【65页】超高强度铝合金及其产业化项目投资立项申报书.doc文档极速下载

推出的面向世纪的大型民用客机，其机体结构材料，优质铝合金用量最大，占重量的，复合材料占为， 用量达为首次用于民机的，钛和钢占，其他，飞 机主要部位的材料选择后整流罩 部位材料上翼面蒙皮 上翼面长桁 下翼面蒙皮 下翼面长桁翼梁十年代推出的大型民用客机，采用的材料多是 年代末年代初比较成熟的材料，或年代商品化的材料。

因此，它的选 材具有定的代表性。

其主要部位的材料选用见表。

表波音主要部位用材览表 部位材料上翼面蒙皮 上翼面长桁 下翼面蒙皮 下翼面长桁翼梁上缘条 下缘条腹板 机身长桁座椅滑轨龙骨梁 侧框锻件机身蒙皮 锻件襟翼滑轨 起落架轮托架尾喷管 尾锥后整流罩 部位材料上翼面蒙皮 在航天领域的发展正如火如荼。

复合材料在航天结构上的应用扩大，铝合金在以固体火箭发动机为动力的战 略导弹上的应用明显减少。

但在今后相当长时问内，超高强度铝合金仍然是运载 火箭宇宙飞船和空间站等航天器的主体结构材料，也是导弹等武器系统的重要 结构材料之。

目前国内外飞船航天飞机起结构件还是以铝合金为主。

超高强度铝合金在建筑行业中的应用 随着建筑材料中绿色材国的航天技术达到了个新的水平。

正在建设嫦娥号空间站北 斗卫星导航系统等都可以看出中国 下翼面长桁翼梁上缘条 下缘条腹板 机身长桁座椅滑轨龙骨梁 侧框锻件机身蒙皮 锻件襟翼滑轨 起落架轮托架尾喷管 尾锥见表。

因此，它的选 材具有定的代表性。

其主要部位的材料选用 波音是美国波音公司九十年代推出的大型民用客机，采用的材料多是 年代末年代初比较但 目前正在使用的民用客机，以及即将投入使用的大型客机，铝合金还占着 主导作用。

部分内容简介对传统轻质合金的用量 冲击很大，如飞机的复合材料用量达，而铝合部分内容简介对传统轻质合金的用量 冲击很大，如飞机的复合材料用量达，而铝合金的用量只有。

但 目前正在使用的民用客机，以及即将投入使用的大型客机，铝合金还占着 主导作用。

波音是美国波音公司九十年代推出的大型民用客机，采用的材料多是 年代末年代初比较成熟的材料，或年代商品化的材料。

因此，它的选 材具有定的代表性。

其主要部位的材料选用见表。

表波音主要部位用材览表 部位材料上翼面蒙皮 上翼面长桁 下翼面蒙皮 下翼面长桁翼梁上缘条 下缘条腹板 机身长桁座椅滑轨龙骨梁 侧框锻件机身蒙皮 锻件襟翼滑轨 起落架轮托架尾喷管 尾锥后整流罩 部位材料上翼面蒙皮 上翼面长桁 下翼面蒙皮 下翼面长桁翼梁上缘条 下缘条腹板 机身长桁座椅滑轨龙骨梁 作为法国公司推出的面向世纪的大型民用客机，其机体结构材料，优质铝合金用量最大，占重量的，复合材料占为， 用量达为首次用于民机的，钛和钢占，其他，飞 机主要部位的材料选择见表。

表飞机主要部位选用材料 部位选用的材料机身 上机身用，中央翼盒，襟翼肋 ，上地板梁，后舱门，吊舱 钛合金，密封隔板 用，机身地板桁条，机身气密 舱的球面框用的硬质泡沫 芯。

蒙皮挤压框，上壁板 ，门，铰链，下层梁 纤维 座椅滑轨主层梁 货物舱门梁 座椅轨道 下壁板焊接机身蒙皮曲面舱门 壁板 和焊接机身下壁板 主翼盒上蒙皮 分析国际主要大型民用客机制造企业的机型可以看出，超高强度铝合金作为 飞机的结构材料仍然占据着非常重要的地位。

结合我国大力发展民用大型客机的 总体形势可以看出，超高强度铝合金在航空领域也是有着很广阔的市场应用前 景。

近年，我国系列神舟号宇宙飞船的发射升空。

尤其将杨利伟等航天员 送上太空，中国的航天技术达到了个新的水平。

正在建设嫦娥号空间站北 斗卫星导航系统等都可以看出中国在航天领域的发展正如火如荼。

复合材料在航天结构上的应用扩大，铝合金在以固体火箭发动机为动力的战 略导弹上的应用明显减少。

但在今后相当长时问内，超高强度铝合金仍然是运载 火箭宇宙飞船和空间站等航天器的主体结构材料，也是导弹等武器系统的重要 结构材料之。

目前国内外飞船航天飞机起结构件还是以铝合金为主。

超高强度铝合金在建筑行业中的应用 随着建筑材料中绿色材料减少材料使用量可回收要求的提高以及建 筑行业中门窗面积的增大，尤其是在些体育场馆展览会场的建设中，轻质超 高强度铝合金型材的需求将十分大。

项目所开发的超高强度铝合金，可以应用于建筑业中需求轻质超高强度高塑性型材的场合，如体育场馆展览会馆临时性住宅等的结构用材，还可应用 于有定承载要求的铝合金建筑门窗和玻璃幕墙，阳台护栏，广告牌交通桥 梁设施。

由于研发的超高强度铝合金的轻质高强度特性，将大大降低建筑物的整 体重量，简化建筑结构，减少建筑用材由于材料的高塑性特性，将进步使建 筑的外观结构多样美观化由于材料良好的耐腐蚀性能，将减少建筑的维护成本。

同时，由于铝合金材料易于回收，将减少建筑垃圾，美化环境。

从而大大降低建 筑行业的能耗，实现节能减排的目标。

超高强度铝合金在其它行业中的应用 超高强度铝合金具有高强度高硬度低密度优异的抗腐蚀性能等特点，使 得其在促进节能减排，降低单位能耗和增加经济效益方面具有不可忽视的 重要市场地位。

其不仅可以应用在汽车航空航天建筑等领域，而且可以应 用于自行车纺织工业模具等行业中。

设计工作的依据和范围 设计工作的依据 根据安徽科皖特种铸造有限公司的地理位置公司现有设备技术和当地人 文社会情况国家关于有色金属生产过程中的相关标准主要有铝加工厂建设 标准铝加工厂工艺设计规范以及国家关于实施节能减排 战略和环境保护的规定等作为本设计的依据 设计工作的范围 设计工作的范围为安徽科皖特种铸造有限公司投资兴产超高强度轻质铝合 金生产线车间的总平面布置工艺流程设备的选型以及水电力节能环 保消防投资估算和整个项目的经济效益分析。

主要结论 安徽科皖特种铸造有限公司投产超高强度铝合金是扩大产业规模转化现有产业优势持续发展企业的需要。

同时也是建立在国家大力发展汽车航空 航天总体趋势的需要和国家对于节能减排减少单位能耗的强烈要求下应 时应势而为的。

安徽科皖特种铸造有限公司注重人才的培养重视技术在生产中所占 的比重，时常和国内外知名院校的教授学者请教科学文化知识定期举办技术 交流研讨会。

在工作和生活上对于技术人员都给以了极大地支持和鼓励。

年产吨超高强度铝合金制品的生产线采用的现有成熟的技术和经 实践证明具有优越的生产效能的新设备。

在技术上本项目是可行的。

根据工程建设方案的制定及其投资分析，本项目的中投资为人民币 万元。

投资建设期为年。

本项目财务效益良好，全部投资所得税前内部收益率为 所得税后内部收益率为 投资回收期全部投资所得税前为地 九厂院的所在地。

气候条件 地属亚热带湿润季风气候和温带半湿润季风气候的过渡地带。

其特征是季风 显著，气候湿润，四季分明，无霜期长，光热水条件优越。

常年平均气温为 ，平均无霜期为天，常年平均降雨量为毫米，平均降雨日为 天，最少天。

运输条件 安徽科皖特种铸造有限责任公司毗邻国道，省道线环城而过，距宁 西铁路合武高速铁路站，距京福高速入口仅，距离正在兴建的新 桥国际机场，交通非常便捷。

公司和各原料供应产区有多条运输道路相连，交通运输状况良好。

供电条件 经安徽省电力局同意，选经过公司附近的高压线接线供电。

水源 本公司所在地属亚热带湿润季风气候和温带半湿润季风气候，气候湿润， 常年平均降雨量为毫米，且公司毗邻佛子岭水库。

水源非常丰富加上取水 成本低廉，完全可以保证公司的生产生活用水。

排水 本公司对生产生活产生的污水进行净化处理后循环利用。

做到产区内消 化，不外排。

通讯 通过电话传真互联网和外界保持联系，公司有内线电话，作为厂区内部联系 使用。

第五章物料供应及协作 用电负荷及供电情况 安徽科皖特种铸造有限责任公司现有装机容量，远远不能满足新生 产线的供电需求，因此将公司的装机容量增加为，计算有功功率为 。

安徽科皖特种铸造有限责任公司现有台变压器，为，本项目设计 新安装台变压器，均为。

水资源供应情况 安徽科皖特种铸造有限责任公司现有引水管道其出水量为，还有 个的清水池，并设有二级泵站个，其水质负荷生活饮水标准和生产用 水水质的要求。

公司的给排水自成系统，公司每小时用水为吨，需新架设管道条，其 出水量为，并增设清水池和二级泵站个，其水质负荷生活饮水标 准和生产用水水质的要求。

原料 安徽科皖特种铸造有限责任公司拟投产的超过强度铝合金生产所需要的主 要原料为电解铝锭锌锭镁锭中间合金中间合金 中间合金中间合金中间合金中间合金变质 精炼剂覆盖剂润滑油模具等。

所需原材料都可以在附近地域购得，具有供 应链稳定质量较好运距短交通方便价格便宜等优点。

第六章主要生产设施及设备 生产工艺过程综述 本生产线主要有原料清理检查称量和配料熔炼浇铸均匀化退火 热轧热挤压锻造性能检测包装等生产工段。

原料清理检查工段 生产所需原料主要经由公路运输进厂。

进厂原料首先存放在露天堆料厂，然后分类存放进仓库。

将大块原料破碎 清洗清理回炉料。

并抽样检查原料品质。

保证原料的质量。

称量备料工段