1、“.....河大 桥峪黄河大桥郑州黄河公路大桥郑新黄河大桥刘江黄河大桥 官渡黄河大桥，如果考虑郑汴城市体化建设，开封境内的座黄河公路 大桥将与之起形成东西呼应功能互补的京港澳交通南北运输走 郑州扼我国中部地区。峪黄河大桥的特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。塔八跨矮塔斜拉桥郑新黄河大桥主桥长为，六塔连续钢桁梁 单索面斜拉桥双层公铁两用桥洛阳吉全国所处的交通和社会经济地位极不相 称。峪黄河大桥的建设，无疑是个契机。在此精心修建座河南桥梁 建设的扛鼎之作，是时代赋于河南桥梁建设者的历史使命。近年来我国在黄河上规划建设的桥梁有多座，其中河南山 东境内多座，这些桥梁无论从规模造型结构和科技含量与东南沿海 地区的桥梁都无从相比......”。

2、“.....开封黄河二桥主跨 七近年来我国在黄河上规划建设的桥梁有多座，其中河南山 东境在此精心修建座河南桥梁 建设的扛鼎之作，是时代赋于河南桥梁建设者的历史使命。。 曾为我国桥梁建设事业做出过突出贡献的河南，近年来桥梁建设 成就鲜有可圈点之处，这与河南在全国所处的交通和社会经济地位极不相 称部分内容简介部分内容简介形钢塔斜拉桥等。 曾为我国桥梁建设事业做出过突出贡献的河南，近年来桥梁建设 成就鲜有可圈点之处，这与河南在全国所处的交通和社会经济地位极不相 称。峪黄河大桥的建设，无疑是个契机。在此精心修建座河南桥梁 建设的扛鼎之作，是时代赋于河南桥梁建设者的历史使命。近年来我国在黄河上规划建设的桥梁有多座，其中河南山 东境内多座，这些桥梁无论从规模造型结构和科技含量与东南沿海 地区的桥梁都无从相比......”。

3、“.....开封黄河二桥主跨 七塔八跨矮塔斜拉桥郑新黄河大桥主桥长为，六塔连续钢桁梁 单索面斜拉桥双层公铁两用桥洛阳吉利黄河大桥拟建，主跨为双 塔斜拉桥三门峡黄河二桥拟建，主跨为的中承式桁架式钢管拱 桥。峪黄河大桥的特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。 郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座 黄河公路通道，自西向东为南河渡黄河大桥河洛黄河大桥焦作黄河大 桥峪黄河大桥郑州黄河公路大桥郑新黄河大桥刘江黄河大桥 官渡黄河大桥，如果考虑郑汴城市体化建设，开封境内的座黄河公路 大桥将与之起形成东西呼应功能互补的京港澳交通南北运输走廊。这与 交通地位相近的武汉南京均拥有条过江通道的状况基本相当。 郑州与武汉都市圈在规模和综合实力上相当，而中原城市群无论从规 模和发展前景上讲都明显优于长江中游城市群......”。

4、“.....既是加强黄河两岸节点城市的纽带，也是推进都市圈向外延伸， 扩大其辐射范围的必要措施，项目实施已迫在眉睫。 区域交通网络建设背景 十五期间河南省综合交通网络规模要进步扩大，基本形成 以三纵五横铁路网六纵八横高速公路网为骨干的中原综合运输 大通道，省内城际快速通道城乡交通体化系统基本建成，形成基础设 施运输工具配置合理干支衔接的综合交通网络 以郑州为中心的环状加放射状高速路网已经形成。郑州周边环状高 速公路网为连霍高速京港澳高速郑州绕城高速 原焦高速放射状路网为郑卢高速高速郑 民高速 峪黄河大桥为郑州绕城高速北延伸线，位于六纵中京港澳高速和焦桐高速之间，东距京港澳高速约， 西距焦桐高速约，是两条南北大通道之间的合理加密。 本项目的规划建设，通过有效融入区域交通网络，向北延伸可接至 长济高速，并通过新辉高速继续向北延伸......”。

5、“.....形成连接新乡焦作郑州 平顶山乃至南阳地区的南北交通要道，既是中原城市群经济体化发展对 交通运输的需求，又极大地促进中原城市群整体实力的迅速提高。 项目建设必要性 拟建项目位于河南省郑州市焦作市境内，是郑州西南绕城高速公路 向北延伸跨越黄河的条南北向高速大通道。项目路线北端与郑焦晋高速 公路联结后，将与京港澳连霍西南绕城等高速公路构成郑州大都市圈 的日字形高速大环线，是河南省十五期间社会关注度非常高的 重点交通建设项目。峪黄河大桥的建设，对于加速郑州大都市圈的形成， 提升郑州在中原城市群的地位等均具有十分重要的意义。 完善河南省综合运输通道，提高黄河两岸运输能力，调 整黄河两岸交通流合理分布的需要 十五期间，河南省将充分发挥交通区位优势，建设以三纵五 横铁路网六纵八横高速公路网为骨干组成的三纵五横中原综 合运输大通道......”。

6、“..... 三纵包括中部纵向交通运输通道西部纵向综合运输通道和东 部纵向综合运输通道五横包括中部横向综合运输通道北部横向 综合运输通道中北部横向综合运输通道中南部横向综合运输通道和南部横向综合运输通道。 拟建项目属于三纵中中部纵向交通运输通道，直接加强了黄河以 北工业和旅游强市焦作和新乡同省会郑州之间的联系，对促进黄河两岸整 体联系都起到极大的推动作用。 拟建项目全线按高速公路标准建设，项目建成后将与郑州黄河公路大 桥在建郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸的运输重 任，大大提高黄河两岸运输能力，并在很大程度上减轻了现有黄河大桥的 运输压力。 进步优化和完善区域公路网布局，发挥高速公路的网 络效应的需要 拟建项目属于河南省高速公路网规划中武陟至西峡高速公路的部 分。 拟建项目北接线自郑焦晋高速接出......”。

7、“.....项目北接线可延伸至 长济高速，并通过规划中的新辉高速河南段继续向北顺延 南接线通过与郑州西南绕城高速和郑卢高速顺接，形 成连接中原城市群中新乡焦作郑州和平顶山等结点城市之间的大通道。 拟建项目路线自北向南先后与郑焦晋高速 连霍高速焦桐高速二广高速和沪陕高速相 交叉，实现多条高速公路的连通，形成四通八达快捷高效的高速公路网 络。同时，公路网络的形成充分发挥国道主干线国家重点干线公路和省 道干线的联网效益，更加突出了河南省承东启西连南贯北的区域优势，具有十分重要的意义。 建设以郑州为中心的中原城市群，增强中原城市级商业金融文化娱乐等公建设施，形成荥阳市市级中心结合片区建 设，西城区索河路和万山路交叉口规划处区级中心，在南部发展片区唐 王路和中原路交叉口规划处区级中心......”。

8、“.....以 居住为主的综合片区。索河以西为建国初期的老城区，索河以东为 年以前的新城区。 东城区京城路以东国道以北西南绕城高速以西地区， 以居住行政办公商业金融教育科研高新技术类工业等为主的综 合片区。该区为荥阳市的新区。 南部发展片区国道以南地区。以居住商贸物流高新技 术类工业为主的综合片区。 道北工业区陇海铁路以北地区。该区西接上街区，东邻郑州高 新技术产业开发区，适宜作为两区的功能对接区，以类工业为主。 五龙工业区中心城区西南部国道北郑上路南索河西地 区。为荥阳市新兴工业产业园，以铝电锌建筑机械电机等二类工 业为主。 通过主次带轴及各分区间的干道的支撑，即可进行交通组织，又将城 市各功能区紧密联系，带动各片区协调发展。 武陟县城市总体规划概况 武陟县自然条件概况 武陟县位于河南省西北部，北依太行，南临黄河，与省会郑州隔河相 望......”。

9、“.....辖个乡镇，个行政村，总人口万人。 武陟交通极为便利。京广铁路穿境而过，设有武陟老田庵两个火车 站，年货物吞吐量近千万吨京广电气化铁路复线的开通，使武陟车站成为黄河北岸重要货物换装站。隔河相望是亚洲最大的铁路编组站郑州北 站和郑州铁路公路口岸。出口货物能够在郑州铁路公路联检封关。公 路四通八达，郑州晋城高速公路横跨武陟，郑州焦作郑州 常平新乡洛阳公路干线在此交汇，是沟通黄河南北物资文化交流 晋煤南运的重要通道，运输条件优越，客流物流畅通。 武陟县县域城镇体系空间布局结构概况 基于区域规划行政角度的综述 心两区三重点四条发展轴两主两副。心是指县域中心 城市武陟县城两区是指两个城镇经济区，即以县城为中心的沁北经济区 和以陶封镇为中心的 沁南经济区三重点是 指规划期内应重点发 展的陶封三阳和詹店 三个重点镇四条发展 轴是指......”。