大部分管理人员均从事工程施工及设备经营管理工作多年，积累了 丰富的经验操作人员也都是各个专业的行家里手。 城建隧道股份有限公司是产业发展走向专业化的需要。集中 资金于个公司，购置大型专用设备同时服务于整个行业，能够减少 资金占压与重复投资，有效地提高设备利用率提高投资效益，发展 前景十分广阔。公司的经营目标是以城市基础设施建设产业为支柱， 以资本经营促进主业的发展。公司将以人为本科技领先诚信服务 为宗旨服务于用户服务于社会。 六项目主要经济指标 序号内容单位指标备注 轻轨中山门西段标段工程 投资总额 万元 设备投资总额万日元 盾构机规格米川崎重工 项目用汇万日元 城建隧道 股份公司投入 轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告 第页 第二章项目建设的意义 津滨轻轨二期工程是期工程的市区延伸段，由中山门至中 心广场，基本全部都在地下，其中，城建集团承建的东兴路 光华路标段需开凿两条地下隧道。为了顺利完成此项目，需要企业 提高地下工程盾构施工技术，并添加满足复杂地质结构机工程情 况的盾构机。通过引进当今国际最先进的盾构机，对于满足项目施工 需要加快津滨轻轨工程建设，增强企业竞争实力都具有重要意义。 轻轨建设的意义 随着滨海新区经济总量强势增长，中心城区与滨海新区的人员往 来愈加频繁。年月，津滨轻轨期正式开通，在很大程度上缓 解了市区与滨海新区之间的交通压力便捷了人员往来提高了往来 人员的办事效率。为了进步沟通中心城区与滨海新区的联系，尽快 打通滨海新区与市中心的快速轨道交通线，津滨轻轨二期工程中山 门至中心广场于年月启动，二期工程建成后，与已经开通 的期工程相连，从而成为连接滨海新区和市中心最快捷的交通工具， 不仅可以便利市区与滨海新区的交通往来进步优化滨海新区的投 资环境而且可以缓解由河东区至市中心的交通压力，带动海河开发 改造中的水上运动中心南站中心商务区的招商引资，对改善市区的 投资环境也将起到积极的推动作用。 轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告 第页 二购置盾构机是顺利推进津滨轻轨二期工程加快工程建设进 度的需要。 由于津滨轻轨二期工程的绝大部分轨道都铺设在地下，因此隧道 的开凿以及地下管网的重置成为其中的关键环节。盾构机是种非常 先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况的条件下作业，从 而大大提高了施工的可行性，降低了成本，提高了施工效率，受到世 界各国地下隧道施工项目业主的青睐。城建集团所承建的东兴 路光华路标段需要开凿两条隧道，为了顺利地推进隧道工程建设， 必须要配备相应的设备。此次拟购置的土压平衡式盾构机直径为 米，其巨大的机身在地下钻挖过后，隧道次成型，完全可以满足轻 轨二期工程在东兴路光华路地段施工的要求。购置盾构机对于 保证轻轨二期工程的的顺利高效施工具有重要意义。 三购置盾构机将有利于提高城建集团地下盾构施工技术能 力，增强企业的竞争实力。 城建集团于年月成立，是被市列为重点扶持的 大型企业集团。集团在城市立交高等级路面摊铺污水处理厂软 土地基加固等设计施工领域均达到了国际先进水平。当前，我国的 改革开放和的大规模城市建设正处于关键时期，面对难得的市场 机遇和与之相伴的激烈的市场竞争，城建集团须以更加完备的施 工技术迎接机遇与挑战。 从长远角度看，对于以舒适的都市生活为目标及日益加强与地下 之间纽带的现代社会来说，大深度地下空间的开发是必不可少的。而 中国的地下空间开发和地下交通网络与西方发达国家相比，差距还很轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告 第页 大。可以预见，未来随着中国经济的进步发展，将有越来越多的中 国城市加大对地下空间的开发力度。地下盾构技术在地下交通拓展工 程及地下通讯网络电气煤气和上下自来水管道等工程中都有着广 泛的应用。为了更好地掌握地下盾构施工技术，城建集团有必要 进口台盾构机，这是完善其工程施工技术，增强企业竞争力，从而 开拓更加广阔市场空间的重要条件。 四盾构机地下掘进的工作特性避免了大规模开挖所造成的沙尘 污染和噪声污染，是保护城市环境的需要。 盾构机是种非常先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面 状况的条件下作业，施工过程中可以保持原有陆上交通体系不被破坏， 并且能够保护地面的风貌建筑和重要楼宇，特别适合在市区尤其是繁 华地段的隧道工程。因而，盾构法在城市地下轨道交通公路铁路隧 道以及过江跨海隧道和水电工程隧道等施工中有着广泛用途。 城建集团拟购置的土压平衡盾构机为当今国际最先 进的盾构机之，是针对地质结构十分复杂的地质状况研制的。 该盾构机的机身在地下钻挖过后，直径米的隧道便次成型，避免 了大规模开挖所造成的沙尘建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告 第页 第五章设备方案 方案简介 盾构机是种大型施工机械，主要适用于采用盾构法施工的隧道 工程，例如地铁公路隧道工程穿河隧道工程排水隧道工程。盾 构法技术是采用盾构机在地下土层中切削推进，既可以进行开挖衬 砌作业，又可以防止土砂的崩坍和地下水的入浸。本项目为轻轨二期 工程中山门西段东兴路光华路，属盾构施工段，因此选择使用盾 构机进行施工。 城建隧道股份有限公司曾于年初 和年从日本川崎重工分别引进土 压平衡式盾构机。目前这两台盾构机应用于 市地铁工程。公司拟从日本川崎重工再引进台 土压平衡式盾构机，用于完成本工程及 后续工程施工任务。 二盾构机简介 土压平衡式盾构机，是种适用于饱和含水软弱地层中施 工的新型盾构设备，具有推进速度快刀盘扭矩大对小曲线半径的 良好适应性应用远红外测量系统测量精度高和操作自动化程度高的 特点，其性能在国内地铁隧道施工设备中处于领先地位。它适用于水 底隧道城市地下铁路公路隧道等工程的施工。 土压平衡式盾构机的工作原理是把由旋刀切削下来的土砂先滞留轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告 第页 在旋刀转轮与排土螺旋输送器内，根据开挖量的多少，并保持对开挖 工作面施加定压力的条件下，由螺旋输 送器自动连续出土。由于对开挖工作面施 加了定的压力，因此，可以减少围土的 松动，防止围土的崩塌，而滞留在螺旋输 送器内的土砂还可以起到隔离并平衡开挖 工作面地下水压的作用。 城建隧道股份有限公司先后引进的两台盾构机，都是根据 的地质情况及地铁设计参数，由城建隧道股份有限公司和日本 川崎公司合作制造的。日本川崎公司在地下施工机械方面具有很强的 生产能力，已生产出多台软岩和硬岩挖掘机，市场应用情况良好， 如东京市神田川地下调蓄工程用的直径为的盾构机，东京湾海 底隧道直径的盾构机，英法海峡隧道开挖用的盾构机，以及上 海地铁隧道用的盾构机等。 三盾构机技术规格 项目号盾构机号号盾构机 主体部分 盾构机外径 盾构机全长 设备主体拆分数前段中段后段共三部分前段中段后段共三部分 盾构千斤顶 推力个个 数量个个 总推力 刀盘 类型正反转全断面切削式正反转全断面切削式 刀盘旋转速度 切削工具齿刀辅助刀磨损校验刀 等 齿刀辅助刀磨损校验刀 等 铰接装置轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告 第页 项目号盾构机号号盾构机 支撑方式前段支撑设备前段支撑 铰接角度左右最大各，上下最大 左右最大各，上下最大 管片拼装机 类型环形滚筒式环形滚筒式 旋转角度左右各左右各 螺旋输送机 类型带轴带轴 螺旋输送机全长 排土量最大最大 仿形刀 配备数量套包括套备用套包括套备用 行程 整圆器 类型龙门上下支撑式 支撑力 管片起重机 类型双轨式电动链条卷扬机双轨式电动链条卷扬机 行程 人舱 外径长度 尾部注浆装置 类型液压油缸切换式台液压油缸切换式台 后备台车 类型龙门型设有液压动力装置 电气控制盘操作室等 龙门型设有液压动力装置 电气控制盘操作室等 数量台台 四盾构机主要结构及性能 主机部分 盾构千斤顶 盾构千斤顶通过双向电磁切换阀可以进行伸缩动作，千斤顶扩展器 与活塞杆球面连接。盾构顶进装置由个千斤顶组成，并可以根 据实际需要对个千斤顶任意选择或分组。千斤顶的动作速度可 通过操纵盘设定。 刀盘轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告 第页 刀盘可做顺时针旋转和逆时针旋转。 刀盘的前部设有超硬刀刃的掘削刀齿引导刀齿以及磨损感知刀 齿，另外还配备了仿形刀套。 铰接装置 盾构机主体可在盾构千斤顶和铰接千斤顶的作用下实现铰接动作， 可完成曲线半径米以上的隧道掘进。 铰接千斤顶可通过盾尾拖车上的操纵盘进行控制。 管片拼装机 拼装机采用了单头环形滚筒式构造。 拼装机在动力装置的驱动下旋转，可以停止在任意旋转位置上。 拼装机可通过设在设备内部的拼装机操纵箱进行，般为遥控，也 可采用有线控制。 螺旋输送机 螺旋输送机可以正向运行和反向旋转，转向和转速通过操纵盘进行 调整。 螺旋输送机的前部和尾部各设个闸门。当发生停电和其它紧急情 况时，可以利用蓄能装置将闸门关闭。 仿形刀 套仿形刀的最大行程为。操纵方式分为自动和手动操纵。 后备台车 驾驶室各