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在此期间, 我国还开发了批用量大成本低经济效益好的综合利用技术与装备 料,十五期间,我国大宗工业固体废弃物综合利用实现产值超过 万亿元,节约土地超过万亩,减排二氧化碳亿吨以上。
旧零部件等可再生资源的回收利 用,并加强秸秆综合利用。
合利用,大幅度提高各种资源的利用效率,是从根本上转变经济增 长方式,实现经济可持续发展的迫切需要。
资源综合利用产业作为发展 循环经济的重要载体和有效支撑,是战略性新兴产业的重要组成部分, 具有广阔的发展前景,不仅是扩内需,保增长,调结构,惠民生的重要 方面,更是从根本上缓解资源和环境约束的重要措施。
据国家发展和改 革委员会资料,十二五期间,我国将进步提升矿产 资源综合利用水平,提高废弃物资源化水平,推进废弃电子电器废旧 轮胎橡胶废旧纺织品废塑料废旧零部件等可再生资源的回收利 用,并加强秸秆综合利用。
吨,若能全部回收再利用,相当于我国年的天然橡胶产量,而目前我 国废旧轮胎利用率在左右,循环利用工作任重道远。
意见提出, 到年,我国旧轮胎翻新水平有较大提高,其中载重轮胎翻新率提高 到,巨型工程轮胎翻新率提高到,轿车轮胎翻新实现零的突破, 废轮胎资源加工环保达标率达到。
稳定发展再生橡胶产品,年产量达 到万吨,橡胶粉年产量达到万吨,热解达到万吨,并重点培 育家左右废旧轮胎综合利用知名企业。
鉴此,从环保资源和能耗的综合角度考核,项目单位经多方考察 和面,废旧轮胎也在源源不断地产生。
年,我 国产生废轮胎亿条,重量约合万吨,折合橡胶资源约多万 据国家发展和改 革委员会资料,十二五期间,我国将进步提升矿产 资源综合利用水平,提高废弃物资源化水平,推进废弃电子电器废旧 轮胎橡胶废旧纺织品废塑料废具有广阔的发展前景,不仅是扩内需,保增长,调结构,惠民生的重要 方面,更是从根本上缓解资源和环境约资源综合利用产业作为发展 循环经济的重要载体和有效支撑,是战略性新兴产业的重要组成部分, 随着市场经济的发展,加强资 源综 而有效合理地利用和保护资源,既依赖于社会生产技术水平的不断提高, 也要靠国家宏观经济政策的调控和引导。
部分内容简介生存社会经济发展的物质基础,有效合理地利用 和保护资源,是保持社部分内容简介生存社会经济发展的物质基础,有效合理地利用 和保护资源,是保持社会经济持续快速健康协调发展的重要条件。
而有效合理地利用和保护资源,既依赖于社会生产技术水平的不断提高, 也要靠国家宏观经济政策的调控和引导。
随着市场经济的发展,加强资 源综合利用,大幅度提高各种资源的利用效率,是从根本上转变经济增 长方式,实现经济可持续发展的迫切需要。
资源综合利用产业作为发展 循环经济的重要载体和有效支撑,是战略性新兴产业的重要组成部分, 具有广阔的发展前景,不仅是扩内需,保增长,调结构,惠民生的重要 方面,更是从根本上缓解资源和环境约束的重要措施。
据国家发展和改 革委员会资料,十二五期间,我国将进步提升矿产 资源综合利用水平,提高废弃物资源化水平,推进废弃电子电器废旧 轮胎橡胶废旧纺织品废塑料废旧零部件等可再生资源的回收利 用,并加强秸秆综合利用。
据工业和信息化部节能与综合利用司统计资 料,十五期间,我国大宗工业固体废弃物综合利用实现产值超过 万亿元,节约土地超过万亩,减排二氧化碳亿吨以上。
在此期间, 我国还开发了批用量大成本低经济效益好的综合利用技术与装备。
到年,大宗工业固体废物的综合利用率将比年有所提高,目 前各项大宗固废指标已基本确定,预计今年下半年发布。
由此,开发 批重大技术与装备建设批特色示范基地培育批重点企业也将提 上议事日程。
年年底,工业和信息化部编制并正式发布了废旧轮胎综合利 用指导意见。
意见指出,随着我国国民经济的快速发展和人民生活 水平的逐步提高,我国已经成为橡胶资源消费大国。
有关数据显示,目 前,我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消耗总量的。
轮胎是我国最主要 的橡胶制品。
近年来,在汽车产业的带动下,方面新轮胎的市场规模 还在持续扩大另方面,废旧轮胎也在源源不断地产生。
年,我 国产生废轮胎亿条,重量约合万吨,折合橡胶资源约多万 吨,若能全部回收再利用,相当于我国年的天然橡胶产量,而目前我 国废旧轮胎利用率在左右,循环利用工作任重道远。
意见提出, 到年,我国旧轮胎翻新水平有较大提高,其中载重轮胎翻新率提高 到,巨型工程轮胎翻新率提高到,轿车轮胎翻新实现零的突破, 废轮胎资源加工环保达标率达到。
稳定发展再生橡胶产品,年产量达 到万吨,橡胶粉年产量达到万吨,热解达到万吨,并重点培 育家左右废旧轮胎综合利用知名企业。
鉴此,从环保资源和能耗的综合角度考核,项目单位经多方考察 和分析论证,提出建设本项目。
项目建设的必要性 项目建设是贯彻落实国家相关政策的需要 废轮胎的处理目前在世界上依然是大难题。
发达国家历来对废旧 轮胎处理采取减免税收财政补贴等优惠政策。
如美国虽然各个州的立 法不同,但对处理废旧轮胎的政策基本相同,每条轮胎补贴美元 加拿大政府规定每处理吨废旧轮胎补贴美元欧洲则每处理吨废 旧轮胎补贴欧元我国台湾省每处理吨环保署补贴元新台币, 香港每处理吨环保署补贴元港币等,说明该行业属于政策鼓励的 公益性行业。
我国于年开始已将废旧轮胎的循环利用列为重点发展 领域,并从制定法律法规税收优惠提供贴息贷款等多方面全力支持 国内废旧轮胎的循环利用。
本项目的实施,符合国家循环经济促进法 中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法中华人民共和国能源 法的要求,可合理利用固体废弃物和无害化处置固体废弃物,促进清 洁生产和循环经济发展。
项目建设是加强和改善环境治理工作的需要 众所皆知,废橡胶是很难降解的高聚物,尤其是废轮胎具有很强的 抗热抗机械性,长期露天堆放,不仅占用大量土地,而且极易滋生蚊 虫传染疾病,同时及易引发火灾。
在国外,日本加拿大美国都曾 因大量堆积的废胎起火。
在国内也不例外,每年因废轮胎堆积引发大火 的报道屡见不鲜,除企业蒙受巨大的财产损失外,更使环境遭受严重破 坏。
本项目的实施,不仅可减少废旧轮胎因填埋和燃烧对环境的破坏, 而且还减少了疾病传播和发生火灾的机会,对强化环境治理工作和减少 因火灾引起的经济损失意义重大。
项目的建设,是变废为宝,实现资源综合利用的需要 我国是世界上第二橡胶消耗大国,也是世界主要橡胶原材料消费的 进口国,每年消耗生胶多万吨,其中依靠进口。
而国内现有的胶 粉生产能力远远追赶不上生产需求量,造成供需矛盾日益明显。
另外, 我国也是轮胎生产和消费大国,据统计资料,年我国产生废轮胎 亿条,重量约万吨,这是非常大的数字,已经成为项迫切亟待解 决的问题。
本项目采用废旧橡胶再生循环利用技术,使大量废旧轮胎经 磁选分离磨细成高精细胶粉,并以低廉的价格提供给制胶企业,不仅 可缓解生胶进口压力,节省大量的进口费用,而且,实现了废旧轮胎的 资源化减量化无害化,是利国利民的好事情。
第三章市场分析与销售 市场分析 行业调查 废旧轮胎是种再生资源,在新材料领域中是个宝,废旧轮胎处 理得好,是掘不尽的座金矿。
废旧轮胎回收再利用既节约资源又能够 减少污染,还能创造可观的经济效益。
从世界范围看,废旧轮胎回收利 用率已从年的不到,提升至年以上, 积压的废旧轮胎由亿条减到了亿条以下。
我国废旧轮胎回收再利 用经历了几十年的艰辛努力,可以说是随着汽车工业的发展而发展。
自 年党的十六届四中全会提出大力发展循环经济,建设节约型社会 以来,我国轮胎循环利用产业获得了突飞猛进的发展,并成功地奠定了 轮胎循环利用大国的地位。
据不完全统计,目前全国胶粉生产厂家已有 余家,年生产能力超过万吨,主要分布在北京深圳上海江苏 山东的建设, 我国橡胶工业每年以增长幅度快速发展,消耗原始资源制成 的橡胶产品,其使用后产生的废旧轮胎及废橡胶制品也随之以等比速度 增加,因而分析认为,胶粉行业发展前景良好。
根据中国橡胶工业协会的统计资料显示,目前市场上目胶粉的售 价为元吨,目胶粉的售价为元吨,目市场价格元 吨,目市场价格元吨,超细微胶粉价格达元吨。
由于天然橡胶受自然气候影响,年产量波动很大,再加上汽车工业的飞 速发展和再生胶粉市场用途的逐步扩大,胶粉价格也将会逐步提高。
竞争力分析 据调查,目前我国利用废旧橡胶制品生产胶粉的企业主要有江阴市 台联超细胶粉有限公司湖北合得利橡胶有限公司南通回力橡胶有限 公司南京东浩胶粉有限公司江西亚中橡塑有限公司烟台安泰橡胶 有限公司福建环科化工橡胶集团有限公司南通宏达橡塑有限公司 东风轮胎集团黄石橡胶有限公司和焦作弘光橡胶有限责任公司山西河 津虹磊橡胶制品有限公司等。
而我省利用废旧橡胶制品生产胶粉尚属起 步阶段,目前尚未规模化专业生产厂家。
另外,本项目选用上海虹磊精细胶粉成套设备有限公司生产的型 废旧橡胶制品生产胶粉成套设备及技术工艺。
据调查,该设备生产的胶 粉拉伸强度拉断伸长率耐磨性等已远远优于传统工艺生产的胶粉, 个别性能甚至超过天然橡胶和合成橡胶,可完全替代进口原料,而其价 格只有生胶的三分之。
因此认为,项目产品具有定的竞争优势。
产品销售方案与营销策略 产品销售 根据产品市场现状分析市场需求预测分析,将项目产品销售市场 主要为兰州及邻近的青海及宁夏两省区。
营销策略 根据营销的指导思想,制定明确目
