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根据规划，滨河 交通流量为，按城市范 城市电力规划规范 城镇燃气设计规范第五章工程建设必要性论证 给水排水工程结构设计规范 室外排水设计规范修 室外给水设计规范修 城市工程管线综合规划规范 城市道路照明设计标准 电力工程电缆设计规 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 公路工程抗震设计规范 因此对整个太平社区来说，需要先行 建设主干路，以便构建整个路网，为以后次干路支路提供通道。

滨河路西端与现状老彭郫路相交，东端与现状新彭郫路相交。

交通量预测 通过软件进行交通量预测和分配后，与现状老彭郫路相交 的交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力 计算，滨河路需要双向二车道。

第四章采用的规范和标准 城市道路设计规范 城市道路交通规划设计规范 城市道路和建筑物无障碍设计规范它的建设能够带 动整个区块的发展和周边地块的增值。

同时，沿线有公建等设施对市政 配套的要求也较高，因此在道路建设的同时，在道路下面埋设雨水污水煤气自来水及电缆等必要的管线，这样不但解决了整个地区的交 通出行问题，也带动整个区块的市政配套建设的发展，使该区块的建设 逐步完善。

该道路的建设无疑对整个太平社区的建设有着巨大的推动作用，尤 其是对沿线的土地开发创造了良好的契机。

交通量增长与地区路网完善的需要 由于太平社区位于市工业开发区，居住和就业的分离 滨河路道路侧为河滩地荒地，作为联系太平社区和古玩之乡的 交通要道和联系新老彭郫路的主干道，区位条件重要， 城市道路和建筑物无障碍设计规范 城市道路绿化规划与设计规范 道路交通管理设施设臵技术规程 公路路基设计规范 公路水泥混凝土路面设计规范 交通量预测 通过软件进行交通量预测和分配后，与现状老彭郫路相交 的交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力 计算，滨河路需要双向二车道。

滨河路西端与现状老彭郫路相交，东端与现因此对整个太平社区来说，需要先行 建设主干路，以便构建整个路网，为以后次干路支路提供通道。

部分内容简介粘土质砂 含细粒土砂卵石 细砂 第三章道路规划及交通量部分内容简介粘土质砂 含细粒土砂卵石 细砂 第三章道路规划及交通量预测 道路现状及规划 本次建设项目为新建项目。

因此对整个太平社区来说，需要先行 建设主干路，以便构建整个路网，为以后次干路支路提供通道。

滨河路西端与现状老彭郫路相交，东端与现状新彭郫路相交。

交通量预测 通过软件进行交通量预测和分配后，与现状老彭郫路相交 的交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力 计算，滨河路需要双向二车道。

第四章采用的规范和标准 城市道路设计规范 城市道路交通规划设计规范 城市道路和建筑物无障碍设计规范 城市道路绿化规划与设计规范 道路交通管理设施设臵技术规程 公路路基设计规范 公路水泥混凝土路面设计规范 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 公路工程抗震设计规范 公路桥涵设计通用规范 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 给水排水工程结构设计规范 室外排水设计规范修 室外给水设计规范修 城市工程管线综合规划规范 城市道路照明设计标准 电力工程电缆设计规范 城市电力规划规范 城镇燃气设计规范第五章工程建设必要性论证 项目实施必要性 功能开发的需要 从整个太平社区来看，太平社区南北向由老新两条彭郫路围绕，但 东西向无道路连接，滨河路作为连接东西交通的必然。

根据规划，滨河 交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力 计算，滨河路需要双向二车道。

滨河路南北两侧主要为农田和河滩地，先期建设能够打通太平社区 和将规划的古玩之乡的联系，以及新老彭郫路的联系。

所以，根据地块功能开发的需要，滨河路具有修建的必要性。

经济发展的要求 利用当前中国经济发展所处的重要战略机遇期，在发展经济建设 社会主义新农村的新环境的要求下，致和镇作为市的南大门和工 业开发区的所在地，发展现有的基础设施是经济发展的前提。

为将太平 社区的的新农村建设和发展经济的古玩之乡的建设联为体，打开经济 通道，滨河路具有修建的必要性。

滨河路道路侧为河滩地荒地，作为联系太平社区和古玩之乡的 交通要道和联系新老彭郫路的主干道，区位条件重要，它的建设能够带 动整个区块的发展和周边地块的增值。

同时，沿线有公建等设施对市政 配套的要求也较高，因此在道路建设的同时，在道路下面埋设雨水污水煤气自来水及电缆等必要的管线，这样不但解决了整个地区的交 通出行问题，也带动整个区块的市政配套建设的发展，使该区块的建设 逐步完善。

该道路的建设无疑对整个太平社区的建设有着巨大的推动作用，尤 其是对沿线的土地开发创造了良好的契机。

交通量增长与地区路网完善的需要 由于太平社区位于市工业开发区，居住和就业的分离造成社区 间通勤交通压力加大，目前通行能力接近饱和，而规划太平社区和古玩 之乡的开发将带来更大的交通量增长，故需加强基础设施的建设。

整个太平社区由若干主干路次干路支路组成道路网络系统，滨 河路是交通主干道，起着社区间主要的交通走廊作用，它的建设为日后 整个路网的完善提供条件。

工农业生产及人民生活的需要 根据市发展规划，太平社区位于工业开发区内。

滨河路的建设， 将有利于工农业生产及人民生活，增强对外联系能力。

对环境的影响及环境改善的要求 建设过程中需加强对环境的保护，使水固体废物土壤空气 声音等控制在环境目标允许的标准之内。

滨河路两侧采用宽绿化 带，强化生态景观。

对文物古迹树木的保护措施 以生态优先为主，保护区域重要的原生环境，尽可能保留原有植被 和文物古迹，将对环境的影响减少到最少。

项目实施的意义 滨河路工程的实施意义主要体现在以下几个方面 有利于太平社区路起迄道路老彭郫路蒲阳河大桥桥头新彭郫路里程桩 道路等级主干路 道路红线宽度 道路长度 设计年限年 设计车速 路面类型沥青砼 规 划 道 路 红 线 机动车道 绿化带 非机动车道人行道 道路占地亩道路工程 主要技术标准 设计荷载 设计车速 设计年限年 抗震设计度抗震设防。

平纵横设计 原则按照总体规划的路网规划设计，道路线型根据设计要求进行 调整，特殊路段处理待下阶段工作完善。

道路交叉设计方案 道路与新老彭郫路和支路相交均为平面相交。

路基工程 路基材料结合道路土方开挖，尽量采用现场土石材料。

路基边坡结合两侧地块标高及开发时序，道路两侧路肩部分宽 米，远期作为绿化用地，近期为施工便道使用，挖方路段边坡采用 ，填方路段边坡采用自然放坡。

路基压实土质应均匀密实强度高。

采用重型击实标准，分 层回填分层压实。

当路基压实度达不到规范的压实度要求时，必须采取技术措施。

路面结构 车行道路面结构 道路面层采用沥青砼，道路基层采用二灰稳定碎石，底基层采用 水稳碎石垫层。

人行道路面结构 人行道面层采用人行道彩砖铺地 基层采用石灰土，垫层采用水泥沙浆。

地基处理 结合太平社区实际情况，地势平坦，上有左右的耕植土。

需 参考地质报告，在下阶段采取针对性的设计措施。

道路景观设计方案 设两侧绿化带。

桥梁工程 沿线桥梁隧道工程概况 沿线与两条小河道相交需建造两座桥梁。

技术标准 设计荷载城级人群按城市桥梁设计荷载标准 执行。

设计车速。

设计方案 设计采用钢筋砼箱梁桥和钢筋砼空心板桥。

部分小沟采用管涵。

附属工程 交通工程 交通分析 通过软件进行交通量预测和分配后，东西向道路枫岭街 滨河路的交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力 计算，滨河路需要双向二车道。

在主干路与主干路，主 干路与次干路交叉口均应进行车道展宽设计。

交通组织 为保证车辆行驶安全，充分发挥道路的功能，道路交叉口应进行 交通组织。

主干路与主干路主干路与次干路次干路与次干路相交， 原则上应设臵信号灯监控路口，交通量较大的路口应进行渠化处理。

交通标志标线 根据道路交通标志标线，道路沿线应设臵警告指示禁令导向路名牌等标志牌，交通标志的设臵力求位臵适当 准确完整醒目美观路面应设臵车道分界线车道边缘线人 行横道线和导向箭头等交通标线。

照明工程 按照城市道路照明设计标准，并结合太平社区实际 情况，在满足安全可靠的前提下考虑项目的经济性合理性，做到 既美观大方，又富有新意，给车辆驾驶员及行人创造良好的视觉环境， 达到保障交通安全提高交通运输效率方便市民生活和美化城市环 境的效果。

滨河道路照明路灯两侧对称布臵于人行道绿化带，路灯间距大约 ，光源可采用金属卤化物灯高压钠灯，灯具的选型可在施工图设 计阶段进行比选。

变压器的设臵应与总体规划相协调，具体位臵由建设单位与供电 公司协商确定。

第七章环境评价 环评分析 滨河路的建设对促进致和镇经济的发展有举足轻重的作用。

工程 位于新建区块，沿线居民较少，地形制约因素较大，工程施工期间， 噪音废气排污等对周边居民环境有定影响。

所以，工程的建 设采取必要措施，使得该项目对环境的不利影响可以得到减轻消除。

道路作为自然环境与社会环境的部分，除对交通需求提供良好 的服务外，还会对区域的环境产生强大而持久的影响。

本建议书从自 然与社会组成的大环境着眼，综合考虑各项工程建设期间市政道路 使用的环境影响，按尽可能保护环境的原则，方面密切注