发动机抗磨自修复机油添加剂项目立项申报材料.doc文档71页全套完整下载

八项目建设进度 本着早建设早受益的原则，应加快建设进度。

本工程自年 月开始产品实验，年月进行成果鉴定，年月至月为施 工期，共个月，年月正式投产。

九主要经济技术指标 项目完成后主要经济技术指标如下表 表主要技术经济指标 序号指标名称单位数量备注 生产规模 发动机抗磨自修复机油添加剂 二年操作日天 日工作时的整体装备水平产品的最终质量和 工程进度，并且直接关系到总投资。

因此建议建设方在技术和商务谈判 过程中，认真斟酌并最终确定其装备水平供货范围及工程配合进度， 在保障成品质量的前提下，达到缩短建设周期和节省投资的目的。

第二章项目背景及发展概况 第节项目提出的背景 项目提出的背景 摩擦造成机械磨损损失和油品消耗是惊人的。

工业部门所使用的能 源 根据以往项目的经验，技术方案的拟定主体设备装备水平和 技术合同的谈判，将直接影响工程 九主要经济技术指标 项目完成后主要经济技术指标如下表 表主要技术经济指标 序号指标名称单位数量备注 生产规模 发动机抗磨自修复机油添加剂 二年操作日天 日工作时本工程自年 月开始产品实验，年月进行成果鉴定，年月至月为施 工期，共个月，年月正式投产。

八项目建设进度 本着早建设早受益的原则，应加快建设进度。

七工厂组织及劳动定员 企业拟招人，由当地 废渣 项目固体废弃物主要是布袋除尘器收集的粉尘，全部回收利用生 活垃圾由环卫部门定期清运，保证良好的工作环境。

部分内容简介过消声减震距离衰减，噪声符 合工业企业厂界环境噪声排放标准部分内容简介过消声减震距离衰减，噪声符 合工业企业厂界环境噪声排放标准类标准。

废渣 项目固体废弃物主要是布袋除尘器收集的粉尘，全部回收利用生 活垃圾由环卫部门定期清运，保证良好的工作环境。

七工厂组织及劳动定员 企业拟招人，由当地招聘，实行三班工作制，年工作天。

八项目建设进度 本着早建设早受益的原则，应加快建设进度。

本工程自年 月开始产品实验，年月进行成果鉴定，年月至月为施 工期，共个月，年月正式投产。

九主要经济技术指标 项目完成后主要经济技术指标如下表 表主要技术经济指标 序号指标名称单位数量备注 生产规模 发动机抗磨自修复机油添加剂 二年操作日天 日工作时小时 三公用工程消耗 水 电万 蒸汽 四劳动定员人 工程技术管理人员人 生产工人及其他人 五工程用地面积 六项目总投资万元 固定投资万元 流动资金万元 七年平均销售收入万元 八年平均总成本费用万元 九年平均销售税金及附加万元 十年平均利润总额万元 十年平均所得税万元 十二年平均净利润万元 十三财务评价指标 平均投资利润率 全部投资财务内部收益率 全部投资回收期年 盈亏平衡点生产能力利用率 十综合评价结论 综上，本项目投资方向正确，建设条件具备，采用的生产工艺技术 方案成熟先进可靠，生产的产品市场前景良好厂址建设条件良好， 财务状况良好，各项收益指标符合国家要求，具有较强的抗风险能力， 能增加地方财政收入，提高项目所在地居民生活水平和生活质量，有良 好的社会效益，因此本工程项目是可行的，投资是必要的。

第四节问题与建议 本项目在整个运作过程中，可能出现的风险主要是本项目的建设 涉及多环节多部门，如安全环保消防节能等，如何协调配合 如何更有效率地提高内部多环节多部门的综合性管理水平，使整个项 目在人流资金流物流信息流，以及与之相对应的时间上做到最佳 有效利用和最合理配置，达到项目预期目标。

项目的建设进度对企业投资效益有很大的影响，建议当地政府 及有关主管部门加大支持力度，确保项目的顺利实施。

项目承建单位应制定切实可行的投资规划周密的合作协议 合作各方应加强协作，确保项目建设经营顺利进行同事，企业应设 计和搭建精干高效的筹建组织机构，以高素质团队来运作项目拓宽 融资渠道，确保资金充实如期到位。

根据以往项目的经验，技术方案的拟定主体设备装备水平和 技术合同的谈判，将直接影响工程的整体装备水平产品的最终质量和 工程进度，并且直接关系到总投资。

因此建议建设方在技术和商务谈判 过程中，认真斟酌并最终确定其装备水平供货范围及工程配合进度， 在保障成品质量的前提下，达到缩短建设周期和节省投资的目的。

第二章项目背景及发展概况 第节项目提出的背景 项目提出的背景 摩擦造成机械磨损损失和油品消耗是惊人的。

工业部门所使用的能 源中，约有是以各种形式消耗在摩擦上。

在失效的机械零件中，大 约有是由于各种形式的磨损造成的。

对绝大多数机械设备来说，减 少机械表面间的摩擦和磨损问题的主要手段就是在摩擦表面间添加润 滑油。

而在润滑油中使用添加剂，可以用来增强或补充润滑油的功能， 如清洗保护及修复作用等。

发动机抗磨自修复机油添加剂是种固体润滑添加剂。

固体润滑是 指利用固体粉末，薄膜或整体材料来减少作相对运动两表面的摩擦与磨 损，并保护表面免于损伤。

按照经济合作与发展组织制定的摩 擦学名词术语，固体润滑的定义是能保护相对运动表面免于损伤并减少 其摩擦与磨损而使用的任何固体粉末或薄膜。

在固体润滑过程中，固体添 加剂和周围介质要与摩擦表面发生物理化学反应生成固体润滑膜，降 低摩擦磨损。

目前固体润滑剂已在许多机械产品中应用，可在许多特殊严酷工况 条件下如高温高负荷超低温超高真空强氧化或还原气氛，强辐射 等环境条件下有效地润滑，简化润滑维修，是航天航空与原子能工业发 展所必不可少的技术。

固体润滑剂的种类较多，以基本原料来分，可以分为软金属类，金 属化合物类，无机物类和有机物类等。

软金属类固体润滑剂 许多软金属，如铅锡锌锢金银等，在辐射真空高低 温和重载等条件下具有良好的润滑效果，可以充当固体润滑剂。

通常， 将软金属粉末制成合金材料，或用电镀等方法将其涂覆于摩擦表面，形 成固体润滑膜。

金属化合物类固体润滑剂 可做固体润滑剂的金属化合物较多，如金属的氧化物卤化物硫 化物硒化物磷酸盐硼酸盐硫酸盐和有机酸盐等。

无机物类固体润滑剂 无机类固体润滑剂有石墨氟化石墨等具有层状晶体结构，剪切强 度很小。

当它与摩擦表面接触后便有较强的粘着力，并能防止对偶材料 直接接触。

滑石云母氮化硅等虽然润滑性能较差，但电绝缘性能好， 能在高温和特殊工况下充当固体润滑剂以及润滑填料。

氮化硼为六方晶 体，有与石墨样的层状结构和类似的性质，且为白色粉末，可以用于 高温和绝缘性隔热润滑材料。

有机物类固体润滑剂 各种高分子材料，如蜡固体脂肪酸和醇联苯颜料和涂料可以 充当固体润滑剂。

各种树脂和塑料热塑性树脂和热固性树脂可以充当 固体润滑剂。

热塑性材料在定温度条件下有降低摩擦系数的能力。

微细化的固体润滑剂的节能技术，到 年可以累计节约石油亿吨，仅年年就可以节油万 吨，汽车尾气排放量将降低，减少万吨。

该技术的研发和实施 对缓解我国经济发展与资源环境日趋尖锐的矛盾，推进经济结构调整， 转变增长方式，建设资源节约型环境友好型社会，实现又好又快发展， 贯彻落实科学发展观构建社会主义和谐社会的重大举措，具有重要意 义。

二技术研究工作的组织与管理 为了贯彻落实党中央创建节能型社会实现可持续发展的战略方 针，自筹资金余万元，与北京航空航天大学建立了密切的合作关 系，自年月份组织科技人员，进行发动机抗磨自修复机油添加 剂的研究开发。

公司制定了项目总体实施方案，并细化了任务，将项目 任务细分为几个方向，依次攻关。

为了确保该项目的顺利进行，成立了 项目领导小组和课题攻关小组，领导小组负责组织指导协调及实施 工作。

攻关小组负责课题技术研发。

成立了项目组项目负责人为宫志利，组员为张涛员文杰 史文正焦际华。

二利用纳米技术研制的发动机抗磨自修复机油添加剂，采用具 有原子自组装纳米球结构的类材料在相对运动的表面形成具有超高 硬度且摩擦系数极低的保护膜，增强润滑效果，抗磨损耐腐蚀，其寿 命是普通润滑油的倍，其摩擦阻力损失是普通添加剂的，使机 械工作效率大幅提高。

通过材料设计材料开发中试产品试验，装车 试验长距离运行验证是种高效节能的固体添加剂，具有超强的润滑性 和极强的修复性抗氧化性。

可直接与润滑油相融合，在机械运行的高 温高压和摩擦力的作用下，在润滑表面形成层特殊超低表面活性保 护膜，提高润滑性能至倍，降低机械的噪音。

应用于汽车发动机， 可使汽车节省燃油以上，降低排放，减轻环境的污染。

小批量生产 设备的产品完全与研究室产品性能致，进行大批量生产的技术及设备 研发的探索。

三根据市场和用户需要及时进行产品的升级和改进，使产品的 功能逐步优化和拓展