均将传统汽车销售渠道正在向汽车主题公园或者汽车产业 园的方向转变。 国内目前已经有部分线城市展开汽车主题公园建设，如北京 金港汽车主题公结合在起，产生规模经济效应，给所 在地带来可观的财政税收收入，汽车经济对周边其他业态均有非常明 显的带动作用。 而着力打造品牌文化宣传和汽车文化旅游。国内外汽车主题公园现状及发展趋势 随着经济发展与汽车经济的兴起和成熟，汽车主题公园应运而 生，国外主题公园早在国内兴起汽车公园风之前就已发展成形，在长 期发展过程中，些成功的主题公园历经风雨，脱颖而出。 在国外，汽车公园主要有两大功能是汽车企业展示企业品牌品牌宣传平台二是以汽车为主题提供多种休闲运动项目，以满足爱 车人的需求。迪拜法拉利公园德国的沃尔夫斯堡汽车主题公园都是 其中的典型。运营模式比较成熟，特点是园区内销售所占比重不大， 而着力打造品牌文的分布，成大杂居小聚居模式。大杂居即汽 车城模式，聚集了国产合资进口的各类品牌，专业汽车广场有国 际汽车园时代汽车广场，密集的街道有金利街北二环与西三庄交 汇处北外德铁路石太客运专线现在都已经通车， 京广高铁也将于年底全面通车，这将会进步促进石家庄的铁 路经济，在石家庄市全面进入高铁时代的同时，增大经济圈的辐射面 积人流量以及市场活力，刺激经济更快的发展。 优越的地理环境和便捷的交通使石家庄市的辐射范围将河北河 南山西三省以及直辖市北京天津囊括其中，具备建设汽车主题公园的 平台与条件。因此，个大型而集中的汽车销售服务平台是市场的必 然结果。石家庄店国的沃尔夫斯堡汽车主题公园都是 其中的典型。运营模式比较成熟，特点是园区内销售所占比重不大，品牌宣传平台二是以汽车为主题提供多种休闲运动项目，以满足爱 车人的需求。功的主题公园历经风雨，脱颖而出。 在国外，汽车公园主要有两大功能是汽车企业展示企业品牌 四国内外汽车主题公园现状及发展趋势 随着经济发展与汽车经济的兴起和成熟，汽车主其中，仅石 家庄市就保持着月增长超过两万辆的增长速度。部分内容简介部分内容简介辆。其中，仅石 家庄市就保持着月增长超过两万辆的增长速度。 四国内外汽车主题公园现状及发展趋势 随着经济发展与汽车经济的兴起和成熟，汽车主题公园应运而 生，国外主题公园早在国内兴起汽车公园风之前就已发展成形，在长 期发展过程中，些成功的主题公园历经风雨，脱颖而出。 在国外，汽车公园主要有两大功能是汽车企业展示企业品牌品牌宣传平台二是以汽车为主题提供多种休闲运动项目，以满足爱 车人的需求。迪拜法拉利公园德国的沃尔夫斯堡汽车主题公园都是 其中的典型。运营模式比较成熟，特点是园区内销售所占比重不大， 而着力打造品牌文化宣传和汽车文化旅游。汽车旅游文化主题公园将 文化旅游汽车销售很好地结合在起，产生规模经济效应，给所 在地带来可观的财政税收收入，汽车经济对周边其他业态均有非常明 显的带动作用。 国内目前已经有部分线城市展开汽车主题公园建设，如北京 金港汽车主题公园长春国际汽车主题公园仿造德国沃尔夫斯堡而 建立的武汉汽车主题公园大连保税区物流城中的汽车主题公园等。 目前，各地均将传统汽车销售渠道正在向汽车主题公园或者汽车产业 园的方向转变。 二项目建设必要性与可行性 必要性 当前汽车行业散乱无序，资源浪费严重，大型汽车交易服 务平台亟待建立。 石家庄市汽车销售服务产业密集而发达，但不成规模体系，各 自为政。各品牌中小规模的店以及汽车汽修零部件店多而分散地 分布在城区各个地段。对于土地升值预期明显的城中地段而言，这些 小店的存在既造成了土地资源的浪费，又因为空间有限，而难以建立 自己的仓储。因此，个大型而集中的汽车销售服务平台是市场的必 然结果。石家庄店的分布，成大杂居小聚居模式。大杂居即汽 车城模式，聚集了国产合资进口的各类品牌，专业汽车广场有国 际汽车园时代汽车广场，密集的街道有金利街北二环与西三庄交 汇处北外德铁路石太客运专线现在都已经通车， 京广高铁也将于年底全面通车，这将会进步促进石家庄的铁 路经济，在石家庄市全面进入高铁时代的同时，增大经济圈的辐射面 积人流量以及市场活力，刺激经济更快的发展。 优越的地理环境和便捷的交通使石家庄市的辐射范围将河北河 南山西三省以及直辖市北京天津囊括其中，具备建设汽车主题公园的 平台与条件。 紧跟经济发展浪潮，石家庄已具备汽车主题公园各功能要素 发展基本要件。 石家庄汽车贸易的发展始于年代初期，自年开始渐渐步入 正轨。汽车从奢侈品走向家用，在石家庄也就四五年的时间。 年以后，百姓收入普遍提高，随着消费客群与需求的增大，各类品牌的店数量也如雨后春笋般出现，石家庄汽车销量开始有明显的提 升。至年这段时间，成为石家庄汽贸发展的黄金期。截止 年底，石市机动车保有量达到了万辆，月均增长约两万辆。 年石家庄总销量约为万辆。 目前市区汽车发展呈现三高四低的特点。三高指高速度 增长高强度使用高密度聚集四低指购买车辆门槛低汽车 使用成本低绿色出行意识低代替出行方式服务水平低。 强势品牌区域吸引力凸显，催生汽车行业多元化需求，以及 外延化急剧发展。 据统计，目前进驻石家庄汽车品牌共有个，设有家店。 目前汽车行业外延市场在石家庄已经具备了发展前提，但是就发展水 平而言，仍处于初级阶段。汽车外延行业的兴起和发展对城市经济的 带动，将带动整个城市的经济处于兴奋状态，因为汽车座位高端产业， 汽车产业的发展所带动的汽车外延行业的发展将是个无限广阔的 市场。 三项目规划 项目战略与目标 整合石家庄市内现有产业链价值链，促成规模经济。拉动 周边相关产业，形成辐射聚集效应，打造个全新的经济圈。 立标杆树榜样，改变该区域的区域定位，进而促成更加完 善的城市定位，点亮城市形象，打造石家庄市的名片。 促就业带效益，改善区域经济水平，增加区域税收。二项目定位 项目辐射河北河南两省，囊括整个京津冀经济圈，针对 岁青年代的爱车人群，依托城市内已有业态和项目所在地周边环 境，打造集汽车销售服务经营文化娱乐休闲旅游为体 的大型综合园区。 三项目四至及周边业态 项目西起国道，南至南三环，东到东尹村，北至石家庄鹿泉 交界处加油站位置。东兴路以南约亩，公园以北约亩。 用地范围内，目前尚无学校医院工厂等规划，东西向规划有了两 条路东南主干道建华西路，东西向有两条规划路建设大街南 延线富强大街南延线。具体位置如下图 周边业态项目所在地毗邻两条主干道，东南环水，被个个规 模较小的城中村环绕，没有区位性明显具有标志性或成规模的业态， 附近除规模较大的热电厂之外，还有些较为零散的废旧物品回收 公司包装服装等产业。 四项目规划细则 根据石家庄市场环境及国外汽车主题公园功能元素划分，初步拟定该公园功能区结构，大致规划见下图具体面积可调整 其中，具体功能规划见下图仅为初步意向，后期可修改，未按 比例缩放，初步规划面积详见文字说明部分。 分期功能规划详情 期打造核心功能区域 期规划约亩，作为是主题公园的心脏，占据公园核心位置， 旨在集群产业链，打开知名度以及聚集人气，创收入作为整个汽 车主题公园前期的收入来源税负来源以及核心盈利功能来源。功能 块详情如下 各品牌店含仓储体验功能集中销售服务平台 销售服务平台作为汽车主题公园功能核心区域的核心部分，位于 项目背景 项目概述 随着国内汽车行业的崛起，国民私家车普及以及汽车文化迅速发 展，传统的汽车消费方式正在改变，汽车主题公园应运而生。汽车主 题公园不仅仅具备传统的销售服务功能，更是汽车文化与运动的交 流场所，是世界各地汽车爱好者之间的沟通和交流的桥梁与展示与分 享的窗口。 二宏观经济背景 近年来，中国经济持续快速增长，在世界经济中的地位不断提升， 目前已经成为世界第二大经济体。自到年，我国经济年增 长率为，远超同期世界平均水平。 在年中国加入之后，我国的汽车产量已经从年的 万辆增加至年的万辆，进入了汽车制造大国行列，年 增长量高达，截止到年底，我国机动车保有量达亿辆， 汽车保有量达亿辆，大中城市中汽车保有量达到万以上的城 市数量高达个。以个人名义注册登记的私家汽车占汽车总量的 ，成为消费主体。 根据国务院发展研究中心于年中国汽车产业的增长潜力 与外部发展环境问题研究课题组的研究，个国家般在拥有汽车 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,的家庭达到时开始进入汽车社会。依照这个标准，我国在 年许多大中型城市每百户拥有小轿车数量已经超过，已然进 入了汽车社会。据业内人士预计，到年，我国汽车保有量将高 达两亿辆，届时汽车开始真正进入到大众普及阶段，我国开始正式地 整体地快速地进入到汽车社会。汽车消费转型正在进行，消费变革 刻不容缓。 三区域经济背景 在全国各大中城市开始逐步进入汽车社会的同时，石家庄所在京 津冀经济圈中表现尤为明显。 该经济圈人口密度高度集中，其中，河北省平均人口密度低于京 津地区，却仍接近全国平均值的倍水平，劳动力丰富，城镇化发展 迅速，近年来经济发展相对较快。 自年以来，河北省机动 车保有量每年新增万辆以上， 且呈现加速增长态势，至年 底，汽车保有量已经排到全国第五位，高达万辆。其中，仅石 家庄市就保持着月增长超过两万辆的增长速度。 四国内外汽车主题公园现状及发展趋势 随着经济发展与汽车经济的