【XQ84页】高清洁车用醇醚燃料清洁生产项目实施方案报告3.doc文档最新版

达华工程以煤气化为中心的多联产煤清洁转化为汽车清洁燃 料，是煤的洁净利用和汽车清洁燃料城市空气净化行动的 最优结合。

煤直接燃食资源并 不十分丰富，粮食是关系我国人民社会经济生活十分敏感的 物资，从粮食转化为乙醇燃料不仅资源有限耗能高成本 偏高，而且很难在多层次补贴的状况下，大面积地推广，种 种客观因素会限制其大规模发展。

实际上我国更应该注意开 发些地区所具有较丰富的尚未很好利用的生物质的转化 技术如木薯废油料等，使其在经济性方面获得改善。

在我国用玉米开汽车不是条好的路线。

次能源以煤为主，给我国的环境保护带来了沉重的压 力。

不是条好的路线。

次能源以煤为主，给我国的环境保护带来了沉重的压 力。

的生物质的转化 技术如木薯废油料等，使其在经济性方面获得改善。

种客观因素会限制其大规模发展。

实际上我国更应该注意开 发些地区所具有较丰富的尚未很好利用由于我国人口众多，粮食资源并 不十分丰富，粮食是关系我国人民社会经济生活十分敏感的 物资，从粮食车替代燃料方面形不成主流。

例如，在巴西和美国能行之有效的乙醇汽油清 洁替代燃料或汽油添加剂，部分内容简介部分内容简介例，起不到解决保证 能源安全问题的关键作用，特别是在解决汽车替代燃料方面形不成主流。

例如，在巴西和美国能行之有效的乙醇汽油清 洁替代燃料或汽油添加剂，由于我国人口众多，粮食资源并 不十分丰富，粮食是关系我国人民社会经济生活十分敏感的 物资，从粮食转化为乙醇燃料不仅资源有限耗能高成本 偏高，而且很难在多层次补贴的状况下，大面积地推广，种 种客观因素会限制其大规模发展。

实际上我国更应该注意开 发些地区所具有较丰富的尚未很好利用的生物质的转化 技术如木薯废油料等，使其在经济性方面获得改善。

在我国用玉米开汽车不是条好的路线。

次能源以煤为主，给我国的环境保护带来了沉重的压 力。

煤直接燃烧的排放，是我国的主要污染源，煤的清洁利 用是我国必须解决的重大问题。

煤清洁转化为汽车清洁燃 料，是煤的洁净利用和汽车清洁燃料城市空气净化行动的 最优结合。

以煤气化为中心的多联产，是今后煤炭洁净利用 的重要发展方向，汽车清洁燃料甲醇二甲醚将是这 新产业链中的重要环节所以，由煤清洁转化为汽车清洁燃 料，是我国发展汽车工业和清洁燃料的条必由之路。

达华工程管理集团有限公司第页 醇醚清洁燃料，是以甲醇为主要原料与特种助剂复配 而成的系列车用混合燃料，主要包括和全甲醇两大品 种，产品具有燃烧完全，使用方便的特点，在不改变现有汽 车发动机的情况下，可以与普通汽车柴油随机替代使用， 并具有汽车尾气清洁的优点，在汽车上推广使用醇醚清洁燃 料，可以缓解石油能源危机，有效保护环境，减少污染。

高 清洁醇醚燃料产业的发展是国家发改委第号令第九项第 条列出的鼓励类项目，目前已列入国家十五规划 国家新能源发展战略和河南省醇类替代能源规划，产业发 展潜力巨大。

正是在此背景下，同时为将与山西煤城相邻的区 位优势转化为经济优势，年，市实业有限公 司决定建设项目。

该项目利用国家专利技术，生产的 以甲醇为主要原料的新型醇醚燃料，是替代石油的产品，属 于新型高科技环保节能产品，作为车用无铅环保清洁汽油， 可使汽油尾气有害物质排放减少以上，百公里耗油比传 统汽油节约至，节能减排效果显著。

同时，由于醇醚燃料生产成本低，竞争力强，适应了市场发展需要，将 有效的缓解油价不断攀升造成的消费压力，对促进我国汽 车产业发展提升车用燃料行业清洁生产水平将起到巨大的 推进作用。

另外，由于醇醚燃料的主要生产原料是甲醇，可 为我国资源非常丰富的高硫煤的清洁利用和众多化肥企业 消耗副产品甲醇消耗找到个非常好的出路，具有很强 的产业关连作用。

综上所述，该项目在节能减排发展循环经济和新能 源产业等方面具有很好的示范应用作用，项目建设是必要 的也是必须的。

主要建设内容 建设规模与目标 根据项目资金及企业现状，考虑销售情况，本次生产 规模拟定为年产醇醚清洁燃料万吨。

其中﹟万 吨，﹟万吨，﹟万吨﹟万吨。

项目建设目标是通过采用我国自主开发的高清洁车 用醇醚燃料生产工艺，生产以甲醇为主要原料与特种助剂 达华工程管理集团有限公司第页 复配而成的系列车用混合燃料，产品具有燃烧完全，使 用方便的特点，在不改变现有汽车发动机的情况下，可以 与普通汽车柴油随机替代使用，并具有汽车尾气清洁的 优点，在汽车上推广使用醇醚清洁燃料，可以缓解石油能 源危机，有效保护环境，减少污染。

二是由于该项目的建 设符合国家新能源发展战略和河南省醇类替代能源规划， 还可通过项目建设，将与山西煤城相邻的区位优势转化 为经济优势。

主要建设内容 本项目规划占地面积万亩，期生产区占 地面积，项目土建工程包括生产建构筑物办 公生活等建筑物，项目所需主要设备为成品及原材料贮 罐生产用添加剂贮罐油泵反应釜计量及化验设备 等。

工艺技术 采用技术及其特点该项目采用我国自主开发的高清洁车用醇醚燃料生产 工艺技术。

该技术是以甲醇为主要原料与特种助剂复配而成 的系列车用混合燃料，甲醇添加量达到，无须改 造发动机，可在常温常压下操作，产品由多种复合添加剂 原料配比混合后与主要原料甲醇和轻质油经搅拌静臵反应 后生成，具有燃烧完全，使用方便的特点，在不改变现有 汽车发动机的情况下，可以与普通汽车柴油随机替代使 用，并具有汽车尾气清洁的优点，产品各项指标均达到或 超过国际同类产品，处于世界领先地位。

该技术是我国自主 开发的经过数千次的研究试验高度而开发的种新型 环保节能燃料技术，属于国家专利技术。

工艺流程图 低碳多元粗醇二甲醚精制 国标汽柴油反应釜中间槽成品 石脑油 达华工程管理集团有限公司第页 添加剂 主要工序 在生产过程中，首先按照专利技术的生产要求，购买 生产中所用的添加剂，然后将经过精制的甲醇和定比例 的国标汽油或者柴油以及石脑油等在添加剂存在的情况下 进行循环混合反应，经过反应后的液体经过天的静 臵，就可以放入成品储槽。

产品主要技术指标 本项目产品方案确定生产型醇醚清洁燃料，分 四个品种。

其主要技术性能指标为 技术性指标 设备及土建工程方案 设计依据 序号指标名称及范围单种复合添加剂原料配比混合后与主要原料甲醇和轻 质油经搅拌静臵反应后生成，具有燃烧完全，使用方便的 特点，在不改变现有汽车发动机的情况下，可以与普通汽 车柴油随机替代使用，并具有汽车尾气清洁的优点，在 汽车上推广使用醇醚清洁燃料，可以缓解石油能源危机， 有效保护环境，减少污染。

产品各项指标均达到或超过国 际同类产品，技术先进，处于世界领先地位。

主要消耗定额以吨产品计 低碳多元粗醇二甲醚吨 国标汽油吨 特种添加剂吨 石脑油吨 达华工程管理集团有限公司第页 技术成熟情况 煤基车用燃料的种类和其可行性分析 由煤为初始原料可通过各种反应过程转化为汽车的燃 料主要指液体燃料，完全转化为氢燃料暂不列入，从技 术上可行的路线主要有煤的直接液化合成油煤直接加氢合 成油煤的间接液化合成油和煤基合成含氧醇醚燃料等。

煤直接液化合成油 指在定的化学反应条件下，将比为左右分 子量为的稠环芳烃为主要结构特征的固体煤转化为 比为左右分子量为的脂肪烃为主要结构 特征的汽柴油。

煤的直接液化就是将煤在高温高压条件下， 通过催化加氢直接液化合成液态烃类化合物，并要求脱除煤 中氮氧和硫等杂原子。

国际上现已开发的有德国工艺，日本的工 艺和美国的工艺以及俄国的工艺等。

大都完成了 中试或工业性试验，但直尚未有工业化生产装臵建立德 国二战时期建的装臵除外。

我国有关单位在这方面也进行了多年和大量的研究开发工作，目前神华集团准备建设国内 第个，也是世界上首个商业化的直接液化项目。

直接 液化项目，反应条件相对比较苛刻反应压力高，般在 ，反应温度，定工业经济 规模的装臵投资额大，产品成本尚偏高。

另外，尚存在液化 初级产品中，芳烃特别是多环芳烃含量太高及柴油段产 品十六烷值低等油品质量达不到当今油品标准和环保要求 的问题。

油品进步加氢深度加工或综合利用将使投资和 成本进步提高。

且该工艺尚缺少大型工业化的实践，估 计尚存在些具体的技术难点。

如果以生产芳烃为主燃油 为辅，规模不要过大，此工艺则更为可行。

其优点是直接液 化后提供的是待炼制的油品，可与原有炼油设备在定程度 上结合，其缺点是要求原料煤属于含氢量高的年轻煤种，因 此原料煤资源范围较窄。

煤间接液化合成油 首先把煤气化成和，再通过催化合成合成 转化为烃类化合物。

除煤的气化技术外，其关键技术是 达华工程管理集团有限公司第页 合成转化反应。

其反应条件比直接液化温和 和，油品质量优于直接液化产品，且在煤气 化过程已脱除了硫和氮等污染物，其产品可以在当前基于石 油路线的汽车中直接使用。

其缺点是，合成反应的产品 分布非常广从含个碳原子的分子到含几十个碳原子的碳 氢化合物分子都存在，碳链每增长个基团，就要 生成个水分子由中的和分子氢生成，放出大 量热。

所以相对来说，合成气的分子利用率稍低，能效也偏 低。

由于产品分布广，只有综合利用才能提高经济效益，这 就要求其规模必须十分大，总投资就十分巨大。

其副产品的 市场般很难与燃油的市场相匹配，其理论计算的经济效益