乌 沙湾无路村民靠划竹排进出的历史，为南河湖北岸区域开通农村客运 班线创造了条件，推动了南河湖土地和旅游开发建设，对促进上犹县的 经济社会和旅游业发展起到非常重要作用。至月仔至今还没有路，月仔至赖塘为村道。路线 经过路段大部分沿湖临崖，为山岭重丘复杂地形，项目现状为茶亭至山 门公里为等外路山门概述 江西同济工程咨询有限公司 建设的必要性 拟建项目位于上犹县东 撰写研究报告。 本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析 影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位 和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证 了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价 实施方案 问题与建议。线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价 实施方案 问题与建议。 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路步深入分析 影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位 和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证 了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为 撰写研究报告。 进行投资估算和经济评价。部分内容简介部分内容简介比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。 进行投资估算和经济评价。 撰写研究报告。 本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析 影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位 和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证 了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价 实施方案 问题与建议。概述 江西同济工程咨询有限公司 建设的必要性 拟建项目位于上犹县东山镇与陡水镇境内，是上犹县公路规划网中 乡道茶亭至山门公路和村道赖塘至月仔公路的连通工程。路线 经过路段大部分沿湖临崖，为山岭重丘复杂地形，项目现状为茶亭至山 门公里为等外路山门至月仔至今还没有路，月仔至赖塘为村道。本 项目建成后大大改善了道路的线形和道路状况，打通了断头路，结束乌 沙湾无路村民靠划竹排进出的历史，为南河湖北岸区域开通农村客运 班线创造了条件，推动了南河湖土地和旅游开发建设，对促进上犹县的 经济社会和旅游业发展起到非常重要作用。该项目的建设是十分必要的。 完善农村公路网络和开通农村客运班线的需要 上犹县茶亭至赖塘公路连通工程是上犹县公路网络规划中的条乡 道公路在该项目的改造升级，将改善上犹县南河湖北岸陡水镇至东 山镇区域农村交通落后的现状，结束月仔村乌沙湾小组无路靠划竹 排进出的历史，开通农村客运方便沿线群众的出行减少了沿线村庄通 往公路主干线的时间，该项目与南河至陡水公路形成环湖路网，完善了 上犹县农村公路网络。 社会主义新农村建设的需要 在全面建设和谐社会和提高农村居民生活质量的形势下，贯彻党和 政府强农惠农为民的执政方针，农村公路建设已经作为地方政府执 政的重要工作。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首要任 务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，为国家汽车下乡 三电下乡建材下乡发挥基础作用。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五 规划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加。上犹县 四湖两岸规划的实施和赣州市陡水湖风景区的开发建设，推动区域概述 江西同济工程咨询有限公司 经济的快速发展，该区域交通量将急剧增长，作为风景秀丽的环湖北路， 可以预见该路的交通量将保持在个较高的增长水平。交通量预测见 表，到年路段最大机动车交通量折合成小客车辆日， 年为辆日。目前的道路现状，已远不能满足该地区发展的需 求。本项目的建设非常必要。 主要结论 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基 础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要 基础。随着十二五计划的实施，经济发展总量壮大和居民生活水平 不断提高，出外旅游创业的人数将大为增多，在国家惠农政策实 施下，农村拥有汽车的家庭将越来越多，城乡交往和农民进城就业就 学就医更加频繁，农村客运将得到定发展，发展农村客运网络需要 有更加便利的交通和信息网络，可以预见十二五期间，上犹县农村 居民出外创业经商就医就学的人将越来越多，该道路的交通量将 大为增加，对上犹县茶亭至赖塘公路连通工程进行四级公路改造升级和 打通断头路，提升该路段的交通通行能力和道路通行安全性该线路客 运班线才得以开通，推动当地新农村建设和上犹县公路交通路网建设， 为此区域的村民走出山区脱贫致富夯实了基础，也为当地名优特产品 价值提升及贸易南河湖土地和旅游开发创造了条件。 综上所述，建设上犹县茶亭至赖塘公路连通工程非常有必要。 交通量预测 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部 分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上， 考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采 用间接法预测，转移交通量采用直接法预测，本项目交通量预测结果见 表。概述 江西同济工程咨询有限公司 未来特征年的预测交通量 表 特征年预测交通量辆日 其中辆日 汽车拖拉机摩托车其它 技术标准 根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术 标准公路路线设计规范中规定，全线 拟定按四级公路标准改建，设计速度为公里小时。技术标准主要指 标见表 主要技术标准 表 指标名称单位技术标准备注 公路等级四级 设计速度 路基宽度米 路面宽度米 桥面宽度米 土路肩宽度米 最大纵坡 荷载等级公路级 设计洪水频率大中桥小桥涵及路基 路面面层结构水泥砼路面 路线走终点走向主要控制点及建设规模概述 江西同济工程咨询有限公司 路线起于县城至梅水公路处，途经茶亭上埠彭洞山 门月仔等村，终于油石至陡水公路处原赖塘村委会路线 全长公里。建设规模见表。 度和范围般不大，可以采用挖除换填处理。 区域地质如图。建设方案 江西同济工程咨询有限公司 地震 依国标中国地震动参数区划图建筑抗震设 计规范及江西省地震动参数区划工作用图等相关 资料，桥址及附近位于抗震设防烈度度区，设计地震分组属第组， 设计基本地震加速度值，地震动反应谱特征周期为，场地 岩土地震稳定性较好。根据国标岩土工程勘察规范 有关条款，本场地可不进行场地土类别划分及对抗震不利或危险地段划 分，也不必考虑砂土液化和软土震陷问题。 据赣州市建设工程抗震设防要求管理办法，拟建项目抗震设防标 准应按度设计，并依公路桥梁抗震设计细则 等有关规范采取相应的抗震措施。区域地震动峰值加速度区划图如图 。 筑路材料及运输条件 钢材可从南昌市及新余市购进，或由赣州市上犹县钢材市场直 接采购。 水泥上犹县境内可供应普通水泥，高标号水泥应外购符合国标的 高标号水泥，确保质量。 木材上犹县盛产木材，可由当地直接提供。 沥青可从九江市或广东茂名等地购进，或由省公路局江口供应站 供应。 中粗砂砂砾砾石料比较丰富，可在附近河道砂场购买。 碎石片石块石料场的石质坚硬，储量丰富，有公路直通。 建设方案起终点论证 该项目山门至月仔段为新开路，其余路段是在原有公路上进行改造， 为减少占地和节省造价，方案明确，仅部分路段进行优化，因此未进行 方案比选。路线起于县城至梅水公路处，途经茶亭上埠彭洞建设方案 江西同济工程咨询有限公司 山门月仔等村，终于油石至陡水公路处原赖塘村委会路 线全长公里。起点终点及主要控制点，符合上犹县路网规划要 求。 备选方案拟定 因本项目主要为老路改造，方案路线明确，为减少占地和节省造价， 未进行路线方案比选，故没有拟定比选路线。 方案比选 无 方案概况 起终点及主要控制点 路线起于县城至梅水公路处，途经茶亭上埠彭洞山门 月仔等村，终于油石至陡水公路处原赖塘村委会路线全长 公里。主要控制点为茶亭，上埠山门月子赖塘。 建设规模及标准 根据交通量预测结果，本项目全长公里，全线按四级公路标 准进行设计，设计速度为公里小时，全线路基宽米，路面宽 米，全线铺设水泥砼路面路面，桥涵设计荷载为公路级，桥涵与路 基同宽，主要技术标准见下表 建设方案 江西同济工程咨询有限公司 主要技术标准 表 序号指标名称单位数量 公路等级四级 设计速度公里小时 路基宽度米 行车道宽度米 桥涵设计荷载公路级 大中桥设计洪水频率 小桥路基设计洪水频率 路基 路基宽度 路基宽度米，路面宽米，路肩宽米，路面横坡度为， 路肩横坡度为。 路基设计标高 采用未加