【JS99页】路面大修工程项目投资立项申报书.doc精品文档

设计标准轴载为，设计速度为 ，双向两车道，全长公里。

建设内容包括临时工程路 面工程桥涵工程支挡工程道路排水工程沿线道路标志工程。

建议 第章 资金筹措 第十章投资估算及资金筹措 招投标方案 第九章工程进度计划及招投标方案 结论部分内容简介部分内容简介 项目运营期节能评价的原则与方法 结论 第九章工程进度计划及招投标方案 建设进度计划 招投标方案 第十章投资估算及资金筹措 投资估算 资金筹措 第十章国民经济评价 经济评价说明经济评价依据 基本数据 国民经济费用评价 国民经济效益评价 国民经济敏感性分析 经济评价结论 第十二章风险分析 风险因素分析 投资风险防范措施 第十三章结论及建议 研究结论 建议 第章总论 项目概况 项目名称开綦路开县长沙高桥至岳溪桥段路面大修工程 项目性质改建 项目建设地址开县境内，经过开县南门花林及岳溪街 道 项目业主开县交通局 建设内容及规模 本项目按照三级公路标准设计，道路的平纵横标准按原技术标准 不变，原则上不作调整。

设计标准轴载为，设计速度为 ，双向两车道，全长公里。

建设内容包括临时工程路 面工程桥涵工程支挡工程道路排水工程沿线道路标志工程。

建设周期本项目建设周期年月年月，共 计个月。

项目建设总投资 项目总投资万元，其中建筑安装工程费用万 元，设备及工具器具购置费用万元，工程建设其他费用 万元，预备费万元。

资金筹措 本工程资金筹措方案 申请中央资金补助万元，占总投资的业主自筹万元，占总投资的。

业主简介 年月，开县交通局经开县革命委员会批复，内设人事秘 书交通运输三个股。

人秘股负责人事劳动工资福利财会 职工教育文书档案来信来访工作交通股负责公路的建设养护 管理绿化和人行道路渡口桥梁的兴建维修和水陆交通安全工 作运输股负责国家对运输行业三统统计划统运价统 调度政策的贯彻，运力运量计划的平衡，企业经营管理的督导， 各种物资的分配和交通各项经济指标的统计考核等工作。

年底 增设安全股。

年月，四川省内河航运第分局小江管理站撤 除，开县交通局设置航管股，负责县境内河航运输和水运企业的管 理工作。

年月建立开县航运管理站。

年初开县交通局撤 消航管之间，属国际东时区。

总面积平方 公里万公顷。

公路距万州区千米，距云阳新县城千米，距重庆经开江 县任市镇多千米，距巫溪县千米，距城口县余千米， 距四川省达州市千米。

从万州机场到开县分钟，万州机场的 建设成为开县旅游发展的契机。

图开县区位图 年末，全县户籍人口万人，其中男性万人 女性万人，分别占总人口的农业人口万人非农业人口万人，分别占总人口的。

年 末常住人口万人，比上年增加万人，其中城镇人口 万人，比上年增加万人，城镇化率达到，比上年提高 个百分点。

年，全县人民在县委县政府的坚强领导下，坚持以邓小 平理论和三个代表重要思想为指导，深入学习实践科学发展观， 强力推进总体战略部署，积极应对国际金融危机和大规模高 强度移民投资退出等多重因素的不利影响，着力推进经济社会整体 转型提速发展，各项主要经济指标好于预期，各项社会事业取得 新的进步。

初步核算，全年实现地区生产总值万元，比上年增长 。

其中，第二三产业分别实现增加值万元 万元万元，分别比上年增长。

三次产 业对开县生产总值的贡献率分别为，分别拉动 开县生产总值增长个百分点。

三次产业结构比由上年 的调整为。

按常住人口计算，人 均地区生产总值达到元，比上年增长按年人民 币与美元平均汇率折算，人均地区生产总值达到美元。

图开县国民生产总值及其增长速度 开县十二五发展目标 开县是地处渝东北区域的个人口密集大县，是重庆四川陕 西相衔接的承传地带。

随着开县十五的顺利实现，综合考虑开县未来五年发展的趋 势和条件，新的十二五时期总体上实现开县经济社会发展水平快速 提升，三峡库区滨湖生态宜居大城市建设取得重大进展。

到年 开县人均生产总值比年翻番市提翻番移民开发示范县 取得重大进展，特色生态产业基地初步规模，渝东北地区重要增长极 作用显现，西部内陆开放型经济强县战略地位上升，开县基本形成滨 湖生态宜居大城市框架。

展望年，开县人均生产总值比年再翻番，全面建成 滨湖生态宜居大城市，在渝东北地区率先实现小康。

作为重庆市渝东北地区经济社会和交通发展的重要组成部分，开 县在推动渝东北经济发展构筑渝东北交通运输网络方面占有重要地 位，发挥着助推统筹城乡综合配套改革顺利实施的重要作用。

十二五期间，开县将系统整合资源，实施大开放促大发展的对外开放经 济战略同时，开县作为渝东北地区区域中心城市，在国发号文的 指导下，十二五期间将加快推进统筹城乡改革发展。

因此，十二五 期必将是开县发展的关键时期。

至年，开县将完全构建包括五大通道六大枢纽二环十 五射七联骨架公路网铁江构成的渝东北综合交通枢纽和三峡 库区物流中心城市。

开县公路网总规划里程公里，其中骨架 公路公里联网公路公里加密公路公里按 技术等级分，高速公路公里级公路公里二级公路 公里三级公里公里四级公路公里路面均达到高级 或次高级标准。

十二五期间，开县将完成公里高速公路公里普通干 线公路公里农村公路以及个乡镇客运站个招呼站 个货运站两个公路治超站个水运作业区的建设任务，同时需开 工建设西渝高铁。

十二五期末，开县通过提高交通基础设施能力完善运输服务 体系，初步实现交通设施网络化运输方式衔接紧密化运输服务高 效化体制机制顺畅化安全保障可靠化，基本形成以二环十射四 联为骨架的公路网络，三级公路覆盖以上乡镇，形成以小江 浦里河东河为干流，以白家溪渠口厚坝赵家汉丰等客 四货作业区为主要构成的三江五港水运总体布局。

项目建设必要性 项目建设是开县发展的需要 重庆市是典型的城乡二元经济结构直辖市，具有大城市与大农村 并存，集移民地区民族地区生态环境相对脆弱地区和集中连片贫 困地区于体的特殊市情。

目前开县农村基础设施建设比较薄弱，长 期以来乡村公路设施不完善等，严重制约了开县旅游农业生产和农 村经济的发展。

为实现通村公路工程改善农村生产生活条件，加强农村基础设 施建设，加快城乡体化建设步伐，结合新农村建设实现城乡统 筹发展建设和谐社会的需要，本项目的建设，既是满足开县旅游发 展的需要，又能促进区域社会经济的繁荣与稳定，提高当地居民生活 水平，全面建设和谐发展的小康社会。

项目建设是开县城市化的需要 开綦路是开县与梁平各乡镇之间的主要干道，同时也担负着开县 与梁平垫江等区县间的交通运输任务。

此路于年进行路面改 造，改造后路面均为水泥混凝土路面虽然混凝土板纵横缝均用沥 青进行了灌缝处理和多次小修，但部分水泥混凝土路面已经不同程度 地出现了断裂板角隅断裂沉陷裂缝等病害，个别路段路面基层 变形严重。

严重影响到了开县的城市形象和车辆的行驶质量安全。

本项目的建设可提高城市标准，改善运输环境减少道路沿线扬 尘的目标，大幅度提高行车的舒适性和安全性，使之成为对外开放的 龙头。

对拓展城市空间，实施城市化战略，满足城市的快速发展是十分必要的。

项目建设是提高居民生活质量，促进经济发展的需要 本项目所在路段病害整体上均比较严重，已严重影响到交通运 行虽然有少部分路段路面结构较为完好，但边沟路肩和部分挡土 墙等均出现不同程度的病害。

开发程度低，道路贯通程度差，给开县 旅游农业生产企业生产和居民生活带来不便，制约了当地经济社 会的发展。

本项目的实施，将完善开县城市路网，为该区域经济发展 奠定基础。

项目建设是加强开县与周边区县联系的需要 开綦路是开县与梁平各乡镇之间的主要干道，同时也担负着开县 与梁平垫江等区县间的交通运输任务。

本项目的建设将改善此路段 的运输环境减少道路沿线扬尘，大幅度提高行车的舒适性和安全性， 对加强开县梁平垫江及其他周边区县的经济合作和交流起着重要 作用。

综上所述，本项目的尽快实施是非常必要的，项目对发展开县旅 游加快开县城市化建设促进开县经济加速发展改善开县的投资 环境等方面有重要的作用，将为开县的腾飞提供更大的空间。

第三章交通分析及预测 区域交通分析 交通基础设施现状 开县是未来渝川陕高速公路建设的重要节点，距重庆市区车 程不到小时，距重庆第二大城市万州的深水港码头火车站 飞机场半小时车程。

两条省道纵贯全境，县乡公路四通 八达，布局均衡快速便捷的交通网络已形成。

十五期末，开县公路里程将达到公里，其中高速公路 公里，二级公路公里，三级公路公里，四级公路公里， 等外级公路公里其中乡镇通畅率为，行政村通达率为 。

年各种运输方式完成货物运输周转量万吨公里，比 上年增长完成旅客运输周转量万人公里，比上年增长 。

年末全县民用汽车拥有量达到辆，其中私人汽车 辆民用轿车拥有量达到辆，其中私人轿车辆。