【62页】废旧轮胎回收利用示范园项目投资立项申报书.doc文档精品范文

出更大的贡献。

以综合 利用的这典型资源循环利用的全新企业模式。

决心为建设节约型社会为 发展循环经济做后 全部投资投资回收期所得税后年 自有资金内部收益率 借款偿还期建设期起年 盈亏平衡点生产能力利用率 第二章项目提出背景及项目建设必要性 项目提出背景 目前严重的资源短缺和环境污染已成为制约中国经济持续发展的主要 因素，橡胶历来被国务院确定为战略资源，中国已成为世界第大橡胶消费 国和第大进口国，全国各地又在积极发展汽车工业。

年中国已经成 为世界第大轮胎出口国，橡胶资源短缺形势更加突出。

在发展循环经济建设节约型社会和十五总体规划方针的指引下， 康辉集团与时俱进，决心跨行业发展。

在国家大力倡导科学的发展观循环经济全民节 约的新形势下，汽运 市场逐步走向规范化理性化我国载重汽车轮胎子午化率和制造水平不断 提高。

目前资源危机已成全球共同关注的课题，橡胶轮胎回收利用成为循环 经济关注的热点之。

但是，我国废旧轮胎回收利用企业的发展状况远落后 于工业发达国家，这是毋庸置疑的事实。

无论是在设备上，在技术上，还是 在人才资源上，以及环境和国民意识上讲，都需要根本上加以解决。

就目前来讲，资源的无端消耗 和浪费仍然十分严重。

在发展循环经济建设节约型社会和十五总体规划方针的指引下， 康辉集团与时俱进，决心跨行业发展。

发展汽车工业。

项目提出背景 目前严重的资源短缺和环境污染已成为制约中国经济持续发展的主要 因素，橡胶历来被国务院确定为战略资源，中国已成为世界第大橡胶消费 国和第大进口国，全国各地又在积极资内部收益率所得税后 全部投资投资回收期所得税后年 自有资金内部收益率 借款偿年平均所得税万元 年平均税后利润万元 年平均增值税万元 投资利润率 投资利税率 资本金净利润率 全部投资内部收益率所得税前 全部投资投资回收期所得税前年 全部投部分内容简介地面积亩 建设内容及规模平方米 总资金万元 资本金万元 年部分内容简介地面积亩 建设内容及规模平方米 总资金万元 资本金万元 年平均销售收入万元 年平均销售税金及附加万元 年平均成本及费用万元 年平均利润总额万元 年平均所得税万元 年平均税后利润万元 年平均增值税万元 投资利润率 投资利税率 资本金净利润率 全部投资内部收益率所得税前 全部投资投资回收期所得税前年 全部投资内部收益率所得税后 全部投资投资回收期所得税后年 自有资金内部收益率 借款偿还期建设期起年 盈亏平衡点生产能力利用率 第二章项目提出背景及项目建设必要性 项目提出背景 目前严重的资源短缺和环境污染已成为制约中国经济持续发展的主要 因素，橡胶历来被国务院确定为战略资源，中国已成为世界第大橡胶消费 国和第大进口国，全国各地又在积极发展汽车工业。

年中国已经成 为世界第大轮胎出口国，橡胶资源短缺形势更加突出。

在发展循环经济建设节约型社会和十五总体规划方针的指引下， 康辉集团与时俱进，决心跨行业发展。

在聘请专家集思广益和经过深入细 致的行业调研与论证分析后，确认要发展和建立以回收废旧轮胎并加以综合 利用的这典型资源循环利用的全新企业模式。

决心为建设节约型社会为 发展循环经济做出更大的贡献。

湖北钟祥市轮胎资源再生科技有限公司就是 在这思想指导下，由广东康辉集团有限公司在钟祥市设立的又个全资专 业子公司，也是广东康辉集团有限公司在湖北省钟祥市投资建设环保专业厂 十年后创办的又大型企业。

出任该子公司的总经理郭卓涵先生即是康辉集团总公司董事长郭然先 生的长子。

集团董事长郭然先生教子有方，两个儿子都被评为十大杰出青 年，父子三人分别是省地市政协常委，堪称政协常委之家，同时 受到了党和国家领导人贾庆林万里李瑞环李岚青等多位领导的接 见和题字勉励。

郭卓涵先生是荆门市政协委员钟祥市政协常委，还被评为 国家星火计划先进个人是荆门市政协委员，钟祥市政协常委。

项目建设必要性 年，我国继提出建立和谐社会后，又提出建立节约型社会。

合理 利用资源，推进循环经济发展已成社会共识。

就目前来讲，资源的无端消耗 和浪费仍然十分严重。

在国家大力倡导科学的发展观循环经济全民节 约的新形势下，汽运 市场逐步走向规范化理性化我国载重汽车轮胎子午化率和制造水平不断 提高。

目前资源危机已成全球共同关注的课题，橡胶轮胎回收利用成为循环 经济关注的热点之。

但是，我国废旧轮胎回收利用企业的发展状况远落后 于工业发达国家，这是毋庸置疑的事实。

无论是在设备上，在技术上，还是 在人才资源上，以及环境和国民意识上讲，都需要根本上加以解决。

特别是 在当前翻胎市场存在低价恶性竞争的混乱局面。

也正因为差距大，市场潜力 也很大，前景诱人。

随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的生成量将越来越 多。

就我国轮胎协会提供的数据资料表明，我国每年产生的废旧轮胎已经超 过亿条。

废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生 蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。

对于废旧轮胎废旧橡胶的处理，世纪年代初，主要是掩埋 堆放。

废旧轮胎即使掩埋年都不会自然降解，如所有的废旧轮胎都采取 掩埋堆放的方式，其高分子材料和化学配合剂对环境必将产生严重的污染， 形成难以消除的黑色污染源。

我国是橡胶消费大国，但又是个橡胶资源十分匮乏的国家，年生胶消 耗量的左右需要进口。

因此，废旧轮胎利用对我们国家来说非常必要和 紧迫。

如何充分利用回收的废旧轮胎资源，缓解我国橡胶资源匮乏，防治黑 色污染，对建设节约型社会，发展循环经济将起到积极的作用。

废旧轮胎浑身是宝，所含的尼龙等合成纤维可加工为塑料制品， 的钢丝为优质弹簧钢的原料，高达的橡胶混合物，可以制成 再生橡胶和硫化橡胶粉，不仅大量用在橡胶工业，而且广泛用于建材工业 塑料工业涂装工业及公路运动场地等众多领域。

根据国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知国发 号文件中要求做好再生资源回收利用工作。

以再生金属废旧轮 胎废旧家电及电子产品回收利用为重点，推进再生资源回收利用。

特别是 将废旧轮胎的回收利用作为重点，推进再生资源的回收利用。

废轮胎是指已丧失使用价值的轮胎，旧轮胎是指胎体尚好，经过翻新修 复后能继续使用的轮胎。

按照国发号文件精神应坚持对废旧轮胎进 行分散回收，集中处理，循环利用的原则，大力推进废旧轮胎回收利用 产业化，促进废旧轮胎资源循环利用。

中国轮胎翻新利用协会提出实行废轮 胎回收处理收费制度，专项用于废轮胎回收运输和处理成本的补贴国家也 应对废旧轮胎回收利用给予引导和政策扶持。

鼓励和支持废旧轮胎资源综合 利用新技术新工艺新装备的研究开发项目示范和推广应用。

本项目符合国家产业政策，不仅可为国家节约橡胶资源保护环境化 害为利变废为宝，而且还为国家发展循环经济进行了具有可操作性的探索。

项目采用较为成熟经济的工艺路线，建设内容中不仅考虑了轮胎翻新厂房 建设，还设置了废旧轮胎回收集散中心工艺流程也是在对其再生产品销路 研究的基础上确立的。

因此，建成后对国家循环经济的发展可起到定的示 范作用，该项目建设是必要的。

第三章市场预测及建设规模 市场预测 我国废旧轮胎资源及回收利用现状据中国轮胎翻新利用规模小，技术水平相对滞后，翻胎质量与国外相比尚有差距。

又 因种种原因，特别是没有形成翻胎的经济规模，成本较高，国内市场翻新轮 胎价格与生产新轮胎差别不是很大。

因此，翻胎企业要发展必须提高技术水 平，形成规模生产，从而提高翻胎质量，降低成本，提高与国外翻胎企业的 竞争力。

胶粉行业现状 年再生橡胶硫化橡胶粉生产企业近余家，生产废橡胶改型 产品企业余家，使用胶粉的范围在目至目，较多使用的是 目活化胶粉。

年起，我国首都机场高速公路，广佛高速公路成渝高 速公路和上海虹桥机场跑道，柳州机场跑道等工程均引进了奥地利胶粉改性 沥青专利技术，使用效果很好。

废胶粉改性沥青的应用研究在国外已有三十 多年的历史，美国联邦公路局利用废轮胎胶粉改性沥青铺路试验数据显示， 在进行加速加载疲劳试验十万次时，普通沥青路面出现开裂等病害，而废轮 胎胶粉改性沥青则完好无损，到三十万次时，废轮胎胶粉改性沥青路面依然 完好，而普通沥青路面已破损严重。

我国使用废轮胎胶粉改性沥青的路面可 降低噪声个，这相当于机动车流量减少，建筑物远离公路倍。

废轮胎胶粉改性沥青的价格比在我国高速公路和城市道路大量使用的 改性沥青便宜以上。

市场预测 废旧轮胎资源预测按照发达国家轮胎翻新的技术设备水平，我国 至少要落后年。

以年我国废旧轮胎产生量亿条为例，如果按发达国家水平，至少 应有多万条旧轮胎可翻新，但我国实际只翻新了万条，约有 万条旧轮胎作为废轮胎报废了。

年我国轮胎产量达到了亿条，居世界第二，而当年产生的废 旧轮胎已超过亿条，约万吨。

预计年我国汽车保有量将达到万辆，废旧轮胎的产生量将达 到亿条。

翻胎行业预测 年我国新轮胎与翻新轮胎的比例为，美国年轮胎翻新 量约为万条，新轮胎与翻新轮胎的比例约为。

进入世纪，我国的轿车子午线轮胎全钢和半钢载重子午线轮胎得 到了迅猛发展。

按行业十五发展规划，年载重轮胎子午化