【53页】气门嘴、气门芯项目投资立项申报书.doc文档高清免费浏览

和采购， 这就为项目发展提供条件。

都已经在中国合资或合作建立 了数量不等的生产基地，其投资和生产规模像滚雪球样越 来越大。

在种意义上，中国消费者在轮胎消费上的不甚成 熟，也成为轮胎企业，特别是世界轮胎巨头拓展市场的最大 机遇。

通过理念品牌产品和服务的不断渗透，轮胎制造 商们正竞相在这个黑色的金矿上迅速掘进。

与内胎相配套的部件气门嘴和气门芯也得以 良好发展。

特别是在国外因原料和年修 订子午线轮胎生产技术及关键设备和原材料被国家计委 和科技部列入年月发布的当前优先发展的高技术 产业化重点领域指南年月国家税务总局财政部 联合下发关于香皂和汽车轮胎消费税政策的通知财税 号，自年月日起，对汽车轮胎税目 中的子午线轮胎免征消费税此前轮胎业普遍执行的消 费税税率年月国家经贸委提出限制斜交轮胎发展， 鼓励扩大子午线轮胎生产的产业政策要求，并已将载重子午 胎成套设备研制项目列入十五和十五国家重大技 术装备研制计划。

产业关联度分析 轮胎的总需求量与世界经济和我国国民经济的发展有 关，尤其与汽车和公路的发展息息相关，国家对基础设施包 括公路发展加大了投资力度，对轮胎性能和需求量蕴藏了巨 大的序号，并在按技术水平 和应优先支持程度划分的产品等级中列为最高档全钢丝载 重子午线轮胎被列入国家计委国家经贸委联合发布的当 前国家重点鼓励发展的产业产品和技术 良好发展。

特别是在国外因原料和劳动力等诸多因素 的制约，都把目光投向中国，纷纷向中国转产造 商们正竞相在这个黑色的金矿上迅速掘进。

胎企业，特别是世界轮胎巨头拓展市场的最大 机遇。

通过理念品牌产品和服务的不断渗透，轮胎制生产规模像滚雪球样越 来越大。

目前，全球排名 前十位的轮胎企业绝大多数都已经在中国合资或合作建立 了数量不等的生产基地，其投资和部分内容简介轮胎市场投资过热 产能过剩的警告，但近年来，中国的轮胎扩建项目投部分内容简介轮胎市场投资过热 产能过剩的警告，但近年来，中国的轮胎扩建项目投资仍然 以每年超过亿美元的速度增长，而最近年，中国投资在轮胎工业的资金也已经接近亿美元。

目前，全球排名 前十位的轮胎企业绝大多数都已经在中国合资或合作建立 了数量不等的生产基地，其投资和生产规模像滚雪球样越 来越大。

在种意义上，中国消费者在轮胎消费上的不甚成 熟，也成为轮胎企业，特别是世界轮胎巨头拓展市场的最大 机遇。

通过理念品牌产品和服务的不断渗透，轮胎制造 商们正竞相在这个黑色的金矿上迅速掘进。

与内胎相配套的部件气门嘴和气门芯也得以 良好发展。

特别是在国外因原料和劳动力等诸多因素 的制约，都把目光投向中国，纷纷向中国转产和采购， 这就为项目发展提供条件。

二项目的意义和必要性产业关联度分析 项目的意义和必要性 由于我国汽车轮胎工业的总体发展水平较低，尚不具备 与国外知名轮胎生产商竞争的实力，轮胎市场的开放将面临 国外同类产品的强大冲击，产生市场风险。

首先，国际各大 轮胎公司都积极在我国建立新的轮胎生产企业，大力推行本 土化战略，其资金及技术优势给我国轮胎行业特别是全钢子 午线轮胎的生产带来较大冲击。

其次，国内市场全钢子午线 轮胎售价较高将刺激进口量的增加，国际上占据技术优势和 规模经济优势的大轮胎厂商生产的质优价低的全钢子午线 轮胎将造成对国内市场的冲击。

再次，最近几年发达国家利用其科技优势，不断提高其产品标准和环保标准并力争将其 融入制度框架，形成新的非关税壁垒，这将阻碍发展中 国家轮胎企业包括本公司产品进入国际市场。

因此，我国加 大了发展汽车产业力度，支持轮胎的更新换代，使子午胎生 产达到经济规模，降低成本，促进子午胎技术的推广应用， 形成良性循环。

将重点发展子午线轮胎提高轮胎的子午化 率确定为轮胎工业的长期产业政策。

子午线轮胎已被列入 年科技部财政部国家税务总局共同组织编制的中 国高新技术产品序号，并在按技术水平 和应优先支持程度划分的产品等级中列为最高档全钢丝载 重子午线轮胎被列入国家计委国家经贸委联合发布的当 前国家重点鼓励发展的产业产品和技术年修 订子午线轮胎生产技术及关键设备和原材料被国家计委 和科技部列入年月发布的当前优先发展的高技术 产业化重点领域指南年月国家税务总局财政部 联合下发关于香皂和汽车轮胎消费税政策的通知财税 号，自年月日起，对汽车轮胎税目 中的子午线轮胎免征消费税此前轮胎业普遍执行的消 费税税率年月国家经贸委提出限制斜交轮胎发展， 鼓励扩大子午线轮胎生产的产业政策要求，并已将载重子午 胎成套设备研制项目列入十五和十五国家重大技 术装备研制计划。

产业关联度分析 轮胎的总需求量与世界经济和我国国民经济的发展有 关，尤其与汽车和公路的发展息息相关，国家对基础设施包 括公路发展加大了投资力度，对轮胎性能和需求量蕴藏了巨 大的潜力。

汽车产量和产品结构 中国汽车产业在过去几年发展迅猛，在加入后的五 年间，中国汽车产销量增长了倍。

年全国汽车产销量 都突破了万辆，全年汽车总需求达到约万辆，中国 成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场据中国汽车工 业协会的统计信息，年，汽车产销形势继续保持良好 发展，年我国汽车产量已越过万辆，年均增长 ，成为世界汽车产量增长最快的国家。

专家预计， 年，我国汽车年产量将达到万辆，汽车保有量将增 加到万辆以上，我国将成为世界第四大汽车市场。

根据我国公路汽车交通运输事业的发展规划，有关 方面预测，年我国轮胎总需求量约亿条。

这显然无法 赶上轮胎产能的增加我国有亿人口的大国，汽车发展 市场潜力巨大。

近年来，全球汽车制造业规模的进步扩大 带动了整个汽车轮胎业的快速发展。

公路的发展及路况我国公路运输在交通运输中占的地位越来越重要，目 前，在客运中，公路已占全国客运量的以上。

在货物运输 中，公路占全国货运量的以上，公路运输现已成为种 主要运输方式中完成运输量最多，实现营业收入最高的种运 输方式。

公路客运量旅客周转量在综合运输体系中所占比重 分别为和公路货运量货物周转量在综合运输 体系中所占比重分别为和。

西方发达国家公路运 输行业经过几十年的发展取得了很高的成就，在公路运输市场 结构及管理体系上有很多值得我国借鉴的地方。

不仅如此，发 达国家公路运输行业的信息化建设，集约化经营模式，与其他 运输方式的联运，以及运输组织和管理方法都值得我国去学 习。

我们选择了五家国内外公路运输类公司的财务数据进行分 析。

这五家公司中，三家为国内上市公司巴士股份，大众交 通和长运，分别代表着公共交通，出租车，以及综合公 路运输三个类别，以及国内外最成功的两家物流企业海尔物 流和联邦快递。

从对这几家企业的分析可以勾画出国内公路运 输企业的发展历史，发展概况的大体轮廓，从而进步了解国 内其他运输企业的现状。

影响公路运输行业的主要因素有国民 经济的发展形势国家公路基础设施建设规划和公路运输市场 的政策导向等。

我们用回归分析方法，在合理发展速度的前提 下结合影响因素，对公路运输行业今后几年的发展进行了预 测。

未来几年内，公路运输车辆结构是省著 名的暴雨中心之，降雨较为集中，雨量充沛，热量充足， 植被生长环境优越，森林植被类型多样。

由于海拔高度不同。

森林植被的垂直分布有明显的变化，海拔米以上的山 地植被以灌木为主米以下是以针叶林竹林为主伴生 少量阔叶树的混合型植被米以下以马尾松湿地松 杉木为主和部分油茶果类经济林。

交通通讯 项目所在地地理位置优越，县距省会南昌仅公 里，距港口城市九江公里，到宜春公里，距国 道公里国道公里，毗邻国道昌樟高速公 路高九铁路，县城至大城连接国道超二级 公路在年建成通车，从而加快了县从出通道，为上海橡胶轮胎有限公司的原材料产品进 出以及辐射全国提供了优越的交通便利项目区冯田经济 开发区同各山区乡镇的交通条件都大有改观，在近二年内 基本上实现了三级油路标准，为物资运输提供了便利。

县通讯发达，数字程控电话移动通讯无线寻呼等发展迅 速，先后有移动联通铁通广电在县设立机构， 开办通讯因特网宽带业务，为项目生产提供了信息支持。

电力 县是首批全国农村初级电气化达标县，近两年 县电力公司对全县电网进行了全面改造，并与南昌大 电网连接，万伏变电站工程项目年月已经投入营 运，项目区内有专用电网体系，电力供应有保障。

项目建设 按工程设计的要求，新增的电力容量，将是 县大用户企业之，为确保项目建设用电安全和稳定， 县供电公司将为项目单位架设双回路电网体系，以确保 企业正常生产用电需求。

社会经济状况 县地阜物华，素以贡米产地优质米之乡 毛竹之乡中国猕猴桃之乡而闻名。

近几年来， 人民按照省委省政府提出的三个集中三个转变 的工作要求和建设三个基地个后花园的发展方略。

站在新起点，谋划新发展，实施强工业区建新农村创文明城兴和谐县的发展思路，围绕实现在全 省率先崛起站前列的奋斗目标，大力解放思想，与时俱进， 埋头苦干，奋力争先，全县经济和社会保持了持续快速健 康发展的良好势头。

年，全县完成国内生产总值 亿元，比年增长倍，年均递增三