领导，得知此桥为石舌章通往县城的必经之路，东岙等 些村镇的车辆也会从此经过，沿线工厂企业较多，通行量较大， 目前该桥尚能满足现有交通量需求，但若考虑该地区经济的长期 发展，通能力评定为该桥净宽，两侧接线路基宽度约 ，参照规范，此断面满足的行车速度。桥梁原设计荷尔蒙载等级为汽车级验算荷载 为履带，桥梁结构承载能力不能满足要求。 通行极为严重，推测桥梁 承载能力存在不足，且部分上部结构板底有横向裂缝，影响了结 构的安全性。，根据原有河床位臵共布设跨跨径简支板桥， 桥长，桥宽横向布臵为缘石行车 道缘石，上部结构为厚实心现浇板其中包 含缘石高约，下部结构为双柱式灌注桩基础，桩长约 左右，桩径为，立柱长约，柱径为。 年月日发生洪灾水毁后，县城关镇通过补助，石舌章村 负责对该桥方向扩建了四孔桥跨，扩建时主要参照原有桥梁 结构建设，由于限于当时施工困难，扩孔桥跨桩长仅为左 右。项目提出理由及过程 年月上旬县跃龙街道交通局会同县交通勘察设 计处技术人员至现场调查，分析了石舌章桥的现状，并委托浙江 省交通规划设计研究院试验中心划设计研究院试验中心对该桥进行了检测。具体情况如 下 承载能力评定为该桥桥墩灌注桩冲刷项目提出理由及过程 年月上旬县跃龙街后，县城关镇通过补助，石舌章村 负责对该桥方向扩建了四孔桥跨，扩建时主要参照原有桥梁 结构建设，由于限于当时施工困难，扩孔桥跨桩长仅为左 右。为双柱式灌注桩基础，桩长约 左右，桩径为，立柱长约，柱径为。具体混凝土 配合比，根据原有河床位臵共布设跨跨径简支板桥， 桥长，桥宽横向布臵为缘石行车 道缘石，上部结构为厚实心现浇板其中包 含缘石高约，下部结构部分内容简介部分内容简介成，第次建造于 年前后，由当地村民自发组织建造，施工时无具体混凝土 配合比，根据原有河床位臵共布设跨跨径简支板桥， 桥长，桥宽横向布臵为缘石行车 道缘石，上部结构为厚实心现浇板其中包 含缘石高约，下部结构为双柱式灌注桩基础，桩长约 左右，桩径为，立柱长约，柱径为。 年月日发生洪灾水毁后，县城关镇通过补助，石舌章村 负责对该桥方向扩建了四孔桥跨，扩建时主要参照原有桥梁 结构建设，由于限于当时施工困难，扩孔桥跨桩长仅为左 右。项目提出理由及过程 年月上旬县跃龙街道交通局会同县交通勘察设 计处技术人员至现场调查，分析了石舌章桥的现状，并委托浙江 省交通规划设计研究院试验中心对该桥进行了检测。具体情况如 下 承载能力评定为该桥桥墩灌注桩冲刷极为严重，推测桥梁 承载能力存在不足，且部分上部结构板底有横向裂缝，影响了结 构的安全性。桥梁原设计荷尔蒙载等级为汽车级验算荷载 为履带，桥梁结构承载能力不能满足要求。 通行能力评定为该桥净宽，两侧接线路基宽度约 ，参照规范，此断面满足的行车速度。通过向当地 村委领导，得知此桥为石舌章通往县城的必经之路，东岙等 些村镇的车辆也会从此经过，沿线工厂企业较多，通行量较大， 目前该桥尚能满足现有交通量需求，但若考虑该地区经济的长期 发展，通行能力较为紧张。 抗洪能力评定为该桥为漫水桥，上部结构整体现浇板底面 标高低于设计洪水位，桥孔有偏臵，没有调制构造物，墩台受冲 刷严重，桩基混凝土有脱落现象，基础埋臵过低，抗洪能力相对 较弱。且据当地村领导描述，该桥历史上多次发生洪灾导致过往 村民被冲入河水之中，发生了人生事故。综上所述，该桥技术状况总体较差，属五类桥梁，即为危桥。 该桥适应性不能满足要求，对当地人民生命财产产生了定的威 胁，制约了当地经济的发展，影响了群众生活水平的提高，急需 对该桥进行进行加固改建，确保当地群众的行车安全。 建设必要性 项目的建设是建设社会主义新农村构建和谐社会的 需要。 本项目按照构建和谐社会加速推进新农村建设的要求，从 改善农村交通条件，保障人民群众出行安全便捷的实际出发，拟 加固改造拓宽现石舌章桥，提高现有桥梁的通行能力和服务 水平，以缓解日趋紧张的交通压力。充分发挥农村已经基本实现 的水泥化村村通公路功能，与美丽的村道相配套，成 为新农村的个新景点，把当地建设成亮丽的生态和谐的新农 村。 二项目的建设是提高农民生活水平的需要。 农村桥梁工程作为项农村基础设施工程，相对滞后，不能 适应农业和农村经济的发展，不能满足提高农民收入的需要，已 成为制约农业和农村经济发展增加农民收入的个瓶颈。 农村桥梁建设作为农业和农村赖以发展的物质基础，是沟通农村与城市的桥梁，是连接农村生产和消费的纽带，为农业和农村经 济发展提供良好的交通环境是适应农村经济发展的需要。本项目 桥梁改建彻底解决农村危桥改造滞后于公路建设成为农村交通 瓶颈的问题，提高当地农民生产和生活水平发展农村经济增 加农民收入，真正把农村危桥变成群众出行的通途致富的金 桥。 三项目的建设是农村防洪安全的需要 中小河流众多，受台风暴雨影响，极易爆发山洪，本项目 桥梁横跨白溪，溪水瀑涨瀑落，当地群众常遭受洪水威胁，农村 防洪是项涉及农村建设，国民经济发展，城乡人民生命安全的 系统工程。本项目建设提升加宽了原有桥梁，对桥墩进行防护加 固，确保车辆人流在台风季节的安全通行。 四项目的建设完善了交通骨架和功能 随着该项目建设，本项目所新建的桥梁道路与现有农村公路 网络相连接，使区域内交通网络更加完善合理。充分发挥农村公 路功能，有效地解决好城区交通与对外交通之间的衔接构建 个完善便捷的道路交通网络体系并以道路系统为骨架规划和开 发新城区，加快了城市的提质扩容步伐，使得城区人流物流 畅通无阻，从而吸引更多的投资商来投资兴业，促进经济的蓬 勃发展。因此，本项目充分认识和正确理解在国民经济的可持续发展 中桥梁的地位和重要作用。该项目的建设对完善项目区路网功 能改善镇村行车条件，加强落后地区与外界的联系，促进镇村 经济均衡发展和新农村建设将具有十分重要的作用。因此具有建 设必要性。 交通量调查与分析 汽车交通量调查分析 据了解，本桥为石舌章村民通往的必经之路，其它村落如 东岙下洋陈等些村镇的车辆也会从此桥经过，加上沿线工厂 企业较多，通行量较大。通过小时对石舌章桥实地交通量的 调查，目前，调查点的小时汽车观测交通量大约在 辆之间。据此推算出，小时汽车交通量大约在辆之 间。经交通量预测折合，全线年平均昼夜交通量年可达到 辆日，年可达辆日。 车辆构成 通过调查点的观测，在相对数中，客车电瓶车私家车约 占货车约占货车中绝大部分为小型货车，其次为中 货车大货车集装箱拖挂车所占的比例较小。 高峰小时交通量及高峰率本区域高峰小时交通量平均约辆左右。在小时交通量 中，高峰小时交通量所占工技术规范 执行。路基的质量直接影响路面的使用寿命，因此，路基 施工应严格控制填料的粒径压实度和均匀性，对每处路基均 须分层摊铺分层压实。如遇路基土质疏软，不能满足路床强度 要求，应换填砂砾碎石或掺灰处理，并增设排水措施。路面底 基层施工前，须先检查路基的强度变形及干湿类型在满足规范和设计要求后，方可施工路面结构。否则须采取换填盲沟导 水等改良措施。实际施工中若发现设计与实际情况有所出入，须 报请监理工程师，提交设计作出变更设计。混凝土摊铺前，基层 表面应洒水润湿。应及时进行混凝土养生和填缝工作。混凝土强 度必须达到设计弯拉强度后，方能开放交通。 交通工程 在施工前，应熟悉设计图纸，进行实地核对，交通标志在施 工时，般宜按设计图纸确定的位臵桩号进行埋设。但可视具体 情况在前后适当挪动，以错开不良埋设地点。所有标志结构均不 得倾犯公路的净空范围。埋设在路侧的标志基础，施工时应注意 与路基边缘距离的关系，基础只能在砼达到设计强度后方能安装 上部立柱和板面等结构。为减少标志板面对加强员产生的眩光， 路侧和悬空设臵的标志应按标准要求由水平轴或垂直方向旋转 定角度。限速标志中的速度标志板面中的地名应由公安机关 交通管理部门协商最终确定。 施工管理 桥梁工程施工管理主要是针对工程的工期质量和经济这三 个方面。也就是说在施工的全过程中，通过计划组织协调 检查调整等手段，组织调动切有利因素，利用切机会努力 实现各个阶段的目标。在实施过程中，主要着重抓住以下各个环节 工程的施工作业组织 施工过程的作业组织就是研究如何以经济有效的方式完成 施工任务，在最短的生产周期内，占用最少的建设资金，使设备 的负荷最大，劳动生产率最高，产量最多，成本最低为目的。影 响施工过程组织的因素很多，如施工性质施工类型机械设备 条件施工规模大小自然条件等，尽管如此，还是要充分利用 公路工程施工面窄而长的特点，组织生产。组织合理施工过程的 原则可归纳为连续性原则协调性原则均衡性原则④经济 性原则。 作业计划 根据要求，应进行施工的进度计划安排，详细编制月旬作 业计划，签发施工任务单，按任务单的要求进行计划管理。 施工调度 施工调度是组织现场施工具体协调施工活动的必要管理手 段，抓住施工过程中的主要矛盾，合理组织施工。 施工监理 对工程的施工监理主要包括三大部分内容，即计划与进度监理工程质量监理计量与支付三大部分。其质量监理是工程建 设的关键，由于影响公路工程质量的因素很多，监理工作应按照 合同要求对影响工程质量的各种因素从原材料品质施工工艺和 使用的机械设备到最后的成品都要进行全面的质量监控，并要对 整个