工业与建筑铝型材生产线建设项目可行性研究报告.doc文档71页全套完整下载

散热器型材大截面薄壁散热器的需求量将 达到万吨。

集装箱型材中国铝制集装箱 的用铝量已超年中国总建筑面积亿 平方米，比年增长左右，中国建筑业使用铝合金门窗产 量约亿平方米左右，建筑幕墙每年竣工面积约万平方米。

新型建筑铝合金门窗逐年增加，建筑结构用铝合挤压材尚待开发， 市场潜力巨大。

交通运输业大量使用工业型材是拉动工业铝型材 快速增长的动力，世纪交通运输业发展的首选材料就是铝合金。

轨道交通城市交通快速客车轻轨列车使用中强韧耐蚀宽幅 铝合金型材，需求量达到万吨。

轨道交通城市交通快速客车轻轨列车使用中强韧耐蚀宽幅 铝合金型材，需求量达到万吨。

交通运输业大量使用工业型材是拉动工业铝型材 快速增 新型建筑铝合金门窗逐年增加，建筑结构用铝合挤压材尚待开发， 市场潜力巨大。

年中国总建筑面积亿 平方米，比年增长左右，中国建筑业使用铝合金门窗中国铝型材有左右是使用在建筑 行业上用于制作建筑门窗和幕墙。

部分内容简介部分内容简介几乎没有使用。

中国铝型材有左右是使用在建筑 行业上用于制作建筑门窗和幕墙。

年中国总建筑面积亿 平方米，比年增长左右，中国建筑业使用铝合金门窗产 量约亿平方米左右，建筑幕墙每年竣工面积约万平方米。

新型建筑铝合金门窗逐年增加，建筑结构用铝合挤压材尚待开发， 市场潜力巨大。

交通运输业大量使用工业型材是拉动工业铝型材 快速增长的动力，世纪交通运输业发展的首选材料就是铝合金。

轨道交通城市交通快速客车轻轨列车使用中强韧耐蚀宽幅 铝合金型材，需求量达到万吨。

集装箱型材中国铝制集装箱 的用铝量已超过万吨，据预测，年集装箱铝型材需求量约 达到万吨左右。

散热器型材大截面薄壁散热器的需求量将 达到万吨。

船舶制造中国造船产量年载重吨，占 世界市场。

船舶夹板和船体上大量的壁板支撑件是高强韧 耐蚀铝合金材的潜在市场，据预测，年，此类型材的需求将 有大量增长。

多种铝业技术有待研发，每项技术的研发成功并产业化， 会带来巨大的效益。

广东铝工业路线图中列举了项有得研发的 养分技术，需要企业科研机构集中开展研发。

人才需求旺盛，高素质铝业人才的机遇。

依靠技术进步 技术创新，实行技术管理和经营是我国铝型材加工企业求得生存 和发展，保持竞争力的必要条件。

也是企业为铝门窗幕墙行业提 供优质产品流服务的基本保证。

项目建设必要性 本项目属于建材行业，是我国传统产业和现代产业相结合的重 要支柱产业，产业链条长，关联度高，辐射面广。

对当地产业结 构调整和经济协调发展意义重大。

同时，通过本项目的建设还对 项目区的经济发展和社会稳定有着深远的现实意义和作用，必将 成为项目区经济建设的个重要增长点。

第三章市场分析 我国的建筑铝型材起步较晚，始于年。

在改革开放政策 和国民经济快速增长的推动下。

国内建筑市场迅速扩大，经济条 件不断改善，些宾馆商场及公共建筑开始大量采用铝型材， 从而使之迅速发展。

从年代初开始，尤为明显，成为铝加工工 业中支异军突起的生力军。

经过引进新设备新技术，加上 老企业挖潜改造和新厂的建设，我国建筑铝型材的产能产量都 得到大幅度的增加，已拥有批较大的骨干企业，具有现代化的 厂房和国际先进水平的生产设备，产品种类较全，形成了定的 规模，质量也不断得以改善，基本能满足国内各建筑工程的需要。

建筑铝型材企业也已开始向规模化发展。

这切都标志着我国建 筑铝型材生产已取得巨大进步，成果令人可喜。

我国建筑铝型材的现状 我国建筑铝型材的装备水平和生产能力 年代中期是中国铝建材生产大发展时期，年短 短两三年时间内我国铝型材生产企业便由家猛然增至个 挤压机台数由台增加到台生产能力由万增加到 万产量由万上升到万，年平均增长率为 。

由此可见，我国建筑装饰用铝型材的发展是快的，尤 其是自年以后，中国又掀起股铝建材生产高潮，发展势头 更加迅猛。

目前我国铝型材生产企业已超过家，其中乡镇企 业私营企业占以上挤压机数量在台以上，以 上都是引进的生产能力达万。

目前我国铝加工材料产量 中建筑铝型材所占比例最大，并在生产厂家数量挤压机数设 计生产能力三方面居世界第位。

铝建材生产中存在的问题 从总体上看，我国建筑铝型材的生产设备和生产能力还是不 错的，但由于市场需求比较旺盛，发展速度过快，建筑铝型材在 些方面还存在许多弊端和问题。

生产能力大实际产量小 我国铝建材挤压机数量虽然在台以上，年生产能力达到 多万，但产量却远未达到设计生产能力水平，年铝建 材产量仅万左右，不及生产能力的二分之。

而美国有 多家铝型材厂，生产能力万，实际年产量就达多万 。

小企业多小型设备多，未能形成规模生产 我国建筑铝型材生产厂家最大的特点就是小而多，生产分 散。

在多家企业中，生产能力万的仅有个， 总生产能力约万，占全国总产能的半，而产能在 万的却家也没有。

在所统计的台挤压机中，挤压力 的仅台，占总数的，在生产中普遍存在着小设 备干大规格产品的现象。

如按以往的惯例，生产全套系列铝 门窗型材必须用挤压机，而现在有的企业则是采用的 挤压机。

众多小而分散的企业各自为营各自为政，没有形成专 业化生产，更未能形成规模经济。

产品质量较差，存在诸多问题 近年来，建筑装饰用铝型材由于国内需求旺盛而增加很快， 大批生产厂蜂拥而上，遍地开花，其中有些厂技术基础薄弱，技 术水平低下，工艺落后，再加上管理未能及时跟上，致使出现了 产量上去了，质量却有些失控的现象，有部分产品存在着些质 量问题，如产品性能达不到规定要求，合金成份得不到保证根本 不是合金，型材表面清洁度差，氧化膜着色有缺陷，而氧 化膜厚度不合格则是最突出最普遍存在的问题。

国外规定建筑 用铝型材的氧化膜厚度不小于，而我国有些企业只有 。

更有甚者是在包装上做文章，个别厂家每吨型材商品的包 装纸多达，致使这些伪劣产品组装的门窗或幕墙遇上 大风大雨就被刮掉，发生伤人事故。

建材产品质量的低下，败 坏了这行业的形象的信誉。

产品档次低，无法与国外产品抗衡 我国建筑铝型材以上在国际市场上属低档产品，其产品 在色泽花样处理工艺等方面与国外的产品有定距离。

些 高档次的门窗型材及幕墙所需型材还需进口，仅年就能有效遮盖焊合线，缓解粗晶现 象，而且随着酸蚀时间的增长，型材表面不容易产生过腐蚀。

测量样件氧化前壁厚为，氧化后样件测得壁 厚为，壁厚损失样件测得壁厚为，壁 厚损失。

表明碱蚀时间的增长，型材腐蚀量增大，生产砂 面亚光型材，碱蚀溶铝量在以上。

测量样件氧化前壁厚为，氧化后样件测得壁 厚不少于，壁厚损失不超过样件测得壁厚为 ，壁厚损失不超过。

表明酸蚀时间的增长，型材溶 铝量增加很少，生产砂面亚光型材，酸蚀溶铝量在以上。

试验结论从以上试验结果及分析中可以得出结论铝型材 氧化表面处理采用酸蚀工艺是可行的。

比较碱蚀而言，亚光砂面 型材经酸蚀外理后铝材损耗量大大降低，而且型材表面质量得以 提高，预处理时间缩短，生产效率提升，综合成本下降。

生产应用 工艺流程 脱脂水洗酸蚀水洗碱洗水洗水洗中和水洗常规阳 极氧化酸蚀时要循环过滤 铝型材经脱脂和水漂洗后进入酸蚀工序。

酸蚀并经水漂洗后 再碱洗，以去除表面粘附的络合物。

水洗中和后按正 常氧化工序完成阳极氧化着色及封孔处理。

使用循环过滤装置，能有效保证槽液的除渣效果。

有的厂家 循环过滤装置只是台板框压滤机，随着滤渣的增多，槽液循环 流量不够，造成除渣不良，影响槽液的使用。

常见故障及对策 表面有点状斑 型材表面出现局部点状斑，说明槽液排渣不良，酸蚀槽有铝 渣，需改进槽液出液法，加大铝渣回收量。

表面无光泽 生产出来的型材表面粗糙无光，说明酸蚀添加剂中的促进剂 含量不足，需补充促进剂含量。

表面有机械纹 生产出来的型材表面有机械纹，说明酸蚀时间不够，或槽液 中酸蚀添加剂含量偏低，需补充氟化氢铵或添加剂含量。

表面过腐蚀 型材表面出现过腐蚀，说明酸蚀时间太长，或酸蚀添加剂中 的缓蚀剂及金属离子含量不足，需调整酸蚀时间，补充槽液中酸 蚀添加剂含量。

酸蚀表面预处理技术的应用，收到良好的表面质量效果和可观 的经济效益。

在提高产品表面质量，降低生产成本，为高档化 集约化生产开辟新的途径。

铝材整平光亮技术 前言铝合金阳极氧化前处理工艺是决定产品外观质量的重 要环节，型材机械纹的去除起砂亚光增光等多种质量要求 均由前处理工艺决定。

传统的前处理工艺分为三种 碱蚀工艺由除油水洗碱蚀水洗水洗出光 水洗水洗氧化组成，即型材经除油后，在碱蚀槽中经碱蚀 处理去除机械纹和自然氧化膜起砂，然后经出光槽除去表面黑 灰，即可进行阳极氧化。

该工艺的核心工序是碱蚀，型材的表面 平整度起砂的好坏等均由该工序决定。

为了达到整平机械纹的 目的，般需碱蚀分钟，铝耗达，碱耗达。

如此高的铝耗，既浪费资源，又带来严重的环保问题，增加废水 处理成本。

该工艺已采用了多年，全球大部分铝材厂沿用至 今，直到近两年，才由酸蚀逐渐取代。

酸蚀工艺由除油水洗酸蚀水洗水洗碱蚀 水洗水洗出光水洗水洗氧化组成。

型材经除油后先 酸蚀，后碱蚀，出光，完成前处理。

该工艺的核心工序是酸蚀， 去机械纹起砂等均由酸蚀决定。

不同于碱蚀，酸蚀的最大优点 是去机械纹能力强起砂快铝耗低，般分钟即可完成， 铝耗几乎是碱蚀的。

从工作效率和节约资