【34页】建设汽车4S店立项申报材料.doc源文档全文在线看

在此之 年月，沈阳鑫金兴汽车销售服务有限公司赤资数百万元建设店，在经过半年多的精心准备之后，于当年的月正式挂牌投入运营。

目前，上述各家企业的店总数都已超 过百家对于将来华菱重卡店的规划，王延安没有给记者以明确的回答， 但言下之意，显然是持否定态度。

销售为店首要赢利模式 然而，卡车行业内的店建设却直在质疑声中大兴土木。

就在不久前，上 汽依维柯红岩商用车有限公司在河北的第家店也宣告成立。

为此，上汽依维 柯红岩商用车有限公司的高层领导阳树毅郭全党盛勇还亲自前往以示祝贺。

很多专家认为卡车最好是建设形象店而不是店，但我个人理解，店却 是提升企业品牌形象的个最好方法。

店所带来的不仅仅是工作环境的改变， 更多的是种品牌的提升。

冷凤金表示。

冷凤金的话事实上还可以从另方面来理解品牌的提升其实还可以让企业 卖出去更多的产品。

事实也正是如此，据了解，早在三店，冷凤金的考虑是如果要想在原有的小型修 理厂的基础上扩大企业的涉足领域，就必须要建设重卡的店，我们必须要用 长远的战略眼光看待问题，做到未雨绸缪。

而此前，行业内其他的兄弟企业，如中国重汽陕西重汽福田欧曼的卡车店 则从年前就开始兴建并直没有停歇。

为此，上汽依维 柯红岩商用车有限公司的高层领导阳树毅郭就在不久前，上 汽依维柯红岩商用车有限公司在河北的第家店也宣告成立。

销售为店首要赢利模式对于将来华菱重卡店的规划，王延安没有给记者以明确的回答， 但言下之意，显然是持否定态度。

部分内容简介理念，尽管产品主张替代进口，但剑指高端的华 菱重卡，在全国的店并部分内容简介理念，尽管产品主张替代进口，但剑指高端的华 菱重卡，在全国的店并不多见，目前只有家，且多集中在广东福建等沿海 经济发达地区。

对于将来华菱重卡店的规划，王延安没有给记者以明确的回答， 但言下之意，显然是持否定态度。

销售为店首要赢利模式 然而，卡车行业内的店建设却直在质疑声中大兴土木。

就在不久前，上 汽依维柯红岩商用车有限公司在河北的第家店也宣告成立。

为此，上汽依维 柯红岩商用车有限公司的高层领导阳树毅郭全党盛勇还亲自前往以示祝贺。

而此前，行业内其他的兄弟企业，如中国重汽陕西重汽福田欧曼的卡车店 则从年前就开始兴建并直没有停歇。

目前，上述各家企业的店总数都已超 过百家，而在未来的经销商扩充计划之中，店的建设依然还是厂家的重中之重。

年月，沈阳鑫金兴汽车销售服务有限公司赤资数百万元建设店，在经过半年多的精心准备之后，于当年的月正式挂牌投入运营。

在此之前，这家 直依靠简单的汽车维修来维持生计的民营企业，只是沈阳郊区的家拥有二三 十人的小汽车修理厂。

经过几年的发展，如今的沈阳鑫金兴早已成为了当地最具 有影响力和竞争力的卡车经销商之。

近几年来，鑫金兴的陕汽重卡销量直在 当地处于领先。

通过建设店，我们企业的名气增大了，员工的队伍扩大了，品牌的影响 力增强了，这些效果都立竿见影。

目前，我们不仅仅是卖车，而且来我们这里维 修的车辆也络绎不绝。

除了陕汽重卡之外，中国重汽解放东风的车辆也有很 多。

沈阳鑫金兴汽车销售服务有限公司总经理冷凤金这样告诉记者。

对于最初建设陕汽重卡的店，冷凤金的考虑是如果要想在原有的小型修 理厂的基础上扩大企业的涉足领域，就必须要建设重卡的店，我们必须要用 长远的战略眼光看待问题，做到未雨绸缪。

很多专家认为卡车最好是建设形象店而不是店，但我个人理解，店却 是提升企业品牌形象的个最好方法。

店所带来的不仅仅是工作环境的改变， 更多的是种品牌的提升。

冷凤金表示。

冷凤金的话事实上还可以从另方面来理解品牌的提升其实还可以让企业 卖出去更多的产品。

事实也正是如此，据了解，早在三年前，只占经销商总数约 的店就为中国重汽销售了超过以上的卡车产品。

或许，这正是些企业 建设店热衷于建设店的原因所在。

保定的红岩车主张就曾经这样告诉过记者，买卡车他首选店，原因很 简单，因为买车更有保障，服务也比较好，用车心里也踏实。

据调查，店的 卡车销量远比般的销售网点要高出很多，而汽车的销售恰恰是店经营中最具 赢利性的项目。

据悉，山东济宁的仕特重型汽车销售有限公司每年可以销售陕汽 重卡多达千多辆。

而在北京，中国重汽的北京广龙济店销量更是了得，年，当中国重汽总体销售量也只有区区几万辆的时候，这家店的销售数量就已 经达到了辆。

经过年的发展，如今，中国重汽已经成为世界上销售数量最 大的重型卡车企业之，而这家雄霸方的店，其卡车的销量也在北京地区遥 遥领先。

服务利润呈滚雪球式增长 以往，中国的卡车经销商全靠销售汽车赚取利润，在没有形成规模之前， 些小的销售商似乎随便就可以在路边找个地方卖车，而售后维修则鲜有保障。

如 今，卡车经销商的服务意识不断增强，售后服务已经成为卡车经销商重要的利润 增长点。

记者在采访中也了解到，用户对卡车售后服务的需求如今已越来越高。

以往 在车行购车后自行维修的情况正在发生变化，卡车司机不仅希望能够得到专业 及时的维修保养服务，同时也对售后服务环境服务质量提出了更高的要求。

东风永奥车行的副总经理周鹏表示，过去卡车用户买车后通常是自己到维修 厂或路边小店维修，但这几年假冒伪劣配件充斥市场，如果再去路边摊维修，其 质量则无法保证此外，卡车产品的技术含量也越来越高，很多非专业的维修厂 难以把握当前的维修技术，因此，更多的车主还是选择了店。

目前，卡车厂家和经销商的售后服务也在不断完善。

以前卖车就是大排 档，只要卖出去车，交易就算结束。

而现在的卡车销售有了整套的流程， 讲究统的工服工牌，有了大型的维修车间客户休息室，售后跟踪服务也相 继到位。

福田奥铃东莞同鸿车行的销售经理严红艳告诉记者，现在，售后维修服 务的利润已经占据卡车店越来越高的利润比重，如东风中重卡的售后服务利润 在东风永奥车行已经占到车行总利润的六成以上。

轻卡虽然售后利润没有重卡高， 但售后服务却是个重要的利润增长点，对轻卡销售起到了非常重要的作用。

店立体服务的销售模式，让我们不仅在重卡市场的井喷时期获得了良好 的销售业绩，也让我们在市场的低迷时期，得以实现正常的赢利水平。

北京广 龙济总经理唐继生如此表示。

在配件的供应上，据悉，北京广龙济的营业额每年都在增长，从年开始， 其增幅每年都在翻番。

如今，随着汽车销量的不断增加，汽车配件的供应需求也 像滚雪球样增大。

维修保养同样是广龙济着手加强的另项服务措施。

作为直接面对用户的销 售商，广龙济非常了解客户的车辆使用状况，并深知大部分车主车辆超载超长 时间运营，长时间处于人歇车不歇的运营状态。

方面使车辆的故障率上升另 方面对车辆的完好率也提出了更好的要体会到不同汽车品牌文化的乐趣， 这与消费者逛百货商场的消费乐趣是相同的。

大卖场的出现时对汽车店营销模 式的种有力补充。

第四章品牌汽车店要求 申报条件 对事业充满信心，愿长期投资与田共同发展 现有企业运作良好，有资金实力单独或联合投资建立特约销售服务店拥有足够符合建立特约店要求的土地 了解并认同东的营销模式 建立新的特约销售服务店公司的投资计划清晰合理。

拥有相关经验的优秀管理团队 申请程序 申请者向销售部填报申请表 对申请者的申请资料进行资质审查 对申请者进行现场考察 向通过现场考察的申请单位收取万元保证金，到帐后邀请申请者管 理层来面谈 申请者在签署关于特约销售服务店建设有关事项的确认函 面谈合格的申请者，依据拟建店规模补足保证金型万元型 万元，确定到帐后，申请者进入特约店建设阶段。

说明申请者交纳的保证金将在特约店建设的不同阶段逐步返还，具体方 法按照当期特约店建设管理商务政策执行。

关于特约店 投资由经营者出资建设特约店 特约店布局所有特约销售服务店无例外均为四位体式即前 店后厂，并且展厅与维修车间及停车场必须为的整体建筑，只同最后入 选的申请者商定具体的布局 范围销售和维修及产品 给予特约店的相应的管理培训支持以及适当的投资支援 布点密度 会严格按照各地城市的汽车保有量及经济水平来决定开设特约店的数量，以及制定出具体的推进时间表。

建店规模 不同城市其经济水平及汽车市场大小不同。

因此在不同城市特约店的建设 规模标准不样，其投资额也是不样的。

目前，根据前期建店实践，总结了 三种等级共计种类型的特约店用地标准尺寸，请各位申请者结合申请地的 实际情况做出适当选择 特约店用地标准尺寸 序号店型临街宽纵深 型单层米米 型横式米米 型单层米米 型二层米米 型双层横式米米 型单层米米 型双层米米 注此尺寸为标准尺寸，包括消防通道及停车场 特约店建设用地尺寸 序号店型临街宽纵深 型单层米米 型横式米米 型单层米米 型二层米米 型双层横式米米 型单层米米型双层米米 注此尺寸为建筑物的占地尺寸 投资回报 特约店的收益来自销售维修以及其他相关服务，投资回报的速度主要取决 于经营者自身所做出的努力。

申请程序 申请者下载申请表格，按要求制作申请资料，并寄至汽车有限公司 邀请符合条件的申请者来广州面谈 前往成功通过面谈的申请者的城市进行实地考察 经过评价会后，通知最后入选者 最后入选者来商谈，签定意向书事宜。

申报条件 对事业充满信心，愿长期投资与广汽本田共同发展 现在企业运作良好，有资金实力单独或联