系，长期以来制约经济社会发展的交通运输瓶颈部分内容简介全的综合交通 运输体系，长期以来制约经济社会发展的交通运输瓶颈得到了明显 缓解......”。

3、“.....年底，全省拥 有综合运输线路总里程万，完成客货运输量万人 万。 铁路目前四川省铁路已有宝成成昆襄渝成渝达成条 铁路干线条铁路支线和条地方铁路，干支线铁路及地方铁路共 同构成了四川省四通八达的铁路网络，已覆盖了除甘孜州阿坝州 雅安市外的所有市州和个县。 公路年四川省公路网里程达万，其中高速公路里 程，连接了全省个市州中的个除攀枝花甘孜 阿坝巴中，连接了全省万以上人口的城市个中的个二 级以上公路里程，占，形成了以国道为纵向主干道，以国道为横向主干道的四纵三横 公路主骨架，县乡公路及专用公路为支线的公路网。 水运四川省通航河流有条，通航水库湖泊个，航道 里程，其中Ⅶ级以上航道。泸州港宜宾港乐山 港南充港等重要港口依托航道，合理布局，协调发展。水路运输是 进出川大宗物资集装箱重大件危险品和旅客运输的重要力量......”。

4、“.....可以 直飞国内外众多城市，年四川省民航完成旅客吞吐量万人 次，货物吞吐量万。 管道四川省已建成了兰成渝输油管道，年输送成品油能力为 万。 二乐山市交通运输现状 公路截止年底，全市公路总里程公里，其中高 速公路公里，级公路公里二级公路公里，高速 公路二级公路里程占总里程的。市境内高速公路里程占全 省高速公路总里程的高速公路网络密度公里百平方公 里，相当于全省平均水平的，全市个乡镇都通了公路。 水运境内航道里程，其中水库航道，河流航道 。保证率通航河流条，季节性航道条。境内定级 航道，其中Ⅳ级航道，Ⅴ级航道，Ⅶ级航道 。 铁路成昆铁路由北向南穿越市境，经夹江峨眉山沙湾峨 边金河口等五个区市县自治县，总长，乐山市境内设 站点个。航空乐山旅游机场目前正在筹建中。该机场为支线旅游机场， 按级跑道规模规划建设......”。

5、“.....近期已获得国务院立项批准。 乐山市年全年完货物运输量万吨，货运周转量 万吨公里完成客运量万人次，客运周转量万人公里。 三项目地交通运输现状特点 各种运输方式齐备，综合运输能力较强。四川省着手建设贯 通南北连接东西通江达海的西部综合交通枢纽，已形成四通八达 的铁路公路水运航空立体交通网络。各种交通运输装备和工具 门类较齐全，更新周期缩短，数量和质量基本适应需要。 基础设施条件不断改善，项目地内通达深度不断提高。近年 来四川省加快了交通基础设施项目建设力度，路网覆盖面扩大，通行 能力提高，对国民经济拉动作用明显。 项目地内铁路公路运力日趋紧张，在定程度上影响了工 业生产的发展。铁路运力不足，装卸手段低下，大宗货物积压严重， 货物周转慢公路运输运量大，但长途运输费用过高，运输成本增加， 使公路路况不堪重负，使用周期大大缩短......”。

6、“.....是未能 充分利用水运资源，实行宜水则水宜陆则陆的原则，水运尚未形成 稳定的大宗货流二是水运未能与其它运输方式形成有效的衔接和中 转，后方疏运条件差，进港通道不畅，尚未形成地区综合运输枢纽和 多式联运及物流中心，致使航运的作用难以充分发挥。 第四章项目地港口吞吐量现状 吞吐量发展回顾岷江是长江黄金水道的重要支流，乐山港位于岷江下游段，但多 年来由于航道等级的限制，乐山港货运吞吐量直停滞在万 的水平。近几年随着地方经济的发展和港口建设的深入，吞吐量有所 上升。受航道条件东南亚经济危机与国家宏观调控的影响， 年年乐山港货运吞吐量呈下降的态势年年则进入 了货运吞吐量快速增长时期。从年年乐山港货运吞吐量 总的趋势来看，货运吞吐量是呈上升趋势的，乐山港货运吞吐量平均 递增率为，期间增长率变化幅度较大。 交通运输业是为整个社会经济发展服务的......”。

7、“.....乐山港 吞吐量也受国家产业布局的调整和项目地内综合交通运输网的变化 而变化。年年乐山市年平均增长率为，而乐 山港货运吞吐量平均增长，吞吐量发展基本上和乐山市国民 经济发展相吻合。 二港口吞吐量现状 乐山港的码头泊位主要分布于岷江干线两岸，大渡河也有少量简 易码头。截止到年底，全港共有生产性泊位个，占用岸线长 度，占用土地，年综合通过能力万和万 人次。 乐山至宜宾航道，通过三次较大的整治后，航道等级从 不足Ⅴ级提高到Ⅳ级。随着国民经济的发展，工农业用电量的增大， 上游支流水电站相继建成并网发电，这些电站在担负调峰调频备用 应急的发电运转中，下泄流量时大时小，致使下游河道水位时涨时落， 时高时低，起伏无度，形成非恒定流航道，航道水流连续性被破坏，导致枯水航深从削减为低谷水位......”。

8、“.....致使船舶周转使用率降低，运输成本加大。岷 江枯水时间月延长至次年月，历时近个月，期间不能通行大 件船队，以上大件产品只能集中在月份发运，即年中只 有半年时间能保证大件产品运输的条件，通航保证率严重不足江，以岷江大渡 河为主干线，重点建设ⅢⅥ级航道的水运主网络完成岷江航电规 划，逐步实施航道整治及航道水电枢纽建设项目。 航空十五期间开工建设乐山旅游机场。 乐山市正着力构建综合交通运输体系，推进千亿交通工程， 实施两航四铁七高速枢纽项目，建设西部综合交通枢纽 的重要节点。在此基础上，乐山港将发展成为多式联运现代物流和 工业开发功能完善的综合性港口。 二项目地交通运输的发展趋势 经济的持续快速发展将推动运输需求将大幅增长。 未来时期西部地区和四川省的国民经济和社会发展速度都要达 到或超过全国平均水平。经济的快速增长必将导致运输需求的增长......”。

9、“..... 各种运输方式的比重将发生变化，水运的重要性将日益凸现。 在四川省运输结构中，公路居于主导地位，在未来经济发展中，其重 要性有增无减随着区域铁路网络布局的不断完善，铁路运输将有较 快的发展。同时伴随年三峡工程的竣工，长江黄金水道的进 步开发，以及嘉陵江梯级的开发建设，金沙江和岷江航道等级的提高， 向家坝水电站的建设，水运也将有较大的发展民航将快速发展。 集装箱运输将有很大发展。 四川省的产业结构调整和未来产业多元化发展战略，必将促使传 统形式的运输业向集装箱冷藏散装滚装等现代化专业化运输 形式发展。在外贸出口货物较快增长的同时，资金及技术密集型产品 所占的比例将会逐步增加，劳动密集型出口产品的加工深度附加值都将有显著提高，高技术产品的比重将明显加大，制造业所需的高技 术设备的进口也会不断增加。这些都将刺激集装箱适箱货的快速增 长......”。