【ND125页】汽车客运站项目投资立项申报书.doc文档热门下载

县交通局建设局规划局等部门及业主单位关于该项目的意见，在此 基础上按照公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行的要求， 充分结合本项目实际，并相关取费标准对本项目进行财务现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内 容的资料搜集，对该项目的概况市场需求及目标功能建设标较大的安全隐患另个位于城镇东南部，基础设施 条件较差，已不能适应当前县城车辆停靠的基本需求，更无法满足今后段时期 内交通运输发展的需要。

由此，县城内车辆随意停靠，给车辆管理造成很大困难， 对城市形象带来相当损害，不利于公路客运市场的发展。

因此，本项目建设有 利于改善县公路客运市场环境，有利于市场的规范化管理，从而为国民经济发 展提供良好的交通运输支持条件。

项目研究过程 我公司于年月在接到委托函后立即开展工作，成立了县汽车 客运站建中国新华夏构造第三个级隆起西南段，属台地型类型。

地层主要由 沉积岩组成，变质岩不多，第四系松散堆积物不甚发育。

项目区地震基本烈度小 于Ⅵ度，建筑物般不需考虑抗震设防。

县水系发达。

境内核算总水量 亿立方米，区域内平均年径流量为亿立方米，有干流长大于公里流域 面积在平方公里以上的河流共条，分别属酉水和武水两大水系，主要干流 为酉水河和花垣河，其中酉水河是湘通信疏散及排污等条件，是建设汽车客运站的理想场地。

工程地质和水文情况 县属 项目研究过程 我公司于年月在接到委托函后立即开展工作，成立了县汽车 客运站建设项目可行性研究报告编制小组，在进行了系列的国民经济发展 现状调查及城镇远景建设发展规划县公路客运市场环境，有利于市场的规范化管理，从而为国民经济发 展提供良好的交通运输支持条件。

， 对城市形象带来相当损害，不利于公路客运市场的发展。

因此，本项目建设有 利于改善无法满足今后段时期 内交通运输发展的需要。

完善，而目前县城现有的两个汽车站，个位于县城中心，场地狭小，交通 不便，进出车辆困难，存在较大的安全隐患另个位于城镇东南部，基础设施 条件较差，已不能适应当前县城车辆停靠的基本需求，更部分内容简介施。

部分内容简介施。

近年来交通尤其是公路运输发展迅速，公路网络不 断完善，而目前县城现有的两个汽车站，个位于县城中心，场地狭小，交通 不便，进出车辆困难，存在较大的安全隐患另个位于城镇东南部，基础设施 条件较差，已不能适应当前县城车辆停靠的基本需求，更无法满足今后段时期 内交通运输发展的需要。

由此，县城内车辆随意停靠，给车辆管理造成很大困难， 对城市形象带来相当损害，不利于公路客运市场的发展。

因此，本项目建设有 利于改善县公路客运市场环境，有利于市场的规范化管理，从而为国民经济发 展提供良好的交通运输支持条件。

项目研究过程 我公司于年月在接到委托函后立即开展工作，成立了县汽车 客运站建设项目可行性研究报告编制小组，在进行了系列的国民经济发展 现状调查及城镇远景建设发展规划现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内 容的资料搜集，对该项目的概况市场需求及目标功能建设标准和规模站场 选址工程地质水文建筑材料供应以及料场分布等进行了实地踏勘工作并 且听取了县交通局建设局规划局等部门及业主单位关于该项目的意见，在此 基础上按照公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行的要求， 充分结合本项目实际，并相关取费标准对本项目进行财务分析，于年月 完成了可研报告。

可研编制依据 县国民经济和社会发展第十个五年规划 中共湖南省委省政府关于加快湘西地区发展的决定 县城市总体规划 公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行 关于印发湖南省道路客运站站级指标试行的通知湘运管站场 发号 投资项目可行性研究指南 县统计年鉴年 汽车客运站级别划分和建设要求 汽车客运站建筑设计规范 建设部年颁发的工程建设标准强制性条文 国家现行的其它有关规范规程标准定额 项目建设单位提供的有关基础资料。

主要研究结论 项目建设条件 项目选址 县汽车客运站项目选址位于位于县城迁陵镇，县公路局对面，与 相接。

地块总面积，形状较规则，近似长方形，该地块处于城市中心边 缘地带，靠近城市主干道及公路干线出入口，流向合理，交通出入方便，便于旅 客集散和换乘市内交通。

选址符合城市规划的总体交通要求，且具备水源电源 消防通信疏散及排污等条件，是建设汽车客运站的理想场地。

工程地质和水文情况 县属中国新华夏构造第三个级隆起西南段，属台地型类型。

地层主要由 沉积岩组成，变质岩不多，第四系松散堆积物不甚发育。

项目区地震基本烈度小 于Ⅵ度，建筑物般不需考虑抗震设防。

县水系发达。

境内核算总水量 亿立方米，区域内平均年径流量为亿立方米，有干流长大于公里流域 面积在平方公里以上的河流共条，分别属酉水和武水两大水系，主要干流 为酉水河和花垣河，其中酉水河是湘西境内最大的河流，流域面积为平 方公里，占全县总面积。

市政配套设施 供水方面县城内安装有自来水系统，能够满足县城生产生活用水， 且项目选址紧邻酉水河，能够确保正常施工用水。

供电方面县已建成变电站两座，其中变电站座，变电站 座，中小型水电站四座，且都并入国家电网，供电质量好现正在建的省重点 工程湘西州最大水电站碗米坡水电站已发电，完全能够满足项目建设的需要。

交通通信方面项目选址紧邻国道，交通便利，水电建材能便 捷的通入施工现场。

另外中国移动中国联通等无线网络覆盖县域全境，通信保 障条件良好。

建材供应方面项目建设所需各类建筑材料，均可从当地建材市场购买， 或从临近的县市调运，供应有保障。

主要技术经济指标 项目市场定位 县汽车客运站按照国家二级车站标准设计，定位为今后县的公路交 通客运中心，进步完善县公路客运站点布局，真正实现居民出行零换乘 和车进站，人归点的目的。

主要功能 汽车客运站建成后将成为具备客运换乘中转通讯信息综合服务等多 项功能，以中短途客流为主长途客流为辅的现代化公共开放型客运站。

设计年限及生产能力 设计年限汽车客运站的设计年度为年，并为适应年发展留 有余地。

设计生产能力经分析预测，设计年度年县汽车客运站设计 生产能力的主要指标分别为旅客发送量人次日，日发班次次，旅客 最高聚集人数人次小时，需要发车位数个，停车位数个。

站级标准 根据汽车客运站级别划分和建设要求和本项目设计年度 平均日旅客发送量预测结果，汽车客运站按二级车站标准设计。

主要建设内容及规模 该站按二级标准设计，规划总用地面积。

项目建设内容及规模为 新增用地亩 拆迁民房户栋，建筑面积 搬迁县交警队房屋栋，建筑面积 主要建筑物 ⑪客运大楼栋主要为站务用房，同时为方便旅客，将部分商店 置于客运大楼内部，建筑面积 ⑫办公综合楼栋含办公用房配电室和部分商店，建筑面积 ⑬汽修检测清洗用房栋，建筑面积。

主要设施及配套工程 ⑪站前广场建设，面积 ⑫停车场建设，面平。

项目与当地文化教育卫生技术具有良好的互适性，与各级政府主管 部门施工单位设备供应商被征地农民等利益群体互适性良好，各相关利益 群体均为项目受益群体。

项目与国家省和县发展战略具有致性。

项目地处我 国中西部落后地区内，项目实施对协调我国区域发展促进社会公平具有显著的 积极作用。

主要技术经济指标表 表主要技术经济指标表 序号指标名称单位指标数据备注 项目总投资万元 建设投资万元 建设期月 营业收入万元年平均 税金及附加万元年平均 总成本费用万元年平均 企业所得税万元年平均 净利润万元年平均 投资利润率 投资利税率 财务内部收益率 财务静现值万元 投资回收期年含建设期 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及趋势分析 外部环境发展现状 县经济社会发展现状 自然环境和历史沿革县位于云贵高原东侧，武陵山脉中段，湖南省西部， 湘西土家族苗族自治州中部，地理坐标为东经†至†，北纬 †至†，东西长公里，南北宽公里，东临永顺古丈，南 接吉首花垣，西连重庆秀山，北界龙山。

县呈西北和东南高中间低的马鞍 形地形，武陵山脉斜贯县境，群山起伏，岭谷相间，山丘岗坪交错。

最高 海拔白云山遗址米，最低海拔迁陵水滩点米，平均海拔米。

县属亚热带季风湿润气候，冬暖夏凉，四季分明。

最高气温，最低气温 ，年平均降水量。

全县辖个乡镇，年末，县总人口 万人，其中少数民族人口万人，占总人口的。

县域总面积 平方公里，是典型的少族民族聚居县，是国家级贫困县，也是凤滩水库的主要淹 没区。

全县土地总面积公顷。

其中耕地万公顷，建设用地 公顷，未利用土地万公顷，土地开发储备资源约万公顷。

县堪称野生动植物资源天然宝库。

保存有世界闻名孓遗植物水杉珙桐 银杏蓝果树南方红豆杉等，其中白云山蓝果树群是目前为止湖南省最大的蓝 果树群有杜仲银杏天麻樟脑黄姜等国家保护名贵药材，是中国桐油 油茶生漆及中药材重要产地。

野生动物种类繁多，有云豹金钱豹猕猴大 鲵等国家保护动物余种。

境内已探明的矿产资源余种，其中以白云石紫砂陶金属镁硫铁 矿磷矿大理石硅石等矿产储量较大，有金属镁都中南陶都之美称。

历史文化