【RS49】大连城市物流配送公司项目投资立项申报书.doc文档

城市配送现状分析 随着我国改革开放的发展，经济持续的大幅度增长，我国成为世界上最大的 市全等特殊优势，为对时效性有较高要求且产品体积小 重量轻附加值高的制造业提供物流服务。

展。

络，具备相对突出的 对外运输能力，通往东北经济腹地的沈大高速公路距离辛寨子约公里。

北面 经由张前路与渤海相通，东距大连湾仅公里，水路交通便捷。

城乡区位优势。

辛寨子地处城乡接合部，具备城市与乡村无法比拟的双向优 势。

相对乡村而言，辛寨子被纳入主城区，具有较好的基础设施，交通便捷，便 于承接城市居住服务交通运输以及仓储等功能转移，有利于现代物流服务业 的发分析大连市场其他竞争者的实力，归结出天虹开发区内公司组 建专业的城配公司进入城市配送领域的优势和存在的风险。

城市配送的基本情况 城市配送的定义 物流所包含的概念所覆盖的范围非常广阔。

采购仓储运输和配送每个 环节中所涉及的操作流程和技术细节都很多，但是最重要的部分在于最后的公 里，也就是直接面向用户的末端配送上，因为这直接决定了配送的质量和顾客的 满意度。

而城市配送正是专注于面向顾客的配送，这里顾客的含义不仅包括 般的消费者还包括连锁企业或专业 送企业。

本报告着重于分析大连市城市配送市场的需求，找出第三方城市配送企 业的目标顾客，并相对乡村而言，辛寨子被纳入主城区，具有较好的基础设施，交通便捷，便 于承接城市居住服务交通运输以及仓储等功能转移，有利于现代物流服务业 的发辛寨子地处城乡由张前路与渤海相通，东距大连湾仅公里，水路交通便捷。

城乡区位优势。

络，具备相对突出的 对外运输能力，通往东北经济腹地的沈大高速公路距离辛寨子约公里。

陆路交通方面，国道旅顺北路横穿东西，张前路纵贯南北，砬路小 砬路小大路等各等级公路形成与空港港口相连的公路网部分内容简介的国际航运中心大连周水子国际机场，经由旅顺北路华北路与机场相 部分内容简介的国际航运中心大连周水子国际机场，经由旅顺北路华北路与机场相 连，全街道地域都在距机场出口公里范围内，直接对接国际交通大动脉。

陆路交通方面，国道旅顺北路横穿东西，张前路纵贯南北，砬路小 砬路小大路等各等级公路形成与空港港口相连的公路网络，具备相对突出的 对外运输能力，通往东北经济腹地的沈大高速公路距离辛寨子约公里。

北面 经由张前路与渤海相通，东距大连湾仅公里，水路交通便捷。

城乡区位优势。

辛寨子地处城乡接合部，具备城市与乡村无法比拟的双向优 势。

相对乡村而言，辛寨子被纳入主城区，具有较好的基础设施，交通便捷，便 于承接城市居住服务交通运输以及仓储等功能转移，有利于现代物流服务业 的发展。

辛寨子街道整体还处于大连国际机场产业辐射区，可直接利用机场的口 岸功能和航空货物快速安全等特殊优势，为对时效性有较高要求且产品体积小 重量轻附加值高的制造业提供物流服务。

城市配送现状分析 随着我国改革开放的发展，经济持续的大幅度增长，我国成为世界上最大的 市场，物流产业有着广阔的发展前景。

发展物流是我国融入世界经济参与市场 竞争改善投资环境实现产业整合的需要。

我国物流起步较晚，但进入世纪 以来，国内物流热持续升温，发展势头相当迅猛，物流作为提高市场竞争力的关 键因素和影响众多领域发展的巨大潜在市场，开始受到中央和地方各级政府的广 泛关注。

城市配送是个国家发展物流产业的重要基础，大力发展我国城市配送必将 加速经济的发展，带动和刺激新的经济增长。

发展我国城市配送产业，将会带动 新轮物流基础设施技术改造技术创新投资将会带动机械电子信息 通讯互联网络等行业的进步发展将会促进城市产业结构产品结构企业 组织结构的调整与变化将会推动流通领域的现代化，提升消费服务水平，有利 于扩大内需和提高人民生活质量。

城市配送企业按配送主体划分，可以分成自营城市配送企业和第三方城市配 送企业。

本报告着重于分析大连市城市配送市场的需求，找出第三方城市配送企 业的目标顾客，并分析大连市场其他竞争者的实力，归结出天虹开发区内公司组 建专业的城配公司进入城市配送领域的优势和存在的风险。

城市配送的基本情况 城市配送的定义 物流所包含的概念所覆盖的范围非常广阔。

采购仓储运输和配送每个 环节中所涉及的操作流程和技术细节都很多，但是最重要的部分在于最后的公 里，也就是直接面向用户的末端配送上，因为这直接决定了配送的质量和顾客的 满意度。

而城市配送正是专注于面向顾客的配送，这里顾客的含义不仅包括 般的消费者还包括连锁企业或专业市场等末端零售企业。

目前，城市配送还没有个统的定义。

按照城市物流专家的观点所谓的 城市配送是指物品在城市内的实体流动。

城市配送的任务是为处在城市里的零售 商工商企业和家庭，以城市可以承受的最经济便捷的运输方式，经济高效地进 行物资供应。

在商品经济日益发展竞争日益激烈流通渠道扁平化日益明显的 今天，城市配送的价值正在迅速体现出来 城市配送的特点 城市配送服务与干线配送不同如图，它不着眼于长途大批量形式规 整的货物运输，恰恰相反，它是长于解决局部地域内品种各异需求零星的 面向终端用户的物流综合服务，也就是解决商品到最终用户的最后公里的 运输和安装服务等问题。

城市配送的特点是小批量多批次多品种随机性 时效性投递范围广投递节点分布复杂，对于成本的控制难以精确把握等等。

我国的城市配送业务裹足不前，其最重要原因正是由于城市配送的特点造成 图城市配送示意图 的。

目前国内大多物流企业设施简单功能单难以提供完备的综合物流服务 另外不少企业缺乏物流理念，恪守传统思想，跟不上用户日益发展的需求，所有 这些致使我国整体城市配送水平徘徊不前。

表城市配送和干线配送特点比较览 配送方 式 批 量 批 次 品 种 时效性 顾客情 况 运输工 具 配送范 围 服务水平 信息化 要求 干线配 送 大少少有备货时间单火车，轮船距离远比较低较低 城市配 送 小多多 通常要 求在几 个小时 内送到 复杂多为汽车 范围广， 覆盖整 个城市 很高，往 往要求附 加服务 很高， 电脑优 化路线 城市配送的目标市场 基于上述特点，城市配送所针对的商品应有以下特点 最终用户自己不易搬运，需要送货上门的商品 需要经过安装调试才能使用，且安装调试又需要具备特殊技能的商品 价值高对售后服务要求高的商品 需求量比较大，且需求比较稳定的商品 时效性要求高的商品 新鲜度要求高的商品 用户在电子商务网站购买的商品 表适合城市配送的部分商品览 商品名称适用于城市配送的原因 大米体积大，不易搬运 饮料包括桶装水家庭需求量增大不易搬运 速冻食品在搬运过程中需保持温度，不易自己搬运 快件或包裹时效性和服务水平要求极高 鲜花价值高服务水平要求高 家电体积大，不易搬运，需安装 家具，建材体积大，不易搬运 鲜奶家庭需求稳定，特别是每天订购的用户时效性要求高 其他农产品如蔬 菜，鲜肉，水产品， 蛋类等 需求量稳定新鲜度要求高不易搬运 电子商务网站所购 商品包括百货， 食品，书籍等 时效性要求高了初步 的认识和理解，第三方物流第四方物流，供应链管理等各种概念也逐步被人们 接受和认同。

就目前来讲，中国的城市配送发展的还不是很完善，原始的人海战术手工 安排作业和粗放经营现象还非常突出。

运输中的车辆仅仅只能作为种运输货物 的手段，当货物被运上汽车后，货物就脱离了物流的网络，或者是说进入了物流 网络的盲区，整个系统就无法对货物的状态和准确的位置进行监控，同时，由于 无法获取车辆的位置和状态信息，使得针对车辆的有效调度和监控也变得无能为 力。

我国城市配送发展存在的问题 相对于发达国家的物流而言，我国的城市配送发展尚处在起步阶段，经营现 状不容乐观。

目前主要存在以下些问题 我国第三方城市配送企业数量及规模远远不能满足 市场需求 根据统计数字，年，我国零售业整体呈现平稳增长态势。

国家统计局资料 显示，年我国社会消费品零售总额为亿元，实际增长。

其中， 城镇消费品零售额为亿元，增长农村消费品零售额为亿 元，增长。

年全国社会物流总费用万亿元，同比增长。

其 中，运输费用万亿元，同比增长，占社会物流总费用的比重为保 管费用万亿元，同比增长，占社会物流总费用的比重为，同比 提高个百分点管理费用万亿元，同比增长，占社会物流总费用的 比重为，同比提高个百分点。

年社会物流总费用与的比率为 。

现有的第三方城市配送企业技术含量低，无法对货物全程跟踪 城市配送中最重要的莫过于对运输车辆的调配和控制。

但是对于现有的物流 调度方案来说，绝大多数车辆调度信息以及位置状态信息的发送都是基于短信 方式的。

虽然短信可以实现这目标，但是短信本身的特点并不能够很好的完成 这目标。

在单通信下，短信在面对大数据业务或者小量多次的数据业务时存 在明显的缺陷费用过高实时性差。

因此，在城市配送业务日趋复杂的情况下， 通信的瓶颈随系统的扩充日益凸现。

其他软硬件条件跟不上城市配送现代化的要求 对于低温食品的配送，冷藏车是必不可少的运输工具。

但是由于其价格昂贵 般是同容量普通货车的倍，很少有第三方城市配送企业装备这种设 备。

另外，现代化