1、“.....这决议是京 都致的表态 八国领导人在联合声明中表示同意认真考虑欧盟加拿大日本 等方提出的关于到年全球温室气体排放量比年至少降低 的建议，并希望温室气体排放大国都为此而努力。不能最终解决汽车尾气排放给城市带来的空气污染问题。气排放成了温室效应的主要污染源，人类的家园受 到威胁，所以新能源汽车产业化是势在必行。 以北京市为例，北京现有机动车万辆，现在北京市的污染 源，尾气污染已由过去的占总量第三位上升到第位。环保中心预测 到年，我国汽车尾气排放量将占空气污染源的。从另方 面讲，虽然我们为此出台了许多关于尾气排放的法规，甚至可以设想 要求所有城市都实现了欧Ⅱ排放标准。但是因为车气排放的法规，甚至可以设想 要求所有城市都实现了欧Ⅱ排放标准。但是因为车辆在不断增加，也 到年，我国汽车尾气排放量将占空气污染源的。机动车万辆，现在北京市的污染 源......”。

2、“.....环保中心预测主要污染源，人类的家园受 到威胁，所以新能源汽车产业化是势在必行。电池技术都已取得进步，给电动汽车的发展提供了技术保障。 三是燃油汽车的尾气排放成了温室效应的部分内容简介部分内容简介界上无油可烧另方面是电能技术氢技术电动汽 车技术电池技术都已取得进步，给电动汽车的发展提供了技术保障。 三是燃油汽车的尾气排放成了温室效应的主要污染源，人类的家园受 到威胁，所以新能源汽车产业化是势在必行。 以北京市为例，北京现有机动车万辆，现在北京市的污染 源，尾气污染已由过去的占总量第三位上升到第位。环保中心预测 到年，我国汽车尾气排放量将占空气污染源的。从另方 面讲，虽然我们为此出台了许多关于尾气排放的法规，甚至可以设想 要求所有城市都实现了欧Ⅱ排放标准。但是因为车辆在不断增加......”。

3、“..... 八国集团在年在德国举行峰会，各方形成了致的表态 八国领导人在联合声明中表示同意认真考虑欧盟加拿大日本 等方提出的关于到年全球温室气体排放量比年至少降低 的建议，并希望温室气体排放大国都为此而努力。这决议是京 都议定书的延续，京都议定书规定工业化国家要减少温室气体的排 放，减少全球气候变暖和海平面上升的危险。到年，相对于 年的温室气体排放量全世界总体排放要减少。 从京都议定书上分析，限制或减少汽车尾气排放可以用来 提高该国工业生产时的尾气排放量，用电动车取代燃油车可以提高该 国的工业水平，创造了财富。淘汰燃油汽车与经济效益联系在起，这是燃油车淘汰的有个理由。 目前电动汽车的类型主要有纯电动汽车燃料电池汽车混合 动力汽车三种。 混合动力车 混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种方式但湘 华美已经成功的在此混合模式中，增加了燃气控制系统......”。

4、“.....此类车优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带 动，不达到定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机直保 持在最佳的工况状态，动力性好，排放量低。采用多种连接方式，同 常采用并联式动力为多。并联式装置的发动机和电动几共同驱动汽 车，发动机和电动机分属两套系统，可以分别地想汽车传动系提 供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车爬 坡时，电动机和发动机能够同时想传动机构提供动力，旦汽车车速 达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作 电动机又可以做发电机使用，又称为电动发电机组。由于没有单独 发电机，发动机可以直接通过传动机结构驱动车轮，这种装置更接近 传动的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广 泛的应用。 此类车与同类型的传统汽车相比，可减少排放，降低 燃油消耗以上......”。

5、“.....既有电动汽车的 节能和低排放，又有燃油车的方便。 燃料电池电动汽车 燃料电池是把燃料中的化学能直接转化为电能的能量转化装 置，它从外表上看有正负极和电解质等，像个蓄电池，但实质上它 不能储电而是个发电厂。但新材料新结构新工艺和新 技术仍处于研究阶段。因此燃料电池电动车还处于实验阶段，专家预 计十年到二十年后才能商业化。 纯电动汽车 纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符 合道路交通安全法规各项要求的车辆。电动汽车的优点是本身不 排放污染大气的有害体，可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充 电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。 电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因 电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。但使用成 本通常比燃油车省，有些结果仅为汽车的......”。

6、“..... 混合动力车市场 国家发改委发布了新能源汽车上牌照公告管理办法的意见征求 稿，其中有电动汽车，这标志着它有上路商业化的可能。这与十 五汽车重大专项中纯电动汽车技术满足产业化需求， 并将实现商业应用的市场开拓是像呼应的。之后，又相继发布了汽车产业振兴规划节能与新能源汽车示范推广试点。极大地缩短 了混合动力车上市上牌上路的周期。 电动汽车市场现状 目前国内的纯电动车市场有三块，是城市公交车，二是景区 游览车和警用巡逻车，三是特殊用车如体育残疾人用车等，电动轿 车国内还处于空白。 据日本共同社年月日晚间消息，丰田表示，混合动力 车的低排量化低成本化等研发项目都在顺利进行中。丰田公司计划 从年就不再生产传统意义的汽车了，其中将以混合动力汽车为 主。 混合动力车产业化由日本发起，欧美各国紧跟而上，现在已成 为替代燃油汽车的主要车种......”。

7、“.....而是长远的根本的节能环保技术之，更不是所谓的过渡 技术。 各国政府对混合动力车进行的补贴，进步推动了混合动力车 的产业化进程。 我国在混合动力电动汽车的自主研发中不断取得突破，使我国 在电动汽车领域初步构建起自主知识产权技术体系，有望成为中国汽 车工业开拓新的增长点。 无论采取何种类型的电动汽车作为突破口，混合动力汽车燃 料电池汽车，这几类电动车的研究都将带动新的产业链形成，形成石多鸟的效应。以电子产品为例，据估计，由于应用的大大提高， 电子产品在汽车造价比例将由传统汽车的上升到电动汽车的 ，按照到年我国电动汽车产业化所带动的电子产品市场容 量将达到亿元。与此同时，由于电动汽车对材料轻量化要求还 将是新材料新技术的实验场......”。

8、“.....每台车国家可 补万元 纯电动观光小公交虽然毛利高，但由于续航里程不足，销 售量不大小批量生产按定货量生产，观光专用 油电混合动力清扫车，国内生产是空白，毛利率高，市场 大可生产按定单，小批量生产 油电车是仿宝马迷你吉普外型，可民用公安用，生 产两排位，市场大毛利率高，代替微面后三轮摩托出租可大批量 生产可上，国家有补贴机制 电动燃气燃油混合动力车，毛利率高符合政策，可大批 量生产，代替后三轮摩托微面公交车出租车。 燃油燃气燃油双燃料车，按定单生产，毛利率高。 电油气混合动力轿车，用桑坦纳型或捷达外壳为 基础生产，代替柴油和油气双燃料出租车，用于出租车市场巨大，国 家没有补贴，但燃料费只有元公里，比柴油车每公里 元还便宜，如能兼并和找个客车厂联合生产上工信部，得到国家补贴，才有生产的意义......”。

9、“.....只比纯汽油车节约，如能兼并和找 个客车厂联合生产上工信部，得到国家补贴，才有生产的意义。 注只要车上有电动机，兼并和找个有的汽车厂，就能 上工信现本公司已找到个这样的厂。 投资销售收入税收表 单位亿元 投资 额 年产量 台销售收入利税 增值税 所得税 扣除折 扣后的销 售净收入 示范广 告车队 收入 上国家目 录，每台车 补贴 万元利税 总额 所得税 所得税 所得税 从以上分析可以看出投资湘华美电动燃气燃油混合动力系列 车，利税相当可观，是绝对值得投资的项目。 营销策略 做少量报纸广告，不做电视广告可进行新闻或网上炒作通用柳州的车销售主要是路上跑营运， 以此来作为推广手段，全国店都没有它的产品 成立示范营运区是最主要的营销方式......”。