经市中心，通过岳阳市流入长沙。自然条件 地形 位于湖南省东北部，东经，北纬 之间。湘江自南向北 第二章概况 从项目的敏感性分析结果说明，要提高项目的经济效益， 提高经营收入是最为关键。管理和经营管理，降低基建投资和经营 成本，也是提高项目的经济效益的重要途径。 建议 资金是项目建设的关键，应保证资金按期到位，以确保项 目的顺利实施。 从项目诸多方面的研究表明，该项目的投资开发切实可行， 建议有关部门给予大力支持，并从政策上加以扶持，以利于项目的顺 利实施。 从项目诸多方面的研究表明，该项目的投资开发切实可行， 建议有关部门给予大力支持，并从政策上加以扶持，以利于项目的顺 利实施。 建议 资金是项目建设的关键，应保证资金按期到位，以确保项 目管理和经营管理，降低基建投资和经营 成本，也是提高项目的经济效益的重要途径。从项目的敏感性分析结果说明，要提高项目的财务净现值为万元。财务指标反映项目仅略有盈利。部分内容简介部分内容简介 财务内部收益率，所得税后全部投资回收期年，所得税后 财务净现值为万元。财务指标反映项目仅略有盈利。从项目的敏感性分析结果说明，要提高项目的经济效益， 提高经营收入是最为关键。管理和经营管理，降低基建投资和经营 成本，也是提高项目的经济效益的重要途径。 建议 资金是项目建设的关键，应保证资金按期到位，以确保项 目的顺利实施。 从项目诸多方面的研究表明，该项目的投资开发切实可行， 建议有关部门给予大力支持，并从政策上加以扶持，以利于项目的顺 利实施。 第二章概况 自然条件 地形 位于湖南省东北部，东经，北纬 之间。湘江自南向北流经市中心，通过岳阳市流入长沙。 山地丘陵平原岗地所占比率各约。本次研究区域为区 的区域。市区依山傍水，湘江纵贯南北，西有岳麓山谷山等，东 部地势较为平坦。流入湘江的支流有浏阳河捞刀河靳江河等。 地质 据湖南省经济地图集年月发行记载，长沙东部位于 湘江下游，由湘江带来的砂粘土砾石等堆积而成。西岸地区地 质较为古老，主要由亿年前地质作用形成的板岩石英砂岩白 云石等构成。 水文 湘江发源于广西壮族自治区灵川附近，流经湖南省永州市衡 阳市湘潭市洞庭湖自岳阳流入长江，全长湖南省境 内，流量，分年遇洪水时，流域面积， 湖南省境内为湖南省最大的河流。 东侧条西侧条共三条支流在区与湘江合流。浏阳河发源 于湖南省与江西省交界处，由大溪河小溪河等支流在浏阳合流而 成，全长，流量，分年实绩，流域面积，。 捞刀河发源于与岳阳市交界处，全长，流域面积，。 位于西侧的另条支流靳江河，与其他支流相比，流程短，流量少。 气象 属亚热带季风性湿润气候区，四季分明。年平均气温 。最冷平均气温，最热平均气温 。夏季高温，湿度大，以上天数超过天。另方 面，冬季寒冷，最低气温在以下。 年降水量约。般月开始进入雨季，到月为 止。特别是雨季末期的月，暴雨集中，常有洪水发生。 自然灾害 的自然灾害以长时间降雨引起的洪灾为主，每年次。其次是 干旱，由于冰雹大雪浓雾引起的灾害也偶有发生。几乎没有地 震现象，但由于暴雨引起的滑坡土石流等时有发生。 长期暴雨引起的水灾主要集中在雨季后期的月份，受灾面积 广，涉及到长沙全域。 年月和年月在市西北地区发生两次地震，强度为 。年至年先后发生了次地震，强度都极小。 二社会经济 行政区划 是湖南省省会省辖市。分为城区和县区部分，这种区划根 据需要进行调整，经国务院批准。年月，行政区域进行调整 后，城区由原来的东南西北郊区总面积变成 芙蓉区天心区岳麓区开福区雨花区区，总面积扩大到。 县区面积相应减少，由浏阳市长沙县望城县宁乡县等市 县组成。年全域总面积，其中市区面积。 经济现状 省会长沙经过年的建设，其社会经济各方面都取得了可喜的 成就。长沙水陆交通地位重要，经济比较活跃。长沙地区矿产资源 丰富，主要分布在宁乡浏阳，以及望城北部。有煤磷硫菊 花石等种，其中大中型矿床处，小型矿床处，矿点处。 储量居全国之首的有海沧石菊花石等居全省之首的有磷 硫铜锌等。全市生物资源较丰富，高等植物科属 种属国家重点保护的有种，二三级保护的种。动物资源 品种繁多，有驰名全国的宁乡猪大围子猪。长沙的旅游资源自 然景观和人文景观都比较丰富，拥有全国重点文物保护单位五处， 省级文物保护单位处。 近十年来，经济发展较快，年全市工农业总产值增长 居全省之首，具体情况详见表。现已初步形成了纺织机械 电子食品为主的综合工业体系，拥有批国内省内的拳头产品。 长沙是全国四大米市之，历来是著名的鱼米之乡。长沙又是湖 南科技和教育最发达的地区，全市拥有各类专业技术人员约万人， 有高等学校所，中等专业学校所。 三社会经济展预测 城市人口与用地发展规模 根据中长期经济社会发展战略纲要，区规模到年，人口达 到万，建成区面积达到平方公里。 社会经济发展规划目标 根据经济发展战略规划，长沙地区在年内主要经济规划目 标如下表。 表社会经济发展情况 年份 年 项目 年未 人口 万 人 土地 面积 工业 总产 值 亿 元 农业 总产 值 亿 元 国内 生产 总值 亿 元 社会 零售 总额 亿 元 固定 资产 投资 亿 元 表社会经济发展目标 年份及 增长 速度 项目 年 实际 年 规划 平均每年增长速度 年 实 际 前 年 后 年 年 平均 国民生产总 值 社会总产值无 国民收入 工业总产值 农业总产值 货运量 社会商品零 售额 外贸收购总 额无 能源消耗量 万吨煤标 备注 以历年数据为基础，经回归分析，求得有关经济指标最满意的 趋势预测模型见三种运输方式相互配合相互调整，给的经济发展注入了活力。 但客货运输量数据表明，公路运输所占的比重不仅占主导地位，而 且根据分析呈上升趋势，其发展速度公路运输也较其它运输快。以 运输方式的作用而言，如果说铁路和水运是对外的运输线，那么公路 不仅是其它运输方式的集散线，也是其它运输方式不可代替的点到点 的直达运输。道路交通建设对的经济发展有举足轻重的作用。 二历年机动车保有量货运量及货运周转量的调查和预测 历年机动车保有量货运量及货运周转量分别见表及表 。 表历年机运车辆发展情况表 年份年年年年年年年年年 机动车量 辆 当量 车辆 表货物运输量及周转量调查表 项目 年份 货物运输量 万吨 货物运输周转量 万吨公里 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 机动车保有量和货运量货运周转量预测模型系以历年的统计 数据为基础，经回归分析，求得最满意的趋势预测模型，然后按时 段多次回归法分别建立各时段的预测模型。该预测模型及其建模过 程见表，表。 表机动车保有量预测模型及建模过程表 预测年 限 项目 年年年年年年 基本数名年年历年统计值年年上段模型预测值年年上段模型预测值 预测模型 拟合曲线指数 函数 拟合曲线直线 拟合曲线幂函 数 ∧ 预测对象机动车保有量机动车保有量机动车保有量 注取值为年度减去取值为年度减去取值为年度减去 表货运周转量预测模型及建模过程表 预测年 限 项目 年年年年年年 基本数名年年历年统计值年年上段模型预测值年年上段模型预测值 预测模型 拟合曲线指数 函数 拟合曲线直线 拟合曲线幂函 数 ∧ 预测对象货运周转量货运周转量货运周转量 注取值为年度减去取值为年度减去取值为年度减去 表机动车保有量趋势型预测 年份 项目 年年年年年 机动车保有 量 三交通流量预测 本项目由于时间紧任务急，没有进行调查，但完全可以借鉴 城市交通规划有关成果进行流量预测，现将交通规划情况简介如 下。交通预测采用四阶段法，即根据交通调查所获得的项目所在区域 的社会经济交通运输资料和调查资料，在分析该地区社会经济 交通运输现状的基础上，预测其社会发展，并定性分析本项目对项目 影响区交通发生的作用，预测未来各小区的交通出行产生吸引量， 然后进行交通出行和分布预测，得到未来特征年的出行分布，通过交 通量分配获得交通量预测结果。 交通小区的划分 交通小区基本按照行政人口管理区划街道办事处划分，市中 心实行细分化，此外，对于机动车少的地区进行了调整设定，共分 个小区，而交通节点则为各主次干道相交交叉口。 二交通流量预测 交通出行发生及生成量预测 根据前面工作再利用基年表中各交通小区的产生吸引量， 可依下式计算出各交通小区未来年份的产生吸引交通量。 。 。 式中。第小区第年交通产生量 第小区交通增长率 。第小区工年交通吸引量 第小区第年交通吸引量 。第小区基年交通吸引量 其预测流程如图所示。 其预测流程如