【62页】宏宝物流基地项目备案立项报告.doc文档精品范文

布局和带动城市边缘经济的有效手段。

它的必要性主要 表现在以下几点 深圳建设成为现代物流中心城市，是深圳在新的历史条件下增创新优势的重要内容。

加快发展现代物流产业，是深圳促进第三产业增长，建成国际性城市的重大举措。

发展物流产业可以有效地提高深圳市物流企业的经营效率，提高深圳市物流企业的 竞争力。

大力发展深圳现代物流产业，可以进步维护香港国际贸易金融信息和运输中 心地位，提高深港两地物流产业的国际竞争力。

的国际竞争力。

发展现代物流产业，是解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，合理规划调整产业 大力 发展物流产业可以有效地提高深圳市物流企业的经营效率，提高深圳市物流企业的 竞争力。

要内容。

它的必要性主要 表现在以下几点 深圳建设成为现代物流中心城市，是深圳在新的历史条件下增创新优势的重部分内容简介部分内容简介展的需要，是深圳市经济发展到定阶段的合理选择。

它的必要性主要 表现在以下几点 深圳建设成为现代物流中心城市，是深圳在新的历史条件下增创新优势的重要内容。

加快发展现代物流产业，是深圳促进第三产业增长，建成国际性城市的重大举措。

发展物流产业可以有效地提高深圳市物流企业的经营效率，提高深圳市物流企业的 竞争力。

大力发展深圳现代物流产业，可以进步维护香港国际贸易金融信息和运输中 心地位，提高深港两地物流产业的国际竞争力。

发展现代物流产业，是解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，合理规划调整产业 布局和带动城市边缘经济的有效手段。

深圳市建设成为现代物流城市的可行性 深圳具有建设现代物流中心城市的基础条件 深圳既是内地走向国际市场的通道，同时也是港澳走向内地的桥梁，具有建设现代物流 中心城市的良好区位条件。

同时深圳目前基本具备了建成现代物流中心城市的各种基础条 件，包括基本形成的四通八达的货物集散运输网络，国际性港口城市的有利条件，海陆空三 位体的口岸城市特点，以及物流信息系统的建设。

深圳具有建设现代物流中心城市的体制环境 经过二十年体制创新的探索和实践，深圳已经基本完成了从计划经济向社会主义市场经 济的过渡，经济运行机制发生了根本性变化，市场在资源配置中已经发挥着基础性作用，社 会主义市场经济的框架已经形成。

这就为建设现代物流中心城市提供了必要的体制条件。

深圳基本具备建设现代物流中心城市的商业环境 深圳市商贸企业已经具有定的发展规模，商品品种数千种。

以商品代理和配送为主特 征的社会化配送观念正在逐步形成。

因此，利用深圳现有的港口铁路公路机场等物流 基础设施和商业环境，深圳可为珠江三角洲地区京九沿线地区和广阔内地提供面向国内和 国外市场的双向物流服务。

深圳经济实力不断提升，经济结构不断优化，已经具备了由生产服务型城市向现代物流 中心城市转型的条件 深圳传统加工工业已经完成了起动深圳地方国民经济的历史任务，带动了与之相关的产 业，初步形成了生产服务型城市。

随着第三产业比重不断上升，以高附加价值产业的快速增 长为标志，深圳经济已经进入了经济功能转型的转折点。

从深圳经济转型的外部环境看，随 着内地经济开放度不断加大和国际贸易业务不断增加，需要深圳为内地进入国际市场提供服 务，向内地输入国外的先进产品，这为深圳经济转型和城市转型提供了良好的外部环境。

国际物流业的趋势和发展 物流业在二次大战后得到了迅速发展，这是由社会生产力发展水平决定的。

二次大战以 后，企业内部生产水平的进步下降，伴随着存货管理已实现生产与分配间的零库存的 优化，这意味着原材料部件与组件的备货时间应大大减少。

同时全球经济体化进程的迅速发展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产 品成为全球产品在世界范围销售。

这些需求构成了物流发展的源动力，其中企业内部生产水 平的降低是主要原因。

同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本包括生产成本和销售成本降 低库存包括仓储和运输过程中的库存，增加效益企业要求准确及时的信息，要求增加 整个供应链流程的可视性。

第三方物流提供者为企业解决了上述难题，因此，越来越多的企 业纷纷选择了物流业务的外包。

过去几十年物流实践证明，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用已经变得越来越明 显。

从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量价格以及产品的供给三个因素 决定，其中任何个因素对企业的竞争力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接 受到物流的影响。

世界经济将在纵向上对工业供应商用户贸易和物流公司进行重新分 工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。

第三方物流给供 应链各参与者带来了很多好处和方便，因而受到了极大的欢迎，市场潜力巨大，必将成为物 流业的主流。

第三方物流对企业用户的作用 第三方物流给企业用户带来了众多益处，主要作用表现在 集中主业 企业能够实现资源优化配置，将有限的人力财力集中于核心业务，进行重点研究，发 展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。

节省费用和减少资本积压 专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的 利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。

同时，从日益增长的工业成品营销 服务需求来看，利用外部专家很重要。

若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度 的深入参与，都将引起费用的大幅增长。

只有使用专业物流服务公司提供的公共服务，才能 减少额外开支。

减少库存 企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长。

第三方物流提供者借助精心策划的物流 计划和适时运输手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。

提升企业形象 第三方物流提供者与企业，不是竞争对手，而是战略伙伴。

通过全球性的信息网络使企业的供应链管理完全透明化，企业随时可通过了解供应链的情况。

第三方物流提 供者通过量体裁衣式的设计，制定出以企业为导向低成本高效率的物流方案，帮助企 业改进服务，树立自己的品牌形象，使企业在同行者中脱颖分析表表 编号项目第二期万元人民币 总成本包括土地成本 仓房建设 机电设备 二营运收入 三营运成本 四盈利 五回报率 第二期配送收入成本分析表表 第二期总收入成本分析表表 从以上收入及成本分析，得出第二期仓储成本包括土地成本第二期为万元人 民币，盈利万元人民币，回报率为，第二期配送成本为万元人民币，盈利 为万元人民币，回报率为，第二期总成本包括土地成本万元人民币， 总盈利万元人民币，总回报率则为。

第二期完成后，二期合计收入成本分析详见下表 第二期合计总收入成本分析表表 编号项目第二期万元人民币 总成本包括土地成本 仓房建设已计入仓储辅助用房 机电设备 二营运收入 三营运成本 四盈利 五回报率 编号项目第二期万元人民币 总成本包括土地成本 仓房建设 机电设备 二营运收入 三营运成本 四盈利 五回报率 编号项目第二期合计万元人民币 总成本包括土地成本 仓房建设 机电设备 二营运收入 三营运成本 四盈利 五回报率 第五章本项目远期建设规模 概述 本项目经过二期的建设和发展，已经具有定市场知名度和经济实力，在此基础上， 为进步扩大市场份额和考虑到今后市场的情况，对宏宝物流中心进行第三期建设。

本项目第三期建设投资成本 远期以深圳市总体年配送市场容量和货运量，详见表表，以及盐田港 年集装箱货运量，详见表，为目标确定本项目的建设规模，并以其中最小的盐田 港集装箱货运量的左右，即在原第二期的基础上再增加万作为远期规划进 行配套建设和指标计算，深圳市商品配送量按计算，部分服务收费部分降低，其余计算 依据同第二期。

第三期仓储建设成本表表 第三期配送设备成本表表 设备数量单价万元人民币总价万元人民币 拖车国内进口平均 拖架平均价格 箱式货车 轻型箱式货车 其它 总造价 种类数量单位单价元总价万元人民币 仓储装卸区平方米 辅助用房平方米 货柜车爬升道平方米 货柜堆存区平方米 堆存区通道平方米 停车场平方米 连接道平方米 土地平方米 地盘平整估计 其他配合工程估计 总造价 第三期仓储机电设备成本表表 项目数量单价万元人民币总价万元人民币 高压配电系统 低压配电系统 交通控制及保安系统 货物柜储存管理系统 文件管理系统 货柜起重机龙门吊 麻鹰车 货场推货起重车铲车 货架估计 包装设备 照明设备 射灯设备 冷柜配电设备 防火设备 通风设备 电梯 空调系统 供水系统 总造价 第三期营运收入 第三期的各项营运收入详见下列各表，考虑到今后市场运作的实际情况，为此降低各 类收费以进步巩固和开拓市场。

第三期仓储营运收入表表 项目第三期 万人民币 仓库存放 装卸 拼柜 报关 停车 货柜存放 货柜移动 收入 总收入收入 第三期配送营运收入表表 营运成本 第三期人力分配主要包括管理保安办公室装卸及维修人员，初步估计人员共 人，人力固定部