【JS104页】5S店项目备案立项报告.doc精品文档

目前这模式的的产品销售体系与 此相类似。

第二种是以联营联合销售公司联销为主的模式。

产品。

因此，为了推动全市经济的持续健康稳定的发展，加快全区经济 建设步伐，根据城市建设总体规划要求，确定开发建设汽车店，由 汽车销售服务有限公司负责组织实施。

第二节我国汽车销售流通体系发展选择 汽车生产企业销售流通的几种模式 通过多年的试验与摸索，我国主要汽车生产企业建立的销售流通体系 几经变化与改进，就目前来看，我国主要汽车生产企业的销售流通体系大致 可划分的三种模式 第种是以地区销售代理为主的模式。

这模式的特点是汽车生产企 业企业集团建立自己的独资销售公司或合资公司，以这些公司作为销售 的主要渠道来代理销售企业我国主要汽车生产企业建立的销售流通体系 几经变化与改进，就目前来看，我国主要汽车生产企业的销售流通节我国汽车销售流通体系发展选择 汽车生产企业销售流通的几种模式 通过多年的试验与摸索，开发建设汽车店，由 汽车销售服务有限公司负责组织实施。

因此，为了推动全市经济的持续健康稳定的发展，加快全区经济 建设步伐，根据城市建设总体规划要求，确定部分内容简介部分内容简介发区的建设，吸引大批企业来开发区进行投资兴业。

因此，为了推动全市经济的持续健康稳定的发展，加快全区经济 建设步伐，根据城市建设总体规划要求，确定开发建设汽车店，由 汽车销售服务有限公司负责组织实施。

第二节我国汽车销售流通体系发展选择 汽车生产企业销售流通的几种模式 通过多年的试验与摸索，我国主要汽车生产企业建立的销售流通体系 几经变化与改进，就目前来看，我国主要汽车生产企业的销售流通体系大致 可划分的三种模式 第种是以地区销售代理为主的模式。

这模式的特点是汽车生产企 业企业集团建立自己的独资销售公司或合资公司，以这些公司作为销售 的主要渠道来代理销售企业产品。

上海汽车工业总公司生产的桑塔纳轿车， 其销售体系采取这模式，天津汽车工业集团有限公司的产品销售体系与 此相类似。

第二种是以联营联合销售公司联销为主的模式。

这模式的特点是 无需投入大量资金与汽车流通企业合资或建立自己的独资公司，而是生产 企业提供厂名商誉周转车，或在经销价格上给予优惠，与原流通企业组 成联营联合经销公司，联合销售厂家汽车。

目前，汽东风汽车公司的 汽车销售体系属于这种模式。

第三种是以特约经销公司专营为主的模式。

这模式的特点是生产企 业与流通企业没有资金合作的关系，通过提供优惠的汽车经销价和货款结 算方式，将流通企业确定为生产企业的特约经销公司。

经营方式采取联合销 售，这模式以北京吉普汽车有限公司的销售流通体制为代表。

除上述三种模式之外，上海通用汽车有限公司的销售网络采用通用土 星的销售模式，即上海通用公司直接与各地的经销商打交道，取消中间的 批发环节。

从发展趋势来看，广州本田汽车公司上海汽车工业销售总公司 桑车汽集团公司均采用此种模式，这种模式也必将成为各主机厂销 售的首选模式。

传统的销售流通模式生产厂家销售流通到代理商，代理商销售给 地区分销商，再经过零售商销售到直接顾客最终顾客，其中代理商和地 区分销商又可以被中间分销商所取代由其销售给零售商，而后由后者销售 给最终用户从而完成整个销售链 新兴的销售代理模式汽车生产厂家直接在各个地区开设特许经销 商，由特许经销商将产品销售给直接用户。

从这两种模式来看，我国传统的销售流通模式由于流通层次过多，从 而造成价格混乱，同时，流通成本过大。

而新型的销售流通模式，由于中 间层次少，流通成本相对下降，信息的传达也快，生产厂家更易于控制中 间销售环节。

二未来汽车生产企业销售体系演变的 以企业集团生产企业为主导的发展模式 关于今后我国汽车销售流通体系的发展模式，必须按照汽车工业产业 政策精神，参考国际上成功经验与作法，以符合市场经济运行规律来建设 现代化营销体系。

中国汽车销售流通体系的基本框架，总的说应是按照汽车工业产业政 策的要求，以汽车生产企业为中心建立总分销商地区分销商零售顾 客的销售体制，其中典型模式有两种是企业集团建立统的集团销 售公司总分销商地区分销商经销店的销售网络二是部分企业建立 企业销售部总分销商的地区分销商经销店的销售网络。

如 下面所示 模式Ⅰ 该模式实质上是汽车企业集团的自销方式，即汽车集团内生产企业 集团销售公司总分销商集团销售分公司地区分销商经销店的销 售渠道。

其中汽车企业集团销售公司负责包销集团内各汽车生产企业的产 品，汽车生产企业不从事产品销售业务。

该销售模式具有排他性，即只负责 本集团内生产厂家的汽车销售业务。

汽车企业集团销售分公司地区分销商根据全国市场分布而设立， 般以经济区域为标准设点，销售分公司地区分销商在总公司的领导下， 负责指定地区的汽车经销业务。

经销店负责汽车零售业务，其数量根据各地区市场情况而定。

④对于产量大，产品系列多的大型汽车企业集团，将可能形成由企业集 团销售公司总分销商负责的，按不同产品划分的自销渠道，其经销店将只 经营规定品牌的汽车。

模式Ⅱ 该模式为非自销方式，即汽车生产企业的产品由该企业的销售部门 委托或通过分销商完成汽车产品的销售工作。

分销商或专业销售公司与汽车生产企业销售部通过不同形式 代理联营协议„„确立双方的合作关系。

分销商只负责汽车批发业务，经销店负责零售，经销店可以专销 汽车生产企业产品，也可兼销若干汽车生产企业的产品。

两种模式的异同以及相应分析 两种模式的异同 其区别在于模式Ⅰ的地区分销商是属于汽车企业集团本身而模 式Ⅱ的地区分销商则是的汽车销售企业。

另外在经销店的地位上， 前者是专销而后者则既可是专销也可是兼销。

相同之处在于总分销商都是属于生产企业本身，而销售网络的建立 都是按总分销商地区分销商经销店模式建立的。

相应的分析 从长远看，中国汽车销售流通体系总的取向将是形成以自销模式模式 Ⅰ为主，非自销模式模式Ⅱ为铺的流通模式。

就不同企业来说，大型汽车 营成本万元。

利润 该项目正常年利润总额为万元，年所得税万元，年税后利润 万元。

三财务盈利能力分析 内部收益率财务净现值 该项目全部投资内部收益率为投资回收期为年含建设期半 年财务净现值为万元，基准收益率为。

投资利润率 投资利润率年利润总额总投资 投资利税率 投资利税率年利税总额总投资 四盈亏平衡分析 以生产能力利用率表示的盈亏平衡点 固定成本 盈亏平衡点 销售收入税金及附加可变成本 即销售能力达到，年销售汽车辆企业可保本不亏。

五敏感性分析 在项目计算期内，发生变化的主要因素有销售收入和经营成本等。

销 售收入和经营成本发生变化时对财务评价指标的影响定量分析结果见敏感 性分析表。

计算结果表明，销售收入变化对财务效益最为敏感，其次是经 营成本。

六评价结论 由以上经济效益指标可以看出，项目可取得销售利润总额万元，投 资利润率为，所得税后财务内部收益率为。

以敏感性分析可以看出， 销售收入下降和经营成本增加对财务内部收益和财务净现值都有影响。

因 此，应注重销售价格和生产成本的控制，制定营销措施，尽可能地降低经 营成本，以期取得较好的经济效益。

七社会效益 该项目的建设，符合国家产业政策。

不仅提高企业的知名度，增强了 企业的市场竞争力，而且为的汽车销售行业注入新的活力。

同时，项目对 其他相关产业的提高也将起到积极的推动作用。

项目的建设增加了就业率， 稳定了社会。

因此，该项目的建设是必要的可行的。

以下估算表以该项目总投资估算为万元，其中，固定资产投资万元，流动资金万元。

固定资产投资中建筑工程投资万元，设 备材料购置及安装费万元，其他费用万元，预备费万元，该项目建设资本金为万元。

销售收入税金及附加估算表 表单位万元 序号项目建设期生产经营期 生产能力 销售收入 汽车销售 单价万元台 销量台 维修服务 二销售税金及附加 城市维护建设税 教育费附加 三增值税 固定资产折旧估算表 表单位万元 序 号项目折旧年限原值 经营期 建筑物 原值 本年折旧费 净值 设备 原值 本年折旧费 净值 合计 原值 本年折旧费 净值 无形资产及其他资产摊销估算表 表单位万元 序 号 年份摊销年限合计生产经营期 项目 无形资产 原值 本年摊销费 净值 其他资产 原值 本年摊销费 净值 合计 原值 本年摊销费 净值 项目可行性分析报告 加拿大魁北克蒙特利尔教育局职业教育项目 国内职业教育毕业生就业压力分析 山东省职业教育现状 案例名职教毕业生的求职路 加拿大国家概况 加拿大魁北克省概况 加拿大魁北克省蒙特利尔概况 魁北克蒙特利尔教育局职业教育项目介绍 中国北京世博东方教育科技有限公司介绍 蒙特利尔教育局对世博东方教育公司的授权书 世博公司职业教育项目山东区域运作策划案 与学校的合作模式及未来发展 与学校的合作方案书 山东区域职业教育项目组与学校合作协议 合作学校执行职业教育项目工作流程 项目组对合作学校执行项目工作的评估 项目组帮助合作学校的工作内容 合作学校执行项