【JS101页】长寿湖西岸景区外围道路工程项目投资立项申请报告.doc精品文档

民和 下岗人员难以就业和再就业。

由于第二产业的缺失，库区的产业链出现断扣现象，农业产 业化链不再完整，农副产品附加值难以提高，大量进入城镇的移企业。

以 下，因此，许多企业无法进行正常的技改和结构调整，只能进行简单 的再生产，产品与市场严重脱节效益低下亏损严重，从而导致本 就脆弱的库区产业更加衰微。

国家三建委办公室副主任卢纯在新三峡 国际财富论坛上公布，截至年月，三峡库区共搬迁关闭破 产工矿企业家。

在这种情况下，库区的工业经济的萧条便成为种普遍现象。

除 重庆库区的涪陵长寿万州等区县工业经济发展相对较好外，大部 分区县几乎成了零工业区，没有家年产值上亿元的企业。

除 重庆库区的涪陵长寿万州等区县工业经济发展相对较好外，大部 分区县几乎成了零工业区，没有家年产值上亿元的产工矿企业家。

国家三建委办公室副主任卢纯在新三峡 国际财富论坛上公布，截至年月，三峡库区共搬迁关闭破 库区内大部分区县的经济重心都集中在淹没线以 下，因此，许多企业无法进行正常的技改和结构调整，只能进另外在三峡工程初期，国家就开始对库区固定资 产投资进行严格限制，凡属淹没线以下的基本建设和企业技改项目基 本上都不予批准，而部分内容简介部分内容简介对库 区的整体投入太少。

另外在三峡工程初期，国家就开始对库区固定资 产投资进行严格限制，凡属淹没线以下的基本建设和企业技改项目基 本上都不予批准，而库区内大部分区县的经济重心都集中在淹没线以 下，因此，许多企业无法进行正常的技改和结构调整，只能进行简单 的再生产，产品与市场严重脱节效益低下亏损严重，从而导致本 就脆弱的库区产业更加衰微。

国家三建委办公室副主任卢纯在新三峡 国际财富论坛上公布，截至年月，三峡库区共搬迁关闭破 产工矿企业家。

在这种情况下，库区的工业经济的萧条便成为种普遍现象。

除 重庆库区的涪陵长寿万州等区县工业经济发展相对较好外，大部 分区县几乎成了零工业区，没有家年产值上亿元的企业。

第二产业是三大产业的中轴和灵魂，是区域经济赖以发展的支 撑。

由于第二产业的缺失，库区的产业链出现断扣现象，农业产 业化链不再完整，农副产品附加值难以提高，大量进入城镇的移民和 下岗人员难以就业和再就业。

些人只好纷纷摆摊设点，但工业不强 商业就不活。

门面多于顾客商人多于客人已成为库区移民新城 的道另类风景。

到处是新房，很少见厂房，只有交通线，缺少 生产线，有媒体甚至对此发出警告三峡移民新城正在上演空城 计。

产业空虚化的危机显而易见。

原重庆市委书记黄镇东在前不久召开的重庆库区经济社会发展 专题会议上指出，产业空虚化是目前库区发展的最大难题，如不 高度重视并切实加以解决，可能会引发些严重矛盾和问题。

有学者 将库区产业空虚化的不利影响概括为三个方面是经济发展的后劲 不足，特别是三峡库区工程建设完成后，移民投资将逐年减少，库区 经济发展将更加困难二是移民就业难的问题越来越突出，将会危及 库区的社会稳定三是部分移民为了生计，可能会出现乱砍乱伐 乱采乱建的现象，从而危及库区的生态环境，导致出现灾难性的后 果。

二旅游业将逐渐发展成为重庆及三峡库区经济的支柱产业 重庆市自年直辖以来，市委市政府直把旅游业作为支 柱产业进行着力培育与扶持，积极实施政府主导型旅游发展战略， 不断加大对旅游业的投入，产业规模逐步扩大。

截至年底，在 政府累计投入亿元旅游结构调整资金的引导下，带动社会投资 亿元，其拉动比例为，累计开发旅游项目个全市有 国际国内旅行社家至五星级宾馆饭店座国家至 级旅游区个涉外游船艘，国内定点游船艘旅游定点 车辆辆，开辟了条郊外旅游专线和条魅力重庆日游 专线旅游商品定点生产企业家，定点餐厅商店等家有 个区县市获得中国优秀旅游城区称号。

据初步统计，重庆 市目前旅游直接从业人员约万余人。

长江三峡是我国目前推向国际市场的最具竞争力的旅游产品之 ，三峡工程的建设又使三峡成为世界最知名的旅游目的地之，其 知名度和品牌竞争力大大提高。

年内三峡旅游区仍然是国际旅 游者的最主要目的地之，国际旅游者年均增长将保持， 长江三峡旅游国际需求前景广阔无比。

三峡是国内最知名的峡谷风光和峡江文化为代表的旅游目的地， 只要读书到初中的学生都会为三峡的魅力所深深吸引。

目前到三峡旅 游的国内旅游者为多万人，根据长江三峡区域旅游发展规划 预测年我国总人口达到亿人，城镇居民达到亿人，国内 旅游出游率将达到以上。

届时，到三峡旅游的国内旅游者为 万人，这个数字只相当于同年国内出游城镇居民总量的 ，三峡国际旅游前景广阔。

根据长江三峡区域旅游发展规划测算结果，到年，三 峡旅游区不含泸州广安华莹接待国际旅游者总人次达到 万人次，接待国内旅游者万亿人次，共实现外汇收入 亿美元，旅游业总收入达到亿元人民币。

届时， 三峡旅游区旅游业总收入占全国旅游业总收入的比重将达到，比 年的提高个百分点占三峡旅游区全区国内生产总 值的比重达到，形成全区旅游支柱产业格局。

到年，三 峡旅游区不含泸州广安华莹接待国际旅游者总人次达到 万人次，接待国内旅游者亿人次，实现外汇收入 亿美元，旅游业总收入达到亿元人民币。

届时，三 峡旅游区旅游业总收入占全国旅游业总收入的比重达到，比 年再提高个百分点占三峡旅游区全区国内生产总值的比重达到 ，实现全区旅游支柱产业发展目标。

三长寿湖旅游业正面临着前所未有的发展机遇 随着西部大开发，三峡大移民，退耕还林还草政策的全面实施， 三峡生态经济区的建设为三峡库区的生态旅游发展提供了千载难逢 的机遇。

根据重庆市整体发展战略，长寿湖景区的旅游业将作为区域 经济的支柱产业，事实上，从年起，长寿湖旅游收入已超过了 传统的主导产业渔业的收入，已达到万元渔业收入约 万元，旅游人数已达到万人次。

年旅游人数已达到万人 次，旅游收入已达到万元。

年月日，重庆市召开三峡库区经济社会发展专题 会，决定从四个方面支持库区经济社会发展是加大对库区产业项 目的支持力度二是继续加强对库区基础设施建设的支持三是进 步给予库区财政税收政策支持四是支持库区教育卫生等社会事业 快速发展。

会上，重庆市还做出决定，将把三峡库区建设成为生态 经济区高效生态农业走廊新型资源加工基地和世界级黄 金旅游带，并着力打造五大特色产业是把长江三峡打造为世界 级内河旅游精品，使之成为库区的支柱产业二是加快培植库区能源 工业绿色食品加工业现代中药及生物医药加工业天然气及盐气 化工等工业较大，达到 其中在段为跨越无名小溪桥梁，桥上纵坡为 ，为全线最低点。

然后再次爬至山脊部分，最后与现状的桃狮 路相接。

整条道路最大挖高位于终点附近，高度约为。

推荐 线型的纵断面设计与规划方案基本致。

本次设计规划方案总共设竖曲线组，最小竖曲线半径为 ，位于处，为凹形竖曲线，最大竖曲线，位于 处。

推荐方案设竖曲线组，最小竖曲线半径为，终 点处，为凹形竖曲线，最大竖曲线，位于处。

整个道 路纵断面线形标准符合城市次主道Ⅲ级标准，充分考虑了地块项目 建设和城市设计标高的需要，有利于道路的形成和土地的有效开发 利用以及行车的舒适性。

北线支路设计方案设臵竖曲线组，最小竖曲线半径为， 为凸形竖曲线，最大竖曲线，为凹形竖曲线，坡长。

本 次设计的竖向主要考虑到与原有线路在高程上的吻合，和两端道路 平滑结合。

支路设计方案起点接本次设计的长寿湖西岸景区外围道路， 终点接已建成的滨湖路，起终点高差较大，故采用坡到底，中间 不设臵变坡点。

支路二设计方案起点接本次设计的长寿湖西岸景区外围道路 与高速路的交叉口，终点接已建成的滨湖路。

本次竖向设计考虑与 规划的道路交叉口的竖向衔接，在两个交叉口设臵边坡点，终点采 用的纵坡与滨湖路相接。

最大竖曲线，为凹形竖线。

横断面设计 根据规划，外围道路道路标准路幅为，北线支路道路标准 路幅为。

路幅宽度人行道车行道车行道 人行道 路幅宽度人行道车行道车行道 人行道 主线标准横断面 北线支路支路支路二标准横断面 五道路工程方案 路基设计 本次设计道路挖方段较填方段多，以挖方边坡为主，路基设计 为根据道路两侧地块性质及填挖高度确定边坡形式采用永久边坡 或临时边坡，两侧地块待开发的采用临时边坡过渡。

由于沿线地块 开发时间尚未确定，在挖方路堑顶部设臵截水沟，填方坡脚设臵排 水沟。

与路面排水系统起构成道路排水系统，临时边沟与截水沟 均随着城市建设的进度与临时边坡逐步被覆盖。

根据现场踏勘调查，场地的地质状况较好，基岩为砂泥岩互层 地质状况，表层覆土较薄，地质情况稳定，无断层滑坡等不良地质 现象，对道路施工较有利。

由于挖方量较大，全路段将出现余方需弃土，可就近用于道路 南侧规划片区回填用，为减少弃方外运量，规划区内填方边坡采用 较缓坡率填方。

在中部无名小溪沟谷地带，地形陡峭，规划为绿化 区，为减少占地并保证路堤边坡稳定，采用路堤挡墙。

全线较深路 堑段位于规划区内，挖深，两侧规划为居住用地，边坡为临 时边坡。

其它路段路堑般未超过，故全线挖方边坡采用稳定 坡率开挖，不做支挡，以降低投资。

填方路堤 采用垂直高差护坡道垂直高差 的填方边坡坡率。

当填方部分的原地面线坡陡于时，土 质应挖台阶在填筑前，必须将地面挖成台阶，且台阶宽度不小