【ND126页】某市城市道路立项申报材料.doc文档热门下载

研究过程年月，市建设局委托我公司进行市海峡路道路工程的 可行性研究工作。

路等级城市Ⅱ级主干道 设计车速公里小时 桥涵设计荷载公路Ⅰ级 路面横坡车行道人行道 地震烈度度 路线交叉平面交叉主要技术经济指标见表 主要技术经济指标览表表 序号指标名称单位数量备注 道路长度公里 道路横断面宽度 总投资万元 工程费用万元 工程建设其他费用万元 预备费万元 资金来源 自筹万元 国民经济评价 经济净现值万元 经济内部收益率 经济效益费用比 建设期月 编制依据 市建设局市新区建设工作指挥部办公室关于编制 新区海峡路长莲路占前路建设项目可行性研究报告的委托书 市总体规划 市城区首占片区控制性详细规划说明书调整年编 制 建设部市政公用行业工程设计文件编制深度规定 交通运输部公路建设长 公里，道路修建宽度，全线有座桥。

本项目总投资万元，其中工程费用万元，工程 建设其他费用万元，基本预备费万元。

全部由市地方财 政资金解决。

从国民经济角度分析，本项目经济净现值为万元，经济 内部收益率为，经济效益费用比为。

从经济技术指标来看， 市首占新区海峡路在经济上是可行的，并具有抗风险能力。

行时间及燃油费用，有定的经济效益。

海峡路位于首占片区，起于长莲路，始于占前路，道路全交通运输部公路建设项目可行性研究编制办法 业主提供的其他相关图纸文字资料。

项目可行性研究报告的委托书 市总体规划 市城区首占片区控制性详细民经济评价 经济净现值万元 经济内部收益率 经济效益费用比 建设期月 编制依据 市建设局市新区建设工作指挥部办公室关于编制 新区海峡路长莲路占前路建设标见表 主要技术经济指标览表表 序号指标名称单位数量备注 道路长度公里 道路横断面宽度要技术标准 道路等级城市Ⅱ级主干道 设计车速公里小时 桥涵设计荷载公路Ⅰ级 路面横坡车行道人行道 地震烈度度 路线交叉平面交叉主要技术经济指部分内容简介区建设的各项指挥工作，保证新区建设有条不 紊的进行。

部分内容简介区建设的各项指挥工作，保证新区建设有条不 紊的进行。

主要技术标准 道路等级城市Ⅱ级主干道 设计车速公里小时 桥涵设计荷载公路Ⅰ级 路面横坡车行道人行道 地震烈度度 路线交叉平面交叉主要技术经济指标见表 主要技术经济指标览表表 序号指标名称单位数量备注 道路长度公里 道路横断面宽度 总投资万元 工程费用万元 工程建设其他费用万元 预备费万元 资金来源 自筹万元 国民经济评价 经济净现值万元 经济内部收益率 经济效益费用比 建设期月 编制依据 市建设局市新区建设工作指挥部办公室关于编制 新区海峡路长莲路占前路建设项目可行性研究报告的委托书 市总体规划 市城区首占片区控制性详细规划说明书调整年编 制 建设部市政公用行业工程设计文件编制深度规定 交通运输部公路建设项目可行性研究编制办法 业主提供的其他相关图纸文字资料。

研究过程年月，市建设局委托我公司进行市海峡路道路工程的 可行性研究工作。

受委托后，我公司成立了专门的项目研究小组，立即组 织项目组研究人员到现场勘察，并同时着手进行与该项目有关的设计基础 资料的收集工作。

收集的相关资料主要有 新区海峡路长莲路占前路道路沿线地形图 市城市首占片区控制性详细规划 城市总体规划 在收集资料的基础上，制定工可阶段工作大纲，根据相关的规范结合 收集的资料，指定各专业负责人，对工程建设的各项工作内容进行了充分 的分析和论证后，经总负责人协调汇总并由公司领导审定后形成本项目的 可行性研究报告。

研究内容 本项目的工程可行性研究的内容包括以下几个方面 项目建设背景项目建设必要性交通量分析及预测 建设规模及内容论证建设条件工程建设方案环境保护与 防灾减灾劳动安全与卫生节能项目建设管理与实施进度计 划工程招投标投资估算融资方案社会效益评价 国民经济评价结论与建议。

国民经济评价结果 本项目的建设符合市及首占新区的发展总体规划，符合区域 经济发展的产业政策，落实市城市总体规划和城区城市化水平的提高， 为实现市城市发展的战略部署起到重要作用，同时可分流南北走向车 流量，有利于减轻城市交通压力。

本项目的建设定程度上节省当地居民出行时间及燃油费用，有定的经济效益。

海峡路位于首占片区，起于长莲路，始于占前路，道路全长 公里，道路修建宽度，全线有座桥。

本项目总投资万元，其中工程费用万元，工程 建设其他费用万元，基本预备费万元。

全部由市地方财 政资金解决。

从国民经济角度分析，本项目经济净现值为万元，经济 内部收益率为，经济效益费用比为。

从经济技术指标来看， 市首占新区海峡路在经济上是可行的，并具有抗风险能力。

项目建设背景 市概况 基本情况 市位于福建省东部沿海闽江口南岸，东濒台湾海峡，西与闽侯 县毗邻，南与福清市相连，北与马尾区隔江相望。

地理坐标为北纬 ，东经。

陆地总面积， 海域面积约。

年人口万人。

通行闽东方言话。

全市辖个街道个镇个乡。

地理 是个准半岛，地貌属低山丘陵小区。

山丘呈丁字形分布中部 和南部，最高峰大埔尾海拔。

东部为开阔的滨海平原，西部为平原 的部分，西南为罗联盆地，平原面积平方公里，约占全境土地面积 四分之。

水域含界内闽江面积平方公里。

海域面积平方公 里，为陆地面积倍，约占全省海域面积十分之。

闽江自西北东 流至梅花洋入海，过境长公里，年流量亿，为生产生活提 供丰富的客水资源。

境内有三溪潼溪猎溪大溪太平港等溪河，注 入闽江或东海。

平原上河道纵横交错，河网密度每平方公里公里，航运 灌溉便利。

气候 气候暖热湿润。

年平均气温，大于或等于，积温，年实际日照时数小时，无霜期天。

年降水量， 月占，月占。

自然资源 截止年月，境内植物种，有马尾松杉湿地松 木麻黄相思树油茶银杏桐柳等树种有黄精何首乌天门冬 太子参荆芥等中药材。

有水稻小麦甘薯大豆等粮食作物，有花生 油菜西瓜甜瓜茶叶甘蔗茉莉花等经济作物，有历史上著名的胜 画荔枝琅峰福橘列为贡品的青山晚熟龙眼，还有水蜜桃枇杷 杨梅橄榄等果树。

野生动物资源近千种。

东部海域产有带鱼大黄鱼 鳗鱼鲳鱼等海洋鱼类余种，有对虾毛虾梭子蟹等甲壳类多 种。

浅海滩涂产有牡蛎海蚌缢蛏花蛤香螺紫菜等几十种贝藻 类水产品。

有草鱼青鱼鲢鱼等种淡水鱼类。

诸多水产品中，以中华 绒毛蟹金蟳对虾海蚌流鳗石斑鱼真鲷鲈鱼等为名贵，尤其 漳港海蚌是世界稀有的海珍品。

探明的矿产资源有石材石英砂砖瓦土 高岭土叶蜡石铁锰铅等十多种， 城市交通是经济发展的基础和前提条件。

未来学家朱利安西蒙指出 如果经济发展的关键因素只有个，那么它不是文化，也不是制度和心 理特征，而是交通环境。

改善交通条件，可以促进分工大工业和规模经 济的发展。

良好的交通条件，促进了运输成本的降低和劳动分工。

劳动的 分工大大降低了生产成本和商品售价，促进经济的发展。

在现代化的今天，基础交通环境对于经济发展有着相当重要的作用，因而市特有的交通 环境对其目前良好的经济状况有着不可替代的积极作用。

目前，当地的现状交通基础设施比较落后，严重制约了当地社会经济 的发展，使得区位的优势无法发挥出来。

引进人才技术投资对外开 放及发展都受到影响。

经济的发展必然导致相应的货物流通和人员流动， 物质文化生活的需要使居民的非生产出行次数也日益频繁，且交通直达性 要求越来越高。

交通的制约影响了经济的可持续发展。

因此，要提高现有 道路空间的交通通行能力。

因此，本项目的建设是社会经济发展的需要。

是方便市民出行，提高市民生活水平的需要 自古衣食住行是人类生活的基本条件。

可以看出，出行对于人们 从事般的日常生活的重要性。

良好的交通条件会使我们的出行变得愉快， 相反，拥堵的交通条件会让出行变得糟糕。

目前城区已经开通了五条公交线路，有六十部营运车辆。

每天出 行的人数达到万人次。

现在准备在首占新区规划建设公交综合枢纽站， 拟开辟首占跟营前片区的公交线路，真正达到城乡体化大公交的愿景， 实现城乡公交无缝对接。

从直接效益来看，本项目的建设，将在定程度改善当地的交通条件， 为周围居民的出行提供了定的便利，提高了居民的生活水平，让附近居 民能够更好的从事学习工作旅游等日常活动。

从间接效益来看，交通条件良好带来的经济发展，也随之增加了当地 居民的就业机会，提高了当地居民的经济收入。

经济的发展，也将带动医 疗卫生文化教育饮食水平的发展。

让当地居民能够在更好的条件下生 活，确实提高当地的生活水平。

综上所述，本项目的建设是十分必要的。

交通量分析及预测 拟建项目的交通量预测是工程项目建设规模和标准的主要依据，预测 结果将直接影响到项目建设的决策。

交通量增长与经济发展密切相关，经济发展的快慢将表现为交通增长 的快慢，同时交通的发展又促进了区域经济