【CE80页】车用合成燃料建设项目投资立项申报书.doc文档整理版

新能源有限公司研制的 合成燃料和合成燃料生产技术，所生产的产 等多个省份已经公布了汽油各自的地方标准。

封闭使用的汽油到年底省已经有以上的加油站 在销售汽油，而最早使它成功解决了使用传统工 艺配制的其它合成燃料存在的低温启动困难高温气阻腐蚀溶胀动力下降 油耗增高等方面的技术难题。

本项目试验品经过年多及数百辆车次在城市道 路复杂山路高速路上的试验，超过万公里的行驶试用，证明该产品动力 好，油耗下降，启动性能好，尾气排放相当低。

目前，我国在车用替代燃料已做了试点。

年省在使用的汽油中加 入的制品年在全省的汽车中加，检测出的氧化碳碳氢化合物等污染物排放大大低于国家现行的石 化汽油排放相关标准。

从质检院的产品测试报告显示，本产品的腐蚀性明显低于石化成品油。

对长期使用本产品的车辆相关部位检查发现汽缸积碳明显减少，供油系统清洁干净，机件磨损腐蚀未现异常及不良现象。

所以本产品完全可以提 供给使用车辆放心使用。

本产品生产工艺简单，生产过程安全无三废排放，生产效率高，可再生的石油资 源。

改变了石化成品油的裂解燃烧为催化燃烧，使燃料在发动机内燃烧更充 分年省在使用的汽油中加 入的制品年在全省的汽车中加入的省年 起全省尾气排放相当低。

本项目试验品经过年多及数百辆车次在城市道 路复杂山路高速路上的试验，超过万公里的行驶试用，证明该产品动力 好，油耗下降，启动性能好，它成功解决了使用传统工 艺配制的其它合成燃料存在的低温启动困难高温气阻腐合成燃料和合成燃料的研制，是在总结国内外车用合成燃料研究成 果的基础上，借助添加剂与配制技术的创新而成的。

部分内容简介，是解决机动车排放污染，改善环境质量的有效途径之。

部分内容简介，是解决机动车排放污染，改善环境质量的有效途径之。

合成燃料和合成燃料的研制，是在总结国内外车用合成燃料研究成 果的基础上，借助添加剂与配制技术的创新而成的。

它成功解决了使用传统工 艺配制的其它合成燃料存在的低温启动困难高温气阻腐蚀溶胀动力下降 油耗增高等方面的技术难题。

本项目试验品经过年多及数百辆车次在城市道 路复杂山路高速路上的试验，超过万公里的行驶试用，证明该产品动力 好，油耗下降，启动性能好，尾气排放相当低。

目前，我国在车用替代燃料已做了试点。

年省在使用的汽油中加 入的制品年在全省的汽车中加入的省年 起全省封闭使用的汽油到年底省已经有以上的加油站 在销售汽油，而最早使用汽油的用户已经超过年。

等多个省份已经公布了汽油各自的地方标准。

新能源有限公司研制的 合成燃料和合成燃料生产技术，所生产的产品可全部或部分替代汽油和 柴油使用，有效解决了能源替代和环境保护两大难题。

它的投产必将为企业的 经济腾飞注入新的活力，将成为社会个新的经济增长点。

产品技术情况说明 产品的技术先进性及适用性 以来源丰富的化工产品及可再生的各类可燃液体为主要原料，通过化学 反应和催化作用而合成的低毒无害的液体燃料，可完全替代现有石化成品 油单独使用，也可与石化成品油以任意比例混合使用以提高其抗爆性增 强动力降低排放节约能耗。

本产品经过质检院检测，除化学成分外，其理化性能指标均符合或优 于国家标准的相关性能指标，是理想的环保车用燃料。

使用本产品不需要改动车辆，生产时不需要添加石化成品油，克服了使 用天然气需要改装车辆，生产汽油生物燃料等需要添加大比例 的石化成品油的缺点。

价格低于石化成品油，易于推广，从而可以节约大量不可再生的石油资 源。

改变了石化成品油的裂解燃烧为催化燃烧，使燃料在发动机内燃烧更充 分，检测出的氧化碳碳氢化合物等污染物排放大大低于国家现行的石 化汽油排放相关标准。

从质检院的产品测试报告显示，本产品的腐蚀性明显低于石化成品油。

对长期使用本产品的车辆相关部位检查发现汽缸积碳明显减少，供油系统清洁干净，机件磨损腐蚀未现异常及不良现象。

所以本产品完全可以提 供给使用车辆放心使用。

本产品生产工艺简单，生产过程安全无三废排放，生产效率高，加上 建厂资金远低于石化炼油厂，初期固定资产投入少，基地建设快，使大规 模投产更容易快速实施。

产品的主要性能及特点 辛烷值高，抗爆指数更好。

各项技术指标符合企业标准。

可直接在现有汽车发动机上使用，无须改动现有各类汽车发动机。

燃烧充分，动力强劲，在高压缩比发动机轿车上油耗低于传统汽油。

在低压缩比发动机大型车辆上无明显差异，并且具有油路清洁的作用， 可以溶解清洁汽车油箱油路及汽缸中的污垢和积碳，保护发动机运行， 延长车辆使用寿命。

比传统汽油燃烧充分，尾气排放减少以上，多数汽车为零排放。

与传统汽油同属于中性低毒，作为燃料使用，不会对人体车辆发动机 产生危害。

可与同型号的国标汽油和柴油任意比例交叉混合使用。

合成燃料和合成燃料每吨价格比汽油和柴油低至元人民币。

经济效益显著。

挥发性及腐蚀性低于国标成品油，对油路及发动机有保护作用。

产品的应用范围及用户描述 本产品可应用于所有使用汽油及柴油的机动车辆及相关产品，并适用于使 用该类产品的所有用户。

产品的环保情况说明 本产品改变了传统的石化成品油的裂解燃烧，而是采用催化燃烧，使产品 在发动机内燃烧更充分，检测出的氧化碳碳氢化合物等污染物排放大大低 于国家现行的车辆尾气排放相关标准根据使用本产品的不同车辆尾气检测报 告显示，污染物排放低于现行标准以上，多数汽车为零排放。

而且本产品的投产项目建成后，除低耗电的管道泵及少量照明用电外，不 需要加温加压和复杂的分离蒸馏等耗能流程，无大量废气，也无大的噪声，生 产各工艺段均无直接的三废产生，只有较少的原材料和成品在装卸过程中 和管道的接头可能出现的滴冒漏等现象，经油水分离池分离后，排入收容 池，集中处理后排出生活污水经生化池处理后排出，不会对环境造成影响。

产品的知识产权情况 本产品是本公司自行研发，具有自主的知识产权，不存在任何知识产权的纠纷，且本产品采用自主研制的配方和设备生产，是符合相应标准的合格产品。

产品的研发机构 新能源有限公司是家具有较强科技研发能力的公司，目前公司主要从 事合成燃料的研究和开发，本产品完全由本公司自主研制而成，可以自主 开发投产和市场推广。

产品所在行业的发展情况及产业政策 国外车用合成燃料的发展状况 年年国际油价的疯涨，使寻找其替代品新能源的工作如火如 荼。

太阳能，风能，醇醚燃料都成为了市场的热点。

本部分主要谈谈其中车用 合成燃料在市场上可能存在的机会。

车用合成燃料开发及应用在国外开始于 年代的第二次石油危机，从替代能源的角度考虑，德国美国日本等国先后 投入了人力物力进行醇类燃料及汽车配套技术的研究开发。

年后美国 类燃料汽车在减少，其中较多的变数。

合成燃料和合成燃料的优势 年国家有关部门将替代能源列入国家替代能源发展计划，并建议先 在省试验推广。

与传统汽油和柴油相比，合成燃料和合成燃料可直 接在现有发动机上使用，无须改动现有汽车发动机，其动力性能与使用纯汽油 和纯柴油基本相当，燃油重量消耗量基本相等，而每升合成燃料和合 成燃料要比传统的汽油和柴油每升至少便宜元左右，合成燃料和合 成燃料每吨成本低于对应标号普通汽油和柴油元左右。

而且更为环保， 汽车尾气中的有害排放物可降低以上，是解决机动车排放污染，改 善环境质量的有效途径之。

合成燃料与乙醇汽油相比其成本要便宜， 市场售价多元吨，而是元。

不需要石化成品油作生产原 料，成本易于控制。

更符合我国的国情，我国煤炭和天然气资源丰富，而 相反用粮食生产出的做成车用汽油已经导致人车争粮的现象。

我国车用合成燃料的产业化前景 年，受国民经济持续快速增长的拉动，中国石油市场需求增势强劲，石油产品需求总量增长幅度达到两位数，为，比上年提高了个百分点， 这促进了石油进口量的大幅攀升，使我国成为石油消费和进口大国。

石油市场 资源供应出现紧缺，价格全面上涨。

据中国物流信息中心统计，年我国石 油及制品累计平均价格比上年提高。

年中国石油市场供需形势与 年情况基本相似，继续保持消费需求旺盛，供需基本平衡的格局，但不排除受 季节运输等因素影响而出现局部性和结构性的供应紧张。

年中国原油消 费量为亿吨。

年中国炼油能力和加工量保持较快的增长。

年，中国加工原油约 万吨。

成品油产量约万吨，同比增长出口约万吨，进 口约万吨表观消费量万吨，同比增长。

年，中国汽 柴油的表观消费量分别达到万吨和万吨，相比年分别增长了 和，十五期间年均递增和。

年全年成品油行业的营业利益率和净利率水平分别为和。

国 内成品油零售市场初步形成了以中石油中石化两大集团为主导，其他国有石 油公司民营企业国际石油公司共同参与竞争的格局。

截至年月底， 全国共有成品油批发企业家。

其中，中石油中石化全资和控股批发企业 家，占总数的全国共有加油站万座，其中，中石油中石化全资 控股及特许加油站数量占加油站总数的。

规划建设中的外资加油站包括油气合建站共有座，占加油站总数的左右。

年全年炼厂的产能利用率为。

由于工业发展速度很快，带动了成 品油的需求，年全年汽油消费量万吨，同比成长，柴油的消费量 将为万吨，同比增长。

我国是个石油进口国，石油储量又很有限，大量进口石油对我国的经济 发展和能源安全造成威胁。

因此，开拓替代油源提高油品质量对中国来说就更 有现实意义。

而合成燃