1、“..... 交通量增长的需要 随着十二五计对本项目进行改建升级上直接受益，地方政府也增加了税收等收入项目建成后，交通 的便利将吸引更多的外商来瑞金投资兴业，同时也带动当地资源的开发，推动地方经济发展 和当地居民生活水平的逐步提高。 是地方经济发展群众脱贫致富奔小康的需要 本项，对促进瑞金市的经济社会和旅游业发展起到非常重要作用，因此，本项目的建设是十 分必要的。 路网升级改造建设的需要 瑞金市线对坊至森峰公路是瑞金市县乡公路规划网络规划中的条主要县道公路 该项目的改建，将改善瑞金市城乡交通条件，加强了瑞金市城区与瑞林及丁陂各乡镇村 之间的联系。改善乡村群众进城的交通条件，完善瑞金市公路交通网络。 是地方经济发展群众脱贫致富奔小康的需要 本项目建设期间，随着工程的进展和资金的投入，将带动地方材料和劳力的需求......”。

2、“.....完善瑞金市公路交通网络。需要 瑞金市线对坊至森峰公路是瑞金市县乡公路规划网络规划中的条主要县道公路 该项目的改建，社会和旅游业发展起到非常重要作用，因此，本项目的建设是十 分必要的。 路网升级改造建设的高了道路的通行能力，为沿线乡镇村及周边乡村提概述 江西同济工程咨询有限公司 供了便捷十二五规划的要求，因此，对本项目进行改建升级显得尤为重 要。改善道路的线形和道路状况，提部分内容简介部分内容简介度为米，路线线型老路路况很差， 现有的道路状况难以满足十二五规划的要求，因此，对本项目进行改建升级显得尤为重 要。改善道路的线形和道路状况，提高了道路的通行能力，为沿线乡镇村及周边乡村提概述 江西同济工程咨询有限公司 供了便捷的交通条件，对完善瑞金市各功能区规划和促进沿线村镇经济发展有着十分重要的 意义......”。

3、“.....因此，本项目的建设是十 分必要的。 路网升级改造建设的需要 瑞金市线对坊至森峰公路是瑞金市县乡公路规划网络规划中的条主要县道公路 该项目的改建，将改善瑞金市城乡交通条件，加强了瑞金市城区与瑞林及丁陂各乡镇村 之间的联系。改善乡村群众进城的交通条件，完善瑞金市公路交通网络。 是地方经济发展群众脱贫致富奔小康的需要 本项目建设期间，随着工程的进展和资金的投入，将带动地方材料和劳力的需求，为当 地的企业和农民从项目建设上直接受益，地方政府也增加了税收等收入项目建成后，交通 的便利将吸引更多的外商来瑞金投资兴业，同时也带动当地资源的开发，推动地方经济发展 和当地居民生活水平的逐步提高。对本项目进行改建升级，将大大提升该道路的交通通行能 力，带动沿线区域经济的发展，为此范围区域的村民走出山区脱贫致富之路......”。

4、“..... 交通量增长的需要 随着十二五计划的实施和社会经济的发展必然导致交通量增加。人流物流信息 流将急剧上升，交通量预测见表，到年路段最大机动车交通量折合成小客车 辆日，年为辆日。现有道路的状况无法适用交通量的发展，已远不能满 足该地区发展的需求。为解决当地广大群众的出行以及生产生活资料的运输，促进县乡公 路交通规划网络的建设，有必要对该项目进行改建。 主要结论 随着市场经济的迅速发展，带动了地方经济发展和当地居民生活水平的逐步提高，加快 了农村集贸市场的形成和农资材料当地资源的贸易，居民对农业生产机械化和科技的需求， 需要有更加便利的交通和信息网络。同时，随着十二五计划的实施，对瑞金市线 对坊至森峰公路对坊至瑞林段工程进行三级公路改建，将大大提升该路段的交通通行能力及 带动沿线地区经济的发展......”。

5、“.....也为当地名优特 产品贸易创造了条件。 综上所述，改建瑞金市线对坊至森峰公路对坊至瑞林段工程很有必要。 交通量预测概述 江西同济工程咨询有限公司 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查 分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也 比较简单，其中趋势交通量采用间接法预测，转移交通量采用直接法预测，本项目交通量预 测结果见表。 未来特征年的预测交通量表 特征年 预测交通量 辆日 其中辆日 汽车拖拉机摩托车其它 技术标准 根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准 公路路线设计规范中规定，全线拟定按三级公路标准新建，设计速度为 公里小时......”。

6、“.....途经瑞林的元田龙卧终于瑞 林镇的梅江大桥桥头终点桩号为，并与瑞金市线泉水迳至瑞林公路起 点相交，路线全长公里。建设规模见表......”。

7、“.....估算费用按四级施工队伍取定 各项费率，人工费单价为元工日，其他直接费和间接费率按省交通运输厅的补充概述 江西同济工程咨询有限公司 规定计算，材料单价根据现场调查提供的材料价格选用，运杂费按交通运输厅补充规定 中的规定律按社会运输计算。建设项目估算总造价为万元。各方案估算成果见 表......”。

8、“.....主要考虑 申请上级补助资金万元按每公里万元计 地方自筹万元。 益分析 本报告的直接经济效益主要考虑四部分，即降低营运成本效益，旅客时间节约效益 减少交通事故效益。 降低运营成本效益 式中拟建项目低营运成本的效益万元年 原有相关公路降低营运成本的效益万元年 有项目情况下，拟建项目的正常交通量辆日 有项目情况下，拟建项目的总交通量辆日 ，有项目情况下，原有相关公路的正常交通量辆日 ，有项目情况下，原有相关公路的总交通量辆日 ，基准情况下，原有相关公路在正常交通量条件下各种车型车辆的平均单位 营运成本元百车公里 有项目情况下......”。

9、“.....有项目情况下，原有相关公路在总交通量条件下的各种车型车辆的平均单 位营运成本元百车公里 原有相关公路的路段里程公里 拟建项目的路段里程公里。 旅客节约时间效益 式中使用拟建项目旅客节约时间效益万元年 使用原有相关公路旅客节约时间效益万元年 旅客单位时间价值元人小时 客车平均载运系数人辆经济评价 江西同济工程咨询有限公司 有项目情况下，拟建项目的客车正常交通量辆日 有项目情况下，拟建项目的客车总交通量辆日 有项目情况下，原有相关公路的客车正常交通辆日 有项目情况下，原有相关公路的客车总交通量辆日 基准情况下，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型客车的平均运行 速度公里小时 有项目情况下，拟建项目在总交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度 公里小时。 有项目情况下......”。