李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程项目立项申报材料.doc文档43页在线阅读

以国函号文批复国家计委报送的关于长江下游南京镇扬河 段整治工程意见的报告，镇扬河段的治理开 积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施的安全生产。

为 此国务院年 十世纪年代为了抑制六圩弯道及和畅洲汊道江岸崩退，在六圩弯道和畅 洲头高桥洲等地实施了抛石护岸工程，六圩大运河口附近丁坝及加固工程。

上述工程 对六圩弯道的剧烈崩岸起到了定的抑制作用，但难以控制和畅洲左汊年代中后期 发展的态势。

二十世纪年代中后期，世业洲左汊开始发展，六圩弯道的崩岸向下游 发展，和畅洲左汊持续发展而致岸线崩塌，右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽， 以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定的主要方面，已经给沿江国民经济各部 门的安全生产和长远发展带来了严重的影响。

深水航道偏左侧岸线，上行小型船舶特定航路靠定易洲边滩，六圩附近有 扬州港码头，下首六圩河口是京杭运河新开挖的江北出入口，通向苏北水网。

焦山水道 下端和畅洲头附近航道弯窄，最窄处槽不足，为单向控制段。

焦山水道以下 主航道为和畅洲右汊，为丹徒直水道，航路微弯，谏壁太平洲头段上下深水航道居中， 上行小型船舶推荐航路靠北靠侧。

据最新船舶流量观测表明，能见度良好情况下，日 平均船舶流量为艘次。

河段航运和航道情况 六圩弯道平面弯曲，南侧龙门口下有定易洲边滩征润洲边滩，洲身沙滩逐年淤积 外扩，上下行畅洲左汊持续发展而致岸线崩塌，右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽， 以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定的主要方面，已经给沿江国民经济各部 门的安全生产和长远发展带来了严重的影响。

中后期 发展的态势。

丁坝及加固工程。

上述工程 对六圩弯道的剧烈崩岸起到了定的抑制作用，但难以控制和畅洲左汊年代二十世纪年代为了抑制六为了维护镇扬河段 的稳定，曾对都天庙和畅洲头等处实施抛石护岸工程，但工程量不大，工程效果不太 明显。

部分内容简介段的治理大致分为以下几个阶段 第阶段年，局部整治工程时期部分内容简介段的治理大致分为以下几个阶段 第阶段年，局部整治工程时期 二十世纪年代初由于镇扬河段河势不稳定，河势演变剧烈。

为了维护镇扬河段 的稳定，曾对都天庙和畅洲头等处实施抛石护岸工程，但工程量不大，工程效果不太 明显。

二十世纪年代为了抑制六圩弯道及和畅洲汊道江岸崩退，在六圩弯道和畅 洲头高桥洲等地实施了抛石护岸工程，六圩大运河口附近丁坝及加固工程。

上述工程 对六圩弯道的剧烈崩岸起到了定的抑制作用，但难以控制和畅洲左汊年代中后期 发展的态势。

二十世纪年代中后期，世业洲左汊开始发展，六圩弯道的崩岸向下游 发展，和畅洲左汊持续发展而致岸线崩塌，右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽， 以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定的主要方面，已经给沿江国民经济各部 门的安全生产和长远发展带来了严重的影响。

第二阶段年，期整治 二十世纪年代初，六圩弯道岸线崩退严重，和畅洲左汊急剧发展，右汊逐年淤 积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施的安全生产。

为 此国务院年以国函号文批复国家计委报送的关于长江下游南京镇扬河 段整治工程意见的报告，镇扬河段的治理开始走上了有计划有步骤实施的轨道。

经过 十年治理，总计新建护岸长度，加固护岸长度，加固丁坝条，抛石方 量万方，工程总经费万元。

期整治工程实施后，镇扬河段剧烈演变的 河势开始得到初步控制，六圩弯道的强烈崩岸受到抑制，和畅洲左汊急剧扩展的速度显 著减缓，左汊分流比的年增率由个百分点减少为个百分点，期工程达到了预 期目的，取得较好的经济和社会效益，整治工程于年月通过国家验收。

第三阶段年，二期整治 期整治工程实施以后，镇扬河段特别是和畅洲汊道发展趋势并未完全得到控制， 左汊分流比年增率又开始增加，年分流比年增率又达到，为巩固期 整治工程成果，经水利部批准实施了镇扬河段二期工程整治，其中包括新建护岸长度 ，加固护岸长度六圩弯道加固工程及和畅洲左汊口门控制工程等。

目 前工程已陆续实施并基本完成，和畅洲左汊分流比有所下降，其左汊分流比不断发展态势略有控制，六圩弯道岸线崩退情况有所好转，工程已初见成效。

河段航运和航道情况 六圩弯道平面弯曲，南侧龙门口下有定易洲边滩征润洲边滩，洲身沙滩逐年淤积 外扩，上下行深水航道偏左侧岸线，上行小型船舶特定航路靠定易洲边滩，六圩附近有 扬州港码头，下首六圩河口是京杭运河新开挖的江北出入口，通向苏北水网。

焦山水道 下端和畅洲头附近航道弯窄，最窄处槽不足，为单向控制段。

焦山水道以下 主航道为和畅洲右汊，为丹徒直水道，航路微弯，谏壁太平洲头段上下深水航道居中， 上行小型船舶推荐航路靠北靠侧。

据最新船舶流量观测表明，能见度良好情况下，日 平均船舶流量为艘次。

船舶流量高峰为每天时，时次之。

随着长江江苏段 船舶定线制的贯彻实施，船舶流量将会有所增加。

另外，从近两年的交通安全状况来看， 年平均般及以上事故件数为件，其中枯中洪水期发生的事故比例分别占 ，从时间上看，白天夜间发生的比例则为与。

水生态环境状况 水环境 根据长江流域水环境监测中心发布的长江水资源质量公报年月公布 的数据显示，本河段青龙山断面水质类别多为Ⅲ类水，其中 达到Ⅱ类水，仅月为Ⅳ类水质，超标项目为溶解氧，表明采区江段水质总体良好。

另 据扬泰水文水资源勘测局年对三江营站和瓜洲站扬州四水厂取水口进行的水质 监测结果，水质指标达到ⅡⅢ类，水质监测结果见表表。

表三江营站水质监测成果表单位 取样日期月日月日月日月日月日 水温 无量纲 溶解氧 高锰酸盐指数 氯化物 硫酸盐 氨氮 挥发酚 总氰化物 总砷 六价铬 注为未检出表瓜洲站四水厂取水口水质监测成果表单位 取样日期月日月日月日月日 无量纲 溶解氧 化学耗氧量 氮 挥发酚 氰化物 砷化物 六价铬 总硬度 总碱度 氯离子 重碳酸根 硝酸盐氯 注为未检出 水生态 长江下游干流河段水生生物资源丰富。

据有关资料，在长江下游扬州市江段，共有 浮游植物门属种，浮游动物种，底栖动物种，水生高等植物科 种，鱼类目科种。

浮游植物中绿藻门蓝藻门和硅藻门种类较多，生物量以 春季最高，夏季次之，秋季较少，冬季最少浮游动物中原生动物种，轮虫类种， 枝角类种，桡足类种底栖动物中环节动物纲科种，软体动物纲科 种，节肢动物纲科种鱼类中鲤科鱼类最多，有种，占总种数的 其次为鮠种，占鳅科种，占鰕虎鱼科种，占鮨科种，占 其他科共有种，占。

本河段可能出现的珍稀水生动物主要有白鱀豚江豚和中华鲟，洄游性鱼类主要有 中华鲟鳗鲡鲥鱼刀鲚长颌鲚松江鲈暗纹东方魨等，另外还有重要经济水生 动物中华绒螯蟹。

渔船避风港状况 邗江区李典镇沿江村渔船避风港分布和畅洲左汊人民滩北侧近岸和和洲滩 之间的河套内水域，伸到洲头口门，扇子 圩附近的槽大幅度冲刷扩大，且直延伸到左汊出口段与洲尾汇流段连通。

年，槽基本上贯通左汊，仅在东北角附近断开交错。

年槽不仅全线贯 通左汊，且与分流区也连通，并在东北角孟家港附近强烈冲刷崩退向左岸扩大。

左汊局 部阻力有所减少，有利于左汊的进步发展，年左汊槽继续冲刷扩大，和畅 洲左缘逐渐冲刷成深槽，东北角孟家港弯顶附近逐渐出现深槽。

年东北角孟家港弯顶附近深槽略向和畅洲侧扩展移动，孟家港附 近近岸线向江中移动约。

年右汊征润洲尾滩的深槽 槽尾向北收缩左右，东北角孟家港附近的深槽略向右岸移动，其他部位则变 化不大。

从深槽来看，年在洲头东北角孟家港附近出现深槽且 槽身不断右移。

年此两处深槽不断拓宽伸长，孟家港附近深槽贯 通且也与汇流区深槽连通。

年附近深槽槽身不断拓宽，两处深槽 已有连通之势。

年在洲头附近深槽断开，和畅洲左缘中部的深槽 变的更为狭长，与孟家港附近的深槽相距仅。

年，和畅洲右汊仅在西南角附近靠右岸有个封闭孤立的小槽，中部至 出口段有个与汇流段连通的倒套槽，随着左汊的发展，二槽均不断萎缩。

年，由于分流区槽尾冲刷向左扩大下移，左汊入流条件进步改善，洲头右缘也 强烈崩退，从而出现新的封闭槽，原来靠右岸的槽则由于征润洲尾滩的淤展 下延而消失，年进口段新槽纵向略有向上下发展，槽的头部已与分流区连通， 但槽身随着抛石护岸的效果而基本稳定，年槽头略有展宽扩大，槽尾向上萎退， 出口段槽到年分割成二部分，上部继续逐渐萎退，下段向下萎缩。

年和畅洲右汊深槽没有明显冲淤变化，出口汇流段槽中断约，深槽变化很小。

年深槽变化不大。

和畅洲右汊仅在年前有些微小封闭 的槽，其后随着左汊的不断发展，右汊槽除洲头外已经消失。

汊道分流分沙比变化 和畅洲汊道自年鹅头自然裁弯取直以来，左汊分流比持续增加表，分 流比由年的，增加至年，年， 说明年在鹅头颈切割初期阶段，左汊分流比呈较大的增加之势，以后通过 河床的自动调整分流比增加之势逐渐减小，九十年代后因连续几次大水年，水流动力作 用增强分流比的年增长率又有增加，且增加的速度加快，年月和畅洲左汊的分流 比为，年月左汊分流比达到，年月左汊分流比为， 年月左汊分流比达到，年月的，年月达到了。

年，左汊分流比的年增长甚至超过了个百分点。

年，左汊口门控制工程竣工后，和畅洲左汊分流比比建设前下降了约个百分 点，有效遏制了左汊分流比继续增加的态势，进口及分流区都表现出有所淤高的现象， 右汊相应有所扩