【ZK75页】XX市立交桥长途汽车站建设项目投资立项申报书.doc文档完稿

纽客运系统中的个重要站点，并与市铁路客运站形成互补和支撑， 它的立项建设是加快市国家运输建设发挥市交通整体功能的重 要步骤，对于加快地区的交通基础设施建设，形成全区交通网络系统， 市公路运输规划，提升 公路运输服务水平的需要。

满足日益增长的旅客运输 需求。

随着市规划的整体落实和推进，市政建设和发展重心东移， 内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁，这种状 况客运业与城市发展目标极为不符，现在市其配套的站点急需建设。

因此，加快建设市立交桥长途汽车站具有重要的作用和影响。

市立交桥长途汽车站是公路运输的重要组成部分，其建设的 必要性主要体现在以下几个方面 建设市立交桥长途汽车站是落实市公路运输规划，提升 公路运输服务水平的需要。

为此，在交通便利的立交桥建设个客运站能分担现有 客运站的压力并和铁路站形成二者互补互促互动的合理布局。

将 有效缓解城市交通拥堵的局面，减少城市噪音及污染，对改善城市交 通环境有着十分重要的作用。

建设市立交桥长途汽车站是改善公路客运站场落后局面的 需要。

近年来，市市区公路交通有了长足的发展，道路设施状况得 到很大改善，已建成的二环路正在运行，三环路已在规划市规模的不断扩大，市近几年的客运量迅速 增长，大量的长途客运车辆驶入市区内，单位及个人的车辆急剧增长， 城市交通的拥挤不堪，现有的客运站已不位于市中心，整个市区的布 局已不合理。

市立交桥长途汽车站是公路运输的重要组成部分，其建设的 必要性主要体现在以下几个方面 建设市立交桥长途汽车站是落实 因此着市规划的整体落实和推进，市政建设和发展重心东移， 内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁，这种状 况客运业与城市发展目标极为不符，现在市其配套的站点急需建设。

有的两个级汽车客 运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长的旅客运输 需求。

，大部分路段已建成通车 公路发展已进入崭新阶段。

目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅部分内容简介十五期间，全区公路 建设快速增长。

部分内容简介十五期间，全区公路 建设快速增长。

高等级公路建设突飞猛进，大部分路段已建成通车 公路发展已进入崭新阶段。

目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有的两个级汽车客 运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长的旅客运输 需求。

随着市规划的整体落实和推进，市政建设和发展重心东移， 内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁，这种状 况客运业与城市发展目标极为不符，现在市其配套的站点急需建设。

因此，加快建设市立交桥长途汽车站具有重要的作用和影响。

市立交桥长途汽车站是公路运输的重要组成部分，其建设的 必要性主要体现在以下几个方面 建设市立交桥长途汽车站是落实市公路运输规划，提升 公路运输服务水平的需要。

市立交桥长途汽车站是市公路运输枢 纽客运系统中的个重要站点，并与市铁路客运站形成互补和支撑， 它的立项建设是加快市国家运输建设发挥市交通整体功能的重 要步骤，对于加快地区的交通基础设施建设，形成全区交通网络系统， 改善公路客运环境，提升公路运输水平，是十分必要的。

建设市立交桥长途汽车站是市市区发展的需要。

市 总体规划已经定位，随着市市政府政协东移，城区建设的扩大， 已形成了居民生活区市级行政文化中心次级商贸金融中心工业 生产区高科技技术园区文化综合服务区。

可见市城区也是内蒙 古的发展重点，已成为内蒙古的窗口。

随着市经济的发展，城市规 模的扩大，政府办公人员工商业等服务人员居民区的居民会迅速 增加，城区附近形成了较为密集的人口居住区，城区强大的旅客群体 已形成，为满足旅客群体的需求，提供更加便捷的运输服务，同时缓 解城区内交通高压，因此，在呼市立交桥建设个功能齐全设施配 套管理规范的现代化客运站是很有必要的。

建设市立交桥长途汽车站是市客运站场合理布局的需 要。

随着经济发展和城市规模的不断扩大，市近几年的客运量迅速 增长，大量的长途客运车辆驶入市区内，单位及个人的车辆急剧增长， 城市交通的拥挤不堪，现有的客运站已不位于市中心，整个市区的布 局已不合理。

为此，在交通便利的立交桥建设个客运站能分担现有 客运站的压力并和铁路站形成二者互补互促互动的合理布局。

将 有效缓解城市交通拥堵的局面，减少城市噪音及污染，对改善城市交 通环境有着十分重要的作用。

建设市立交桥长途汽车站是改善公路客运站场落后局面的 需要。

近年来，市市区公路交通有了长足的发展，道路设施状况得 到很大改善，已建成的二环路正在运行，三环路已在规划中完成， 市绕城线已在建设中。

但汽车拥有量迅速增加，与道路设施和车辆相 比，公路站场设施设备落后，功能单，服务水平不高，目前还没有 个规模较大功能齐全的客运站，已成为制约市公路运输发展的 因素，因此有必要在铁路火车站和公交车汇集的车站西街，建设个 客运站，以改变客运站基础设施落后局面，并逐步实现公路客运与铁 路公交的无缝衔接。

建设市立交桥长途汽车站是提高市公路旅客运输服务 水平的需要。

现代化的客运站不仅是座城市的标志性建筑，也是城 市文明服务的窗口。

随着人们生活和消费水平的显著提高，对运输产 品和服务质量提出了更高层次的要求，安全方便舒适快捷以及 零距离换乘成为旅客出行需求的主体特点。

为此客运站的起步点就 要向综合化多功能大型化发展，要建立良好的设施，提高服 务质量和旅客运输的组织化水平，提高客运的管理水平。

以满足人民 群众的出行需求。

市立交桥长途汽车站的建成，将以其功能齐备的 设施和设备高效优质的运输服务方式科学的运输组织管理和先进 的通信信息技术，促进公路客运现代化的进程，满足社会经济发展对 公路客运快速优质便捷舒适多元化等新的服务需求，并有利 于加强公路旅客运输行业管理，建立规范有序公平竞争的公路客 运市场，促使公路旅客运输走上健康发展的道路。

建设市立交桥长途汽车站是安全运营和管理的需要。

现有 的客运站场，在汽车的安全检测维修服务等方面滞后，设备落后 及场地狭小，不能满足安全运营的要求。

新建的客运站将配置最先进 的安全检测设备，重点对车辆行驶转向制动等系统进行科学的检测， 提高安全系数，抓好车辆安全源头管理，为旅客的安全出行提供有力 保障通过与大型客运车辆制造厂家的合作，建立客运车辆维修服务 中心，创建设备先进安全可靠技术流的客车维修和养护中心， 使得营运的车辆在站场内完成安检维修维护洗车停放美容 等条龙服务，填补专业客运车辆维修服务中心和道路运输安全控制 的不足。

把好旅客出行的源头管理，尽可能避免安全事故的发生，对 旅客的出行安全是十分必要的。

项目的编制过程 为适应社会经济发展的需求，充分发挥公路运输的优势，为落实 公路总体布局规划的目标，根据规划实施序列的安排，委 托内蒙古工程技术有限责任公司进行市立交桥长途汽车站建设 项目工程可行性研究报告的编制工作。

在编制中我们对市的社会经济发展客运市场的现状以及 市市区发展规划远景，拟建新站场址地区的综合情况进行了全面的调 查，进行了有关资料的收集和现场调研工作，同时广泛征求了地方政 府及有关部门的综合意见，在现场踏勘外业调查，周边环境及站场 运作等方面的内容，在多方面征求意见的基础上，进行了论证与分析都北京，西连祖国大西北的主要 通道。

同时，它以沿线城市中心城市资源富集地区的三大优势占 据了中西部发展的有利地位。

市是内蒙古自治区的首府和政治经济文化中心。

是中国 向蒙古国和俄罗斯联邦开放的桥头堡城市。

是西部大开发的门户城市 和我国中西部地区承东启西的重要节点。

市是国家级历史文化名 城，蒙古族文化的中心，蒙古族历史和传统的代言人，展示蒙古族风 情的窗口。

它是我国陆上空中通往蒙古国俄罗斯及东欧诸国的重 要桥梁，是我国发展与上述地区经济贸易往来的主要依托。

市在 国家西部大开发战略中居于重要地位。

自治区党政领导机关在这里通 过各种政治经济脉络，把全区紧紧连接在起，成为内蒙古与首都 北京联结的纽带。

同时，它还是内蒙古中西部地区和辐射冀晋陕 部分地区面向全国和世界市场的重要商业流通中心。

土地面积平方公里，市区面积达平方公里，辖玉 泉区回民区新城区赛罕区土默特左旗武川县和林格尔县 清水河县和托克托县九个旗县区。

市地图见图。

图市地图 民族与人口 市总人口万人，其中少数民族万人，市区人口 万人，流动人口万人，有蒙汉回满等个民族。

人口构成 主要是常驻人口，流动人口正在呈增长趋势。

经济社会发展基本状况及发展趋势分析 建国五十多年来，市的国民经济得到了全面发展。

十五 期末，全市国内生产总值累计突破亿元，比九五期末平均 增长，其中第第二第三产业增加值分别为亿元 亿元和亿元，分别增长和。

五年实现了翻两 番。

固定资产投资五年累计完成亿元，超过了前九个五年计划 的投资总额。

财政收入达到亿元，年均增长。

三项产业 结构比例由优化为。

到年底，市 工农业总产值达亿元以上年增长。

工业增加值亿 元。

城镇居民人均可支配收入达到元，年均增长。

农民 人均收入元，年均增长。

十五期间是我市改革开放以来经济发展最快，城市面貌变化 最大，人民生活改善最显著的时期，发展速度连续年在全国省会城 市中保持第，取得了令人瞩目的成绩